| Sport | Resistenza |
|---|---|
| Organizzatore / i | FIA , ACO |
| La modifica | 38 th |
| Luoghi) |
Francorchamps Regione Vallonia Belgio |
| Datato |
di 3 maggio 2018 a 5 maggio 2018 |
| Partecipanti | 37 |
| Ricchezza | 63.000 |
| Sito / i | Circuito di Spa-Francorchamps |
| Sito ufficiale | www.fiawec.com |
| Detentore del titolo | Toyota gazoo racing |
|---|---|
| Vincitore | Toyota gazoo racing |
| Secondo | Toyota gazoo racing |
| Terzo | Rebellion Racing |
| Più titolato |
- Pilota : Jacky Ickx - Scuderia: Team Peugeot Total - Produttore : Porsche |
I 6 Ore di Spa nel 2018 (ufficialmente chiamato Trovati 6 Ore di Spa-Francorchamps nel 2018 ), è il 38 ° edizione della manifestazione ed il 1 ° round della stagione del FIA World Endurance Championship 2018-2019 , prendono posto da3 maggio 2018 a 5 maggio 2018. Il calendario del campionato ha la particolarità di ospitare due edizioni della 6 Ore di Spa , le edizioni 2018 e 2019.
La gara è vinta come lo scorso anno dal team Toyota Gazoo Racing con la Toyota n ° 8 e guidata da Sébastien Buemi , Kazuki Nakajima e Fernando Alonso . Questa edizione è segnata da tre incidenti avvenuti nel raid di Eau Rouge , il primo che ha coinvolto Pietro Fittipaldi che successivamente ha dovuto essere operato.
La 6 Ore 2018 di Spa-Francorchamps, la prima delle due gare di Spa della super stagione 2018/1919 , ha segnato l'inizio di una nuova era nella categoria LMP1, in cui, dopo l'uscita di Porsche e le modifiche al regolamento, otto nuove I concorrenti privati della LMP1 affrontano la Toyota TS050 ufficiale della Toyota Gazoo Racing . Per la categoria LMP2, sebbene il numero di concorrenti sia inferiore rispetto alla stagione 2017 , è stata più ricca con le apparizioni di una Ligier JS P217 e di una Dallara P217 . La competizione si è giocata anche in termini di pneumatici con la presenza della Michelin nella categoria. Oltre alle nuove vetture nelle classi LMP1 e LMP2, anche la BMW M8 GTE , la Ferrari 488 GTE EVO e l' Aston Martin Vantage GTE 2018 faranno il loro debutto competitivo in GTE Pro.
37 vetture hanno preso parte alla 6 ore di Spa-Francorchamps 2018. Sulla griglia del FIA World Endurance Championship 2018-2019 , l' Oreca 07 n o 26 di G-Drive Racing , partecipante al campionato European Le Mans Series 2018 , anche ha preso parte alla gara di preparazione alla 24 Ore di Le Mans , portando a 8 il numero di iscritti nella categoria LMP2.
A causa del fatto che il primo round del DTM , in corso ad Hockenheim , e che si è svolta nello stesso fine settimana la 6 Ore di Spa, i piloti Augusto Farfus e Philipp Eng non hanno partecipato alla 6 Ore di Spa. Loic Duval si è unito al circuito delle Ardenne alla fine dell'evento DTM per completare la gara di 6 ore con i suoi compagni di squadra.
La 6 Ore di Spa 2018 si svolge sul Circuit de Spa-Francorchamps in Belgio , soprannominato Le toboggan des Ardennes, a causa del suo ripido dislivello e della presenza di molte curve veloci. Alcune delle sue curve sono famose, come Eau Rouge , Pouhon o Blanchimont. È inoltre caratterizzato da lunghi carichi completi, dovuto al fatto che il percorso è di oltre 7 km . Questo circuito è famoso perché ospita la Formula 1 ed è profondamente radicato nelle corse automobilistiche.
| Pos. | Classe | No. | Squadra | Tempo | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota gazoo racing | 1 min 58 s 392 (al 17 ° turno) | 35 |
| 2 | LMP1 | 7 | Toyota gazoo racing | 1 min 58 s 629 ( all'11 ° round) | 36 |
| 3 | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | 1 min 58 s 849 (al 23 ° round) | 32 |
| 8 | LMP2 | 31 | DragonSpeed | 2 min 03 s 494 (al 5 ° round) | 30 |
| 10 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Matmut | 2 min 04 s 134 (al 4 ° giro) | 23 |
| 11 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 2 min 04 sec 198 (al 7 ° turno) | 20 |
| 17 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | 2 min 15 s 014 (al 6 ° giro) | 30 |
| 18 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | 2 min 15 s 273 (al 24 ° round) | 30 |
| 19 | LMGTE Pro | 91 | Team Porsche GT | 2 min 15 s 631 (al 26 ° round) | 29 |
| 22 | LMGTE Am | 88 | Dempsey - Proton Racing | 2 min 16 s 601 (il 9 ° round) | 32 |
| 25 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing UK | 2 min 17 s 552 (al 28 ° round) | 30 |
| 28 | LMGTE Am | 77 | Dempsey - Proton Racing | 2 min 18 s 006 (al 6 ° giro) | 27 |
| Pos. | Classe | No. | Squadra | Tempo | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota gazoo racing | 1 min 56 s 172 (al 5 ° round) | 29 |
| 2 | LMP1 | 7 | Toyota gazoo racing | 1 min 56 s 815 (al 12 ° round) | 33 |
| 3 | LMP1 | 10 | DragonSpeed | 1 min 58 s 835 (al 17 ° turno) | 34 |
| 9 | LMP2 | 31 | DragonSpeed | 2 min 02 s 991 (il 9 ° round) | 31 |
| 10 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 2 min 03 s 306 (il 9 ° round) | 28 |
| 11 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 2 min 03 s 594 (al 15 ° round) | 28 |
| 17 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | 2 min 13 s 733 (al 12 ° round) | 16 |
| 18 | LMGTE Pro | 91 | Team Porsche GT | 2 min 14 s 647 (il 9 ° round) | 31 |
| 19 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | 2 min 14 s 706 (al 10 ° round) | 29 |
| 24 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing UK | 2 min 16 s 113 (al 24 ° round) | 26 |
| 26 | LMGTE Am | 77 | Dempsey - Proton Racing | 2 min 16 s 434 (al 10 ° round) | 28 |
| 28 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 2 min 16 s 790 ( all'8 ° round) | 28 |
| Pos. | Classe | No. | Squadra | Tempo | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | 1 min 57 s 120 (al 3 e round) | 24 |
| 2 | LMP1 | 7 | Toyota gazoo racing | 1 min 57 s 939 (al 17 ° round) | 27 |
| 3 | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | 1 min 58 s 124 (al 10 ° round) | 24 |
| 9 | LMP2 | 31 | DragonSpeed | 2 min 02 s 281 (alle 2 e round) | 25 |
| 10 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 2 min 02 s 481 ( all'8 ° round) | 25 |
| 11 | LMP2 | 38 | Jackie Chan DC Racing | 2 min 03 s 357 (al 13 ° round) | 25 |
| 17 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | 2 min 13 s 693 ( all'8 ° round) | 21 |
| 18 | LMGTE Pro | 82 | BMW Team MTEK | 2 min 14 s 225 (al 3 e round) | 24 |
| 19 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | 2 min 14 s 249 (il 9 ° round) | 24 |
| 23 | LMGTE Am | 77 | Dempsey - Proton Racing | 2 min 15 s 410 ( all'8 ° round) | 15 |
| 26 | LMGTE Am | 88 | Dempsey - Proton Racing | 2 min 15 s 586 (al 12 ° round) | 22 |
| 27 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | 2 min 15 s 778 (al 2 e round) | 23 |
Sotto un cielo azzurro e una temperatura di 20 °, le sessioni di qualificazione per LMP1 e LMP2 sono state movimentate e interrotte da due bandiere rosse. Il primo è stato causato dall'arresto in pista di Stéphane Sarrazin nel suo giro di lancio con la SMP Racing BR1 n ° 10 a causa di un guasto alla vettura, poi pochi minuti dopo, dalla grande uscita dalla pista di Pietro Fittipaldi . La sua BR1 si è improvvisamente fermata nel ripido pendio dell'Eau Rouge , prima di urtare frontalmente le pareti del pneumatico; questo stallo sarebbe dovuto a un'interruzione di corrente. Affetto da una frattura aperta della gamba sinistra, il pilota è stato operato a passo spedito
Tra le due neutralizzazioni, le due Toyota TS050 Ibride hanno fatto i primi tentativi e hanno abbattuto i tempi sul giro senza battere il record di categoria stabilito sul circuito. Sulla Toyota n ° 7, Mike Conway aveva prima virato in 1 min 54 s 679. Kamui Kobayashi gli è succeduto e ha migliorato il riferimento in 1 min 54 s 488, ovvero un tempo medio migliore in 1 min 54 s 583. Il Il n ° 8 condiviso da Fernando Alonso e Kazuki Nakajima ha concesso 0 s 379 . I due Rebellion R13 sono finiti più avanti in seconda fila. # 1 ha terminato la sessione a 1 s 842 , # 3 a 2 s 409 . Quinto tempo per la BR1 di SMP Racing di Mikhail Aleshin e Vitaly Petrov a 3 s 664 . L'ENSO CLM P1 / 01 del ByKolles Racing Team, sebbene a 4 sec 114 dal tempo di riferimento, ha ottenuto un incremento di 5 sec rispetto alla sua prestazione nel 2017 .
In LMP2, l' Alpine A470 di Signatech-Alpine , guidata da Pierre Thiriet e Nicolas Lapierre , ha segnato il miglior tempo di 2 min 02 s 405 vetture davanti a G-Drive Racing , Chan DC Racing e DragonSpeed . La sessione è stata interrotta da un contatto imbarazzante alla fine della sessione tra Roberto González e Romano Ricci alla fermata dell'autobus che ha provocato un testacoda. Entrambe le vetture sono state in grado di scendere in pista.
In LMGTE Pro, come ci si aspetterebbe dopo le prove libere, le qualifiche sono state molto combattute e la pole è stata contesa tra le Ford GT e le Porsche 911 RSR . Dalla prima parte delle qualifiche, le Ford GT hanno preso il comando, partite con la n ° 66 piazzata in pole provvisoria da Olivier Pla in 2 min 12 s 420, davanti alla vettura gemella n ° 67 guidata da Andy Priaulx in 2:12 : 60. Le due Porsche seguirono a mezzo secondo. Le lacune si sono poi ridotte quando i secondi piloti hanno preso il volante. Così, Harry Tincknell è stato in grado di fare la differenza e di conquistare la pole position con un miglior tempo medio in 2 min 12 s 947 per conto di Ford n ° 67, di fronte alla barba e alla faccia dei compagni di squadra nella vettura gemella. ° 66, che falliscono a soli 83 millesimi (2 min 13 s 030). Gimmi Bruni e Richard Lietz hanno portato la Porsche 911 RSR numero 91 al terzo posto, a soli 87 millesimi dalla pole, davanti alla Porsche 911 RSR numero 92, quarta a 4 decimi.
In LMGTE Am, la Porsche 911 RSR n ° 88 / Dempsey - Proton Racing è stata una buona contendente alla pole con la pole provvisoria firmata da Matteo Cairoli . Ma, a causa del mancato rispetto dei limiti della pista, il suo tempo è stato cancellato. È stata quindi la vettura gemella n ° 77 ad avere il comando davanti alla Aston Martin Vantage GTE n ° 98 e alla Porsche 911 RSR n ° 56 del Team Project 1 .
| Pos. | Classe | No. | Squadra | Pilota | Tempo | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota gazoo racing | Kazuki Nakajima | 1 min 54 s 962 (al 3 e round) | 1 |
| 2 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | Bruno Senna | 1 min 56 s 425 (al 3 e round) | 2 |
| 3 | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | Thomas Laurent | 1 min 56 s 992 (al 3 e round) | 3 |
| 4 | LMP1 | 11 | SMP Racing | Vitaly Petrov | 1 min 58 s 247 (al 3 e round) | 4 |
| 5 | LMP1 | 4 | Bykolles Racing Team | Tom dillmann | 1 min 58 s 697 (al 3 e round) | 5 |
| 6 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Matmut | Nicolas lapierre | 2 min 02 s 405 (al 3 e round) | 6 |
| 7 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | Jean-Eric Vergne | 2 min 02 s 429 (al 3 e round) | 7 |
| 8 | LMP2 | 38 | Jackie Chan DC Racing | Ho-Pin Tung | 2 min 02 s 824 (al 3 e round) | 8 |
| 9 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | Jazeman Jaafar | 2 min 03 s 023 (al 3 e round) | 9 |
| 10 | LMP2 | 31 | DragonSpeed | Pastor Maldonado | 2 min 03 s 420 (al 3 e round) | 10 |
| 11 | LMP2 | 28 | TDS Racing | Matthieu Vaxiviere | 2 min 04 s 703 (al 3 e round) | 11 |
| 12 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | Giedo Van der Garde | 2 min 05 s 502 (al 3 e round) | 12 |
| 13 | LMP2 | 50 | L'albero della concorrenza | Julien Canal | 2 min 05 s 739 (al 3 e round) | 13 |
| 14 | LMGTE-Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | Andy Priaulx | 2 min 12 s 947 (al 3 e round) | 14 |
| 15 | LMGTE-Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | Olivier Pla | 2 min 13 s 030 (al 3 e round) | 15 |
| 16 | LMGTE-Pro | 91 | Team Porsche GT | Richard lietz | 2 min 13 s 034 (al 3 e round) | 16 |
| 17 | LMGTE-Pro | 92 | Team Porsche GT | Michael christensen | 2 min 13 s 352 (al 3 e round) | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | 82 | BMW Team MTEK | Tom blomqvist | 2 min 14 s 017 (al 3 e round) | 18 |
| 19 | LMGTE Pro | 51 | AF Corsica | James calado | 2 min 14 s 385 (al 3 e round) | 19 |
| 20 | LMGTE Pro | 71 | AF Corsica | Davide Rigon | 2 min 15 s 104 (al 3 e round) | 20 |
| 21 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Maxime Martin | 2 min 15 s 127 (al 3 e round) | 21 |
| 22 | LMGTE Pro | 81 | BMW Team MTEK | Martin tomczyk | 2 min 15 s 142 (al 3 e round) | 22 |
| 23 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | Marco Sørensen | 2 min 16 s 004 (al 3 e round) | 23 |
| 24 | LMGTE Am | 77 | Dempsey - Proton Racing | Christian Ried | 2 min 16 s 357 (al 3 e round) | 24 |
| 25 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Pedro Lamy | 2 min 16 s 359 (al 3 e round) | 25 |
| 26 | LMGTE Am | 56 | Progetto di squadra 1 | Jörg Bergmeister | 2 min 16 s 637 (al 3 e round) | 26 |
| 27 | LMGTE Am | 88 | Dempsey - Proton Racing | Matteo cairoli | 2 min 16 s 768 (al 3 e round) | 27 |
| 28 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | Euan Alers-Hankey | 2 min 17 s 627 (al 3 e round) | 28 |
| 29 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | Olivier Beretta | 2 min 18 s 512 (al 3 e round) | 29 |
| 30 | LMGTE Am | 54 | Spirito di razza | Giancarlo Fisichella | 2 min 18 s 917 (al 3 e round) | 30 |
| 31 | LMGTE Am | 61 | Clearwater Racing | Matthew griffin | 2 min 19 s 445 (al 3 e round) | 31 |
| 32 | LMP1 | 10 | DragonSpeed | Pietro fittipaldi | 1 min 59 s 158 (al 3 e round) | 32 |
| 33 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing UK | Ben barker | 2 min 15 s 332 (al 3 e round) | 33 |
| 34 | LMP1 | 17 | SMP Racing | Abbattersi | 34 | |
| 35 | LMP1 | 5 | CEFC TRSM Racing | Preso di | 35 | |
| 36 | LMP1 | 6 | CEFC TRSM Racing | Preso di | 36 | |
| 37 | LMP1 | 7 | Toyota gazoo racing | Tempi annullati | 37 | |
Ecco la classifica ufficiale al termine della gara.
Per ottenere punti è necessario percorrere almeno 2 giri sotto la bandiera verde e completare almeno il 70% della distanza percorsa dal vincitore.
Tuttavia, la scala di assegnazione dei punti sta cambiando per questa grande stagione. In effetti, i punti non sono più raddoppiati per Le Mans ma aumentati solo del 50%. Ciò è compensato dal fatto che la manica Le Mans è ora presente due volte durante la stagione. Anche il round di Sebring beneficia di una scala specifica poiché i punti saranno aumentati del 25%. L'intero sistema di punti è dettagliato nella tabella seguente:
| Sistema a punti | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Posizione | 1 st | 2 ° | 3 rd | 4 ° | 5 ° | 6 ° | 7 ° | 8 ° | 9 th | 10 th | Al di là |
| 6 ore | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
| Le Mans | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
| Sebring | 32 | 23 | 19 | 15 | 13 | 10 | 8 | 5 | 3 | 2 | 1 |
Analogamente alla scorsa stagione , ai piloti vengono assegnati 4 titoli:
| Pos. | Pilota | Squadra | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Billy johnson | Ford Chip Ganassi Team UK | 1 | 25 | |||||||
| 1 | Stefan Mücke | Ford Chip Ganassi Team UK | 1 | 25 | |||||||
| 1 | Olivier Pla | Ford Chip Ganassi Team UK | 1 | 25 | |||||||
| 2 | Michael christensen | Team Porsche GT | 2 | 18 | |||||||
| 2 | Kevin Estre | Team Porsche GT | 2 | 18 | |||||||
| 3 | Davide Rigon | AF Corsica | 3 | 15 | |||||||
| 3 | Sam bird | AF Corsica | 3 | 15 | |||||||
| 4 | Gianmaria Bruni | Team Porsche GT | 4 | 12 | |||||||
| 4 | Richard lietz | Team Porsche GT | 4 | 12 | |||||||
| 5 | António Félix da Costa | BMW Team MTEK | 5 | 10 | |||||||
| 5 | Tom blomqvist | BMW Team MTEK | 5 | 10 | |||||||
| 6 | Alex lynn | Aston Martin Racing | 6 | 8 | |||||||
| 6 | Jonathan adam | Aston Martin Racing | 6 | 8 | |||||||
| 6 | Maxime Martin | Aston Martin Racing | 6 | 8 | |||||||
| 7 | Nicki thiim | Aston Martin Racing | 7 | 6 | |||||||
| 7 | Marco Sørensen | Aston Martin Racing | 7 | 6 | |||||||
| 7 | Darren Turner | Aston Martin Racing | 7 | 6 | |||||||
| 8 | Nicky Catsburg | BMW Team MTEK | 8 | 4 | |||||||
| 8 | Martin tomczyk | BMW Team MTEK | 8 | 4 | |||||||
| 9 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Racing | 9 | 2 | |||||||
| 9 | Mathias Lauda | Aston Martin Racing | 9 | 2 | |||||||
| 9 | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 9 | 2 | |||||||
| 10 | Euan hankey | TF Sport | 10 | 1 | |||||||
| 10 | Salih Yoluc | TF Sport | 10 | 1 | |||||||
| 10 | Charlie Eastwood | TF Sport | 10 | 1 | |||||||
| 11 | Harry tincknell | Ford Chip Ganassi Team UK | Abd. | 1 | |||||||
| 11 | Andy Priaulx | Ford Chip Ganassi Team UK | Abd. | 1 | |||||||
| 11 | Tony kanaan | Ford Chip Ganassi Team UK | Abd. | 1 |
| Pos. | Pilota | Squadra | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ho-Pin Tung | Jackie Chan DC Racing | 1 | 25 | |||||||
| 1 | Gabriel Aubry | Jackie Chan DC Racing | 1 | 25 | |||||||
| 1 | Stephane Richelmi | Jackie Chan DC Racing | 1 | 25 | |||||||
| 2 | Nicolas lapierre | Signatech Alpine Matmut | 2 | 19 | |||||||
| 2 | Pierre Thiriet | Signatech Alpine Matmut | 2 | 19 | |||||||
| 2 | André Negrão | Signatech Alpine Matmut | 2 | 19 | |||||||
| 3 | Jazeman Jaafar | Jackie Chan DC Racing | 3 | 15 | |||||||
| 3 | Nabil jeffri | Jackie Chan DC Racing | 3 | 15 | |||||||
| 3 | Weiron Tan | Jackie Chan DC Racing | 3 | 15 | |||||||
| 4 | Francois Perrodo | TDS Racing | 4 | 12 | |||||||
| 4 | Loïc Duval | TDS Racing | 4 | 12 | |||||||
| 4 | Matthieu Vaxiviere | TDS Racing | 4 | 12 | |||||||
| 5 | Roberto González | DragonSpeed | 5 | 10 | |||||||
| 5 | Pastor Maldonado | DragonSpeed | 5 | 10 | |||||||
| 5 | Nathanael Berthon | DragonSpeed | 5 | 10 | |||||||
| 6 | Julien Canal | L'albero della concorrenza | 6 | 8 | |||||||
| 6 | Credo di Erwin | L'albero della concorrenza | 6 | 8 | |||||||
| 6 | Romano Ricci | L'albero della concorrenza | 6 | 8 | |||||||
| 7 | Giedo van der Garde | Racing Team Nederland | 7 | 6 | |||||||
| 7 | Jan Lammers | Racing Team Nederland | 7 | 6 | |||||||
| 7 | Frits van Eerd | Racing Team Nederland | 7 | 6 |
| Pos. | Pilota | Squadra | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Racing | 1 | 25 | |||||||
| 1 | Mathias Lauda | Aston Martin Racing | 1 | 25 | |||||||
| 1 | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 1 | 25 | |||||||
| 2 | Euan hankey | TF Sport | 2 | 18 | |||||||
| 2 | Salih Yoluc | TF Sport | 2 | 18 | |||||||
| 2 | Charlie Eastwood | TF Sport | 2 | 18 | |||||||
| 3 | Matt griffin | Clearwater Racing | 3 | 15 | |||||||
| 3 | Weng Sun Mok | Clearwater Racing | 3 | 14 | |||||||
| 3 | Keita Sawa | Clearwater Racing | 3 | 15 | |||||||
| 4 | Christian Ried | Dempsey - Proton Racing | 4 | 13 | |||||||
| 4 | Matt campbell | Dempsey - Proton Racing | 4 | 13 | |||||||
| 4 | Julien andlauer | Dempsey - Proton Racing | 4 | 13 | |||||||
| 5 | Olivier Beretta | MR Racing | 5 | 10 | |||||||
| 5 | Eddie Cheever III | MR Racing | 5 | 10 | |||||||
| 5 | Motoaki Ishikawa | MR Racing | 5 | 10 | |||||||
| 6 | Khalid Al-Qubaisi | Dempsey - Proton Racing | 6 | 8 | |||||||
| 6 | Matteo cairoli | Dempsey - Proton Racing | 6 | 8 | |||||||
| 6 | Giorgio Roda | Dempsey - Proton Racing | 6 | 8 | |||||||
| 7 | Michael wainwright | Gulf Racing | 7 | 6 | |||||||
| 7 | Ben barker | Gulf Racing | 7 | 6 | |||||||
| 7 | Alex Davison | Gulf Racing | 7 | 6 | |||||||
| 8 | Thomas flohr | Spirito di razza | 8 | 4 | |||||||
| 8 | Francesco castellacci | Spirito di razza | 8 | 4 | |||||||
| 8 | Giancarlo Fisichella | Spirito di razza | 8 | 4 | |||||||
| 9 | Jörg Bergmeister | Progetto di squadra 1 | 9 | 2 | |||||||
| 9 | Patrick lindsey | Progetto di squadra 1 | 9 | 2 | |||||||
| 9 | Egidio Perfetti | Progetto di squadra 1 | 9 | 2 |
In base allo stesso principio del campionato piloti, vengono assegnati 4 titoli. A differenza della scorsa stagione , solo un campionato del mondo è dedicato ai costruttori; riguarda i produttori impegnati in LMGTE. Per la LMP1, per la presenza di un unico costruttore, in questo caso Toyota , l'ex Campionato del Mondo Costruttori LMP1 viene sostituito dal Campionato Mondiale Endurance LMP1, che riguarda sia il Costruttore che i team iscritti in LMP1.
Per quanto riguarda i Trofei FIA Endurance, due vengono assegnati ai team iscritti nelle categorie LMP2 e LMGTE Am. Il Trofeo devoluto ai team LMGTE Pro fino ad allora premiati è scomparso.
Campionato mondiale di endurance FIA - LMP1Per questo nuovo campionato del mondo, ogni squadra riceve i punti ottenuti solo dalla sua vettura in cima alla classifica.
| Pos. | Squadra | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota gazoo racing | 1 | 26 | |||||||
| 2 | Rebellion Racing | 3 | 15 | |||||||
| 3 | ByKolles Racing Team | 4 | 12 | |||||||
| 4 | SMP Racing | 5 | 10 |
Per quanto riguarda l'assegnazione dei punti, ogni costruttore accumula i punti ottenuti dalle sue 2 migliori vetture e quello durante ogni round.
| Pos. | Costruttore | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 2 | 30 | |||||||
| 4 | ||||||||||
| 2 | Guado | 1 | 26 | |||||||
| Abd. | ||||||||||
| 3 | Ferrari | 3 | 15.5 | |||||||
| 11 | ||||||||||
| 4 | BMW | 5 | 14 | |||||||
| 8 | ||||||||||
| 5 | Aston Martin | 6 | 14 | |||||||
| 7 |
| Pos. | auto | Squadra | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Jackie Chan DC Racing | 1 | 25 | |||||||
| 2 | 36 | Signatech Alpine Matmut | 2 | 19 | |||||||
| 3 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 3 | 15 | |||||||
| 4 | 28 | TDS Racing | 4 | 12 | |||||||
| 5 | 31 | DragonSpeed | 5 | 10 | |||||||
| 6 | 50 | L'albero della concorrenza | 6 | 8 | |||||||
| 7 | 29 | Racing Team Nederland | 7 | 6 |
| Pos. | auto | Squadra | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 98 | Aston Martin Racing | 1 | 25 | |||||||
| 2 | 90 | TF Sport | 2 | 18 | |||||||
| 3 | 61 | Clearwater Racing | 3 | 15 | |||||||
| 4 | 77 | Dempsey - Proton Racing | 4 | 13 | |||||||
| 5 | 70 | MR Racing | 5 | 10 | |||||||
| 6 | 88 | Dempsey - Proton Racing | 6 | 8 | |||||||
| 7 | 86 | Gulf Racing | 7 | 6 | |||||||
| 8 | 54 | Spirito di razza | 8 | 4 | |||||||
| 9 | 56 | Progetto di squadra 1 | 9 | 2 |