Bolla | ||||
![]() Veduta del castello di Bulle. | ||||
![]() Araldica |
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Amministrazione | ||||
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Nazione | svizzero | |||
Cantone | Friburgo | |||
Quartiere | Groviera | |||
Fiduciario | Jacques Morand ( PLR ) | |||
Codice postale | 1630 Bulle 1635 La Tour-de-Trême | |||
N o OFS | 2125 | |||
Demografia | ||||
Bello | Bullois, Bulloise | |||
Popolazione permanente |
23.439 ab. (31 dicembre 2018) | |||
Densità | 982 ab./km 2 | |||
Geografia | ||||
Informazioni sui contatti | 46 ° 37 03 ″ nord, 7 ° 03 29 ″ est | |||
Altitudine | 892 m min. 779 metri max. 1.226 m |
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La zona | 23,87 km 2 | |||
Varie | ||||
Lingua | Francese | |||
Posizione | ||||
![]() Mappa del comune nella sua suddivisione amministrativa. | ||||
Geolocalizzazione sulla mappa: cantone Friburgo
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Connessioni | ||||
Sito web | www.bulle.ch | |||
fonti | ||||
Riferimento popolazione svizzera | ||||
Riferimento area svizzera | ||||
Bulle (pronunciato [ b y l ] ; Bulo in Friburgo dialetto ) è un svizzero frazione e comune nella il Canton Friburgo , capitale del distretto di Gruyère . È la seconda città più popolosa del cantone dopo Friburgo .
L'agglomerato di Bulle è stato costituito nel 2007 e comprende i comuni di Bulle, Morlon , Le Pâquier-Montbarry , Riaz e Vuadens , con un totale di circa 30.000 abitanti.
Nel 2004, Bull è stato classificato 1 ° tra le città di lingua francese in cui vivere secondo uno studio di IDHEAP e L'Hebdo . Riesce addirittura al 3 ° posto a livello nazionale dietro Zugo e Zurigo . In termini di dinamismo, Bubble è anche al primo posto secondo uno studio sulle città francofone condotto dalla rivista Bilan del febbraio 2010. Si colloca al 4 ° posto dopo Nyon , Montreux ed Écublens in termini di condizioni socio-economiche, creazione di posti di lavoro nella costruzione e il costo degli alloggi e, infine, il reddito e la stabilità sociale.
Bulle si trova a sud del cantone di Friburgo , ai margini dell'altopiano e delle Prealpi friburghesi . Bulle si trova a 26 chilometri da Friburgo , 31 chilometri da Vevey , 48 chilometri da Losanna e 58 chilometri da Berna . La città confina con l'autostrada A12 (Berna-Vevey). È al crocevia delle strade di Vevey , Fribourg , la valle di Jogne e il Pays-d'Enhaut .
Situato ad un'altitudine di circa 750 metri, il paese originario si estende su una collina circondata da terreni paludosi, come testimoniano le località intorno: Palud , Léchère per esempio. I quartieri moderni si estendono su entrambi i lati di questo poggio, verso le pendici del Chia a ovest e su per la collina di Gerico a est. Tuttavia, la città di Bulle non occupa di gran lunga l'intero spazio del comune. Si tratta di un'area che va dalle rive della Sarine ai piedi del Moléson . Il punto più basso del paese (sulle rive delle Sarine ) è a 679 metri sul livello del mare, mentre il punto più alto sale a 1390 metri sul livello del mare, sulla collina di Chia.
Secondo l' Ufficio federale di statistica , Bulle misura 23,87 km 2 . Il 21,6% di questa superficie corrisponde ad aree abitative o infrastrutturali, il 46,2% ad aree agricole, il 31,3% ad aree boschive e lo 0,9% ad aree improduttive.
Città di crocevia, Bulle deve il suo recente sviluppo alla costruzione dell'autostrada negli anni '70 .
Trasporto urbanoDal dicembre 2010 Bulle dispone di una rete di trasporti pubblici gestita dalla Freiburg Public Transport (TPF); è composta da tre linee gestite da autobus. La rete è centrata intorno alla stazione e serve anche le vicine città di Riaz , Morlon , Vuadens e La Tour-de-Trême .
Rete ferroviaria e autobus regionaleBulle ha una stazione ferroviaria con una stazione degli autobus nelle vicinanze.
Accesso dall'autostrada A12 .
La tangenziale Bulle H189, in servizio dal 2009, facilita notevolmente la fluidità nel centro della città e l'accesso a Pâquier-Montbarry , Gruyères e Intyamon .
Secondo l' Ufficio federale di statistica , Bulle contava 23.439 abitanti alla fine del 2018. La sua densità abitativa ha raggiunto i 982 abitanti/km 2 .
Il grafico seguente riassume l'evoluzione della popolazione di Bulle tra il 1850 e il 2008:
Ci sono alcune tracce di insediamenti umani risalenti al periodo di Hallstatt , tuttavia si sa poco della preistoria della città. Bulle è stata fondata prima del IX ° secolo , nel presente quartiere di Gruyère. Ma la città, dipendente dai principi vescovi di Losanna , non faceva parte della Contea della Gruyère. Il primo scritto sull'esistenza di Bulle, risale all'anno 855; Bulle appare quindi sotto il nome di Butulum . Tra il 1231 e il 1239 , la città fu dotata di bastioni che racchiudevano le due strade originarie (Grand-Rue e Rue de Bouleyres) e il castello fu costruito pochi decenni dopo. La città è quindi già una città mercato. Nel 1536 , la città di Bulle passò nelle mani della città di Friburgo che creò il baliato di Bulle con gli altri possedimenti del vescovo di Losanna nella regione, vale a dire Riaz, La Roche e Albeuve.
Nel 1781, durante la rivolta di Chenaux che lasciò Bulle, Pierre-Nicolas Chenaux (1740–1781) marciò con i suoi sostenitori su Friburgo a maggio per affermare rivendicazioni sociali ed economiche. Il 29 aprile 1781 , Pierre-Nicolas Chenaux guidò i suoi sostenitori riuniti a Bulle all'Auberge de l'Épée incoronato (ora Hôtel du Cheval Blanc) e pianificò una rivolta e progettò di prendere Friburgo .
Durante tutto il periodo dell'Ancien Régime, la città rimase confinata nei suoi bastioni, ad eccezione del sobborgo di Porte d'En-Haut (oggi Place des Alpes).
Il 2 aprile 1805 , in poche ore, il paese di Bulle fu devastato da un incendio che distrusse quasi tutti gli edifici. Durante la ricostruzione, che durerà mezzo secolo, verrà sgombrata una grande spianata al posto di una fila di case, formando l'attuale Piazza del Mercato. Nel 1868 Bulle fu collegata alla rete ferroviaria con l'apertura della linea Bulle- Romont . La città continuò a svilupparsi e divenne il secondo comune del cantone intorno al 1880 . La sua apertura è proseguita con l'apertura della strada del Col du Jaun nel 1882. Nuovi quartieri sono stati creati lungo le strade principali (Rue de Gruyères, Rue de la Gare, Rue Victor-Tissot).
Tuttavia, è il collegamento alla rete autostradale del 1981 che provocherà un forte aumento della popolazione e un boom economico. Nel 1995 è stato superato il traguardo dei 10.000 abitanti. Attorno al vecchio nucleo sono stati creati molti nuovi quartieri. Nel 2018, dopo la fusione con La Tour-de-Trême , la città conta 23.739 abitanti.
Il 26 settembre 2004, gli abitanti di Bulle hanno accettato la fusione con il comune di La Tour-de-Trême . Il1 ° ° gennaio 2006, questa fusione è entrata in vigore.
Il Consiglio Comunale comprende 3 PLR ( Partito Liberale-Radicale ), 3 PSS ( Partito Socialista Svizzero ), 1 UDC ( Unione Democratica di Centro , 1 PDC ( Partito Democratico Cristiano ) e un membro indipendente.
Bulle è da tempo dipendente dal settore agricolo e organizza fiere e mercati del bestiame almeno dal 1195 . La città poi si affida anche al turismo e al settore secondario e terziario. Diverse importanti aziende, nei settori della costruzione metallica, dell'industria farmaceutica, della costruzione di macchine o del prêt-à-porter sono presenti sul territorio del comune Liebherr e Yendi hanno la loro sede lì.
La sua posizione all'incrocio delle strade di Friburgo , Vevey e Gessenay ne fa un luogo privilegiato di commercio , ulteriormente rafforzato dalla costruzione di un'autostrada alla fine degli anni '70 .
Il gruppo farmaceutico belga UCB Pharma prevede di investire oltre 300 milioni di franchi nell'ampliamento del suo sito di Bullois e creare così da 120 a 140 posti di lavoro qualificati e altamente qualificati entro il 2015.
Le persone che vivono a Bulle possono frequentare tutte le loro scuole, dalla scuola dell'infanzia (anche asilo nido) alla maturità , in vari stabilimenti della zona. Dovranno però andare a Friburgo , la facoltà più vicina, per proseguire gli studi universitari.
Il Glion Graduate Institute , un liceo privato, ha un campus a Bulle.
Il centro storico presenta alcuni interessanti edifici sopravvissuti al grande incendio del 1805: