Pedro Rodríguez de la Vega

Pedro Rodríguez de la Vega Descrizione di questa immagine, commentata anche di seguito Pedro Rodríguez al Nurburgring nel 1968. Biografia
Data di nascita 18 gennaio 1940
Luogo di nascita Città del Messico , Messico
Data di morte 11 luglio 1971 (31 anni)
Posto di morte Norimberga , Germania
Nazionalità messicano
carriera
Anni di attività 1958-1971 in Endurance
1963-1971 in F1
Qualità Pilota da corsa
Percorso
Anni Stabile 0C.0 ( V. )
Team Lotus
NART
Cooper Car Company
BRM
Reg Parnell Racing
Scuderia Ferrari
Statistiche
Numero di gare 54 (54 partenze)
Podi 7
Vittorie 2

Pedro Rodríguez de la Vega (nato il 18 gennaio 1940 a Città del Messico , Messico - morto l'11 luglio 1971 a Norimberga , in Germania , in un incidente) è un pilota automobilistico messicano . Per il suo record, ha ottenuto in particolare due vittorie in Formula 1 e un successo alla 24 Ore di Le Mans (per 13 vittorie nell'endurance ). Il circuito di Città del Messico che ha ospitato la Formula 1 fino al 1992 e che ora ospita i round dei campionati Champ Car e Nascar Busch Series si chiama Autódromo Hermanos Rodríguez in omaggio a Pedro e suo fratello minore Ricardo .

Biografia

Pedro Rodríguez ha fatto il suo debutto competitivo su due ruote. Campione motociclistico messicano nel 1953 e 1954, è entrato nel motorsport negli anni successivi, insieme al fratello minore Ricardo . Nel 1957, i due fratelli (rispettivamente di 17 e 15 anni, che è eccezionalmente giovane) fecero il loro debutto internazionale negli eventi della categoria "sport" in Centro America, e Pedro vinse persino una ruota per la 24 Ore di Le Mans. Dal 1958 su una Ferrari iscritta da Luigi Chinetti .

Negli anni successivi la carriera di Pedro tende a ristagnare, a differenza di quella del fratello minore Ricardo che alla fine del 1961 , a soli 19 anni, diventa pilota ufficiale della Scuderia Ferrari in Formula 1 . Ma l'inizio folgorante della sua carriera di Ricardo fu interrotto alla fine del 1962 in un incidente mortale durante i test per il Gran Premio del Messico , una gara di Formula 1 non di campionato. Angosciato dalla morte del fratello minore, Pedro decide dopo un periodo di esitazione di continuare la sua carriera. Specializzato in eventi di resistenza (che gli valsero la 24 Ore di Le Mans nel 1968 su una Ford GT40 in equipaggio con Lucien Bianchi ), entrò a sua volta in Formula 1 nel 1963 , ma dovette aspettare la stagione 1967. per beneficiare di un pieno tempo volante. Inoltre, il suo campionato del 1967 non poteva iniziare meglio poiché con un certo successo vinse il Gran Premio del Sud Africa al volante della Cooper - Maserati . Passato alla BRM la stagione successiva , si afferma come uno dei valori certi della F1 e nel 1970 ottiene un secondo successo, al Gran Premio del Belgio .

Ha vinto otto gare contando per il campionato mondiale di auto sportive in due stagioni. Poiché il titolo pilota non esisteva in quel momento, Pedro Rodriguez non ha ricevuto un titolo.

Il 11 luglio 1971, si uccide al volante di una Ferrari 512 M durante un round del campionato Inter-serie sul circuito del Norisring a Norimberga , lo sgonfiaggio della gomma anteriore destra ha provocato un kick-off, la vettura fuori controllo colpisce poi violentemente il mucchio di un ponte.

Risultati del campionato del mondo di Formula 1

Tabella riassuntiva dei risultati di Pedro Rodríguez in Formula 1
Stagione Stabile Telaio Motore Pneumatici GP
contestato
Vittorie I migliori
giri
Punti
inscritti
classifica
1963 Team Lotus Lotus 25 Climax FWMV V8 Dunlop 2 0 0 0 nc
1964 Squadra corse nordamericana Ferrari 156 Ferrari 178 V6 Dunlop 1 0 0 1 19 th
1965 Squadra corse nordamericana Ferrari 1512 Ferrari 207 Flat-12 Dunlop 2 0 0 2 14 th
1966 Team Lotus Lotus 33 Climax FWMV V8 Firestone 2 0 0 0 nc
BRM P60 V8 Firestone 1 0 0
1967 Cooper Car Company Cooper T81 Maserati 9 / F1 V12 Firestone 6 1 0 15 6 °
Maserati 10 / F1 V12 Firestone 1 0 0
Cooper T81B Maserati 10 / F1 V12 Firestone 1 0 0
1968 Owen Racing Organization BRM P126 BRM P142 V12 Buon anno 1 0 0 18 6 °
BRM P133 BRM P142 V12 Buon anno 11 0 1
1969 Reg Parnell Racing BRM P126 BRM P142 V12 Buon anno 2 0 0 3 13 th
Dunlop 1 0 0
Scuderia Ferrari Ferrari 312 Ferrari 255C V12 Firestone 2 0 0
Squadra corse nordamericana Ferrari 312 Ferrari 255C V12 Firestone 3 0 0
1970 Owen Racing Organization BRM P153 BRM P142 V12 Dunlop 1 0 0 23 7 °
Yardley Team BRM BRM P153 BRM P142 V12 Dunlop 12 1 0
1971 Yardley Team BRM BRM P160 BRM P142 V12 Firestone 5 0 0 9 9 th
Totale 54 2 1 71

Risultati alla 24 Ore di Le Mans

Dettagli della partecipazione di Pedro Rodríguez alla 24 Ore di Le Mans
Anno Squadra n ° auto Gatto. Membri del team Partenza Tours Risultato
Motore Ore
1958 Squadra corse nordamericana 25 Ferrari 500 TR58 S 2.0 Jose behra 33 th 119 Abbandono
(raffreddamento)
Ferrari 2.0  L L4 12 h
1959 OSCA Automobili 51 OSCA Sport 750TN S 750 Ricardo Rodríguez 11 th 32 Abbandono
(pompa dell'acqua)
OSCA 0.7  L L4 5 h
1960 Scuderia Ferrari SpA 12 Ferrari 250 TRI / 60 S 3.0 Ludovico Scarfiotti 47 th 22 Abbandono
(senza carburante)
Ferrari 3.0  L V12 3 ore
1961 Squadra corse nordamericana 17 Ferrari 250 TRI / 61 S 3.0 Ricardo Rodríguez 2 ° 305 Abbandono
(motore)
Ferrari 3.0  L V12 23:00
1962 Ferrari SEFAC SpA 28 Ferrari Dino 246 SP E 3.0 Ricardo Rodríguez 32 nd 174 Abbandono
(cambio)
Ferrari 2.4  L V6 1 pm.
1963 Squadra corse nordamericana 10 Ferrari 330 TRI / LM P +3,0 Roger penske 1 st 113 Abbandono
(incidente)
Ferrari 4.0  L V12 9 del mattino.
1964 Squadra corse nordamericana 15 Ferrari 330 P P 5.0 Salta Hudson 3 rd 58 Abbandono
(motore)
Ferrari 4.0  L V12 5 h
1965 Squadra corse nordamericana 18 Ferrari 365 P2 / P1 P 5.0 Nino Vaccarella 6 ° 320 7 °
Ferrari 4.4  L V12 24 ore
1966 Squadra corse nordamericana 27 Ferrari 330 P3 Spyder P 5.0 Richie Ginther 5 ° 151 Abbandono
(cambio)
Ferrari 4.0  L V12 Ore 10
1967 Squadra corse nordamericana 25 Ferrari 330 P3 P 5.0 Giancarlo Baghetti 8 ° 144 Abbandono
(pistone)
Ferrari 4.0  L V12 11 di mattina.
1968 John Wyer Automotive Engineering Ltd. 9 Ford GT40 Mk I S 5.0 Lucien Bianchi 4 ° 331 Vincitore
Ford 4,9  L V8 24 ore
1969 Ferrari SEFAC SpA 18 Ferrari 312 P Coupe P 3.0 David piper 9 th 223 Abbandono
(perdita di olio)
Ferrari 3.0  L V12 4 pm.
1970 John Wyer Automotive Engineering Ltd. 21 Porsche 917 K S 5.0 Leo kinnunen 5 ° 22 Abbandono
(motore)
Porsche 4,9  L Flat-12 4 ore
1971 John Wyer Automotive
Engineering Ltd.
18 Porsche 917 LH S 5.0 Jackie oliver 1 st - Abbandono
(perdita di olio)
Porsche 4,9  L Flat-12 14:00

Altre vittorie di resistenza

Note e riferimenti

  1. François Hurel, "  Nel 1970 e nel 1971: Pedro Rodriguez " virtualmente campione del mondo "  ", Auto Hebdo , n o  2058,13 aprile 2016, p.  93
  2. Revue L'Auto-journal n ° 15 - 5 agosto 1971

Appendici

Articoli Correlati

link esterno