Basilea trinazionale RER | ||
Situazione |
Svizzera Germania Francia |
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genere | Rete espressa regionale | |
Entrata in servizio | 1 giugno 1997 | |
Lunghezza della rete | 357 km | |
Linee | 8 | |
Stazioni | 108 | |
Remi |
FLIRT ZGC Bombardier Talent |
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Presenza | 47 milioni / anno (2019) | |
Scartamento ferroviario | 1.435 mm | |
Operatore |
CFF SBB GmbH DB Regio SNCF |
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Velocità massima | 160 km / h | |
Linee di rete | S1, S3, S5, S6, S9, TER, RB27, RB35 | |
Reti correlate |
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La trinational Basel Bahn (in tedesco : trinational Basel S-Bahn ) è la rete ferroviaria di trasporto che serve la regione trinazionale di Basilea . Dispone di 357 km di piste situate in Svizzera (181 km), Germania (147 km) e Francia (29 km). Le attuali società di trasporto sono CFF , la loro controllata tedesca SBB GmbH, DB Regio ( Deutsche Bahn ) e SNCF Mobilités . La RER, composta da otto linee, ha 108 punti di sosta ed è utilizzata da oltre 128.000 viaggiatori al giorno.
Dal 2018, le 7 autorità organizzative interessate (cantoni di Argovia , Basilea Campagna , Basilea Città , Giura , Soletta , Land del Baden-Württemberg e regione del Grand Est ) si sono riunite sotto il nome di trireno e stanno progettando insieme il futuro sviluppo della rete.
La RER tri-nazionale di Basilea è un mezzo di trasporto ferroviario costituito dalla gestione di linee parzialmente transfrontaliere per collegare alcune grandi città nella regione tri-nazionale di Basilea, con un grande scartamento ferroviario. L'intera rete è gestita con servizi frequenti e cadenzati. Questo per garantire un servizio ogni mezz'ora nelle ore di punta (ogni ora per la linea S9 ). Tra le stazioni di Lörrach-Stetten e Steinen e tra le stazioni di Basilea SBB e Pratteln è disponibile un servizio di un quarto d'ora.
Il progetto tri-nazionale Regio-S-Bahn per una rete transfrontaliera regionale intorno a Basilea risale al Congresso dell'Alto Reno tenutosi a Kehl nel 1988. I Cantoni di Basilea Città , Basilea Campagna , Argovia e la regione dell'Alsazia (oggi: Regione Grand Est ) desiderava implementare un collegamento transfrontaliero per facilitare gli spostamenti quotidiani. La vecchia linea verde (oggi: linee S1 e TER gestite separatamente) è stata il risultato di un massiccio sforzo di ingegneria civile e finanziamento tra il 1993 e il 1997 , data ufficiale dell'inaugurazione della rete.
Le otto linee della rete totalizzano 357 km di binari che servono 108 punti di sosta:
Linee notturne:
Le 7 autorità organizzative della RER trinazionale di Basilea coordinano il futuro sviluppo della rete nell'ambito della loro piattaforma comune trireno . Il target concept dell'offerta, denominato "all'orizzonte con Herzstück", prevede almeno un servizio a 30 minuti per i tratti periferici della rete e 15 minuti nel cuore della città grazie alla sovrapposizione di linee. Le nuove linee diametrale renderanno il RER più veloce, più comodo ed efficiente. Inoltre, ogni filiale svizzera sarà collegata sia alla Germania che alla Francia. Questi miglioramenti all'offerta RER sono previsti in due fasi principali (orizzonti).
Già nel 2025 è prevista l'introduzione della tariffa al quarto d'ora tra Basilea e Liestal . Fino al 2030, seguiranno aumenti di velocità tra Basilea e Aesch , tra Basilea e EuroAirport e tra Basilea (stazione di Baden) e Lörrach . Ciò consentirà di collegare le linee RER in un altro modo e di introdurre nuove linee diametrale tra Francia e Svizzera. In sintesi, per il 2030 sono previsti i seguenti servizi:
Grazie al progetto Herzstück-Basel, tutte le linee RER saranno di nuovo diametralmente e attraverseranno il centro della città di Basilea . Ciò ridurrà i tempi di viaggio e il numero di modifiche necessarie. Il collegamento ferroviario tra Germania, Francia e Svizzera nell'agglomerato trinazionale di Basilea sarà notevolmente migliorato. Inoltre, è previsto un aumento della velocità nelle seguenti sezioni:
Per raggiungere questi obiettivi di fornitura formulati nel concetto di obiettivo all'orizzonte con Herzstück, sono previsti importanti investimenti nell'infrastruttura ferroviaria della conurbazione trinazionale di Basilea per diversi miliardi di franchi. Alcuni di questi progetti sono già in corso, in particolare tra Basilea e Liestal e tra Basilea e Friburgo in Brisgovia .
Il più grande progetto previsto nel concetto di obiettivo all'orizzonte con Herzstück è la costruzione di un tunnel ferroviario sotto la città di Basilea per collegare la stazione Basel SBB alla stazione Basel Bad Bf senza dover cambiare direzione. Due nuove fermate della metropolitana (Basel Mitte e Basel Klybeck) sono previste nel centro della città di Basilea . È prevista anche una diramazione per Basilea St. Jean e la Francia, che aumenterebbe la velocità dei treni per EuroAirport . L' Ufficio federale dei trasporti ei Cantoni di Basilea Città e Basilea Campagna stanno progettando insieme questa struttura chiave per la RER tri-nazionale Basilea.