349 e squadrone
| 349 e squadrone | |
 Spitfire Mark IXC dello squadrone n. 349 (belga), 1943-4. | |
| Creazione | 10 novembre 1942 - maggio 1943 5 giugno 1943 |
|---|---|
| Scioglimento | attualmente |
| Nazione | Belgio |
| Fedeltà |
 Esercito belga
|
| Ramo | 1942-1946 RAF Dal 1946 Air component 
|
| È parte di | 10 ° Ala tattica |
| Guarnigione | Base aerea di Kleine-Brogel |
| Vecchia denominazione | No. 349th Squadron |
| Motto | Strike Hard, Strike Home |
| Attrezzature | F-16 |
Il 349 ° Squadron ( olandese : 349ste Smaldeel e inglese : 349a Squadriglia ) è uno squadrone di F-16 dal 10 ° tattiche ala della Componente Aerea delle Forze Armate belgi .
Fu incorporato nella Royal Air Force durante la seconda guerra mondiale con il nome di squadrone n. 349 (belga) e fu trasferito in Belgio nel 1946.
Storico
Sotto la Royal Air Force
No. 349 Squadron è stato un Royal Air Force squadrone creato con il personale belgi alla base Ikeja in Nigeria su10 novembre 1942. Lo squadrone è stato quindi equipaggiato con Curtiss Tomahawk per svolgere missioni di difesa locale, in particolare sul Congo Belga. Lo squadrone non è mai diventato operativo ed è stato scioltoMaggio 1943. Il5 giugno 1943, lo squadrone è stato riformato sulla base di Wittering ed è stato equipaggiato con Supermarine Spitfire V ed è diventato operativo sul campo d'aviazione di Digby inAgosto 1943.
Lo squadrone si sposterà nel sud dell'Inghilterra per operare scorte di bombardieri e pattuglie a bassa quota sulla Francia. All'inizio del 1944, i piloti dello squadrone si addestrarono come cacciabombardieri e poi eseguirono tali missioni sull'Europa occupata. Durante lo sbarco in Normandia , lo squadrone effettuava missioni di ricognizione e attacco al suolo sulle spiagge e poi scortava i bombardieri. NelAgosto 1944, la squadriglia si trasferisce in Francia a Carpiquet con nuovamente il ruolo di cacciabombardiere, che la porta a svolgere missioni di ricognizione armata e ad attaccare opportuni bersagli (principalmente veicoli) dietro le linee tedesche. Parteciperà alla liberazione di Francia, Belgio, Paesi Bassi e nel 1945 alla campagna di Germania. NelFebbraio 1945, lo squadrone torna in Inghilterra per addestrarsi sul nuovo velivolo Hawker Tempest . La conversione non ebbe successo e lo squadrone recuperò i suoi Spitfire IX.
Il 3 e 4 maggio, lo squadrone ha svolto le sue ultime 3 missioni di guerra, distruggendo più di 100 veicoli nemici. NelGiugno 1945, il 349 ° squadrone si è unito al suo gemello, il 350 ° a Wunstorf in Germania, per formare il 123 ° ala. Durante l'inverno, l'ala viene spostata a Fassberg per formare la 135 ° ala.
Il 24 ottobre 1946, lo squadrone è stato trasferito all'Aeronautica Militare Belga .
Nel ottobre 2020, Joseph Moureau , l'ultimo pilota belga veterano dello squadrone 349 muore a Jette .
Aeromobile utilizzato sotto il comando della RAF| Di | A | Apparato | Variante | Appunti |
|---|---|---|---|---|
| Gennaio 1943 | Aprile 1943 | P-40 Tomahawk | Mk.I | |
| Giugno 1943 | Febbraio 1944 | Supermarine Spitfire | Mk.V | |
| Febbraio 1944 | Febbraio 1945 | Supermarine Spitfire | LF.IXe | |
| Febbraio 1945 | Aprile 1945 | Hawker tempest | Mk.V | |
| Aprile 1945 | Maggio 1945 | Supermarine Spitfire | Mk.IXb | |
| Maggio 1945 | Ottobre 1946 | Supermarine Spitfire | LF.XVIe |
| Di | A | Nome |
|---|---|---|
| Gennaio 1943 | Luglio 1944 | Maggiore del Monceau de Bergendael |
| Luglio 1944 | Marzo 1945 | Maggiore Van der Velde |
| Marzo 1945 | Dicembre 1945 | Maggiore Raymond Lallemant |
| Dicembre 1945 | Ottobre 1946 | Maggiore Van der Velde |
Sotto l' aviazione belga
Nel Ottobre 1946Il 349 ° squadrone è ospitato sulla base Beauvechain con lo squadrone 350 e e la forma alare A.
Il 14 aprile 1947, Supera l'ala A all'ala 160 e .
Il 1 ° febbraio 1948, Forma con il 350 ° squadrone del 1 ° ala del combattente .
Nel Maggio 1949Il 349 ° squadrone divenne il primo squadrone operativo del Meteor F4 .
Nel Febbraio 1953, i Meteor F4 vengono sostituiti dai Meteor F8.
Nel Aprile 1957, questi ultimi sono stati sostituiti dall'Hawker Hunter che, a seguito di numerosi incidenti, sono stati a loro volta sostituiti dall'Avro CF-100 Canuck inMarzo 1958.
Il 1 ° agosto 1964È diventata operativa su F-104G e poi si esibisce con il 350 ° squadrone, il ruolo di Quick Reaction Alert (QRA).
Il 7 gennaio 1981, lo squadrone diventa il primo squadrone operativo sull'F-16 della NATO .
Nel 1993, a seguito di una ristrutturazione delle forze armate, il 1 ° di caccia Ala è stato sciolto e la4 marzo 1996Le foglie squadrone Beauvechain per Kleine-Brogel ed è integrato nel 10 ° tattica ala.
Nel 1999, lo squadrone ha preso parte a operazioni di bombardamento di precisione sul Kosovo.
Nel 2005 si è schierata a Kabul come parte dell'ISAF .
Dal 2004 al 2007 ha svolto missioni di protezione dello spazio aereo per i nuovi membri della NATO sul Mar Baltico.
Nel 2008, gli F-16 sono stati inviati a Kandahar in Afghanistan .
Nel 2011 ha partecipato all'operazione Unified Protector in Libia .
Riferimenti
Bibliografia
- Donnet, Mike e Leon Branders. Li avevamo! Gli squadroni della RAF belga . Bruxelles, Belgio: Pierre De Meyere, Editore, 1979.
- (en) Halley, James J. The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth, 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Regno Unito: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ( ISBN 0-85130-164-9 ) .
- (it) Jefford, RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their antecedents since 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Regno Unito: Airlife Publishing, 2001. ( ISBN 1-84037-141-2 ) .
- Lallemant, tenente colonnello RA Appuntamento con fortuna . Parigi: Robert Laffont, 1962.
- (it) Rawlings, John DR Fighter Squadrons della RAF e dei loro aerei . London, Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (nuova edizione rivista 1976, ristampata 1978). ( ISBN 0-354-01028-X ) .
fonte
- ( fr ) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " 349th Squadron (Belgium) " ( vedere l'elenco degli autori ) .