Yakovlev Yak-130
Yakovlev Yak-130
|
Uno Yak-130 nel 2012.
|
|
Costruttore
|
Yakovlev
|
---|
Ruolo
|
Velivoli da addestramento, ricognizione e supporto antincendio
|
---|
Stato
|
In servizio
|
---|
Primo volo
|
25 aprile 1996 |
---|
Equipaggio |
---|
2 |
Motorizzazione |
---|
Motore
|
Ivchenko-Progress AI-222
|
---|
Numero
|
2
|
---|
genere
|
Turbogetto
|
---|
Spinta dell'unità
|
2.500 kgp
|
---|
Dimensioni |
---|
|
span
|
10,40 m
|
---|
Lunghezza
|
11,49 m
|
---|
Altezza
|
4,76 m
|
---|
Superficie alare
|
23.52 m 2
|
---|
Masse |
---|
Vuoto
|
4.600 kg
|
---|
Massimo
|
9.000 kg
|
---|
spettacoli |
---|
Velocità massima
|
1.050 chilometri all'ora
|
---|
Raggio d'azione
|
2.220 km
|
---|
Fattore di carico
|
-3 / + 8g
|
---|
Armamento |
---|
Esterno
|
3 t di carichi esterni
|
---|
Lo Yakovlev Yak-130 (in russo : “Яковлева Як-130” , codice NATO Mitten ) è un aereo da addestramento avanzato russo . È destinato a sostituire l' Aero L-29 Delfin e l' L-39 Albatros .
La qualificazione come aereo da addestramento avanzato ha avuto luogo in novembre 2007, quello dell'addestramento al combattimento nel 2009.
Design
All'inizio degli anni '90 , cinque uffici di progettazione russi hanno presentato progetti di velivoli biposto in grado di svolgere sia missioni di caccia leggera, supporto antincendio, ricognizione e addestramento. Tra questi progetti, due spiccano: MiG-AT di Mikoyan-Gurevich e Yak-130 di Yakovlev , inizialmente chiamato Yak-UTS. Questo è stato presentato alla stampa il30 novembre 1994. Tuttavia, non ha fatto il suo primo volo fino a quando25 aprile 1996sulla base di Zhukovsky . Entrato poi in Italia nell'estate del 1997 , si prevedeva che l'aereo sarebbe stato assemblato da Aermacchi con la denominazione Yak/AEM-130.
Sono stati realizzati tre prototipi per la qualificazione del velivolo. La qualifica preliminare che ne consente l'utilizzo da parte dell'aeronautica russa come velivolo da addestramento avanzato è stata assegnata nel novembre 2007 dal centro prove di volo Glitz di Akhtubinsk. La qualificazione per l'addestramento al combattimento non è prevista fino al 2009. La fase di omologazione è stata infatti ritardata di sei mesi a causa della caduta del terzo prototipo su26 luglio 2006.
Questa prima qualifica consente l'avvio della produzione dei primi dodici esemplari di serie. Il19 maggio 2009, il primo dei dodici velivoli dell'aeronautica russa ha effettuato il suo primo volo. Dovrebbe entrare in servizio nel mese di giugno. Alla fine, dovrebbero essere assegnati alla base di addestramento di Kachinskoye.
Il prototipo era alimentato da Klimov RD-35M ma gli aerei di produzione sono dotati di AI-222 , progettato dall'ufficio di progettazione ucraino Ivchenko-Progress ma prodotto in Russia da FGUP Hi.
Nel 1998, le speranze erano per la produzione di 1.300 dispositivi di addestramento e 770 per il supporto antincendio.
Descrizione
Lo Yak-130 è un aereo a reazione ad ala mediana in freccia . Ha un carrello di atterraggio del triciclo e un pozzetto in tandem. È dotato di tre punti di carico esterni sotto ogni anta.
È un aereo biposto, tandem, bireattore con ali mediane a freccia. Dispone di due schermi multifunzione (3 per l'esportazione), un sistema GLONASS (l'equivalente russo del GPS) e il suo sistema permette di simulare tutte le armi in servizio in Russia. E 'in grado di simulare le caratteristiche dei combattenti moderni, tra cui 5 ° generazione. La cella può raccogliere tra + 8G e -3G. Il velivolo può operare da un terreno mal o mal preparato e volare con un angolo di incidenza maggiore di 42°.
Lo Yak-130 ha 9 punti di carico, di cui 3 sotto ogni ala, per un carico di 3000 kg . Ha un radar Osa sviluppato da Zhukovsky, in grado di tracciare 8 bersagli e prenderne parte a 4. Può essere invece equipaggiato con il radar Kopyo. Trasporta esche, un rilevatore di allarme radar e un jammer. Un Platan Guidance Pod può essere montato e può impiegare missili aria-aria Vikhr , R-73 , AIM-9L , Magic 2 o missili aria- terra Kh-25 ML, AGM-65 ; bombe da 50, 250 kg o munizioni a grappolo; razzi B-8M o B-18; un cannone GsH-23 o un cannone GsH-301.
Utenti
-
Algeria : consegnati 16 Yak-130UBS (Usual Biplace Strike).
-
Bangladesh : ordinati 14 esemplari a fine anno2013con un'opzione su 10 dispositivi aggiuntivi. I primi sei aerei sono stati consegnati inottobre 2015. Un lotto di 5 copie è stato quindi consegnato indicembre 2015poi un ultimo lotto di 5 dispositivi all'inizio del 2016. Il contratto da 800 milioni di dollari è finanziato grazie a un credito del Cremlino sulla base di garanzie sovrane per un importo complessivo di un miliardo di dollari. Sostituiscono gli aerei da addestramento Aero L-39 Albatros .
-
Bielorussia : firmato un primo contratto per l'acquisizione di 4 dispositivi ( n o 71-74)74dicembre 2012 per la consegna in aprile 2015. Un secondo lotto di 4 aerei (da n . 75 a 78), ordinati in2015 è stato ricevuto in novembre 2016. Un terzo lotto di quattro dispositivi è stato consegnato inmaggio 2019portando il numero totale a 12 copie. Sostituiscono gli aerei da addestramento Aero L-39C Albatros ma verrebbero utilizzati anche per attacchi di precisione in assenza di alternative nell'Aeronautica Militare e nella difesa aerea della Repubblica di Bielorussia .
-
Birmania : 12 copie ordinate in2015 di cui 3 consegnati in 2016( n o 1801 al 1803), completato da un secondo lotto in2018( n ° 1804 al 1806) e un terzo alla fine del 2018 ( n ° 1807 e 1808). Un ordine aggiuntivo di sei dispositivi viene consegnato indicembre 2019. Sebbene inizialmente destinato all'addestramento, l'aereo sarebbe destinato a missioni di attacco al suolo per sostituire il Nanchang Q-5 e lo Shenyang J-6 coinvolti nel conflitto nello Stato di Rakhine .
-
Laos : sarebbero state ordinate 10 copie. Le prime copie 4 (da n . 44 a 46 e xxx) sono state ricevute alla fine del 2018 dall'Aeronautica dell'Esercito Popolare di Liberazione del Laos a seguito di un contratto firmato nel 2017. Sono di stanza sull'aeroporto militare di Vientiane e sono destinate all'addestramento dei piloti . Un secondo lotto di almeno 2 copie è stato consegnato ingennaio 2019.
-
Russia : Inmaggio 2008, sono stati ordinati 62 velivoli (senza contare i 3 prototipi) ma il fabbisogno espresso è dell'ordine di 300 velivoli, nel 2016 sono stati ordinati 30 nuovi velivoli con consegna annunciata a fine 2018. Inoltre 12 dispositivi sono utilizzati da un nuovo Pattuglia acrobatica russa, denominata Krylia Tavridy (Ali di Taurida ) in onore della Crimea . Gli aerei sono di stanza presso il centro di addestramento dei piloti di Chkalov a Borissoglebsk ( oblast di Voronezh ). Tuttavia, i dispositivi soffrono di scarsa disponibilità poiché solo il 40% è adatto ai voli. I meccanici non sarebbero sufficientemente addestrati per mantenerli.
-
Siria : sono state ordinate 36 copie per un importo di 550 milioni di dollari indicembre 2011. Dopo aver ricevuto un deposito iniziale di $ 100 milioni ingiugno 2013, 9 copie dovrebbero essere consegnate entro la fine del 2014, poi 12 nel 2015 e 15 nel 2016.
-
Vietnam : L' aviazione popolare vietnamita, che cerca di sostituire il suo Aero L-39 Albatros per addestrare i suoi piloti prima del loro passaggio sul Sukhoi Su-30MK2, ordina dodici Yak-130 per 350 milioni di dollari alla fine del 2019.
Potenziali clienti
Paesi che mostrano interesse
Fallimento
incidenti
Si dice che lo Yak-130 soffra di una cattiva reputazione all'interno dell'aeronautica russa a causa di numerosi incidenti che hanno portato a un'interruzione temporanea delle consegne degli aerei.
Note e riferimenti
-
" 30 maggio - Primo volo di uno Yak-130 di produzione per l'aviazione russa " , RED-STARS.org,2009(consultato il 6 agosto 2009 ) .
-
" Yak-130 " , su red-stars.org (consultato il 12 gennaio 2015 ) .
-
Laurent Lagneau, "L' Algeria rafforza la sua difesa " , su opex360 ,5 luglio 2011.
-
Loïc, "Il Bangladesh acquista YAK-130 dalla Russia " , su Defens'Aero ,29 gennaio 2014.
-
Pascal Kümmerling, “Il Bangladesh ordina Yak-130! » , Sulle notizie di avia ,30 gennaio 2014.
-
Pascal Kümmerling, “ Yakovlev Yak-130 per il Bangladesh! » , Sulle notizie di avia ,19 aprile 2015.
-
Pascal Kümmerling, “ Primo Yak-130 per il Bangladesh! » , Sulle notizie di avia ,9 ottobre 2015(consultato il 13 ottobre 2015 ) .
-
Loïc, " Due Yak-130 dell'aeronautica militare del Bangladesh si sono scontrati in volo " , su Defens'Aero ,29 dicembre 2017.
-
(in) "La Russia consegnerà aerei da guerra alla Bielorussia " , Firstpost,19 dicembre 2012.
-
Loïc, "La Bielorussia riceve i suoi primi due aerei da addestramento Yak-130 " , su Defens'Aero ,30 aprile 2015.
-
Pascal Kümmerling, “Basta Yak-130 e Mi-8 per la Bielorussia! » , Sulle notizie di avia ,13 agosto 2015.
-
B.G, " [Notizie] L'aviazione bielorussa si sta modernizzando " , su Red Samovar ,26 novembre 2016.
-
Arnaud, " Yakovlev consegna alla Bielorussia quattro jet da addestramento Yak-130 " , su aerei Legendary ,16 maggio 2019.
-
BG, " [Notizie] Le notizie della settimana " , su Red Samovar ,20 febbraio 2017.
-
Pascal Kümmerling, “ Ulteriori YAK-130 per la Birmania! » , Sulle notizie di avia ,26 marzo 2017.
-
Loïc, " Myanmar (Birmania) acquista sei Su-30SME " , su Defens'Aero ,30 gennaio 2018.
-
B.G, " [Novità] 2018: recensione: le forze aeree (parte 1) " , su Red Samovar ,11 gennaio 2019.
-
Arnaud, "La Russia consegna sei Yakovlev Yak-130 all'aeronautica birmana " , su aerei Legendary ,18 dicembre 2019.
-
B.G, " [Notizie] Le notizie della settimana " , su Samovar Rosso ,20 gennaio 2019.
-
Pascal Kümmerling, “ Yak-130 per il Laos! » , Sulle notizie di avia ,15 gennaio 2019.
-
Redstars, " Yak-130 " , RED-STARS.org,maggio 2008(consultato il 6 agosto 2009 ) .
-
Sputnik , "L' esercito russo riceverà 30 nuovi aerei Yak-130 entro il 2018 " , su fr.sputniknews.com (consultato il 17 aprile 2016 ) .
-
Pascal Kümmerling, “ Ulteriori Yak-130! » , Sulle notizie di avia ,18 aprile 2016.
-
Pascal Kümmerling, “ Pattuglia acrobatica in onore della Crimea! » , Sulle notizie di avia ,25 maggio 2014.
-
Loïc, " La pattuglia acrobatica russa equipaggiata con Yak-130 farà la sua prima presentazione il 09 maggio " , su Defens'Aero ,13 gennaio 2015.
-
Loïc, " Una nuova pattuglia russa su Yak-130 " , su Defens'Aero ,26 maggio 2014.
-
Pascal Kümmerling, " La nuova pattuglia russa su Yak-130 si sta addestrando!" » , Sulle notizie di avia ,17 marzo 2015.
-
Arnaud, " Più della metà dei jet da addestramento russi sono inadatti al volo " , su aerei Leggendari ,17 settembre 2019.
-
Pascal Kümmerling, “La Siria ordina 36 Yak-130! » , Sulle notizie di avia ,26 gennaio 2012.
-
Loïc, "La Siria dovrebbe ricevere i suoi primi Yak-130 verso la fine del 2014 " , su Defens'Aero ,6 maggio 2014.
-
Pascal Kümmerling, "Il Vietnam ordina lo Yak-130!" » , Sulle notizie di avia ,29 gennaio 2019.
-
Laurent Lagneau, " Aerei da combattimento Su-30 SM per l'Iran?" » , Su opex360 ,22 febbraio 2016.
-
Pascal Kümmerling, "L' Iraq ordina il KAI T-50!" » , Sulle notizie di avia ,9 ottobre 2015(consultato il 12 dicembre 2013 ) .
-
Guillaume Steuer, "L' Iraq ordina 24 jet da addestramento T-50 " , su Air & Cosmos ,12 dicembre 2013.
-
Laurent Lagneau, "L' Iraq ordina 24 aerei sudcoreani FA-50 Golden Eagle " , su opex360 ,13 dicembre 2013.
-
B.G, " [Notizie] Crash in serie " , su Red Samovar ,14 aprile 2018.
-
Loïc, " Uno Yak-130 dell'aeronautica militare del Bangladesh si è schiantato durante l'addestramento " , su Defens'Aero ,15 luglio 2017.
-
Loïc, "La Russia perde un elicottero Yak-130 e un Ka-27 nello stesso giorno " , su Defens'Aero ,14 aprile 2018.
-
BG, " [Notizie] Le notizie della settimana " , su Red Samovar ,24 settembre 2017.
-
(in) Mu Xuequan, " 2 vittime dell'incidente aereo della Bangladesh Air Force dopo una collisione sconosciute " su xinhuanet.com ,27 dicembre 2017(accessibile il 1 ° febbraio 2018 ) .
-
(ru) Ольга Прокопьева, Артем Беговский, Дарья певак, Дмитрий Мелеховец , “ В Барановичах упал учототото огибли двое летчиков - и Onliner » , su Onliner ,19 maggio 2021(consultato il 19 maggio 2021 )
fonti
- Pierre Gaillard, Aerei ed elicotteri militari oggi , Clichy / Paris, edizioni Larivière, coll. "DOCAVIA",1999, 304 pag. ( ISBN 2-907051-24-5 )
- Guillaume Steuer, " Lo Yak-130 mostra la zampa bianca in Russia ", Air et Cosmos , n o 2101,23 novembre 2007, pag. 55 ( ISSN 1240-3113 )
Vedi anche
Link interni
Sviluppo correlato
Aerei paragonabili
Ordine di designazione
Yak-112 ( pollici ) - Yak-130 - Yak-141
link esterno