Royal louis | |
Modello in scala noto come Royal Louis , esposto al Museo Marittimo Nazionale , Parigi | |
genere | Nave di linea |
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Storia | |
Servito in | Marina reale francese |
Cantiere navale |
Cantiere navale Jacques-Luc Coulomb Brest |
Chiglia posata | Giugno 1758 |
Lanciare | Maggio 1759 |
Armato | Luglio 1762 |
Stato | Demolita nel 1772 |
Equipaggio | |
Equipaggio | 1.100 uomini o più |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 190 piedi |
Maestro | 51 piedi |
Bozza | 24 piedi |
Mutevole | 3000 t |
Propulsione | Vela |
Caratteristiche militari | |
Armamento | 116 pistole |
Bandiera | Francia |
La Royal Louis è stata la quarta copia di una serie di sei navi della linea in prima linea nella Royal Navy francese . Si tratta di una prestigiosa nave con tre ponti destinati a mostrare la brillantezza e la potenza della monarchia francese in mare. In servizio dal 1762 al 1772, tuttavia, non partecipò a nessuna operazione militare e trascorse la maggior parte della sua carriera al molo. È anche uno dei rari tre ponti costruiti durante il regno di Luigi XV , un tempo in cui per motivi finanziari gli arsenali francesi lanciavano principalmente due ponti da 64 a 80 cannoni .
Fu costruito dall'ingegnere Jacques-Luc Coulomb , nipote di François Coulomb e futuro ingegnere in capo della marina (1765). L'edificio è in costruzione a Brest il1 ° giugno 1758 e lanciato in Maggio 1759.
Il suo scafo è in rovere. Il sartiame ( alberi e cantieri ) è in pino , un legno più leggero e flessibile. I carri della pistola e della pompa sono in olmo , le sculture di prua e di poppa sono in tiglio e pioppo, le carrucole sono in guaiaco . La falegnameria interna è in noce. Le sculture di poppa e prua sono opera di Caffieri , illustre maestro scultore la cui famiglia contribuì allo sviluppo della decorazione navale. Le corde e le vele sono di canapa .
Progettato per poter operare per settimane molto lontano dalle sue basi europee, se necessario, le sue capacità di trasporto sono considerevoli. Occorrono tre mesi di consumo di acqua, integrati da sei mesi di vino e acqua fresca. A questo si aggiungono da cinque a sei mesi di cibo, vale a dire diverse decine di tonnellate di biscotti, farina, verdure essiccate e fresche, carne e pesce salato, formaggio, olio, aceto, sale, per non parlare del bestiame vivo che sarà essere massacrati man mano che la campagna andava avanti.
Ha le stesse dimensioni del precedente , ma trasporta un'artiglieria più piccola (116 pezzi invece di 124). Si scompone come segue:
Quando il Reale Louis ha al fuoco, la bordata di peso è 1.252 libbre (circa 612 kg) e il doppio se deve sparare contemporaneamente su entrambi i lati. I suoi bunker devono consentirgli di spedire decine di tonnellate di palline piene di proiettili remati, schegge e oltre 35 tonnellate di polvere nera .
Viene messo in servizio il 8 luglio 1762durante la Guerra dei Sette Anni , conflitto che vide la flotta francese subire gravissime sconfitte . Il ministro della Marina, Choiseul , volle innalzare il prestigio della flotta lanciando una spedizione contro il Brasile che ricordasse quella, vittoriosa, di Duguay-Trouin su Rio nel 1711 . La Royal-Louis fu naturalmente designata a prendere il comando, seguita da otto navi di linea e dieci trasporti di truppe. Lo squadrone fu affidato a un esperto marinaio: Beaussier de l'Isle , e le truppe a un uomo che era tornato con un'aureola dalle sue battaglie nell'Oceano Indiano : il Conte d'Estaing . Tutto è pronto, quandoNovembre 1762la pubblicazione dei preliminari di pace con l'Inghilterra pose fine al progetto.
L'11 dello stesso mese salpò per una campagna di prova. Le sue qualità nautiche si stanno rivelando pessime: non è lontano dal ribaltarsi in un burrasca a causa di una significativa mancanza di assetto. Per ovviare al problema, i successivi 20 si decise di alleggerirla nelle sezioni superiori facendo sbarcare la terza batteria. Armato così di un flauto con solo cinquantotto pezzi (28 × 36, 24 × 24 e 6 × 8), il Royal Louis condusse nel 1763 una campagna di cinque mesi e otto giorni per dimostrare e fornire le Iles du Vent e Saint -Domingue .
Come i primi due edifici della serie, trascorre la maggior parte del tempo al molo dove marcisce rapidamente. Il lancio della Città di Parigi nel 1764 e della Bretagna nel 1766, tre ponti di dimensioni inferiori ma con qualità nautiche superiori, in parte declassarono il Royal Louis . In riparazione nel 1771 quando i suoi difetti di costruzione erano quasi impossibili da correggere e il Ministero della Marina soffrì nuovamente di fondi limitati , fu definitivamente cancellato l'anno successivo e gradualmente smantellato. Parte dei suoi alberi vengono recuperati per equipaggiare la Bretagna .
: documento utilizzato come fonte per questo articolo.