Adrian sutil
Adrian sutil
Adrian Sutil nel 2011.
| Data di nascita | 11 gennaio 1983 |
|---|---|
| Luogo di nascita | Starnberg |
| Nazionalità | Tedesco |
| Sito web | f1.adriansutil.com |
| Anni di attività | 2007 - il 2014 |
|---|---|
| Qualità | Pilota da corsa |
| Anni | Stabile | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Spyker (2007) Force India (2008-2011) Force India (2013) Sauber (2014) |
| Numero permanente | 99 (2014) |
|---|---|
| Numero di gare | 128 |
| Pole position | 0 |
| I migliori giri in gara | 1 |
| Podi | 0 |
| Vittorie | 0 |
Adrian Sutil è un pilota automobilistico tedesco nato il11 gennaio 1983a Starnberg ( Germania ). Ha iniziato nel campionato del mondo di Formula 1 nel 2007 con lo Spyker F1 Team , un team alle prime armi creato in seguito all'acquisizione del team Midland F1 Racing per il quale aveva prestato servizio occasionalmente nel 2006 come pilota da corsa.
Era il precedente detentore del maggior numero di gare disputate senza essere salito sul podio prima di essere detronizzato da Nico Hülkenberg .
Biografia
Gli inizi del motorsport
Figlio di rinomati musicisti di Monaco (suo padre, Jorge, uruguaiano, emigrò in Germania all'età di 28 anni per suonare il violino per l' Orchestra Filarmonica di Monaco e sua madre Monika è anche una musicista), Adrian Sutil promise di intraprendere la carriera di pianista , ha mosso i primi passi negli sport motoristici all'età di 14 anni, seguendo il fratello maggiore nei paddock del karting. Nel 2002 ha vinto il campionato svizzero di Formula Ford 1600 cm 3 vincendo dodici gare e siglando dodici pole position in dodici gare ed è impegnato nel campionato tedesco di Formula BMW , dove ha concluso la stagione al quinto posto. Adrian Sutil ha iniziato nelle competizioni internazionali nel 2004 nel campionato Euro Series di Formula 3 con il Team Kolles, il team di Colin Kolles , il suo futuro boss in Formula 1. Dopo una discreta prima stagione dove si è classificato diciassettesimo, ha perseverato nella disciplina ma il team ASM . È arrivato secondo nella serie nel 2005 , non senza essere dominato dal suo compagno di squadra Lewis Hamilton .
Dopo un inverno 2005-2006 durante il quale ha fatto diverse apparizioni nel campionato A1 Grand Prix , Sutil è tornato in Formula 3 , espatriando per competere nel campionato giapponese , che ha vinto. Insieme a questo impegno, ha fatto il suo debutto in Formula 1 , arbitrando tre volte (al Nürbürgring, Magny-Cours e Suzuka) come collaudatore per Midland F1 Racing . Questo approccio alla Formula 1 ha portato al suo incarico con Spyker F1 Team , un nuovo team olandese creato dalle ceneri di Midland, per la stagione 2007 .
2007: prima stagione in Formula 1 con Spyker
Al volante di una delle monoposto meno efficienti in campo pur avendo un motore cliente Ferrari , Sutil ha fatto un inizio di stagione discreto in termini di risultati ma comunque travolgente visto che al via alla sua prima pende tre volte tre gare.
A poco a poco, riesce a impressionare i fan della Formula 1 prendendo regolarmente il sopravvento sul suo compagno di squadra Christijan Albers . Ha siglato il suo primo risultato facendo segnare, sotto la pioggia, il miglior tempo dell'ultima sessione di prove libere del Gran Premio di Monaco . Sutil aumenta regolarmente il suo livello di guida man mano che la stagione si svolge e le sue prestazioni, soprattutto durante il Gran Premio del Belgio dove guida una gara d'attacco che lo porta a superare successivamente Vitantonio Liuzzi , Jenson Button e Jarno Trulli , piloti più esperti di lui.
Conferma le sue prestazioni al Gran Premio del Giappone sul circuito del Monte Fuji dove, sotto una pioggia battente che ha causato molti ritiri, è arrivato nono sotto la bandiera a scacchi prima di aggiudicarsi sul tappeto verde l'ottavo posto consecutivo. Del declassamento di Vitantonio Liuzzi che lo aveva superato sotto bandiera gialla. Sutil fa così registrare il suo primo punto nel mondiale e permette alla sua squadra di fare altrettanto nel mondiale dei costruttori. Un tempo si avvicinava per sostituire Ralf Schumacher al Toyota F1 Team , Sutil mantiene il suo posto nella sua squadra, ora ribattezzata Force India dalla sua acquisizione da parte di Michiel Mol e Vijay Mallya per il campionato del mondo 2008.
2008-2011: In Formula 1 alla Force India
Affiancato alla Force India da Giancarlo Fisichella , Adrian Sutil ha avuto un inizio di stagione difficile: non solo il suo destriero, semplice evoluzione dello Spyker dell'anno precedente, gli ha impedito di lasciare il fondo della griglia, ma è stato anche dominato dal veterano italiano. Di lui si è parlato durante il Gran Premio di Monaco dove, sotto la pioggia, è risalito in quarta posizione tra le Ferrari di Felipe Massa e Kimi Räikkönen . A sei giri dal traguardo, il pilota finlandese ha perso il controllo della sua vettura all'uscita del tunnel e lo ha colpito alle spalle, costringendolo al ritiro. Si è distinto anche al Gran Premio d'Italia dove ha fatto segnare il miglior tempo nel primo turno di prove libere sconvolto dal maltempo e ha firmato alcune buone prestazioni a fine stagione, in particolare a Spa-Francorchamps e Fuji.
Nel 2009 ha fatto un buon inizio di stagione e ha concluso nono in Australia a pochi centesimi dalla zona punti. È stato sesto per diversi giri in Cina prima di commettere un errore al cinquantesimo giro. Ha segnato il terzo miglior tempo nella seconda sessione di prove libere in Gran Bretagna . In Germania , Sutil entra in Q3 per la prima volta nella sua carriera e in quella della Force India; si è qualificato in settima posizione quando era il più carico di benzina. Dopo aver occupato temporaneamente il secondo posto nel Gran Premio, la sua gara è stata compromessa da un incidente con Kimi Räikkönen che lo ha privato dei suoi primi punti della stagione. A Monza, Sutil ha ottenuto i suoi primi punti con la Force India finendo quarto dopo essere partito dal secondo posto: è il suo miglior piazzamento in Formula 1. Firma anche il suo primo giro più veloce in gara. Non ha ottenuto altri punti ma ha ottenuto ottime prestazioni in qualifica, come questo terzo posto ottenuto in Brasile , seguito purtroppo da un contatto con Jarno Trulli al primo turno. Il27 novembre 2009, si conferma primo pilota per il 2010, associato a Vitantonio Liuzzi , in sostituzione di Fisichella, partito per la Ferrari, sin dal Gran Premio d'Italia.
Nel 2010, Sutil è entrato regolarmente in Q3 in qualifica e ha ottenuto i suoi primi punti dell'anno nella terza gara, in Malesia, dove è arrivato quinto. Dal Gran Premio di Spagna, quinto round della stagione, Sutil ha concluso sei gare di fila a punti e, al Gran Premio del Belgio, ha ripetuto la sua migliore prestazione dell'anno piazzando la sua Force India al quinto posto. Dopo tredici gare, è nono in campionato con 45 punti. Finalmente ha concluso undicesimo nel campionato del mondo con 47 punti dopo un difficile finale di stagione.
Il 26 gennaio 2011, La Force India conferma la proroga del contratto per il 2011. Al primo Gran Premio è arrivato nono a seguito del declassamento delle due Sauber. Poco dopo il Gran Premio di Cina , Adrian Sutil è stato coinvolto in un incidente con Éric Lux , co-azionista del team Lotus Renault GP , che ha sporto denuncia a seguito di un assalto fisico che ha richiesto la posa di oltre venti punti di sutura. Adrian Sutil si è scusato per l'incidente che descrive come non intenzionale. Oltre a una denuncia penale, il pilota tedesco potrebbe subire una sanzione della FIA. Ha concluso settimo al Gran Premio di Monaco, nono in Europa, sesto in Germania, settimo in Belgio, ottavo a Singapore, nono in India e ottavo ad Abu Dhabi, che lo pone all'undicesimo posto in campionato con 34 punti. Firma il sesto posto al Gran Premio del Brasile, ultimo round del campionato 2011, che gli permette di superare Heidfeld e Petrov nel mondiale, e di puntare al nono posto con 42 punti, realizzando così la sua migliore stagione, sebbene ha segnato meno punti rispetto al 2010.
Tuttavia, perde il volante quando la Force India conferma Paul di Resta e Nico Hülkenberg titolari per il 2012. D'altra parte, a seguito del litigio con Eric Lux avvenuto a margine del Gran Premio di Cina, la giustizia lo condanna a un 200.000 euro di multa e diciotto mesi di reclusione con sospensione della pena.
2013: ritorno alla Force India
Dopo un anno in disparte, Sutil viene confermato alla Force India on 28 febbraio, sempre al fianco di Paul di Resta . Al suo ritorno, durante il round di apertura in Australia, ha guidato un Gran Premio per la prima volta in carriera e si è classificato settimo in gara. Ha poi subito un leggero calo di forma fino al Gran Premio di Monaco dove è arrivato quinto. Ottavo nelle qualifiche in Canada, è arrivato decimo dopo essere stato penalizzato da un passaggio ai box per non aver permesso a Lewis Hamilton di passare abbastanza velocemente sotto le bandiere blu. A Silverstone, è arrivato settimo dopo aver lottato a lungo per il podio. In Germania, qualificato in quindicesima posizione, è arrivato tredicesimo. Si classifica tredicesimo nel campionato del mondo piloti con 29 punti.
2014: ultima sfida con la Sauber
Il 13 dicembre 2013, Sauber annuncia l'arrivo di Adrian Sutil come pilota titolare per la stagione 2014 .
Per il round inaugurale, è partito dal tredicesimo posto e ha concluso undicesimo. In Malesia ha rinunciato a un problema tecnico. Si aggrappa al Bahrain e poi si arrende di nuovo in Cina. Ha concluso sedicesimo, davanti al compagno di squadra, al Gran Premio di Spagna . Durante il Gran Premio di Monaco , si è ritirato dopo aver commesso un fallo all'uscita del tunnel. In Canada , Gran Bretagna e Austria , è arrivato tredicesimo. Si è ritirato durante il Gran Premio nazionale, poi in Ungheria , non è riuscito a registrare il suo primo punto della stagione chiudendo undicesimo. In Belgio, ha concluso quattordicesimo.
Al Gran Premio del Giappone , è uscito di pista al 43 ° giro e ha colpito il muro delle gomme. Un giro dopo, Jules Bianchi esce nello stesso punto e si scontra con la gru che evacua la monoposto di Sutil. Bianchi gravemente ferito alla testa, è morto per le ferite riportate17 luglio 2015.
Non trattenuto dalla Sauber a fine stagione, è diventato, nel 2015, il pilota di riserva del Williams F1 Team .
Corso Motorsport prima della Formula 1
- 2002 : Campionato svizzero di Formula Ford 1600: Campione .
- 2003 : Campionato tedesco di Formula BMW : 5 ° .
- 2004 : Campionato di Formula 3 Euro Series : 17 ° .
- 2005 : Formula 3 Euro Series Championship: 2 e .
- 2005 : A1 Grand Prix : 15 ° (squadra tedesca).
- 2006 : Campionato giapponese di Formula 3 : Campione .
Risultati del campionato del mondo di Formula 1
- 124 punti segnati.
- 1 inizio in prima linea.
- 1 giro più veloce in gara.
- 11 giri in testa.
- 4.721 giri percorsi.
- 23.796 km percorsi.
- 39 prelievi.
- Il debutto nel Gran Premio 18 marzo 2007il Gran Premio d'Australia 2007 - 17 ° .
| Stagione | Stabile | Telaio | Motore | Pneumatici | GP contestato | Vittorie | Pole position | Podi | Record del tour | Nei punti | Ritirarsi | Punti inscritti | classifica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Etihad Aldar Spyker F1 Team | F8-VII F8-VII-B |
Ferrari 056 V8 |
Bridgestone | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 1 | 19 th |
| 2008 | Force India F1 Team | VJM01 |
Ferrari 056 V8 |
Bridgestone | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 0 | 20 th |
| 2009 | Force India F1 Team | VJM02 |
Mercedes FO 108W V8 |
Bridgestone | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 5 | 5 | 17 th |
| 2010 | Force India F1 Team | VJM03 |
Mercedes FO 108X V8 |
Bridgestone | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 3 | 47 | 11 th |
| 2011 | Force India F1 Team | VJM04 |
Mercedes FO 108Y V8 |
Pirelli | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 2 | 42 | 9 th |
| 2013 | Force India F1 Team | VJM06 |
Mercedes FO 108Z V8 |
Pirelli | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 6 | 29 | 13 th |
| 2014 | Sauber F1 Team | C33 |
Ferrari 058 V6 |
Pirelli | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 18 th |
| Stagione | Stabile | Telaio | Motore | Pneumatici | Razze | classifica | Punti inscritti |
||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||||||
| 2007 |
Etihad Aldar Spyker F1 Team |
F8-VII | Ferrari 056 V8 | B |
AUS 17 |
MALE Abd |
BAH 15 |
ESP 13 |
MY Abd |
PU Abd |
USA 14 |
ITA 17 |
GBR Abd |
EUR Abd |
HON 17 |
TUR 21 |
19 th | 1 | |||||||
| F8-VII-B |
ITA 19 |
BEL 14 |
JPN 8 |
CHI Abd |
BRA Abd |
||||||||||||||||||||
| 2008 |
Force India F1 Team |
VJM01 | Ferrari 056 V8 | B |
AUS Abd |
MALE Abd |
BAH 19 |
ESP Abd |
TUR 16 |
MY Abd |
PU Abd |
ITA 19 |
GBR Abd |
GER 15 |
HON Abd |
EUR Abd |
BEL 13 |
ITA 19 |
SIN Abd |
JPN Abd |
CHN Abd |
REGGISENO 16 |
20 th | 0 | |
| 2009 |
Force India F1 Team |
VJM02 |
Mercedes FO 108W V8 |
B |
AUS 9 |
MALE 17 |
CHN 17 |
BAH 16 |
ESP Abd |
MY 12 |
TUR 17 |
GBR 17 |
GER 15 |
HON Abd |
EUR 10 |
BEL 11 |
ITA 4 |
SIN Abd |
JPN 13 |
BRA Abd |
ABD Abd |
17 th | 5 | ||
| 2010 |
Force India F1 Team |
VJM03 |
Mercedes FO 108X V8 |
B |
BAH 12 |
AUS Abd. |
MALE 5 |
CHI 11 |
ESP 7 |
IL MIO 8 |
TUR 9 |
PU 10 |
EUR 6 |
GBR 8 |
TUTTI 17 |
HON Abd. |
BEL 5 |
ITA 16 |
INS 9 |
JPN Abd. |
COR Abd. |
REGGISENO 12 |
ABD 13 |
11 th | 47 |
| 2011 |
Force India F1 Team |
VJM04 |
Mercedes FO 108Y V8 |
P |
AUS 9 |
MALE 11 |
CHI 15 |
TUR 13 |
ESP 13 |
MY 7 |
PU Abd. |
9 EUR |
GBR 11 |
TUTTI 6 |
HON 14 |
BEL 7 |
ENG Abd. |
INS 8 |
JPN 11 |
COR 11 |
IND 9 |
ABD 8 |
REGGISENO 6 |
9 th | 42 |
| 2013 |
Force India F1 Team |
VJM06 |
Mercedes FO 108Z V8 |
P |
AUS 7 |
MAL Abd. |
CHI Abd. |
BAH 13 |
ESP 13 |
MY 5 |
PU 10 |
GBR 7 |
TUTTI 13 |
HON Abd. |
BEL 9 |
ITA 16 * |
INS 10 |
COR 20 * |
JPN 14 |
IND 9 |
ABD 10 |
USA Abd. |
REGGISENO 13 |
13 th | 29 |
| 2014 |
Sauber F1 Team |
C33 | Ferrari 058 V6 | P |
AUS 11 |
MALE Abd |
BHR Abd |
CHI Abd |
ESP 15 |
MY Abd |
PU 13 |
AUT 13 |
GBR 13 |
TUTTI Abd |
HON 11 |
BEL 14 |
ITA 15 |
SIN Abd |
JPN Abd |
RUS 16 |
USA Abd |
BRE 16 |
ABU 16 |
18 th | 0 |
Leggenda:
- Abd. = Abbandono
Nota:
* non ha terminato la gara ma è classificato per aver percorso il 90% della distanza.
link esterno
- Registri dell'autorità :
- Risorse relative allo sport :
- (en) (de) Sito ufficiale di Adrian Sutil
Note e riferimenti
- " Notizie di Formula 1, aggiornamenti in diretta sui Gran Premi, video, piloti e risultati - ESPN " , su ESPN.com (accesso 18 settembre 2020 ) .
- " Eric Lux fa causa ad Adrian Sutil " , su Sport24 ,13 maggio 2011(accesso 18 settembre 2020 ) .
- Adrian Sutil è condannato a 18 mesi di prigione con sospensione della pena , su automoto365.com, pubblicato il 31 gennaio 2012
- (in) versione ufficiale Sauber F1 team, " Sauber F1 Team annonce Adrian Sutil have icts driver for 2014 " su sauberf1team.com ,13 dicembre 2013(visitato il 13 dicembre 2013 )
- " Formula 1: Jules Bianchi è deceduto " (accesso 18 luglio 2015 )
- (in) Dichiarazione ufficiale Williams F1 Team, " ADRIAN Sutil Annunciato COME PILOTA DI RISERVA PER LA STAGIONE 2015 " su williamsf1.com ,26 marzo 2015(visitato il 26 marzo 2015 )