1.000 chilometri da Jerez 1987
1.000 chilometri da Jerez 1987
La Jaguar XJR-8 che ha vinto i 1000 chilometri di Jerez
| Sport | Resistenza |
|---|---|
| Organizzatore / i | FIA |
| Luoghi) |
Jerez de la Frontera Andalusia Spagna |
| Datato | Il 29 marzo 1987 |
| Partecipanti | 20 |
| Ricchezza | 6.000 spettatori |
| Sito / i | Circuito di Jerez |
| Detentore del titolo | Brown Motorsport |
|---|---|
| Vincitore | Giaguaro in seta |
Navigazione
I 1000 chilometri di Jerez 1988 , disputati29 marzo 1987al Circuit de Jerez si è svolto il secondo round del campionato mondiale di auto sportive 1987 .
Contesto prima della gara
Impegnati
Prove libere
Titoli di studio
La gara
Corso della prova
Classifica gara
Ecco la classifica ufficiale al termine della gara.
- I primi di ogni categoria del mondiale sono indicati da uno sfondo giallo.
- Per la colonna Pneumatici , è necessario passare il mouse sul modello per trovare il produttore dello pneumatico.
- Le auto che non coprono il 75% della distanza del vincitore non sono classificate (NC).
| Pos | Classe | n o | Stabile | Piloti | Telaio | Pneumatici | Tours | Tempo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motore | ||||||||
| 1 | C1 | 4 | Giaguaro in seta |
Eddie Cheever Raul Boesel |
Jaguar XJR-8 | D | 211 | 6:01:15 460 |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| 2 | C1 | 10 | Kremer Porsche Racing |
Volker Weidler Kris Nissen |
Porsche 962C | Y | 208 | + 3 giri |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 17 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim ha bloccato Derek Bell |
Porsche 962C | D | 205 | + 6 giri |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C2 | 111 | Ingegneria delle spezie |
Gordon Spice Fermín Vélez |
Spice SE86C | A | 199 | + 12 giri |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 5 | C2 | 101 | Ecurie Ecosse |
David Leslie Ray Mallock (da) |
Scozia C286 | A | 199 | + 12 giri |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 6 | C1 | 2 | Brown Motorsport |
Massimo Sigala Gianfranco Brancatelli |
Porsche 962C | M | 188 | + 23 giri |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C1 | 3 | Brown Motorsport |
Jesús Pareja Oscar Larrauri Walter Brun |
Porsche 962C | M | 186 | + 25 giri |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | C1 | 11 | Kremer Porsche Racing |
Emilio de Villota Paco Romero |
Porsche 962C | Y | 162 | + 49 giri |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| NC | C2 | 198 | Cosmik Roy Baker Racing |
Pasquale Barberio Costas Los |
Tiga GC286 | A | 144 | + 67 giri |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 18 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Bob Wollek |
Porsche 962C | D | 161 | Riduttore |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 114 | Team Tiga Ford Danimarca |
Thorkild Thyrring Leif Lindström (sv) |
Tiga GC287 | A | 128 | Casella delle votazioni |
| Ford Cosworth BDT-E 2.1L I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 115 | Ingegneria ADA |
Mike Wilds Ian Harrower |
Gebhardt JC843 | A | 121 | Incidente |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 117 | Squadra Lucky Strike Schanche |
Martin Schanche Will Hoy |
Argo JM19B | A | 114 | Motore |
| Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 104 | URD Junior Team |
Rudi Seher Hellmut Mundas Deiter Heinzelmann |
URD C81 / 2 | A | 113 | Sospensione |
| BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 116 | Technoracing |
Luigi Taverna Oscar Berselli Jean-Pierre Frey |
Alba AR3 | A | 88 | Antipasto |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 5 | Giaguaro in seta |
Jan Lammers John Watson |
Jaguar XJR-8 | D | 65 | Trasmissione dell'albero |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 178 | Louis Descartes Cars |
Louis Descartes Gérard Tremblay Dominique Lacaud |
ALD C2 | A | 32 | Problemi elettrici |
| BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 15 | Britten - Lloyd Racing |
Mauro Baldi Jonathan Palmer |
Porsche 962C GTi | G | 27 | Riduttore |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 106 | Kelmar Racing |
Ranieri Randaccio Maurizio Gellini Vito Veninata |
Tiga GC85 | A | 20 | Incidente |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 1 | Brown Motorsport |
Walter Brun Frank Jelinski |
Porsche 962C | M | 5 | Riduttore |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Nq. | C2 | 103 | John bartlett racing |
Val Musetti (en) Max Cohen-Olivar Kenneth Leim
|
Bardon DB1 / 2 | A | - | - |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo |
Pole position e record sul giro
- Pole position : Hans-Joachim Stuck (# 17 Rothmans Porsche ) in 1 min 29 s 190
- Miglior giro in gara : ...
Tour in testa
Da notare
- Lunghezza circuito: 4,218 km
- Distanza percorsa dai vincitori: 889.998 km
Note e riferimenti
Appunti
Riferimenti
- (in) " 1000 km Jerez " su racingsportscars.com (visitato il 9 febbraio 2020 )
- (in) " 1000 km Jerez " su wsrp.cz (visitato il 9 febbraio 2020 )
- (in) "Jerez 1000 yd - Jerez, Spain" Accesso2 febbraio 2019.
- (in) " 1987 Jerez 1000kms " su motorsportmagazine.com ,29 marzo 1987(accesso 9 febbraio 2020 )