Linea tram di Strasburgo F

Tram F
Eurotram alla stazione Porte Blanche, sulla piattaforma mista di autobus e tram.
Eurotram alla stazione Porte Blanche ,
sulla piattaforma mista di autobus e tram.
Menù
Piano di rete a settembre 2020, con linee BRT .
Rete Tram di Strasburgo
Capolinea Conti e
Place d'Islande
Comuni serviti 1 ( Strasburgo )
Storia
Apertura 28 novembre 2010
Ultima estensione 29 agosto 2020
Operatore CTS
Infrastruttura
Guida (sistema) Driver
Operazione
Equipaggiamento utilizzato Citadis 403
Eurotram
Deposito domestico Elsau
Punti di arresto 12
Lunghezza 4,9 km
Tempo di viaggio 20 min
Distanza media tra i punti di sosta 600 m
Giorni di funzionamento Tutti i giorni dalle 4.30 alle 12.30
Righe correlate Tram  : A B C D E F BRT  : G H
fonte

La linea F dei collegamenti di trasporto intorno all'Eurodistrict di Strasburgo è un tram di linea . Gestita dalla Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), questa è la sesta linea della nuova tramvia della città .

Collega il quartiere Koenigshoffen alla stazione di Place d'Islande , passando vicino alla stazione centrale e attraverso il centro di Strasburgo . La linea viene messa in servizio28 novembre 2010, il suo layout viene modificato in 29 agosto 2020 quando si apre l'estensione a Koenigshoffen.

Storia

Dalla vecchia rete ...

Il 12 maggio 1882, Entra in servizio la terza linea del tram di Strasburgo tra Place Kléber e Koenigshoffen. Tra Place de l'Homme-de-Fer e la stazione nazionale di Faubourg , il suo percorso corrisponde al percorso della linea attuale F.Prima con trazione a cavalli e scartamento normale , la linea è l'ultima a mantenere questa modalità di funzionamento . 'operazione dopo l'elettrificazione delle linee nel centro cittadino, il13 luglio 1895. Poi elettrificazione verifica simultaneamente alla conversione della traccia metrica in 1898 / 1899 .

Il 12 marzo 1883, la quarta linea è messa in servizio tra place Kléber e Robertsau. Tra République e Gallia (già Pont Royal ), il suo percorso è occupato dall'attuale linea F.

Dal Faubourg National, una linea è stata aperta a Roethig nel 1900 , poi estesa a Lingolsheim . Il tracciato di questo prolungamento corrisponde all'attuale linea F fino alla stazione Montagne Verte , da dove proseguiva la vecchia linea con un percorso più diretto.

Nel 1908 tra Wacken e Roethig della République , corre la linea 8, identica all'attuale linea F tra République e Montagne Verte . L'attuale stazione Homme de Fer corrisponde all'ex stazione Haute Montée , situata un po 'più a est nell'omonima via.

Il 1 ° luglio 1955la linea 8 è stata rimossa tra place Kléber e Lingolsheim. Il7 luglio 1956, nessun tram corre a est di Place Broglie. Il1 ° ° gennaio 1960, l'operazione viene interrotta tra la rue de la Nués Bleue e la piazza Broglie, quindi l'ultima linea della rete scompare a sua volta su 30 aprile 1960tra Hœnheim e Neuhof-Forêt , ei tram fermano in rue de la Haute Montée.

... alla linea F

Il 2 giugno 2006, la comunità urbana di Strasburgo pubblica parere favorevole alla creazione di un asse urbano prefigurante la linea tranviaria del Piemonte des Vosges.

Il progetto iniziale prevedeva una nuova linea tra la stazione di Place de la Gare (attuale stazione aerea della Gare Centrale ) e Place de la République, poi due diramazioni: una a nord fino a Robertsau Boecklin e l'altra a est fino alla nuova stazione di Place d'Islande . Questa linea e le sue due diramazioni dovevano prefigurare la parte urbana del futuro Tram-treno Strasburgo - Bruche - Piemonte des Vosges . Il17 settembre 2010, la Società dei trasporti di Strasburgo (CTS) ufficializza la tratta Elsau - Place d'Islande della nuova linea F, abbandonando così la diramazione per il Robertsau, e la nuova tratta della linea C che ora serve la Stazione Centrale e il Faubourg de Saverne .

Il 28 novembre 2010, con un giorno di ritardo a seguito di un movimento sociale, entra in servizio la linea F della tramvia di Strasburgo tra Elsau e Place d'Islande , che serve il quartiere Vauban. Il giorno prima è stato modificato il percorso della linea C per terminare alla Stazione Centrale.

Fino al 2020, Koenigshoffen è stato l'ultimo sobborgo di Strasburgo a non essere servito dal tram. Per rimediare, l' Eurometropolis ha votato per disconnettere la rete dalla stazione di Faubourg National per reindirizzare la linea F a questo distretto invece che a Elsau. La linea F abbandonerà quindi l'attuale tratta Faubourg National - Elsau.

I primi test iniziano l'8 giugno 2020 e un periodo di lavori dal 17 al 29 agosto significa che la linea serve il suo vecchio capolinea per l'ultima volta il 16 agosto prima di due settimane di servizio limitato per Faubourg National . L'estensione di 1.700  m è stata commissionata29 agosto 2020e comprende tre nuove stazioni: Porte Blanche , Parc des Romains et Comtes .

Infrastruttura

Linea

Di 28 novembre 2010 fino a 16 agosto 2020, la riga F utilizza le seguenti sezioni:

Di 17 agosto 2020 a 28 agosto 2020, la linea termina a Faubourg National .

Dal 29 agosto 2020, la linea prende una nuova sezione, lasciando la sezione tra Faubourg National ed Elsau  :

Terminali regolari

La linea F del tram di Strasburgo ha due capolinea principali:

Deposito di Elsau

Parte delle tramvie della linea F della tramvia di Strasburgo sono stoccate presso l'unità produttiva Elsau, realizzata in occasione dell'apertura delle linee B e C , inaugurata nel settembre 1999 . Lei capisce :

Tensione di alimentazione

La linea F del tram di Strasburgo è completamente elettrificata con 750 volt diretti .

Schema di linea

Traccia

I tram della linea F partono dalla stazione di Comtes , a est del distretto di Koenigshoffen . Prendono la Route des Romains e passano sotto l' autostrada A35, poi sotto i binari della ferrovia. Quando arrivano a Place de la Porte Blanche, girano a sinistra su Boulevard de Nancy verso Place Sainte-Aurélie. Hanno poi girare a destra e sono d'accordo sul sobborgo Nazionale dove vengono raggiunti dal tram B . Dopo una curva a sinistra e poi a destra, sulle banchine Desaix e poi Turckheim, i tram si trovano ora sulla strada pedonale del Vieux Marché aux Vins che li porterà a Place de l ' Homme-de-Fer , dopo dopo aver aderito tram dalla linea C .

Una volta arrivati a Iron Man , tram linea trasversale quelle linee A e D . Poi, sempre in compagnia dei tram delle linee B e C , prendono la via pedonale della Haute Montée poi del Mésange, attraversano la place de Broglie prima di attraversare il ponte del Teatro, per arrivare a place de la République . In questa posizione, si rivolgono diritto di servire la stazione omonima: sono in corrispondenza della linea E in aggiunta alle linee B e C . Girano, ora in compagnia dei tram delle linee C ed E , verso est, e si innestano sull'Avenue de la Marseillaise , attraversando l' Ill , corso d'acqua all'origine del nome della regione dell'Alsazia , dove si trova la stazione di Gallia si trova . Ora su Boulevard de la Victoire , i tram servono poi le stazioni di banchina centrali, attraversate al centro da una pista ciclabile e da un centro commerciale pedonale. Alla fine prendono rue Vauban, lasciando i tram delle linee C ed E , per terminare al capolinea di Place d'Islande .

Elenco delle stazioni

La linea F del tram di Strasburgo serve le seguenti 12 stazioni:

      Stazioni Lat / Long Comuni serviti Corrispondenza
  ■ Conta 48 ° 34 ′ 46,7 ″ N, 7 ° 42 ′ 58,1 ″ E Strasburgo
  •   Parco dei romani 48 ° 34 ′ 50,3 ″ N, 7 ° 43 ′ 21,5 ″ E Strasburgo Parcheggia e cavalca
  •   Porta bianca 48 ° 34 ′ 49 ″ N, 7 ° 43 ′ 52,6 ″ E Strasburgo
  •   Faubourg National 48 ° 34 ′ 56,7 ″ N, 7 ° 44 ′ 11,8 ″ E Strasburgo tram B
  •   Alt Winmärik (vecchio mercato del vino) 48 ° 35 ′ 00,3 ″ N, 7 ° 44 ′ 24,9 ″ E Strasburgo tram B
  •   Uomo di ferro 48 ° 35 ′ 03.4 ″ N, 7 ° 44 ′ 41 ″ E Strasburgo tram A B C D
  •   Place Broglie 48 ° 35 ′ 05.1 ″ N, 7 ° 44 ′ 57.5 ″ E Strasburgo tram B C
  •   Repubblica 48 ° 35 ′ 10,8 ″ N, 7 ° 45 ′ 14,5 ″ E Strasburgo tram B C E
  •   Gallia 48 ° 35 ′ 03,8 ″ N, 7 ° 45 ′ 30,1 ″ E Strasburgo tram C E
  •   Università 48 ° 34 ′ 58 ″ N, 7 ° 45 ′ 50,1 ″ E Strasburgo tram C E
  •   Osservatorio 48 ° 34 ′ 53 ″ N, 7 ° 46 ′ 08,5 ″ E Strasburgo tram C E
  ■   Piazza dell'Islanda 48 ° 34 ′ 49,3 ″ N, 7 ° 46 ′ 34,3 ″ E Strasburgo

Servizio per la Stazione Centrale

Dalla sua entrata in servizio il 27 novembre 2010, la linea F del tram di Strasburgo serve indirettamente la stazione di Strasburgo , grazie all'istituzione di una stazione chiamata Faubourg National situata a 300  m dalla stazione dalla Petite rue de la Course .

La stazione di Strasburgo è stata inaugurata il15 agosto 1883, secondo i progetti dell'architetto berlinese Johann Eduard Jacobsthal , e quindi ha sostituito la stazione originaria vicino a Les Halles , in un vicolo cieco e troppo angusto. Questa stazione, costruita dalle autorità tedesche, si trova all'incrocio dei maggiori assi internazionali Parigi - Vienna e Basilea - Bruxelles , sul sito delle antiche fortificazioni di Vauban . In origine, questa stazione non era solo una stazione passeggeri , ma anche uno scalo merci e uno scalo di smistamento . Il vasto piazzale semicircolare antistante la facciata del palazzo è stato determinante per la scelta dell'ubicazione di questa stazione.

È la stazione principale dell'area metropolitana di Strasburgo e una delle principali stazioni della Francia orientale. È servito da tutti i tipi di traffico: TER Grand Est , TER 200 , TGV e treni internazionali. L'apertura dell'LGV dell'Europa orientale nel giugno 2007 ha portato a un aumento significativo del traffico in questa stazione, Strasburgo solo ora alle 2:20, poi 1:50 quando è stata costruita la seconda parte della linea, da Parigi- Stazione Est . L'apertura del ramo orientale del LGV Reno-Rodano il11 dicembreIl 2011 fa risparmiare un'ora tra Strasburgo e Lione .

Operazione di linea

Principi di funzionamento

La linea opera tutti i giorni dell'anno tranne il 1 maggio .

Il servizio inizia alla stazione Faubourg National in direzione dei Conti alle 4  h  26 dal lunedì al sabato e alle 5  h  29 la domenica e i giorni festivi. Verso posto l'Islanda , il primo tram dal Faubourg Nazionale a 4  h  27 dal Lunedi al Sabato e 5  pm  32 Domenica.

Il primo tram da Conti è di 4  h  40 ( 5  h  44 la domenica). Place Iceland , il primo tram è 4  h  50 ( 5  h  54 la domenica).

L'ultima partenza Luogo dell'Islanda si effettua alle 0  h  26 tutti i giorni. Alla stazione dei Conti , l'ultimo tram passa a 0  h  18 tutti i giorni.

Tra il 7  a.m. e 7  p.m. , i tram passano ogni nove a undici minuti.

I tram beneficiano di un sistema di priorità agli incroci con luci .

Tempi di percorrenza medi

I tempi di percorrenza sono indicativi e variano principalmente a seconda dell'ora del giorno. Possono anche cambiare in caso di ritardi dovuti a imprevisti.

La linea F del tram di Strasburgo collega Comtes a ...

Materiale rotabile

I treni della linea F del tram di Strasburgo sono più spesso del tipo Eurotram , ma i Citadis 403 possono circolare lì.

Prezzi e finanziamento

Il prezzo della linea è identico a quello delle altre linee tranviarie e delle reti di autobus urbane gestite dalla Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) e accessibili con gli stessi abbonamenti.

I biglietti e gli abbonamenti possono essere acquistati presso i distributori automatici nelle stazioni, a meno che non includano il parcheggio della staffetta.

Il finanziamento del funzionamento della linea, della manutenzione, delle attrezzature e dei costi del personale, è fornito dalla Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) .

Estensioni

Un'estensione di circa 4,5 km dall'attuale capolinea Comtes dovrebbe portare a Wolfisheim entro il 2025. In una consultazione pubblica, l' EMS ha proposto 3 varianti tra la stazione di Comtes e La Poteries con 3/4 nuove stazioni in ciascuna variante . Le 3 varianti andranno quindi subito dopo Poteries verso il capolinea di Wolfisheim attraverso la Route de Wasselonne, aggiungendo 3 nuove stazioni per 1,7 km di lunghezza. In totale, alla fine del 2025 saranno messe in servizio da 6 a 7 nuove stazioni con un'estensione di 4,2 km o 4,7 km (a seconda della variante scelta).

Ci sono anche piani per estendere l'estremità orientale della linea F verso il Porto Reno (o la città di confine tedesca di Kehl ) attraverso un breve nuova sezione e quindi utilizzando i percorsi della linea D . Questo progetto è subordinato all'urbanizzazione pianificata dell'Île aux Épis .

Note e riferimenti

  1. Vedi "  Storia della rete urbana, 1 a parte  " e "  Storia della rete urbana, 2 e parte  " sul sito "  Tram di Strasburgo  " (accesso 31 dicembre 2011 ) .
  2. Vedi "  Storia della rete urbana, 3a parte  " sul tram di Strasburgo (accesso 31 dicembre 2011 ) .
  3. "  Tram F (Strasbourg)  " , su Le monde des chemin de fer (visitato il 16 settembre 2020 ) .
  4. Articolo Rivista L'Alsace "Strasburgo: il tram si adatta ai cambiamenti di comportamento" del 18 settembre 2010
  5. http://www.dna.fr/fr/a-la-une-web/info/3798512-Strasbourg-Une-revolution-sur-le-reseau-tram Featured DNA.fr 17/09/2010
  6. Articolo "Le linee C e F ridisegnate" DNA del 18 settembre 2010
  7. Vedi “  Estensione del tram a Koenigshoffen  ” , sul sito istituzionale di Strasburgo Eurométropole .
  8. "  Orario lavori estate 2020 della linea F  " , su cts-strasbourg.eu ,2020(accesso 11 agosto 2020 )
  9. Per semplificare il quadro, vengono forniti solo i collegamenti con trasporto guidato (treni e tram), autobus di alto livello e collegamenti strettamente legati alla linea.
  10. Vedi "  Punti vendita  " su CTS (accesso 26 dicembre 2011 ) .
  11. "Strasburgo: la linea F del tram si estenderà fino a Koenigshoffen entro settembre 2020" , articolo ActStrasbourg dell'8 giugno 2020.
  12. Strasburgo Eurometropolis, Tram a ovest - Consultazione pubblica (riunione pubblica del 03/02/2021) , Strasburgo,3 febbraio 2021, 31  p. ( leggi in linea ) , p.  10, 12, 14, 16

Vedi anche

Articoli Correlati

link esterno