Nanchang Q-5
Nanchang Q-5D
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 Un Q-5 con i colori dell'aeronautica militare dell'Esercito popolare di liberazione . | ||
| Costruttore | Nanchang | |
|---|---|---|
| Ruolo | Aerei da attacco al suolo | |
| Primo volo | 4 giugno 1965 | |
| La messa in produzione | 1970 | |
| Numero costruito | ~ 1.000 copie | |
| Equipaggio | ||
| 1 pilota | ||
| Motorizzazione | ||
| Motore | Liming Wopen-6A | |
| Numero | 2 | |
| genere | Turbojet con postbruciatore | |
| Unità di spinta | 29.42 kN asciugare 36.78 kN con PC |
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| Dimensioni | ||
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| Span | 9.68 m | |
| Lunghezza | 15,65 m | |
| Altezza | 4,33 m | |
| Superficie alare | 27,95 m 2 | |
| Masse | ||
| Vuoto | 6.375 kg | |
| Con l'armamento | 9.486 kg | |
| Massimo | 11.830 kg | |
| Prestazione | ||
| Velocità massima | 1210 km / h ( Mach 1.0 ) | |
| Soffitto | 15.850 m | |
| Velocità di arrampicata | 6 180 m / min | |
| Raggio d'azione | 600 km | |
| Armamento | ||
| Interno | 2 pistole Norinco 23-2K da 23 mm (100 colpi ciascuna) | |
| Esterno | 2.000 kg di diversi tipi di missili aria-aria, razzi o bombe su 4 o 6 punti di ancoraggio | |
Il Nanchang Q-5 ( codice NATO Fantan , chiamato A-5 per l'esportazione) è un aereo da attacco al suolo prodotto dalla Repubblica popolare cinese . Deriva dal MIG-19 Farmer , che la fabbrica cinese di Shenyang stava già costruendo su licenza con il nome J-6.
Design
Lo sviluppo di un aereo d'attacco supersonico è iniziato presso lo Shenyang Design Center di Agosto 1958, la direzione del progetto da realizzare a Nanchang. Il prototipo fu abbandonato nel 1961 a seguito dei problemi posti dal Grande Balzo in avanti , ma ciononostante proseguito da una piccola squadra e rilanciato ufficialmente dal 1963. Il primo volo si svolse il4 giugno 1965, e alla fine dell'anno è stata autorizzata la produzione di un lotto di preserie. Sono state ritenute necessarie importanti modifiche all'idraulica, al carburante e ai sistemi d'arma, tra gli altri, da cui volavano i due prototipi finaliOttobre 1969. La produzione della produzione Q-5 è stata approvata alla fine dell'anno e le consegne sono iniziate nel 1970, 12 anni dopo l'inizio del progetto.
Sebbene basato sul MiG-19 , il Q-5 è comunque molto diverso con:
- un front-end completamente ridisegnato per consentire l'aggiunta di un radar (probabilmente mai installato ), che richiedeva lo spostamento delle prese d'aria ai lati;
- una fusoliera allungata realizzata in conformità con la legge delle aree ;
- nuove ali con una freccia meno pronunciata e una superficie più ampia;
- un vano bombe lungo 4 m che può contenere due bombe da 500 kg o due o quattro (a seconda della fonte) bombe da 250 kg ; le versioni utilizzate dalla marina cinese possono anche trasportare un siluro (hanno sostituito l'Il-28T come torpediniere); le porte del vano bombe di alcuni Q-5 furono modificate all'inizio degli anni '70 per testare la loro capacità di trasportare un'arma nucleare .
Per il resto delle armi, il Q-5 ha altri due punti di caricamento sotto la fusoliera per due bombe, due punti di caricamento sotto ciascuna ala e un cannone da 23 mm posizionato in ciascuna ala.
Sono state costruite mille copie di questo dispositivo, la maggior parte per l' Esercito popolare di liberazione della Cina .
Impegni
Ha combattuto per la prima volta nelle forze pakistane durante la terza guerra indo-pakistana .
Versioni
- Q-5 , prima versione (descrizione nel paragrafo precedente)
- Q-5I : L' autonomia dei primi Q-5 era limitata e, per rimediare, il Q-5I fu creato nel 1976. Il vano bombe fu sostituito da un'estensione del serbatoio principale del carburante e da un serbatoio secondario flessibile. Anche il carico utile è stato aumentato a 1.500 kg , con due punti di carico aggiuntivi montati sotto la fusoliera. La struttura e il carrello di atterraggio sono stati rinforzati, i motori WP-6 sono stati migliorati, il freno del paracadute è stato spostato alla base della pinna, il sedile di espulsione di tipo I con propulsione a razzo è stato migliorato ed è stato aggiunto un trasmettitore-ricevitore HF / SSB . Il velivolo è stato testato in volo alla fine del 1980 e certificato per la produzione20 ottobre 1981.
- Q-5IA : versione migliorata del Q-5I con un nuovo punto di carico dell'arma sotto ogni ala che aumenta il carico dell'arma di 500 kg , nuovi sistemi di avvistamento di cannoni e bombe, sistemi di contromisure elettroniche e un nuovo punto centrale per il rifornimento. Questa versione è stata certificata inGennaio 1985ed è stato il primo ad essere esportato, con 40 dispositivi acquistati dalla Corea del Nord . L'esportazione ha dato vita alla versione A-5C.
- A-5C : versione ordinata dal Pakistan , poi venduta a Bangladesh e Birmania . L'A-5C ha ottenuto 32 cambi dal Q-5IA, in particolare un seggiolino di espulsione zero-zero Martin-Baker PKD10, un'avionica modernizzata e l'adattamento dei punti duri per i baccelli del razzo 356 mm per trasportare aria-a- missili aerei come l' AIM-9 Sidewinder . Tre prototipi sono stati costruiti prima della produzione.
- Q-5II : versione identica al Q-5IA e dotata di ricevitore di avvertimento radar Tipo 930 con antenna sulla pinna. Tutti i Q-5IA sono stati aggiornati allo standard Q-5II e sono stati costruiti nuovi dispositivi.
Dal 1986 e per quanto riguarda il J-7, le versioni sviluppati in collaborazione con l'Occidente sono stati studiati (riguardanti principalmente avionica), ma non hanno mai raggiunto la produzione a causa delle sanzioni adottate da questi paesi in risposta. Repressione delle proteste di piazza Tiananmen nelGiugno 1989.
- Q-5K Kong Yun (Cloud): Q-5II migliorato con l'aiuto dell'azienda francese Thomson-CSF e destinato solo alla Cina. La nuova avionica include un telemetro laser nel naso, un mirino head-up, un altimetro radar e altri miglioramenti. Non avrebbe il quarto punto di importazione sotto le quinte. Il programma è stato cancellato nel 1990.
- Q-5M (A-5M per esportazione) : Q-5II migliorato con l'aiuto della ditta italiana Alenia , con motori più potenti, l'integrazione di sistemi occidentali come un mirino a testa in su e un quarto pilone sotto ogni ala. Il primo volo è avvenuto aAgosto 1989, ma il prototipo si è schiantato subito dopo. A quanto pare non è stato esportato. Alcune modifiche potrebbero essere state incorporate nell'aereo dell'aeronautica militare cinese. Programma annullato dall'Italia.
- Il Q-5D è una versione dotata di armi e sistemi di navigazione migliorati. Una protuberanza nella parte anteriore del carrello anteriore contiene probabilmente il radar Doppler di navigazione. Il Q-5D è inoltre dotato di GPS , TACAN, sistema di allarme radar e lanciatori di esche. Ha una portata maggiore e può trasportare un arsenale più diversificato di bombe non guidate. I numeri di serie noti sono: 11x6x, 20x2x, 30x9x, 33x9x, 31x2x.
- Le versioni Q-5E e Q-5F sono destinate a soddisfare la richiesta del PLAAF di un dispositivo in grado di fornire armi a guida di precisione (essenzialmente bombe a guida laser ). Entrambe le versioni sembrano essere entrate in servizio. A causa della bassa payload del Q-5, una missione CAS richiede sia un Q-5F dotato di FLIR / TV pod con designatore laser e vari Q-5ES ciascuno portante due LS-500J bombe da 500 kg a guida laser (comparabile alla americana Paveway i) sotto le ali. Si presume inoltre che il Q-5E / F possa trasportare missili anti-radar per le missioni SEAD.
- Il Q-5J è un biposto tandem destinato all'addestramento di cui è già stato costruito un prototipo ed è volato da28 febbraio 2005. La fusoliera anteriore è stata ridisegnata e una pinna allargata per migliorare la stabilità. Il Q-5J dovrebbe sostituire l'obsoleto JJ-6 ( MiG-19 biposto ) per l'addestramento dei piloti Q-5.
Sembra che la produzione di Q-5 per il PLAAF sia stata interrotta, senza alcun successore per questo aereo rustico ed economico.
Operatori
Cultura popolare
- Nell'espansione Armored Force del gioco Battlefield 2 , il Q-5 è l'equivalente dell'A-10 americano e del Su-25 russo
Riferimenti
AppuntiBibliografia- (it) James Hacket (a cura di), The Military Balance 2010 , Oxfordshire, Routledge ,2010, 492 p. ( ISBN 978-1-85743-557-3 )
Vedi anche
Sviluppo collegato
Aeromobili paragonabili
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