Narain karthikeyan
Narain karthikeyan
Narain Karhikeyan nel 2011 sul circuito internazionale di Sepang
| Nome e cognome | Kumar Ram Narain Karthikeyan |
|---|---|
| Data di nascita | 14 gennaio 1977 |
| Luogo di nascita | Chennai ( India ) |
| Nazionalità | indiano |
| Sito web | narainracing.com |
| Anni di attività | Dal 1992 |
|---|---|
| Qualità | Pilota da corsa |
| Anni | Stabile | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| 2005 | Giordania | 19 (0) |
| 2011 - 2012 | HRT | 27 (0) |
| Numero permanente | 20 |
|---|---|
| Numero di gare | 46 (Formula 1) |
Kumar Ram Narain Karthikeyan , nato il14 gennaio 1977a Chennai , è un pilota automobilistico indiano . Ha gareggiato in 46 Gran Premi di Formula 1 ed è stato il primo pilota indiano a partecipare a un Gran Premio di Formula 1 .
Biografia
Deciso sin da piccolo di diventare il primo pilota indiano di Formula 1 , il giovane Narain Karthikeyan non ha esitato a stabilirsi in Francia per sfruttare appieno le opportunità di formazione per i giovani piloti. Ha frequentato la scuola Volant Renault-Elf e ha concluso la Volant Elf come semifinalista in Formula Renault nel 1992 . Tornato in India dopo il suo apprendistato francese, vinse una gara di Formula Murati nel 1993 . Quella stessa stagione, ha completato la sua esperienza in Europa partecipando ad alcuni eventi britannici di Formula Vauxhall Junior.
Narain è tornato in Europa e in Inghilterra nel 1994 per correre in Formula Ford Zetec, quindi ha preso parte in Asia a quattro gare di Formula Asia ( 1995 ). Ha giocato un'intera stagione nel 1996 in questa categoria prima di tornare in Inghilterra nel 1997 per correre in Formula Opel. Il pilota indiano ha vinto sul circuito di Donington e ha concluso la sua stagione al quarto posto.
Narain Karthikeyan si è unito alla Formula 3 britannica nel 1998 con il "Carlin Motorsport Team". Ci sono tre stagioni in questa categoria, vincendo quattro gare e poi si unì nel 2001 alla Formula Nippon in Giappone nel Team Impul e alla Nissan World Series nel 2002 . Durante questo periodo, Narain ha scoperto la Formula 1 testando la Jaguar e poi la Jordan. Nel 2003, partecipando al campionato Nissan World Series, Narain ha effettuato alla Minardi test conclusivi, che però sono rimasti senza risposta.
Narain è stato finalmente promosso a pilota di Formula 1 in Giordania nel 2005 grazie al supporto degli industriali indiani. Sta vivendo una stagione nella media, eclissata dal suo compagno di squadra Tiago Monteiro e segna i suoi unici punti della stagione durante il caotico Gran Premio degli Stati Uniti dove finisce quarto dietro al compagno di squadra e dove solo sei vetture sono presenti sulla griglia di partenza. Durante l'ultimo Gran Premio della stagione in Cina, ha subito un violento fuori pista. Tuttavia, Narain realizza un'impresa personale qualificandosi in undicesima posizione sul circuito selettivo di Suzuka . Non essendo riuscito a mantenere una ruota di partenza per il 2006, è stato assunto dal team Williams come collaudatore.
Il 7 gennaio 2011, l' Hispania Racing F1 Team annuncia il suo mandato per la stagione 2011 . A bordo di una monoposto poco competitiva, non poteva sperare di meglio che in fondo alla griglia, proprio come il suo compagno di squadra Vitantonio Liuzzi . Ha subito una mancata qualificazione al Gran Premio inaugurale in Australia e, se è riuscito a qualificarsi per le altre gare, è rimasto fermo in fondo alla classifica sia in qualifica che in gara. Costantemente dominato dal suo compagno di squadra e afflitto da problemi finanziari, Karthikeyan cede il posto a Daniel Ricciardo dal Gran Premio di Gran Bretagna. Narain è tornato per il suo Gran Premio nazionale dove, partito ultimo, finirà diciassettesimo davanti al compagno di squadra.
Il 3 febbraio 2012, HRT annuncia il suo incarico per il 2012 al fianco dello spagnolo Pedro de la Rosa .
Nel 2013 ha preso parte al campionato Auto GP alla Zele Racing poi al Super Nova Racing . È arrivato terzo in campionato vincendo cinque gare. Nel 2014 il pilota indiano ha preso parte alla Super Formula . Ha concluso tredicesimo nella sua prima stagione . Ha concluso undicesimo nella stagione 2015, assicurandosi il suo primo podio sul circuito di Suzuka .
Narain ha anche fatto alcune apparizioni in Race of Champions e ha vinto alcune gare lì.
Dopo cinque anni in Super Formula, è entrato a far parte del Super GT nel 2019, il campionato giapponese GT. Ha vinto la sua prima vittoria dal 2013 durante la Dream Race (una prova speciale tra i piloti della Super GT tedesca e del DTM tedesco) a fine anno al Fuji Speedway , vincendo davanti a Marco Wittmann e Loïc Duval .
Risultati del campionato del mondo di Formula 1
| Stagione | Stabile | Telaio | Motore | Pneumatici | Razze | Punti inscritti | classifica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Jordan Grand Prix |
Jordan EJ15 EJ15B |
Toyota v10 | Bridgestone | 19 | 5 | 18 th |
| 2011 | Hispania Racing F1 Team | Hispania F111 | Cosworth V8 | Pirelli | 8 | 0 | 26 th |
| 2012 | Team di Formula 1 HRT | Hispania F112 | Cosworth V8 | Pirelli | 19 | 0 | 24 th |
| Anno | Stabile | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | classifica | Punti | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Jordan Grand Prix | Jordan EJ15 | Toyota RVX-05 3.0 V10 |
AUS 15 |
MALE 11 |
BHR Abd. |
SMR 12 |
ESP 13 |
MY Abd. |
EUR 16 |
PU Abd. |
USA 4 |
ITA 15 |
GBR Abd. |
GER 16 |
UNNO 12 |
TUR 14 |
ITA 20 |
18 th | 5 | ||||||
| Jordan EJ15B |
BEL 11 |
REGGISENO 15 |
JPN 15 |
CHN Abd. |
||||||||||||||||||||||
| 2011 | Hispania Racing F1 Team | Hispania F111 | Cosworth CA2011 2.4 V8 |
AUS Nq |
MAL Abd. |
CHN 23 |
TUR 21 |
ESP 21 |
IL MIO 17 |
PU 17 |
24 EUR |
GBR | 26 th | 0 | ||||||||||||
| HRT Formula One Team |
GER TD |
HUN | BEL | Ottimo |
SIN TD |
JPN TD |
KOR TD |
IND 17 |
HA BEVUTO | REGGISENO | ||||||||||||||||
| 2012 | HRT Formula One Team | Hispania F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 |
AUS Nq |
MALE 22 |
CHN 22 |
BHR 21 |
ESP Abd. |
MY 15 |
PU Abd. |
18 EUR |
GBR 21 |
GER 23 |
HUN Abd. |
BEL Abd. |
ITA 19 |
SIN Abd. |
JPN Abd. |
KOR 20 |
IND 21 |
ABU Abd. |
USA 22 |
REGGISENO 18 |
24 th | 0 | |
| Didascalia: qui | ||||||||||||||||||||||||||
Risultati alla 24 ore di Le Mans
| Anno | Squadra | auto | Membri del team | Risultato |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | Kolles Racing | Audi R10 TDI |
Charles Zwolsman André Lotterer |
7 ° |
Riferimenti
- (in) " RISULTATI DEL GRAN PREMIO: GP degli STATI UNITI 2005 " su grandprix.com ,19 giugno 2005(visitato il 24 febbraio 2015 )
- (in) [1] , Narain Karthikeyan passa a Super Nova per rimanere in Auto GP, AutoSport, 31 maggio 2013
- (a) Tom Errington, " Karthikeyan batte Wittmann del DTM, la finale di Duval vince Dream Race " su autosport.com ,24 novembre 2019(accesso 24 novembre 2019 )
link esterno
- (it) Sito ufficiale