Estuario della Loira

• Il pipistrello come barbastelle il topo , pipistrelli a ferro di cavallo e vespertilions .
• La lontra .

Il tritone e i batraci .

Storia

antichità

Nell'antichità, il nord dell'estuario era costituito da un vasto golfo marittimo, punteggiato di isole e chiuso dalla penisola di Guérande , di cui Brière oggi costituisce un vestigio. È anche il periodo in cui i Celti si stabilirono lì. Popoli gallici dei Namnets sulla sponda settentrionale e degli Ambilateri a sud. I Ambilaterians divennero alleati dei Pictons .

Il porto di Rezé chiamato in epoca romana Portus Ratiatus ("porto di Rezé") o Ratiatum Pictonum Portus ("porto picton di Rezé"), era un grande porto fluviale in tempi antichi.

Medio Evo

L'estuario vede navigare sulle sue onde, molti conquistatori, compresi i Vichinghi e i Bretoni .

Di fronte alle incursioni di guerra e agli invasori, la sponda meridionale dell'estuario è costituita come zona di difesa del Bas-Poitou sotto il nome di contea di Herbauges con Rezé come capitale. La costa settentrionale diventa una marcia della Bretagna sotto l'autorità franca di Roland , nipote di Carlo Magno per contenere le inclinazioni bretoni.

In 845 , Nominoë , bretoni spinte leader di respingere le forze dei Franchi di Carlo il Calvo .

Nel 851 , il trattato di Angers attribuito contea di Nantes e del Pays de Retz in Bretagna.

Nel 919 , i Vichinghi occuparono Nantes e si stabilirono sulle isole di fronte a Nantes.

Popolazione franco di Retz , le Paydrets , sono stati integrati nel IX °  secolo, le Marche Bretagna e Contea di Nantes .

Nel Medioevo la costruzione di numerose chiese e abbazie aumentò intorno all'estuario.

Rinascimento e tempi moderni

Durante l' Editto di Nantes , il duca di Mercœur, nemico giurato del re di Francia Enrico IV, si arrese nonostante la presenza di 2.000 soldati spagnoli di stanza a Pellerin pronti a combattere il re di Francia.

Rinascimento  : sviluppo del commercio marittimo con il resto d'Europa. Mercanti, armatori e navigatori spagnoli e olandesi sbarcarono in gran numero a Nantes.

Il commercio triangolare attiva il traffico marittimo, ma la Loira diventa difficile da recuperare. Creazione dei porti esterni di Couëron , Pellerin e soprattutto Paimbœuf sulla sponda meridionale.

Costruzione di raffinerie di zucchero a Nantes.

Durante la rivoluzione francese e le guerre di Vandea , le abbazie e i priorati dell'estuario furono bruciati.

L'industrializzazione nel XIX °  secolo

L'attività marittima si sta spostando da Paimbœuf alla costa settentrionale, in particolare con l'estensione della linea ferroviaria fino a Saint-Nazaire . Per contrastare l'espansione di questo porto, scavare il Canal de la Martinière sulla sponda meridionale, per mantenere l'attività economica a Paimbœuf. Industrializzazione a Nantes, Couëron, Indre, costruzione di un importante patrimonio industriale.

Nel XX °  secolo

Durante la seconda guerra mondiale , l'estuario era uno dei luoghi strategici monitorati dall'esercito tedesco nel quadro del Vallo Atlantico . In particolare, alla sua estremità a valle è costruita la base sottomarina di Saint-Nazaire , il che spiega l'importanza del presidio di questa città, che porterà a grandi bombardamenti alleati, da un lato, e alla presenza di una grande sacca di resistenza non rilasciata prima della fine della guerra, la tasca di Saint-Nazaire .

Installazione di attrezzature per petroliere per petrolio e GNL a Donges e Montoir .

1965  : Creazione del porto autonomo di Nantes-Saint-Nazaire .

1970  : la centrale termica di Cordemais è operativa.

1974  : costruzione del ponte Saint-Nazaire .

1976  : Michel d'Ornano , ministro dell'Industria, decide di creare una centrale nucleare ai margini dei comuni di Pellerin e Cheix-en-Retz . A seguito di questa decisione cresce l'opposizione al progetto, con mobilitazioni popolari e manifestazioni. La lotta durerà cinque anni, scandita da intensi dibattiti e violenti scontri. Nel 1981 il progetto fu abbandonato, per essere subito ripristinato più a valle, nel Carnet nel comune di Frossay . Dopo numerose manifestazioni, il progetto è stato definitivamente abbandonato nel 1997.

1991  : Inaugurazione del Pont de Cheviré .

1993  : Lancio dei “Voyages au centre de l'Estuaire”, crociere didattiche alla scoperta dell'estuario del Centre Culturel Maritime de Nantes.

2005  : Dopo quasi mezzo secolo di interruzione, un collegamento fluviale dal servizio regolare tra Nantes e Trentemoult riappare con un collegamento navibus navibus .

2005  : traghetti gratuiti da Couëron (porto Launay) a Pellerin, nonché quelli da Indre tra Basse-Indre e Indret. Dal momento che il XIX °  secolo, i traghetti della Loira hanno sperimentato diverse tecniche: a remi, catene di traghetti, Charrières e oggi amphidrome .

2007  : Lancio della prima edizione di “  Estuaire  ”, una biennale d'arte contemporanea organizzata sul fiume e sulle sue rive da Nantes a Saint-Nazaire .

Dragaggio permanente dei fondi dell'estuario per consentire il libero passaggio tra i tamponi di fango e le secche.

Nel XXI °  secolo

All'inizio degli anni 2010 , lo Stato sta studiando la possibilità di convertire una parte dell'estuario in una riserva naturale nazionale , mentre il Consiglio regionale del Pays de la Loire , il Consiglio generale della Loira Atlantica e i consigli comunali competenti preferirebbero optare per il sviluppo di un parco naturale regionale , meno restrittivo della prima opzione perché in grado, secondo loro, di collegare le esigenze dello sviluppo economico e della tutela dell'ambiente. Il consiglio regionale deve decidere sul fascicolo all'inizio del 2015. Nel luglio 2016, il Ministero dell'Ambiente, dell'Energia e del Mare convoca i funzionari eletti locali a votare quanto prima a favore o contro la creazione di una riserva naturale nazionale.

notizia

Stabilimenti classificati Seveso

Il DRIRE ha elencato 23 stabilimenti ad alto rischio rispetto alla “  Direttiva Seveso 2  ”, sei dei quali assimilati alla soglia alta. Questi sei stabilimenti si trovano lungo l'estuario della Loira e, tra questi, annovera la seconda raffineria di petrolio francese, il secondo impianto di produzione di fertilizzanti e il più grande terminale GNL europeo. Queste industrie rientrano nei criteri della “  Direttiva Europea SEVESO del 1996  ”, che prevede l'istituzione di sistemi per il controllo dei rischi generati da queste attività.

Gli stabilimenti che presentano rischi maggiori sono classificati in un regime speciale, denominato “As” (autorizzazione con servitù). Questi stabilimenti sono soggetti alle disposizioni della direttiva Seveso II (soglia alta).

• Total Fina Elf: Donges (raffineria di petrolio)
• Elf Antargaz: Donges (deposito di gas)
• Hydro Agri France: Montoir-de-Bretagne (produzione di fertilizzanti)
• Terminale GNL: Montoir-de-Bretagne (stoccaggio di gas naturale)
• Cérégrain: Montoir-de-Bretagne (stoccaggio fertilizzanti)
• Soferti: Basse-Indre (produzione di fertilizzanti)

Progetto di sviluppo

Nell'ambito del nuovo Plan Loire Grandeur nature 2007 - 2013 , relativo alla Bassa Loira dal Maine all'estuario, il “Groupement d'Intérieur Public Loire Estuaire” coordina i progetti e propone un approccio prospettico coerente e sostenibile dell'estuario territorio, in particolare il perseguimento, lo sviluppo e la diffusione della conoscenza e del monitoraggio della Loira e del suo estuario e progetti di ripristino a lungo termine dell'estuario a valle di Nantes, nonché il lavoro di "SAGE": Diagramma di sviluppo e gestione delle risorse idriche.

Inquinamento e fuoriuscite di petrolio

Come spiega Monique Guillou, ingegnere ricercatore specializzato in inquinamento marino per la rete Ritmer  : “non è più necessario dimostrare le conseguenze ecologiche ed ecotossicologiche di una fuoriuscita di petrolio. Ma l'impatto del disastro varia ovviamente con il tonnellaggio del petrolio sversato, la sua natura, la situazione batimetrica e geografica degli scarichi, la natura della fauna presente, ecc. ". È certo che nessun organismo vivente sfugge all'avvelenamento dell'olio combustibile.

• 16 marzo 2008  : la rottura di un tubo (risalente al 1964 ) presso la raffineria di Donges ha causato una fuoriuscita di petrolio nella Loira: 400 tonnellate (1.500  m 3 ) di olio combustibile pesante tossico e idrocarburi versati nel fiume, durante il riempimento dei serbatoi di una nave presso la raffineria Total di Donges (Loira Atlantica). Più di venti chilometri di costa e rive della Loira (intorno a Paimbœuf ) sono stati inquinati. La LPO ( Lega per la protezione degli uccelli ) e i volontari dell'associazione e membri dell'ONCFS ( Ufficio nazionale per la caccia e la fauna selvatica ) hanno effettuato un conteggio degli uccelli colpiti, osservando olio spesso fino a 40  cm su alcune sponde. Decine di piovanelli, pivieri d'argento, avocette, volponi e chiatte furono scoperti oliati. Per la LPO, gli uccelli delle distese fangose, dei canneti e della sponda del Bilho sono i più minacciati. Il 15 aprile 2008, Total ha annunciato che 500 tonnellate erano fuggite, di cui 180 nell'estuario. 4 anni dopo (2012/01/17), Total Raffinage Marketing è stato dichiarato colpevole dal tribunale penale di Saint-Nazaire.
• 2006  : Nella notte tra mercoledì 4 gennaio e giovedì 5 gennaio 2006, si è verificata una collisione tra due alberi di butano nel terminal petrolifero di Donges. Una violazione in uno di essi ha rilasciato 30 tonnellate di olio combustibile pesante. Nonostante le dighe galleggianti disposte per arginare l'inquinamento, quest'ultimo, inizialmente considerato relativamente limitato dalle autorità, ha causato enormi danni agli uccelli dell'estuario della Loira, in particolare sulle distese fangose ​​della riva sinistra., Tra Corsept e Paimbœuf, un'area cruciale in cui gli uccelli vengono a nutrirsi con la bassa marea.
  Nella Loira Atlantica sono stati osservati uccelli oliati sul canale della Martinière , sulle Vasières de Corsept-Paimbœuf, sulla Vasière de Méan, sulle spiagge di Saint-Nazaire, sulla baia di La Baule e sulle saline di Guérande . (Ma il danno di questo inquinamento si fa sentire anche al di fuori dell'estuario: diverse dozzine di avocette sono state osservate interamente oliate nella riserva naturale nazionale delle paludi di Müllembourg (isola di Noirmoutier, Vandea ea sud dell'estuario) Diverse avocette oliate sulla laguna di Bouin e la baia di Bourgneuf , nonché un gabbiano dalla testa nera a Tiercé in Anjou .
• 2002  : L' affondamento della petroliera Prestige provoca una gigantesca fuoriuscita di petrolio che contaminerà gravemente le coste della Galizia , del Portogallo , dei Paesi Baschi , dell'Aquitania , della Vandea e del sud della Bretagna .
• 1999  : L'affondamento della petroliera maltese Erika , nel dicembre 1999: 19.000 tonnellate di petrolio sono state sversate in mare, 400 km di costa contaminati, 150.000 uccelli oliati e 250.000 tonnellate di rifiuti recuperati. Secondo Gilles Bocquène, ricercatore presso Ifremer , che ha lavorato sulla fuoriuscita di petrolio Erika: "Solo uccelli marini pagato un prezzo molto alto (tra i 200.000 e 300.000 uccelli morti)" .

Galleria fotografica

• L'estuario della Loira visto dal cielo

• Dragaggio nell'estuario della Loira

• Il ponte di Saint-Nazaire

• L'estuario della Loira a Basse-Indre

• Petroliera ormeggiata al terminal Donges

Riferimenti

1. Comitato per la prefigurazione dell'estuario della RNN della Loira
2. Marc Le Duc, "  Estuario: gli eletti preferiscono il parco regionale  " , su Ouest-France ,3 luglio 2012(visitato il 28 luglio 2016 )
3. Kate stent, "  Riserva Nazionale Loire Estuario: Angry funzionari eletti  " , a Ouest-France ,28 luglio 2016(visitato il 28 luglio 2016 )
4. Pays de la Loire Un parco regionale per l'estuario? - Articolo di Courrier de l'Ouest del 5 aprile 2014.
5. http://www.cc-loiresillon.fr/Download/Diagnostic-Pollutions_et_risques.pdf
6. http://www.loire-atlantique.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=493
7. Ritmer: presentazione Ritmer
8. petrolio nell'estuario della Loira: uccelli oliati
9. comm2008-03-18
10. (it) Estuario della Loira: il totale ha sottostimato la perdita su enviro2B
11. Univers-Nature, Inquinamento dell'estuario della Loira nel 2008: Totale condannato , 2012-01-18
12. Notizie> Estuario della Loira: migliaia di uccelli oliati
13. Caroline Lepage, Two years after the Prestige oil spill , Futura-sciences, consultato il 06/05/2012

Vedi anche

Bibliografia

• Halgand M.  -P. e Guillaume J., Basse-Loire, une histoire industrielle , Nantes, association e + pi / éditions MeMo , 2007, 128 pagine (collezione Carnets d'Utines ).
• Questo estuario che non esiste. 66 frammenti per una passeggiata letteraria nell'estuario della Loira , Nantes, Bardane, 2012, 160 p.

Filmografia

• Condividendo il fiume

Articoli Correlati

• Grande porto marittimo di Nantes-Saint-Nazaire

link esterno

• Ministero dell'Ecologia e dello Sviluppo Sostenibile
• Gruppo di interesse pubblico della Loira Estuaire
• Schema di sviluppo e gestione delle risorse idriche
• Ufficio del turismo di Nantes: lungo la Loira, l'estuario
• Conservatorio costiero, estuario della Loira
• Centro nazionale di arti e mestieri di Nantes: l'estuario
• Collezione di documentari e bibliografia sull'estuario, biblioteca dipartimentale della Loira Atlantica
• Sito ufficiale delle Riserve di Massereau e Migron, Estuario della Loira
• "Viaggio al centro dell'estuario" in battello con il Centre Culturel Maritime de Nantes