Achille Lauro
| Achille Lauro | |
 L' Achille Lauro | |
| Altri nomi | Willem Ruys (1940-1964) |
|---|---|
| Tipo | Nave da crociera |
| Storia | |
| Cantiere navale | Schelde di Flushing ( Paesi Bassi ) |
| Lancio | 1 ° luglio 1946 |
| La messa in produzione | 2 dicembre 1947 |
| Stato | affondato su2 dicembre 1994 |
| Equipaggio | |
| Equipaggio | 400 |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 192 m |
| Maestro | 25 m |
| Brutta copia | 8,9 m |
| Velocità | 21 nodi (38,9 km/h ) |
| Caratteristiche commerciali | |
| Passeggeri | 900 |
| Carriera | |
| Armatore | Koninklijke Rotterdamsche Lloyd (1947-1965) Lauro Lines (1965-1987) Star Lauro (1987-1994) |
| Bandiera |
Paesi Bassi (1947-1965) Italia (1965-1994)
|
| IMO | 5390008 |
L' Achille Lauro è una nave da crociera la cui chiglia fu posata nel 1938 presso i cantieri Schelde di Flushing per la compagnia Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. Il suo nome originale è Willem Ruys . La costruzione è stata ritardata a causa della seconda guerra mondiale e la nave è stata finalmente varata1 ° luglio 1946 prima di iniziare il suo viaggio inaugurale su 2 dicembre 1947.
Divenuto Achille Lauro nel 1964 , è ricordato per l'appropriazione indebita di cui è stato vittima7 ottobre 1985. Ha anche sperimentato quattro fuochi; nel 1965 , 1972 , 1981 e 1994 . L'ultimo gli sarà fatale e causerà il suo naufragio nell'Oceano Indiano su2 dicembre 1994.
Storia
L' Achille Lauro è una nave da crociera la cui chiglia fu posata nel 1938 presso i cantieri Schelde di Flushing per la compagnia Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. Il suo nome originale è Willem Ruys . La sua costruzione fu interrotta nel 1940 in seguito all'invasione dei Paesi Bassi da parte dei nazisti . I lavori ripresero su richiesta degli occupanti, ma gli operai trascinarono i lavori e numerosi sabotaggi li rallentarono notevolmente. La nave è finalmente varata su1 ° luglio 1946. Inizia il suo viaggio inaugurale tra Rotterdam e Batavia (attraverso il Canale di Suez ) il2 dicembre 1947.
il 6 gennaio 1953, durante una crociera nel Mar Rosso , viene colpito dalla sua nave gemella, l' Oranje . Entrambe le navi rimangono a galla, ma sono gravemente danneggiate.
Nel 1964 fu acquistata dalla società Lauro Lines , fu ribattezzata Achille Lauro e subì un importante intervento di ristrutturazione, modificandone l'aspetto esteriore. I suoi camini sono affinati, i suoi alberi sono distrutti, alcuni ponti esterni sono coperti e l'antenna radar è cambiata. il29 agosto 1965, durante l'ammodernamento della nave, si è sentita un'esplosione ed è scoppiato un incendio a bordo. Questo è stato rapidamente messo sotto controllo, ma il danno ha ritardato la consegna della nave di sei mesi. il19 maggio 1972, mentre l' Achille Lauro era ormeggiato a Genova , a bordo scoppiò un incendio. Il danno è stato abbastanza significativo e la nave non ha ripreso il servizio fino alla fine dell'anno. Era ancora una volta nei titoli dei giornali quando si scontrò e affondò il vascello Youssef nello stretto dei Dardanelli inaprile 1975.
Nel 1982 viene sequestrato a Tenerife per mancato pagamento delle tasse portuali. Il governo italiano riesce a liberare la nave che torna a Genova dove resta immobilizzata per un anno. Viene fatto un accordo tra il governo italiano, Lauro Lines e la compagnia Chandris lines, quindi l' Achille Lauro può riprendere le sue crociere nel Mar Mediterraneo .
È diventato famoso in tutto il mondo su 7 ottobre 1985quando viene dirottato dai terroristi palestinesi che prendono in ostaggio tutti quelli a bordo. La Siria nega alla nave di entrare nelle sue acque territoriali. In risposta a questo rifiuto, i terroristi hanno giustiziato Leon Klinghoffer (it) , un paraplegico americano ed ebreo pensionato , con due proiettili, uno alla testa e l'altro al petto, prima di gettarlo in mare.
diversione
il 7 ottobre 1985, terroristi del Fronte di Liberazione della Palestina salgono a Genova sull'Achille Lauro . Poche ore dopo la partenza, prendono il controllo della nave, chiedono al capitano di portare il transatlantico a Tartus e minacciano di giustiziare quelli a bordo se 50 prigionieri palestinesi non vengono rilasciati.
Giunti a Tartous , ai terroristi viene negato l'accesso al porto. Furiosi e desiderosi di mostrare la loro determinazione, i terroristi palestinesi hanno portato a termine la loro minaccia uccidendo un primo ostaggio, Leon Klinghoffer (it) . Quest'ultimo non è stato scelto a caso, era un pensionato paraplegico ed ebreo americano . Il leader terrorista lo giustizia con due proiettili, uno alla testa e l'altro al petto, prima di gettarlo in mare con la sua sedia a rotelle. Nonostante questa esecuzione, la Siria rifiuta la nave.
Prima che avvenga una seconda esecuzione, ai terroristi viene ordinato dai vertici del Fronte di Liberazione della Palestina di non tentare la vita dei loro ostaggi e di dirigersi verso Port Said . Il governo egiziano autorizza l'attracco della nave e iniziano i negoziati con il governo egiziano . Dopo il contatto tra Egitto e Italia , i terroristi possono salire a bordo di un Boeing 737 diretto in Tunisia . Quando l'ambasciatore degli Stati Uniti in Egitto viene a sapere dell'esecuzione di Leon Klinghoffer (it) , ordina che i pirati vengano arrestati, ma il loro aereo è già decollato.
Gli Stati Uniti però non si rassegnarono e la USS Saratoga (CVA-60) , una portaerei della Marina statunitense che effettuava manovre NATO nel Mar Mediterraneo e in rotta verso Dubrovnik , ricevette l'ordine di tornare indietro e lanciare i suoi aerei da combattimento per intercettare l'aereo terrorista. La portaerei è riuscita a far decollare due F-14 Tomcat e un velivolo per la sorveglianza aerea e il comando di bordo, l' E-2 Hawkeye , in soli 22 minuti, invece dei 60 minuti normalmente richiesti. Questa performance è possibile grazie al livello di allerta in cui si trovava all'epoca la USS Saratoga (CVA-60) . Poiché l'ora esatta del decollo e la rotta dell'aereo del terrorista sono sconosciute a loro, agli aerei viene ordinato di intercettare e identificare di notte tutti gli aerei che attraversano il Mediterraneo sulla presunta rotta dell'aereo. ′ Aereo egiziano. È solo dopo la quarta intercettazione, 45 minuti dopo i loro lanci, che gli aerei identificano il loro obiettivo a sud di Creta . I quattro F-14 Tomcat che scortavano il Boeing 737 riuscirono a convincere l'equipaggio ad atterrare alla base aerea di Sigonella , senza che il pilota egiziano avesse tentato manovre dilazionate. Dopo l'atterraggio, i soldati americani hanno circondato l'aereo di linea, ma l'aereo era in territorio italiano, i terroristi sono stati consegnati alle autorità italiane . Nonostante una richiesta di estradizione avanzata dagli Stati Uniti , i terroristi saranno processati in Italia , cosa che porterà alla crisi di Sigonella .
L' Italia accusa Abu Abbas di essere la mente dell'attentato e, sebbene non fosse a bordo dell'Achille Lauro , è stato condannato in contumacia a cinque ergastoli per aver organizzato questo diversivo. Viene catturato dalle forze speciali statunitensi a Baghdad nelaprile 2003, prima di morire a 56 anni in poi 8 marzo 2004a seguito di un attacco di cuore mentre era trattenuto dalle forze statunitensi.
Dopo il diversivo
Dopo la diversione, Achille Lauro torna a Genova dove vengono cancellate tutte le tracce dell'attacco.
Nel 1987 viene trasferito alla flotta StarLauro. A seguito di questo trasferimento, il simbolo dipinto sui comignoli, che fino ad allora era una stella, è preceduto da una L maiuscola.
Nel 1990 , il film Viaggio del terrore - L'Achille Lauro è stato girato a bordo e nel 1991 , John Adams compose un'opera dedicata a questo dramma, The Death of Klinghoffer .
Nella notte di 30 novembre a 1 ° dicembre 1994Un incendio in sala macchine a 1 h 30 . 6 ore dopo l'inizio dell'incendio, la nave è stata evacuata. L'evacuazione ha ucciso due persone, un passeggero britannico che è stato colpito alla testa da una zattera di salvataggio e un passeggero tedesco che ha avuto un infarto . il2 dicembre 1994Mentre il relitto in fiamme è stato rimorchiato in un porto, esplode e affonda intorno alle 20 di sera 30 .