Linea da Bully - Grenay a Brias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nazione | Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Città servite | Bruay-la-Buissiere | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chiusura | 1958 - 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rivenditori |
Nord ( Anno 1875 - 1938 ) SNCF ( 1938 - 1990 ) Nessuno (da 1990 ) |
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Caratteristiche tecniche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero ufficiale | 309.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lunghezza | 30.837 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spaziatura | standard (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elettrificazione | Non elettrificato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendenza massima | 15 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero di modi | linea depositata (precedentemente single track) |
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Traffico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietario | Rete SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traffico | Nessuno (dal 1990) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La linea da Bully-Grenay a Brias era una linea ferroviaria francese nella regione Nord-Pas-de-Calais , un binario unico non elettrificato che collegava la stazione di Bully - Grenay a quella di Brias . La linea inizia a Bully-les-Mines , vicino alla stazione, dalla linea Arras fino a Dunkirk-Locale , e termina con la linea Fives ad Abbeville , vicino alla stazione di Brias. Nel XXI ° secolo, la linea non è più utilizzato, e parte viene declassato tra la posizione della stazione Bruay les Alouettes e il modo Brias dal 1991. Le quote sono per lo più conservati; tuttavia, la linea fu abbandonata da Bully-les-Mines a Ruitz , trasformata in una linea di autobus Tadao tra Ruitz e Bruay-la-Buissière , quindi depositata oltre.
È la linea n ° 309000 della rete ferroviaria nazionale .
La linea è dichiarata di pubblica utilità ai sensi dell'interesse locale con decreto n 24 febbraio 1876. Lo stesso decreto approva l'accordo trasmesso30 gennaio 1875tra il consiglio generale del Pas-de-Calais e la Compagnie des chemin de fer du Nord per la concessione della linea.
La linea viene definitivamente rilevata dalla Compagnia Ferroviaria Nord ai sensi di una convenzione siglata tra il Ministero dei Lavori Pubblici e la Compagnia5 giugno 1883. Questo accordo è approvato dalla legge20 novembre a seguito della quale riclassifica la linea nella rete di interesse generale.
La tratta tra Bully - Grenay e Bruay non riceve più traffico passeggeri dal 1958. Il trasporto merci ha cessato ogni attività nel 1990, con conseguente declassamento di una parte della linea (tra Bruay-les-Alouettes e Brias) nel 1991 .
Negli anni 2010 , i binari nella città di Bruay-la-Buissière sono stati abbandonati, al fine di rinnovare l' area della stazione e sviluppare una strada verde lungo rue Raoul-Briquet . Il diritto di precedenza sarà anche trasformato in binario per le linee “ Bulle ”, in servizio1 ° mese di aprile 2019.
Dalla sua costruzione, la ferrovia è stata utilizzata per il trasporto del carbone .
Le miniere di Compagnie des de Béthune collega sue cave situate a sud-ovest della concessione: nn . 1 - 1 bis - 1 ter e 10 - 10 bis.
La Compagnia mina Nœux collega i suoi serbatoi tramite diramazioni, alcune molto corte, dato che la linea corre nelle vicinanze di pozzi senza ossa 4-4 bis e 5-5 bis. Le fosse n . 7 - 7 bis e 9 - 9 bis hanno una diramazione più lunga. Grazie alle filiali dell'azienda, i prodotti possono essere esportati attraverso la linea da Bully-Grenay a Brias, senza che nessuna fossa venga isolata. A Ruitz , il pozzo di ventilazione n . 7b era collegato alla rete tramite un breve ramo.
La Compagnie des mines de Bruay , sebbene spedisca anche i suoi prodotti lungo la sua costa a Béthune, è collegata tramite una lunga diramazione alla linea da Arras a Dunkerque-Locale , ma collega anche la sua rete a livello della fossa n . 4 - 4a - 4b, vicino alla stazione di Bruay-en-Artois , e al pozzo di ventilazione n ° 5b a Divion .
La linea quindi lascia il bacino minerario in direzione sud per attraversare Houdain , Beugin , Bajus e infine si collega alla linea da Fives ad Abbeville , a nord della stazione di Brias .
Stazione di Brias nel 2014, che è diventata una casa. File: Bouvigny-Boyeffles - Ex stazione di Sains-Bouvigny - 2.jpg
Nessun altro treno circola sulla linea da Bully-Grenay a Brias. Le rotaie sono tuttavia mantenute da Bully-les-Mines a Ruitz , da dove viene depositato il binario dalla zona industriale. L'apertura della linea tranviaria Artois-Gohelle avrebbe potuto rendere possibile a lungo termine il riutilizzo del binario su una parte del suo tratto, ma il progetto è stato abbandonato. È dentroaprile 2019che la Tadao BRT trasforma parte della vecchia linea ferroviaria in una linea di autobus, tra Bruay-la-Buissière e Ruitz .
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