Classe Moltke

Classe Moltke
L'incrociatore da battaglia SMS  Moltke ancorò a Hampton Roads tra il 3 e l'8 giugno 1912, durante la visita negli Stati Uniti di una divisione di incrociatori dell'ammiraglio Paschwitz
Caratteristiche tecniche
genere	incrociatore da battaglia
Lunghezza	186.50 m
Maestro	29,50 m
Bozza	Da 7,60 a 9,20 m
Mutevole	22.616 tonnellate 25.000 tonnellate (pieno carico)
Propulsione	24 caldaie a carbone 2 turbine Parsons, 4 eliche
Potere	52.000  HP 86.000  HP con fuochi alti
Velocità	25,5 nodi (28 nodi max)
Caratteristiche militari
Schermatura	ponte = da 25 a 76  mm cintura = da 76 a 280  mm divisorio = 70 mm torretta = 230 mm barbette = 230 mm casemate = 150 mm chiosco = 270 mm
Armamento	10 (5 × II) x 28 cm SK L / 50 12 × 150 mm (cal.45) 12 x 88 mm (cal.45) sostituito da 2 (M) o 4 (G) × 88 mm (antiaereo) 4 tubi lanciasiluri (500  mm )
Aerei	no
Raggio d'azione	3.520 miglia nautiche a 18 nodi (3.100 tonnellate di carbone e 200 tonnellate di olio combustibile)
Altre caratteristiche
Equipaggio	1.186 maschio
Storia
Costruttori	Blohm & Voss - Amburgo - Impero tedesco
Servito in	Kaiserliche Marine Marina turca (Yavuz)
Sponsor	Impero tedesco
Periodo di costruzione	1909-1912
Periodo di servizio	1911-1919 ( Moltke ) 1912-1971 ( Goeben / Yavuz )
Navi costruite	2
Navi pianificate	2
Navi demolite	2
SMS  Von der Tann SMS  Seydlitz

La classe Moltke è una classe di due incrociatori da battaglia della Marina imperiale tedesca costruiti tra il 1909 e il 1911 . Rispetto all'SMS Von der Tann , che era stato messo in servizio in precedenza, erano leggermente più grandi, più veloci e meglio armati, con una quinta torretta gemella di cannoni da 280 mm, di un modello più potente, e un po 'più di protezione, con un corazzato cintura di 270  mm , invece di 250  mm . Meno rapidi, meno potenti, di cilindrata minore rispetto agli incrociatori da battaglia britannici di cui erano contemporanei, avevano una protezione sensibilmente superiore, e sebbene gravemente abusati in particolare nella battaglia dello Jutland, resistettero piuttosto alla prova del fuoco, durante il Prima guerra mondiale . L' SMS Moltke finì per affondare a Scapa Flow nel 1919. L' SMS Goeben trasferito nell'agosto 1914 alla Marina dell'Impero Ottomano, ha operato nel Mar Nero contro la Marina dell'Impero Russo. È stato demolito come Yavuz negli anni '70.

Caratteristiche

Anche prima del varo dell'SMS Von der Tann , si decise dei miglioramenti da apportare ai successivi due incrociatori, G e H, previsti nei programmi degli anni 1909 e 1910.

Pur mantenendo il calibro 28 cm per l'artiglieria principale  , quando le corazzate classe Helgoland del programma 1908 erano già state equipaggiate con cannoni da 30,5  cm , si decise di utilizzare il cannone SK L da 28  cm . / 50 , l'allungamento della lunghezza del tubo da 45 a 50 calibri portato la velocità iniziale di 855  m / s a 880  m / s , che ha aumentato la gamma, da 18.900  m sul SMS Von der Tann (ad un'altezza di 20⁰), 19.100  m sul SMS Moltke (a un'elevazione di 16⁰), e 21.700  m sul SMS Goeben (ad un'altezza di 22,5 °).

Una quinta doppia torretta di artiglieria principale è stata aggiunta nella parte posteriore. Ciò ha portato il peso della fiancata principale dell'artiglieria a 3.020  kg , più o meno quello della fiancata della classe Infaticabile , 3.080  kg . Ma la Royal Navy riacquisterà definitivamente il vantaggio in termini di armamento degli incrociatori da battaglia, passando al calibro di 13½ pollici (343  mm ) dalla classe Lion . Il castello di prua aumentato di un ponte per aumentare il bordo libero nella parte anteriore, e renderlo meno "bagnato" ancora portava solo una torretta assiale anteriore, "Anton", le due torrette prima, "Bruno" e "Cæsar" che potevano sparare da entrambi i lati, e la quarta torretta assiale posteriore, "Dora", che è stata sovrapposta a una nuova torretta assiale posteriore, "Emil". La batteria di artiglieria secondaria calibro 150  mm potrebbe così essere installata un ponte più in alto rispetto all'SMS Von der Tann .

Lo scafo è stato così esteso di 15  m , di 171  m sulla SMS Van der Tann , fino a 186  m . La trave principale è stata aumentata di quasi 3  m (da 26,6  ma 29,5  m ), il che ha dato un rapporto lunghezza / larghezza leggermente inferiore (6,32 invece di 6,45). Ma l'aumento della lunghezza ha permesso di installare sei caldaie a carbone aggiuntive, la potenza ha raggiunto i 52.000  CV e la velocità massima è stata aumentata di un nodo.

Secondo il concetto adottato dalla Marina imperiale tedesca, per i suoi "grandi incrociatori", che dovevano poter essere inglobati nella linea della corazzata, lo spessore della cintura corazzata, a livello dei principali bunker e macchine di artiglieria, è stato aumentato a 270  mm .

Unità di classe

Nome	Lanciare	Servizio efficace	Cantiere navale	Fine della carriera	Foto
SMS  Moltke	7 aprile 1910	30 agosto 1911	Blohm & Voss Amburgo Impero tedesco	affondando il21 giugno 1919a Scapa Flow
SMS  Goeben Yavuz Sultan Selim	28 marzo 1911	2 luglio 1912	Blohm & Voss Amburgo Impero tedesco	trasferito 16 agosto 1914alla Ottomano abbandonato nel 1973

Servizio

SMS Moltke

Quando entrò in servizio, l' SMS  Moltke era l'ammiraglia delle forze di ricognizione della flotta tedesca. Nel 1 ° Reconnaissance Group ( I. Aufklärungsgruppe ), commissionato nel 1913 dal cons Admiral (poi Vice Ammiraglio) Hipper , ha partecipato alle operazioni di questa unità Hochseeflotte durante la prima guerra mondiale , compresi i bombardamenti della città inglesi sulla costa orientale del Mare del Nord e alla battaglia di Dogger Bank , quasi senza subire alcun colpo. Durante un'operazione nel Golfo di Riga nell'agosto 1915, fu silurata da un sottomarino britannico. Nella battaglia dello Jutland , l'SMS Moltke ricevette quattro o cinque colpi di grosso calibro, rendendolo l'incrociatore da battaglia tedesco meno colpito quel giorno. Quando il vice ammiraglio Hipper è stato costretto ad abbandonare il gravemente danneggiato SMS Lutzow , ha trasferito il suo marchio alla SMS Moltke al giro 10  p.m. il 31 maggio 1916. La nave ha partecipato alla sortita il 19 agosto 1916, quando il set Hochseeflotte vela. per bombardare Sunderland, che alla fine il vice ammiraglio Scheer ha rinunciato. Nell'aprile 1918, mentre partecipava a un'operazione contro i convogli alleati al largo della Scandinavia, fu silurata una seconda volta da un sottomarino britannico.

Nel 1918, la SMS  Moltke fu internata a Scapa Flow, con le navi più potenti e moderne dell'Hochseeflotte , in applicazione dell'armistizio dell'11 novembre 1918. Le loro squadre di sicurezza tedesche fecero affondare questi edifici, su ordine dell'ammiraglio von Reuter , nel giugno 1919, pochi giorni prima della firma del Trattato di Versailles, per evitare di vederli cadere definitivamente nelle mani degli inglesi e dei loro alleati. Il relitto dell'SMS Moltke fu rimesso a galla nel 1927 e smantellato a Rosyth nel 1929.

SMS Goeben

Quando fu commissionato, l' SMS  Goeben fu assegnato alla Divisione Mediterranea (Mittelmeerdivision) della Marina Imperiale tedesca e rimase nel Mediterraneo durante le guerre balcaniche del 1912-1913. All'inizio dell'agosto 1914, approfittando della mancanza di coordinamento tra ammiraglio britannico e francese, la confusione della situazione internazionale (neutralità dell'Italia, date diverse per l'apertura delle ostilità delle potenze interessate) e gli errori di giudizio delle Ammiragli della flotta mediterranea , la nave, agli ordini del contrammiraglio Souchon, riuscì a raggiungere i Dardanelli ed era, fittiziamente, attaccata alla marina dell'Impero Ottomano sotto il nome di Yavuz Sultan Selim . Ha operato nel Mar Nero, bombardando ripetutamente i porti russi e affrontando le navi della Marina dell'Impero russo.

Durante una sortita nel Mar Egeo nell'aprile 1918 per attaccare le basi alleate, riuscì ad affondare due monitori britannici, ma avendo subito gravi danni, dopo essere entrato in un campo minato, dovette ritirarsi e riuscì a riconquistare Costantinopoli.

Dopo aver trascorso quasi sessant'anni sotto la bandiera turca, è stata demolita negli anni '70.

Allegato

Collegamenti interni

• Incrociatore corazzato
• Incrociatore da battaglia
• Elenco degli incrociatori tedeschi

link esterno

• (it) "  Moltke class  " , su battleships.cruisers.co.uk
• (it) "  SMS Moltke  " , su navalhistory.flixco.info
• "  Moltke class  " ( Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Cosa fare? ) , Su web.ukonline.co.uk
• "  Moltke  " , su le.fantasque.free.fr

Bibliografia

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Note e riferimenti

1. Irlanda 2004 , p.  34
2. Breyer 1973 , p.  270.
3. Breyer 1973 , p.  257.
4. Breyer 1973 , p.  259.
5. Breyer 1973 , p.  271
6. Warner, Bennett et al.1976 , p.  48-50.
7. Wilson 1928 , p.  133.
8. Wilson 1928 , p.  310.
9. Wilson 1928 , p.  428.
10. Brézet 1992 , p.  95.
11. Wilson 1928 , p.  253.
12. Wilson 1928 , p.  276-277.
13. Wilson 1928 , p.  412.
14. Irlanda 2004 , p.  35
15. Wilson 1928 , p.  339-340.
16. Wilson 1928 , p.  389.

• (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato "  Moltke class battlecruiser  " ( vedi elenco degli autori ) .