USS Sargo (SS-188)

Storia
USS Sargo
Il Sargo the1 ° novembre 1938.
genere	Diesel-elettrico e diesel-idraulico
Classe	Sargo
Funzione	Sottomarino
Servito in	Marina degli Stati Uniti
Sponsor	Congresso degli Stati Uniti
Costruttore	Barca elettrica
Cantiere navale	Groton , Connecticut
Chiglia posata	12 maggio 1937
Lanciare	6 giugno 1938
Commissione	7 febbraio 1939
Stato	Venduto per demolizione 19 maggio 1947
Equipaggio
Equipaggio	5 ufficiali, 54 marinai
Caratteristiche tecniche
Lunghezza	310,6 piedi (94,7 m)
Maestro	26.10 piedi (8 m)
Bozza	16,7 piedi (5,1 m)
Mutevole	1.470 t (superficie) 2.390 t (immerso)
Propulsione	4 × motori diesel Hooven-Owens-Rentschler (it) 9 cilindri che alimentano due generatori idraulici e due elettrici 2 × batterie Sargo 126 celle elettrochimiche 4 × motori elettrici General Electric ad alta velocità con meccanismi di riduzione 2 × propulsori eliche
Potere	5.500 hp (superficie) 2.740 hp (sott'acqua)
Velocità	21 nodi (38,9 km / h) (superficie) 8,75 nodi (16,2 km / h) (immersione)
Profondità	76 m
Caratteristiche militari
Armamento	4 × tubi lanciasiluri di 21 pollici (533 mm) prima 4 × tubi lanciasiluri di 21 pollici (533 mm) indietro 24 × siluri Mark 14 1 x cannone 3 pollici / 50 calibro (76 mm) 4 × mitragliatrici
Raggio d'azione	11.000 miglia nautiche (20.400 km) a 10 nodi (19 km / h) in superficie 48 ore a 2 nodi (3,7 km / h)
carriera
Indicativo	SS-188

La USS Sargo (SS-188) è un sottomarino , nave di punta della sua classe costruita per la Marina degli Stati Uniti alla fine degli anni '30.

Costruito alla l'Electric Boat Cantiere in Groton , nel Connecticut , la sua chiglia è stata impostata su 12 maggio 1937, viene avviato il6 giugno 1938Sponsorizzato da M me Catherine V. Nimitz (moglie dell'ammiraglio Chester W. Nimitz ), e commissionato il7 febbraio 1939, sotto il comando del tenente EE Yeomans.

batterie Sargo

La Sargo è stata la prima nave dotata di una nuova batteria al piombo sviluppata dal Bureau of Steam Engineering (en) (Bueng) per resistere ai danni in battaglia, su suggerimento del suo comandante , il tenente EE Yeomans. Era comunemente chiamata "batteria Sargo". Invece di una singola custodia in gomma, la batteria aveva due custodie concentriche in gomma dura con uno strato di gomma morbida tra di loro. Questo per prevenire la fuoriuscita di acido solforico nel caso in cui una cassa si rompesse durante la sabbiatura ASM . Le perdite di acido solforico corroderebbero l'acciaio, brucerebbero la pelle dei membri dell'equipaggio con cui è entrato in contatto e, se miscelate con l'acqua di mare nelle sentine, genererebbero cloro gassoso tossico. Questo è rimasto il design della batteria standard fino a quando non sono stati sostituiti dalle batterie Sargo II e GUPPY nei sottomarini aggiornati come parte del Greater Underwater Propulsion Power Program dopo la seconda guerra mondiale . La capacità di ciascuna batteria è stata leggermente aumentata installando 126 celle invece di 120; ha anche aumentato la tensione nominale da 250 a 270 volt , che da allora è stata standard negli Stati Uniti, comprese le batterie di riserva per i sottomarini nucleari .

Storico

Dopo la sua crociera inaugurale nell'Atlantico al largo del Sud America , il Sargo si è unito alla flotta asiatica degli Stati Uniti (unità della flotta del Pacifico ) inLuglio 1939. Il sommergibile era di stanza a Manila , quando i giapponesi attaccarono Pearl Harbor su7 dicembre 1941. Il giorno successivo, salpò dalla capitale delle Filippine per pattugliare le acque al largo dell'Indocina francese e delle Indie orientali olandesi . Durante queste pattuglie, ha subito diverse serie di danni da siluri difettosi, rendendo le sue incursioni totalmente inefficaci. Il20 gennaio 1942, ha partecipato al salvataggio dell'equipaggio dell'S-36 nello Stretto di Macassar ; cinque giorni dopo, il Sargo si è fermato a Soerabaja a Giava , dove ha imbarcato una scorta di munizioni per raggiungere Mindanao , nelle Filippine. Il suo viaggio di ritorno a Soerabaja include a bordo 24 specialisti dal Boeing B-17 al Clark Field .

Il 25 febbraio, la Sargo viene scambiata per una nave giapponese e attaccata da un aereo alleato, infliggendo danni minori. Tuttavia, ha completato con successo l'incarico che gli è stato assegnato, la consegna di 31 passeggeri a Fremantle , in Australia.

Il resto dell'anno, il Sargo conduce pattuglie in tutto il Pacifico. Alla fine del 1944 operò al largo delle coste del Giappone prima di servire come sottomarino d'addestramento fino alla fine della Guerra del Pacifico . Disarmato22 giugno 1946, la nave viene venduta 19 maggio 1947 da smantellare lì.

Decorazioni

Il Sargo ha ricevuto otto stelle di battaglia e una citazione per l' unità presidenziale filippina per il suo servizio durante la seconda guerra mondiale .

Note e riferimenti

(fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " USS Sargo (SS-188) " ( vedi elenco degli autori ) .
(In) Questo articolo contiene il testo pubblicato dal Dictionary of American Naval Fighting Ships , il contenuto è di pubblico dominio . Il riferimento può essere letto qui .

“ Sargo (SS-188) della US Navy - sottomarino americano della classe Sargo - Allied navi da guerra della seconda guerra mondiale - uboat.net ” , su uboat.net (accessibile 13 Febbraio 2020 )
Friedman, p. 265
The Pacific War Online Encyclopedia, articolo di classe Sargo
" Submarine Sargo (SS-188) " , su WW2DB (accesso 13 febbraio 2020 ).
" USS Sargo I " su www.historycentral.com (visitato il 13 febbraio 2020 )

Vedi anche

Bibliografia

Blair, Clay, Jr. Silent Victory . Philadelphia: Lippincott, 1975.
Lenton, sottomarini americani HT . New York: Doubleday & Co., 1973.