HMS Hotspur (H01)
| HMS Hotspur | |
 HMS Hotspur . | |
| Altri nomi |
Trujillo Duarte |
|---|---|
| genere | Distruttore |
| Classe | H |
| Storia | |
| Servito in |
Marina Militare Dominicana della Royal Navy |
| Costruttore | Scotts Shipbuilding and Engineering Company |
| Cantiere navale | Greenock , Scozia |
| Ordinato | 5 settembre 1934 |
| Chiglia posata | 27 febbraio 1935 |
| Lanciare | 23 marzo 1936 |
| Commissione | 29 dicembre 1936 |
| Stato | Venduto alla Repubblica Dominicana in data23 novembre 1948 Demolita nel 1972 |
| Equipaggio | |
| Equipaggio | 145 uomini |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 98,5 m |
| Maestro | 10.1 m |
| Bozza | 3,78 m |
| Mutevole | 1.372 t |
| A pieno carico | 1.913 t |
| Propulsione | 2 eliche Turbine a ingranaggi Parsons 3 caldaie Admiralty |
| Potere | 34.000 CV |
| Velocità | 36 nodi (67 km / h ) |
| Caratteristiche militari | |
| Armamento | 4 × 1 4.7 pollici pistole 2 × 4 mit. 12,7 mm 2 × 4533 mm TLT 20 × granate ASM , 2 × lanciatori e 1 × staffa |
| Elettronico | ASDIC |
| Raggio d'azione | 5.530 miglia nautiche (10.200 km) a 15 nodi (28 km / h) |
| carriera | |
| Bandiera | UK |
| Indicativo | H01 |
| Costo | £ 253.037 |
L' HMS Hotspur è un cacciatorpediniere di Classe H costruito per la Royal Navy alla fine degli anni '30.
Ordinato in data 5 settembre 1934, Il Hotspur è ancorata su27 febbraio 1935i cantieri navali Scotts Shipbuilding and Engineering Company di Greenock , in Scozia . Viene lanciato il23 marzo 1936e commissionato su29 dicembre 1936.
Storico
Durante la guerra civile spagnola del 1936-1939, la nave operò ampiamente nelle acque spagnole, imponendo il blocco delle armi imposto dalla Gran Bretagna e dalla Francia su entrambe le parti del conflitto. Durante la campagna norvegese della seconda guerra mondiale , prese parte alla prima battaglia di Narvik nell'aprile 1940 durante la quale fu gravemente danneggiata. Dopo le sue riparazioni, l' Hotspur è stata trasferita a Gibilterra e ha preso parte alla battaglia di Dakar a settembre. Un mese dopo, la nave fu nuovamente gravemente danneggiata dopo aver speronato e affondato il sottomarino italiano Lafolè . Dopo le riparazioni permanenti a Malta , fu trasferita alla flotta mediterranea quando furono completate all'inizio del 1941. L' Hotspur prese parte alla battaglia di Capo Matapan a marzo ed evacuò le truppe britanniche e australiane dalla Grecia e da Creta nell'aprile maggio. A giugno, la nave partecipò alla campagna Siria-Libano scortando convogli e le più grandi navi della flotta mediterranea fino al suo trasferimento nella flotta orientale nel marzo 1942.
Il Hotspur ha preso alcuna azione durante l'incursione giapponese Ceylon nel nell'Oceano Indiano nel mese di aprile, ma ha accompagnato la portaerei HMS Illustrious nel mese di settembre durante le fasi finali della dell'invasione del Madagascar . Nel giugno 1942, la nave tornò nel Mediterraneo per scortare un convoglio a Malta ( Operazione Vigorous ). La nave fu convertita in un cacciatorpediniere di scorta dal marzo 1943 nel Regno Unito e fu assegnata alla scorta dei traghetti nel Nord Atlantico per la maggior parte del resto della guerra. Dopo un lungo rimontaggio alla fine del 1944, l' Hotspur scortò i convogli nel Mare d'Irlanda fino alla fine della seconda guerra mondiale nel maggio 1945.
Nel dopoguerra la nave fu utilizzata sia come nave scuola sia come nave attiva fino ad essere messa in riserva all'inizio del 1948. Fu venduta alla Repubblica Dominicana alla fine di quell'anno e ribattezzata Trujillo . Dopo la morte di Rafael Trujillo , che governò la Repubblica Dominicana dal 1930 fino al suo assassinio nel 1961, la nave fu ribattezzata Duarte nel 1962 e infine venduta per la demolizione nel 1972.
Note e riferimenti
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " HMS Hotspur (H01) " ( vedere l'elenco degli autori ) .
Vedi anche
Articoli Correlati
Bibliografia
- (it) JJ Colledge e Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15 th Century to the Present , Newbury, Casemate,2010( 1 ° ed. 1969) ( ISBN 978-1-935149-07-1 )
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