Unterseeboot 30 | |
Altri nomi | U-30 |
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genere | U.Boot tipo VII.A |
Storia | |
Servito in | Kriegsmarine |
Sponsor | Kriegsmarine |
Cantiere navale |
AG Weser - Brema (Germania) Numero scafo: 911 |
Ordinato | 1 ° mese di aprile 1935 |
Chiglia posata | 11 novembre 1935 |
Lanciare | 4 agosto 1936 |
La messa in produzione | 8 ottobre 1936 |
Stato | Affondato il 4 maggio 1945 |
Equipaggio | |
Equipaggio | 38 uomini |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 64,50 metri ( spessore scafo : 45,50 metri) |
Maestro | 5,85 metri (spessore scafo: 4,7 metri) |
Bozza | 4,37 metri |
Mutevole | 626 t (superficie), 745 t (immersione) |
Propulsione | 2 motori diesel MAN 6 cilindri, 2 elettrici 375 HP |
Potere | 2310 (superficie) HP (Diesel) 750 HP (elettrico) |
Velocità | 8 nodi (immersione) 17 nodi (superficie) |
Caratteristiche militari | |
Schermatura | spessore del guscio: 22 mm |
Armamento | Siluri: 4 cannoni anteriori, 1 posteriore : 1x88 mm, 1x20 mm |
Raggio d'azione | 11.470 km (superficie a 10 nodi ) 175 km (immersioni a 4 nodi) |
carriera | |
Bandiera | Germania |
Indicativo | M 05 559 |
L' Unterseeboot 30 o U-30 è un sottomarino tedesco (U-Boot) tipo VII.A , della Kriegsmarine della Seconda Guerra Mondiale .
È ordinato come parte del piano Z su1 ° mese di aprile 1935in violazione del Trattato di Versailles che vieta la costruzione di questo tipo di nave da parte della Germania.
Commissionato il 8 ottobre 1936, l' U-30 servì come sottomarino attivo per gli equipaggi dal 1935 al 1939 come parte della Unterseebootsflottille "Saltzwedel" .
Ha svolto la sua prima pattuglia, di lasciare il porto di Wilhelmshaven su22 agosto 1939, agli ordini dell'Oberleutnant zur See Fritz-Julius Lemp per osservare la navigazione nell'Atlantico settentrionale a ovest dell'Irlanda , a sud dell'Islanda e lungo le coste della Norvegia per tornare al suo porto per legare il27 settembre 1939O 39 giorni in mare.
Il14 settembre 1939, durante il suo attacco al cargo britannico Fanad Head , l' U-30 è stato attaccato da tre aerei Blackburn B-24 Skua (FAA Squadron 803) della portaerei britannica HMS Ark Royal , ma due di loro vengono persi dalle loro stesse bombe . Tre membri dell'equipaggio U-30 vengono feriti da schegge.
Quindi, dopo l'affondamento del cargo, lo stesso giorno, l' U-30 subì un nuovo attacco aereo da parte di sei aerei Fairey Swordfish (squadrone FAA 810 e 821) dell'HMS Ark Royal e da cariche di profondità lanciate dai cacciatorpediniere britannici HMS Bedouin e HMS Punjabi per 4 ore prima che l' U-30 riuscisse a scappare.
Durante questa movimentata pattuglia, l' U-30 affondò 3 navi mercantili nemiche per un totale di 23.206 tonnellate .
L' Unterseeboot 30 ha effettuato 8 pattugliamenti e ha affondato 16 navi mercantili nemiche per un totale di 86.165 tonnellate , 1 nave militare ausiliaria di 325 tonnellate e danneggiato 1 nave mercantile da 5.642 tonnellate e 1 nave militare da 31.100 tonnellate per 189 giorni in mare.
Il 30 novembre 1940, lasciò il servizio attivo e si unì alla 24. Unterseebootsflottille per partecipare all'addestramento dell'equipaggio fino al30 novembre 1943, quindi entro il 22. Unterseebootsflottille until12 gennaio 1945dove è stato dismesso a Kiel , poi trasferito a Flensburg .
Con la resa della Germania che si faceva sentire e in risposta agli ordini dell'ammiraglio Karl Dönitz , l' U-30 fu affondato nell'operazione Regenbogen il4 maggio 1945nella baia di Kupfermühlen . Il relitto fu poi rimesso a galla e demolito nel 1948.
Nota: i nomi dei comandanti senza indicazione del grado indicano che il loro grado non è noto con certezza nel nostro tempo alla data di presa del comando.
L'Unterseeboot 30 ha affondato 16 navi mercantili nemiche per un totale di 86.165 tonnellate , 1 nave militare ausiliaria di 325 tonnellate e ha danneggiato 1 nave mercantile di 5.642 tonnellate e 1 nave militare di 31.100 tonnellate durante le 8 pattuglie (189 giorni in mare) che ha effettuato.
Datato | Nome | Nazionalità | Tonnellaggio (TSL) |
Fatto |
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3 settembre 1939 | SS Athenia | UK | 13.581 | Affondato |
11 settembre 1939 | Blairlogy | UK | 4.425 | Affondato |
14 settembre 1939 | SS Fanad Head | UK | 5.200 | Affondato |
28 dicembre 1939 | HMT Barbara Robertson | UK | 325 | Affondato |
28 dicembre 1939 | HMS Barham | UK | 31.100 | Danneggiato |
11 gennaio 1940 | El Oso ( convoglio HX 14 ) | UK | 7.267 | Affondato. Presente nel convoglio HX 14 |
16 gennaio 1940 | Gracia | UK | 5 642 | Danneggiato |
17 gennaio 1940 | Cairnross | UK | 5.494 | Affondato |
7 febbraio 1940 | Munster | UK | 4.305 | Affondato |
9 febbraio 1940 | Chagres | UK | 5.406 | Affondato |
8 marzo 1940 | Consulente | UK | 5.068 | Affondato da una mina. Presente nel convoglio HX 22 |
20 giugno 1940 | Otterpool | UK | 4 876 | Affondato |
22 giugno 1940 | Randsfjord | Norvegia | 3.999 | Affondato. Presente nel convoglio HX 49 . |
28 giugno 1940 | Llanarth | UK | 5.053 | Affondato |
1 ° luglio 1940 | Beignon | UK | 5.218 | Affondato |
6 luglio 1940 | Angele Mabro | Egitto | 3.154 | Affondato |
21 luglio 1940 | Ellaroy | UK | 712 | Affondato |
1 ° agosto 1940 | Cantone | Svezia | 5 779 | Affondato |
16 agosto 1940 | Macphee Clan | UK | 6 628 | Affondato |