USS Fanshaw Bay
| USS Fanshaw Bay | |
_transporting_aircraft_on_17_January_1944_(NH_106573).jpg) L'USS Fanshaw Bay che trasporta gli aerei nel Pacifico su17 gennaio 1944. | |
| genere | Portaerei di scorta |
|---|---|
| Classe | Casablanca |
| Storia | |
| Servito in | Marina degli Stati Uniti |
| Sponsor | Congresso degli Stati Uniti |
| Costruttore | Cantieri navali Kaiser |
| Cantiere navale | Vancouver , nello Stato di Washington |
| Ordinato | 17 luglio 1942 |
| Chiglia posata | 18 maggio 1943 |
| Lanciare | 1 ° novembre 1943 |
| Commissione | 9 novembre 1943 |
| Stato | Venduto per demolizione 26 settembre 1959 |
| Equipaggio | |
| comandante in capo | Douglas Pollock Johnson Murr Edward Arnold |
| Equipaggio | 923 ufficiali, equipaggio e piloti |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 512,3 piedi (156,1 m) |
| Maestro | 65,2 piedi (19,9 m) |
| Bozza | 22,6 piedi (6,9 m) |
| Mutevole | 7.800 t |
| A pieno carico | 10.400 t |
| Propulsione | 2 × Skinner Unaflow motori alternativi a 5 cilindri 4 × caldaie a vapore 2 × eliche |
| Potere | 9.000 CV |
| Velocità | 18 nodi (33,3 km / h) |
| Caratteristiche militari | |
| Armamento | 1 × 5 pollici cannone 16 × Bofors 40 mm cannoni 20 × 20 mm Oerlikon cannoni |
| Raggio d'azione | 10.240 miglia nautiche (18.964 km) a 15 nodi (27,8 km / h) |
| Aerei | 28 aerei (2 × ascensori, 1 × catapulta) |
| carriera | |
| Bandiera | stati Uniti |
| Indicativo | CVE-70 CVHE-70 |
La USS Fanshaw Bay (CVE / CVHE-70) è una portaerei di scorta del servizio di classe Casablanca nella Marina degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale .
Ordinato in Luglio 1942, La sua chiglia è posto sotto il contratto di Stati Uniti Maritime Commission on18 maggio 1943presso i cantieri navali Kaiser di Vancouver , Washington . Viene lanciato il1 ° novembre 1943Sponsorizzato da M me JL Kenworthy, Jr .; e commissionato ad Astoria ( Oregon ) il9 dicembre 1943sotto il capitano Douglass P. Johnson.
Storico
Le Fanshaw Bay foglie San Diego su6 aprile 1944con il contro-ammiraglio Gerald F. Bogan , comandando il 25 ° vettore divisione, raggiungendo Majuro la20 aprile. Dopo 10 giorni di pattugliamenti antisommergibili e ricerche aeree al largo di Majuro, è tornato a Pearl Harbor per rifornimenti e addestramento. Si è unito Eniwetok su29 maggioper gli ultimi preparativi per l'assalto a Saipan , al quale si è unito al11 giugno.
Il 15 giugno 1944, durante l' invasione di Saipan , Fanshaw Bay ha evitato per un pelo il percorso di un siluro dopo che è stato preso di mira da cinque aerei giapponesi. Due giorni dopo, durante un raid di 70 bombardieri giapponesi, una bomba è entrata nell'ascensore posteriore ed è esplosa prima dell'impatto sul ponte dell'hangar, uccidendo 14 uomini e altri 23 feriti. Gli incendi furono rapidamente tenuti sotto controllo ma diversi compartimenti sul retro furono allagati, richiedendo un ritorno alla base. Il contrammiraglio Bogan fu trasferito su un cacciatorpediniere e la nave, scortata dal cacciatorpediniere USS Callaghan , raggiunse in sicurezza Pearl Harbor per la riparazione.
Il Fanshaw Bay ha raggiunto Manus su28 agosto 1944per addestrarsi per l' invasione di Morotai , un'operazione che inizia ai primi di settembre. Il nuovo comandante di divisione, Clifton Sprague , operò quindi a bordo. I suoi aerei effettuano pattugliamenti aerei e missioni di supporto. Il16 settembre, i suoi aerei forniscono copertura aerea per il salvataggio di un pilota sulla costa di Wasile Bay. La portaerei di scorta effettua rifornimenti a Manus dalle 7 al12 ottobre, prima di essere assegnato all'invasione di Leyte su20 ottobre.
In ottobre, è entrato a far parte dell'unità speciale "Taffy 3" del Contrammiraglio Clifton Sprague , composta da altri sei CVE e dalle loro scorte ravvicinate. Avvio del20 ottobre 1944, nel bel mezzo della battaglia del Golfo di Leyte , i suoi aerei effettuarono numerose pattuglie aeree e sottomarine, voli di osservazione e il rilascio di materiale bellico, oltre a raid e attacchi a diretto sostegno delle truppe a terra. Queste operazioni dall'isola di Samar orientale continuarono fino alla mattina del 25, quando una forza di navi da guerra giapponesi fu avvistata a nord-ovest. Durante la battaglia di Samar , venne sotto il fuoco di incrociatori giapponesi, presto raggiunti da tre cacciatorpediniere, dai quali evitò un attacco con siluri. Durante lo scontro, è stato coraggiosamente protetto dai cacciatorpediniere americani fino alle 9:24, quando le forze giapponesi si sono ritirate per evitare un attacco aereo. La USS Fanshaw Bay ha ricevuto un totale di sei colpi da 203 mm (8 pollici) sparati dagli incrociatori. Poco dopo, quando la St. Lo fu affondata da un attacco kamikaze , la baia di Fanshaw abbatté un aereo che stava per schiantarsi contro la sua nave gemella Kitkun Bay . Dopo aver partecipato al salvataggio dei sopravvissuti del St. Lo , Fanshaw Bay si ritirò a Manus senza scorta. Premiato con la citazione presidenziale per queste azioni, quattro dei suoi uomini sono morti in azione e altri quattro sono rimasti feriti.
Riparato a Manus dal 1 ° novembre7 novembre 1944, si è unito a San Francisco per un po 'di tempo per una revisione. Dopo corsi di aggiornamento e che pattugliano le acque hawaiane, Fanshaw Bay ha raggiunto Ulithi su14 marzo 1945a ri-nave Admiral Sprague, diventi il comandante del 26 ° portante divisione. Dopo alcuni preparativi per l' invasione di Okinawa , i suoi aerei iniziano ad attaccare l'isola25 marzo. È ancorato nella zona fino al28 maggio, quando raggiunse la baia di San Pedro , nelle Filippine . Tra il 9 e il27 giugno, opera al largo del Sakishima Gunto , lanciando attacchi aerei e fornendo copertura aerea durante le operazioni di sminamento nel Mar Cinese Orientale fino a luglio.
Dopo una visita a Guam ed Eniwetok per caricare gli aerei e fare rifornimento, Fanshaw Bay si unì ad Adak e partecipò all'occupazione del nord del Giappone fino al suo ritorno a Pearl Harbor il24 settembre 1945. Quindi imbarcò il contrammiraglio Ernest Wheeler Litch, che aveva sostituito l'ammiraglio Sprague durante la battaglia di Okinawa. La portaerei arriva sulla costa occidentale con a bordo il Corpo dei Marines3 novembree, dopo un viaggio nella baia di Tokyo e poi a San Diego, fu ritirato dal servizio, posto in riserva a Tacoma il14 agosto 1946 e venduto per la demolizione 26 settembre 1959.
Decorazioni
La baia di Fanshaw ha ricevuto la citazione dell'Unità presidenziale e cinque stelle da battaglia per il suo servizio durante la seconda guerra mondiale .
Note e riferimenti
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " USS Fanshaw Bay " ( vedi elenco degli autori ) .
- (In)
Questo articolo contiene il testo pubblicato dal Dictionary of American Naval Fighting Ships , il contenuto è di pubblico dominio .
- " USS FANSHAW BAY (CVE-70) Deployments & History " , su www.hullnumber.com (accesso 24 giugno 2019 )
Vedi anche
Articoli Correlati
- Portaerei e portaerei
- Aviazione navale
- Elenco delle portaerei di scorta della Marina degli Stati Uniti
Bibliografia
- Robert Jon Cox , The Battle Off Samar: Taffy III at Leyte Gulf (5a edizione) , Agogeebic Press, LLC,2010, 292 p. ( ISBN 978-0-9822390-4-9 e 0-9822390-4-1 )