Trasporto pubblico di Friburgo | |
Logo di Trasporti pubblici fribourgeois | |
![]() | |
Creazione | 12 luglio 2000 |
---|---|
Stato legale | SUA |
Slogan | Ci vado per tpf! |
La sede |
Givisiez Svizzera |
Direzione | Serge Collaud |
Azionisti |
Canton Friburgo (75%) Città di Friburgo (16%) CFF (5%) Altro (4%) |
Attività | Gestione dell'infrastruttura di
esercizio ferroviario di trasporto passeggeri |
Prodotti |
I treni regionali bus intercity bus e filobus urbani |
Consociate | TPF Infra (33,5% TPF, 66,5% Confederazione) TPF Traffico (100%) TPF Immobilier (100%) |
Efficace | 1.127 dipendenti |
Sito web | tpf.ch |
Azienda precedente | Ferrovie di Friburgo Trasporto pubblico Gruyère – Friburgo – Morat e Friburgo ( d ) |
I trasporti pubblici di Friburgo ( TPF , stilizzato " GFM ") sono la rete di trasporti pubblici del cantone di Friburgo in Svizzera . Gestiscono una rete ferroviaria, una rete di autobus e una rete di autobus urbani (nelle città di Friburgo e Bulle ).
Nel 2019, il TPF ha trasportato 34 milioni di passeggeri.
Le TPF sono il risultato di una fusione tra la Transports en Commun de Fribourg e la Chemins de fer Fribourgeois Gruyère – Fribourg – Morat nel 2000.
Nel 2008 il TPF ha fatturato 109 milioni di franchi svizzeri, con un'eccedenza di reddito di 1 milione e poco più di 600 dipendenti. Il Canton Friburgo possiede il 56,54% delle azioni.
Dal 2011, il TPF ha sviluppato in collaborazione con le Ferrovie federali la rete Fribourg Regional Express (RER Fribourg / Friburgo). Il primo passo è allestire un treno diretto Bulle-Romont-Friburgo-Berna.
Nel agosto 2012, il TPF, in collaborazione con l'operatore della linea Bière - Apples - Morges (BAM), il MOB e Travys , ha indetto una gara d'appalto per 17 treni a scartamento metrico. È stato annunciato che Stadler Rail aveva vinto il contratto per 150 milioni di franchi svizzeri inmarzo 2013. I primi treni sono stati consegnati all'inizio del 2015 e sostituiranno i vecchi convogli. Sono stati così consegnati al TPF sei convogli, ciascuno comprendente tre carrozze e sviluppanti una potenza massima di 1340 kW ad una velocità massima di 100 km/h .
Nel 2013, il trasporto pubblico di Friburgo ha trasportato 28,4 milioni di passeggeri per un fatturato totale di 135 milioni di franchi.
Nel dicembre 2014, parallelamente alla seconda tappa della RER (tariffa mezz'ora sulle linee Romont-Fribourg, Fribourg-Yverdon-les-Bains e Morat-Chiètres), le TPF stanno migliorando la rete di autobus a Broye Fribourgeoise.
L'azienda ha impiegato circa 700 persone nel 2015 e 847 nel 2017.
Il TPF ha aperto il suo nuovo centro di gestione e manutenzione nel 2019, la cui costruzione è costata 120 milioni di franchi, a Givisiez . Riunisce in un unico luogo la manutenzione, il funzionamento, l'amministrazione ei servizi tecnici di TPF. Il sito ospita treni, autobus e filobus, una novità assoluta in Svizzera.
Le TPF sono organizzate in una holding che sovrintende a tre società controllate:
Nel 2018 la rete dei trasporti pubblici di Friburgo ha misurato 1.303,6 km, di cui 176,3 km di ferrovia e 1.044 km di autobus regionali (il saldo è diviso tra autobus urbani e funicolare).
Quattro linee ferroviarie fanno parte della rete TPF. Le linee Palézieux - Bulle - Montbovon e Bulle - Broc-Fabrique hanno scartamento metrico mentre le linee Bulle - Romont - Fribourg ( - Berna ) e Fribourg - Morat - Anet ( - Neuchâtel ) sono a scartamento normale .
Le linee di autobus TPF coprono l'intero cantone di Friburgo . Partendo dal capoluogo cantonale, si dirigono a nord verso Domdidier , Lac Noir , Tavel , Planfayon , Schwarzenburg e Berna , a sud verso Bonnefontaine , Treyvaux e Bulle o al centro verso Lentigny e Nierlet-les-Bois. Servono Friburgo, Boltigen , Corbières , Moléson-sur-Gruyères , Grandvillard , Morlon , Jaun di Bulle e Villarimboud , Farvagny , Bulle , Palézieux , Moudon , Prez-vers-Siviriez di Romont . Diverse altre linee collegano due comuni, come Gurmels - Murten , Domdidier - Portalban o Estavayer-le-Lac - Murist .
La linea Vevey - Bossonnens / Châtel-St-Denis è gestita congiuntamente alla linea Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve .
La rete urbana è costituita dalla rete Agglo a servizio dell'agglomerato di Friburgo e dalla rete Mobul a servizio dell'agglomerato di Bulle .
Rete Agglo FriburgoFilobus Tpf visto dal ponte Zähringen
Funicolare di Friburgo
Funicolare di Friburgo
Vecchio tram di Friburgo
201 La Tour-de-Trème, Le Closalet - Riaz, Ospedale
202 Vuadens, Le Maupas - Morlon, Chiesa
203 Bulle, Bouleyres - Bulle, Industria
Dal 1897 al 1965 il trasporto urbano è stato assicurato per la maggior parte da tram .