Macchina da corsa

In astronomia , un bolide è un corpo celeste naturale extraterrestre solido ( meteoroide ) di dimensioni più o meno grandi che entra nell'atmosfera terrestre producendo un fenomeno luminoso particolarmente intenso. Si parla di bolide quando la magnitudine apparente del fenomeno osservato è inferiore a -4 quando è osservato ad una distanza di circa 100  km . A differenza dei corpi più piccoli chiamati stelle cadenti che producono questo fenomeno luminoso ad un'altitudine compresa tra 70 e 120  km , il bolide rimane visibile fino a un'altitudine di 20-30 km. Il bolide ha una dimensione compresa tra 1  cm e diverse decine di metri. Il fenomeno osservato rientra nella categoria delle meteore che comprende qualsiasi oggetto che produce una scia luminosa quando entra nell'atmosfera terrestre. I frammenti della palla di fuoco che arrivano a terra intatti sono meteoriti .

Il fenomeno luminoso osservato è costituito da un disco luminoso (dovuto, non alla combustione del solido, ma all'emissione di gas atmosferico riscaldato violentemente per compressione ) e da una scia luminosa (formata dalla scia contenente, oltre all'aria, sostanze chimiche specie creata dall'oggetto) visibile anche nella stratosfera .

Descrizione

Un bolide è un corpo extraterrestre, o meteoroide, che entra nell'atmosfera terrestre emettendo un'intensa luminosità - magnitudine inferiore a -4 (più brillante del corpo celeste più luminoso cioè Venere ) quando osservato a una distanza di 100  km . L' Unione Astronomica Internazionale definisce una sottocategoria chiamata superbolide caratterizzata da una magnitudine apparente inferiore a -17 (più alto è il valore assoluto del numero negativo, più luminoso è il fenomeno). Nella classificazione comunemente usata negli Stati Uniti, il bolide corrisponde alla palla di fuoco (fireball) mentre il bolide (in inglese) è una palla di fuoco caratterizzata da frammentazione accompagnata da un lampo di luce.

Il fenomeno luminoso che accompagna il rientro di un'auto da corsa avviene a media quota (tra 80 e 10  km ) e ha origine dalla compressione dell'aria che si riscalda fino a temperature di alcune decine di migliaia di gradi, s'ionizza, e provoca la formazione di una scia luminosa. Il meteoroide può essere un frammento di una cometa o di un asteroide . A seconda delle sue dimensioni, densità e traiettoria, un oggetto extraterrestre penetrerà più o meno profondamente nell'atmosfera terrestre. Come regola generale, più l'oggetto è massiccio, maggiore è il suo progresso e più luminoso sarà.

Fenomeni luminosi associati alle principali tipologie di meteore osservate
Nome Massa Altitudine Durata
Stella cadente <1 grammo 110-80  km 1-2 secondi
Macchina da corsa ordine del chilogrammo 80-50  km 2-5 secondi
da 0,5 a 10 tonnellate 80-13  km 5-40 secondi

Un meteoroide che sopravvive al suo rientro nell'atmosfera può o emergere da esso e viene quindi chiamato bolide radente , oppure raggiungere il suolo e i pezzi che rimangono vengono chiamati meteoriti . Durante l'attraversamento, l'oggetto subisce un'ablazione più o meno importante a seconda della densità e della natura del materiale che lo costituisce. Le forze in azione, quando rallentano, tendono a frantumare la roccia. Più un corpo è grande, più è probabile che si rompa: generalmente questo avviene tra i 70 ei 90  chilometri sul livello del mare, con le auto più massicce che possono frammentarsi a 10  km sul livello del mare. Al momento della frammentazione, la velocità diminuisce rapidamente e la meteora raggiunge la Terra o, più spesso, si disperde in polvere nell'atmosfera. I frammenti che raggiungono il suolo diventano altrettanti meteoriti . Meno di 500 pietre delle dimensioni di una pallina da tennis raggiungono ogni anno la superficie terrestre.

La luce emessa da un bolide è prodotta da due differenti meccanismi: la roccia fusa e soprattutto il flusso del gas che la circonda, portato ad una temperatura di alcune decine di migliaia di gradi a causa della compressione. Al di sopra degli 80  km di altitudine, l'atmosfera terrestre non è abbastanza densa da opporsi all'ingresso di corpi di massa significativa. Sotto, l'energia termica dovuta all'attrito può riscaldare l'auto fino a 4000  K  ; il materiale costituente l'oggetto o quelli formati per reazione, generalmente liquidi, scorrono sulla superficie. Una parte gassosa viene trascinata dal flusso.

Una macchina da corsa può emettere una luce di diversi colori, i testimoni parlano di luce che va dal blu al rosso. Il colore della meteora dipende dalla composizione della sua materia e dell'aria. I meteoroidi sono costituiti da metalli come silicio , nichel , ferro , magnesio e possibilmente carbonio , che producono colori diversi.

Anche le meteore producono suoni. Di solito, il rumore si sente dopo alcuni secondi o anche diversi minuti dopo l'osservazione visiva. Questi suoni corrispondono all'arrivo di un "bang" supersonico simile a quello di un aereo a reazione che passa la barriera del suono . Se il meteoroide si divide (di solito tra 70 e 90  chilometri sul livello del mare), ogni pezzo emette una propria onda d'urto che può interferire con gli altri. Molti osservatori affermano di aver sentito anche dei sibili, detti suoni elettrofonici, prodotti da fenomeni non identificati.

Osservazioni di auto da corsa: caccia di meteoriti

Diversi progetti di osservazione sistematica dei bolidi sono stati avviati in diversi paesi con l'obiettivo di localizzare eventuali meteoriti derivanti da questi fenomeni. Così, negli anni '50, l' osservatorio di Ondřejov nella Repubblica ceca iniziò un programma di monitoraggio e caccia di meteoriti . Questo osservatorio ha acquisito una reale competenza in questo campo con una rete di cinque stazioni fotografiche sparse sul territorio. Nel 1968 la rete è stata ampliata con 15 nuove stazioni stabilite in Germania . La rete si è poi ampliata con stazioni installate in Belgio , Lussemburgo , Svizzera e Austria . Questa vasta rete, attualmente con 34 telecamere, costituisce la rete europea di Fireball . È co-diretto dal Centro aerospaziale tedesco e dall'Osservatorio di Ondřejov. In Spagna esiste la Rete Meteor Fotografica Spagnola . In Gran Bretagna , il Meteor Observation Network del Regno Unito ha registrato una palla di fuoco il 20 aprile 2016. In Australia , il Desert Fireball Network (DFN), istituito dalla Curtin University , ha installato 32 telecamere nel deserto e copre un terzo dal cielo australiano . Per la ricerca dei meteoriti, il DFN si affida a una rete di volontari chiamata Fireball in the Sky . Il DFN è stato in grado di rilevare una meteora e recuperare un meteorite nel luglio 2007, poco dopo la sua messa in servizio. Negli Stati Uniti , la NASA ha creato All Sky Fireball Network , quindi il sito Watch the Skies . L' American Meteor Society è un'associazione di volontari che si dedica all'osservazione di meteore e bolidi dal 1911.

In Francia, una rete di osservazione di meteoriti, gestita da dilettanti BOAM (Base des Observateurs Amateurs de Météores), è operativa dal 2010 ma ha solo una decina di telecamere. La rete FRIPON con le sue 100 telecamere copre tutta la Francia e completa così la rete europea di sorveglianza del cielo. Questo progetto è stato avviato nel 2013 e inaugurato il 28 maggio 2016.

Eventi osservati

Melun (Francia), 17 luglio 1771

Il 17 luglio 1771, verso le dieci e mezza di sera (ora di Parigi), fu osservata una meteora nel sud dell'Inghilterra e in gran parte della Francia, fino a frammentarsi nei pressi di Melun .

Ambito di osservazione

La meteora potrebbe essere osservato in Inghilterra (avvistamento trasmesse da Thomas Hornsby , professore della sedia Savilian dell'astronomia presso l' Università di Oxford ) da Oxfordshire , Surrey e del Sussex , e, su questo lato. De la Manche, dalla Bassa Normandia ( Granville , Argentan , Évreux ), Alta Normandia ( Le Havre , Dieppe , Rouen ), Piccardia ( Amiens , Senlis , Compiègne ), Champagne ( Sens , Reims , Mussy-sur-Seine , Joinville ), Île-de-France ( Parigi , Corbeil , Melun ), Borgogna ( Auxerre , Semur-en-Auxois , Digione ), ma anche a Laval , La Flèche , Tours , Limoges , Sarlat , Moulins , Lione , Dole .

Il suono dell'auto da corsa è stato ascoltato a Rouen, Évreux, Amiens, Senlis, Compiègne, Parigi, Corbeil, Melun.

Posizione della frammentazione del terminale

Secondo l'astronomo Jean-Baptiste Le Roy , la frammentazione terminale della meteora è avvenuta ad una lega e mezza da Melun, al nord-quarto-nordovest (punto dell'orizzonte che sta tra il nord e il nord -nord-ovest), tra Éprunes, località chiamata Réau , e Montereau-sur-le-Jard .

Caratteristiche meteoriche

Secondo Le Roy , la meteora si trovava, quando iniziò a essere vista, a un'altitudine di oltre 41.076  tese , vale a dire più di 80  km . Al momento della sua frammentazione, il bolide si trovava ad un'altitudine stimata di 18.300 tese, vale a dire circa 35,7  km .

L'astronomo stima che il bolide abbia percorso più di 70 leghe di 2.500 tese, cioè 340  km , in meno di dieci secondi, cioè una velocità maggiore di 34  km/s .

Secondo il suo collega Jérôme de Lalande , "il globo di fuoco era più grande e più luminoso in apparenza della luna piena" , il che darebbe una magnitudine apparente inferiore a -12,6.

Non è stato registrato alcun arrivo di meteorite a terra, il bolide sembra essersi totalmente disintegrato nell'atmosfera.

Il bolide di Melun è uno degli esempi citati nel lavoro fondamentale sull'origine extraterrestre delle meteore pubblicato nel 1794 da Chladni .

Quenngouck (Indie Orientali), 27 dicembre 1857

Il 27 dicembre 1857 fu osservata la frammentazione di una palla di fuoco nelle Indie Orientali. Un'incisione compare nell'opera Ciel d' Adémée Guillemin pubblicata dalle edizioni Hachette. L'evento è anche raccontato in diversi libri di divulgazione scientifica dell'epoca. Ad esempio, compare in un articolo "Le pietre che cadono dal cielo" del 1873.

Circostanze e luogo di osservazione

Il tenente Aylesbury prestò servizio nella Royal Navy in epoca vittoriana ( 1815-1905 ). Era agli ordini del governo delle Indie e fu nominato nel giugno 1855 sovrintendente della flotta di battelli a vapore Irrawaddy per dodici mesi. Nel luglio 1856 Lord Dalhousie nominò il tenente Aylesbury "Maestro assistente" e "Magistrato marino" per Bassein (ora Pathein ) e Dalhousie .

Il 27 dicembre 1857 osservò la frammentazione di una palla di fuoco nel cielo delle Indie Orientali in Birmania. Secondo la rivista "Nature: review of sciences and their applications to arts and industry, Volume 1" del 1873, il disegno realizzato dal tenente Aylesbury fu ripreso da Wilhelm Karl von Haidinger che effettuò uno studio sull' osservazione.

Descrizione del meteorite

Una pietra del peso di 6,05  kg designata "Quenggouk" (nuova grafia di "Quenngouck") è stata trovata nel bacino dell'Irrawaddy, che è il fiume principale della Birmania . La posizione esatta del meteorite può essere trovata sul sito web della società meteoritica. Il meteorite "Quenggouk" è infatti citato nel bollettino ufficiale della società meteoritica fondata nel 1933 che fa riferimento a meteoriti provenienti da tutto il mondo.

Possiamo anche vedere una foto del meteorite con il nome "Queng-gouk" sul sito del Geological Survey of India scattata il 9 luglio 2016. È un meteorite di tipo condrite .

Toungouska (Russia), 30 giugno 1908

La mattina di 30 giugno 1908(corrispondente al 17 giugno del calendario giuliano , allora in uso nell'Impero russo ), una palla di fuoco esplode sul fiume Stony Tunguska in una regione scarsamente popolata dell'altopiano siberiano centrale . L'ipotesi più plausibile è la disintegrazione di un meteoroide ad un'altitudine compresa tra 5 e 10 chilometri. L'evento distrugge completamente la foresta entro un raggio di oltre 20  km e provoca danni per oltre 100  km intorno .

Sikhote-Aline (URSS), 12 febbraio 1947

Il meteorite è caduto in montagna Sikhote-Alin , provincia marittima della URSS , vicino al villaggio di Passeka a 10  h  28 del mattino.

I testimoni hanno visto una palla di fuoco, proveniente dal nord, più luminosa del sole. La traiettoria del bolide doveva essere inclinata di 40 ° , la sua velocità approssimativa di 12,4  km/s e la sua massa prima della sua entrata atmosferica di 100 tonnellate. Il meteorite iniziò a frammentarsi in più pezzi e, a quota 5,6  km , la massa principale stessa si frammentò violentemente, lasciando dietro di sé una scia di polvere per 35  km . L'onda d'urto è stata vista e udita fino a 300  km .

Korneï Chvets testimonia:

“Ho visto una palla di fuoco blu e piccoli getti di fuoco dietro l'oggetto principale, le finestre hanno tremato, eravamo molto spaventati. Avevo 17 anni, all'epoca pensavo a una bomba atomica americana. Era poco dopo Hiroshima …”

L'artista Medvedev ha dipinto l'auto dalla sua stessa osservazione.

Il meteorite si è schiantato nella foresta in migliaia di pezzi, il più grande dei quali ha scavato un cratere di 28  m di diametro e 6  m di profondità. Ad oggi sono state trovate più di 27 tonnellate di questi detriti.

Příbram (Cecoslovacchia), 7 aprile 1959

Questa è la prima auto da corsa ad essere stata fotografata.

Grazie alla prima rete di telecamere destinata allo studio delle meteore (pilotata dall'Osservatorio di Ondřejov ), le due stazioni di Ondřejov e Prčice hanno registrato l'evento. Le immagini dei bolidi sono molto importanti per determinare la traiettoria, la dinamica e l'origine del meteoroide nonché l'eventuale caduta del meteorite.

Il team dell'osservatorio ha dedotto, tra l'altro:

  • la sua velocità di ingresso atmosferica di 20,88  km/s  ;
  • la sua altitudine terminale, 13  km e dopo aver rotto in 17 pezzi;
  • il punto di caduta dei frammenti.

Così, due giorni dopo, il 9 aprile 1959, un primo pezzo di 4,425  kg è stato trovato a Příbram. Questa scoperta ha permesso per la prima volta di incrociare i dati della meteora e del corpo extraterrestre. Più tardi, nel 2002 , l'auto da corsa di Neuschwanstein è stata fotografata dalla rete di telecamere. Il calcolo dell'orbita del meteoroide mostrerà che ha la stessa orbita. Questa è la prima prova di una corrente di asteroidi.

Stati Uniti/Canada, 10 agosto 1972

Al 14  h  30 , una palla di fuoco molto luminoso è apparso nel cielo del West americano. L'oggetto è stato osservato da molte persone e anche un satellite Eva infrarossi della US Air Force (dipendenti satellitari per rilevare striature di calore provenienti da lanci di missili balistici dall'URSS).

Linda Baker, quel giorno in vacanza nel Parco Nazionale di Yellowstone , ha filmato con la sua telecamera Super-8 26 secondi di corsa sul lago Jackson. Il bolide ha attraversato il cielo da sud a nord per 1  min  41  s , per oltre 1.500  km . Si scopre che l'oggetto, con un basso angolo di incidenza, è penetrato a malapena nell'atmosfera ed è tornato nello spazio. Scese solo a un'altitudine di 58  km . Secondo i calcoli, il meteoroide aveva un'energia cinetica pari alla bomba nucleare di Hiroshima  : un impatto al suolo avrebbe fatto danni considerevoli.

Cecoslovacchia/Polonia, 13 ottobre 1990

Il meteoroide EN131090 del 13 ottobre 1990 ha sfiorato l'atmosfera terrestre sopra la Cecoslovacchia e la Polonia , prima di tornare nello spazio dopo pochi secondi. La sua traiettoria è stata la prima ad essere registrata da due lontane posizioni geografiche . Questa osservazione ha permesso di calcolare molte delle sue caratteristiche orbitali. Il suo incontro con la Terra ha quindi modificato significativamente la sua orbita e alcune sue proprietà fisiche.

Peekskill (Stati Uniti), 9 ottobre 1992

A 19  h  48 (ora locale), una palla di fuoco più luminoso rispetto alla luna appare nella Virginia occidentale. Il meteorite attraversa gli Stati Uniti verso New York per 700 chilometri e termina il suo corso a Peekskill, un frammento che distrugge un'auto parcheggiata.

È un evento importante, la meteora sarà una delle più filmate nella storia delle auto da corsa. Quindici video amatoriali hanno registrato il fenomeno. Michelle Knapp era nella sua casa al 207 di Weels Street a Peekskill, quando un frammento del meteorite da 12,4 kg si è  schiantato contro il bagagliaio della sua Chevrolet Malibu a oltre 300  km/h , con un rumore sordo. Il bolide ha sorvolato il West americano per 40  s a 14,7  km/s , con una bassa incidenza di 3,4 ° . La maggior parte delle persone ha descritto una colorazione e una luminosità verdastre paragonabili alla Luna (magnitudo -13). Un dettaglio notato è stato il rumore. Secondo molte testimonianze insolite, è accertato che l'auto da corsa generasse suoni elettrofonici. Patsy Keith e la sua famiglia erano all'interno della loro auto vicino ad Altoona, in Pennsylvania, e hanno descritto il suono come scoppiettante, come scintille. Questo "crepitio" è durato 10 s ed è stato udibile diversi secondi dopo la prima frammentazione.

Il meteorite, comunque di una famiglia comune: un'acondrite di tipo H6, è uno dei più ricercati dai collezionisti, le quotazioni possono arrivare tra i 60 e i 100  $ /g .

Chelyabinsk (Russia), 15 febbraio 2013

La meteora di Chelyabinsk è apparsa la mattina del 15 febbraio 2013negli Urali meridionali , sopra l' oblast di Chelyabinsk . La massa del bolide è stimata in diecimila tonnellate, e l'onda d'urto legata alla sua penetrazione atmosferica ha provocato lesioni e danni materiali. Sono stati identificati diversi impatti. Molti video hanno registrato il fenomeno grazie all'uso diffuso delle dashcam in Russia.

Yunnan (Cina), 4 ottobre 2017

Il 4 ottobre 2017, un meteoroide è stato osservato sulla provincia dello Yunnan in Cina durante il Mid-Autumn Festival . Visibile per 8 secondi, era largo tra 2,2 e 3,6 m.

Nella cultura popolare

Il termine bolide è spesso usato per caratterizzare un veicolo in rapido movimento. Di solito la sua condotta non sembra molto ortodossa o può addirittura essere pericolosa. Nei media, il termine bolide è spesso usato quando questo veicolo ha creato un incidente che ha causato gravi danni.

Galleria di osservazione

Galleria di auto da corsa d'arte

Note e riferimenti

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Vedi anche

Articoli Correlati

  • Asteroide
  • Cometa
  • Meteorite
  • Rete di telecamere FRIPON destinata a monitorare continuamente i cieli della Francia destinata a rilevare auto da corsa e consentire il recupero di meteoriti

link esterno