L' attentatore suicida o kamikaze (神 風 , Ufficialmente: tokubetsu kōgeki-tai (特別 攻 撃 隊 ) ) è un pilota, membro di un'unità militare dell'Impero del Giappone , che era in missione suicida durante il Pacifico Guerra .
Il suo obiettivo era far schiantare il suo aereo contro una nave della Marina degli Stati Uniti e dei suoi alleati. Era una tattica militare di autoesplosione (tecnica jibaku) per rimediare alla mancanza di personale militare e carburante per aerei; consisteva nel far esplodere una carica contro il bersaglio per danneggiarlo il più possibile.
Per estensione, in Occidente , questo termine è usato per designare chiunque sacrifichi volontariamente la propria vita in un attentato suicida . Più ampiamente e metaforicamente , può riferirsi a una persona che si sacrifica, o almeno che si mette deliberatamente in grave pericolo a livello personale, professionale o altro.
Kamikaze o kamikaze (神 風 , From神( kami ) "dio" e風( kaze ) "vento" ) è una parola composta che in giapponese significa "vento divino" .
La prima occorrenza della parola kamikaze è negli Annali del Giappone ( Nihon shoki ) , dove si riferisce al vento che soffia sulla regione di Ise e sul santuario di Amaterasu . Si trova poi nel periodo Edo , in particolare in The History of Japan ( Dai-Nihon shi ) , dove designa tifoni in parte leggendari che, nel novembre 1274 e nell'agosto 1281, avrebbero messo in rotta la flotta di Kubilai Khan e fermato il mongolo tentativi di invasione .
Durante l'anno 1937, l'aereo Kamikaze pilotato da Masaaki Iinuma (in) e Kenji Tsukagoshi (in) fece scalpore nel mondo e soprattutto in Giappone per aver effettuato, con un Tokyo-Londra in meno di 100 ore, il record di volo tra due continenti. Di conseguenza, la parola kamikaze fu usata in Giappone per la propaganda all'inizio della seconda guerra mondiale , non correlata agli attacchi suicidi.
Regolarmente usata in giapponese nel senso di "intervento divino", la parola fu presa nell'autunno 1944 dalla Marina imperiale giapponese per designare un'unità di attacco speciale (特別攻撃隊, Tokubetsu Kōgekitai , spesso abbreviato tokkotai (特 攻 隊 ) ) Composto da piloti che devono proiettare i propri aerei su edifici nemici (prima sortita di combattimento il 21/10/1944). Per convenzione, il termine kamikaze indica tutte le unità in missione senza ritorno formate dagli eserciti giapponesi tra l'estate 1944 e l'agosto 1945. C'erano solo pochi squadroni di kamikaze che portavano ciascuno un nome simbolico come Mitate (御楯 , lett. . "Scudo d'agosto" ) , Kikusui (菊 水 , "Crisantemo nell'acqua" ) o Yasukuni (靖 国 , "Terra pacifica" ) .
In ambito militare, la pronuncia dei due caratteri che compongono la parola kamikaze era shinpū (し ん ぷ う ) , una pronuncia sino-giapponese (o on'yomi ) con un tono marziale. La pronuncia kamikaze è stata usata in giapponese nelle notizie sui film danovembre 1944. Più naturale, riecheggia il significato storico della parola.
Dal 1945, la voce si è diffusa così com'è in inglese e in altre lingue. Dopo la seconda guerra mondiale, è stato rapidamente utilizzato in senso metaforico per riferirsi a persone che si sacrificano per una causa o si assumono rischi sconsiderati. Si riferisce più in generale a qualsiasi aggressore che muore deliberatamente durante il suo attacco. In Giappone , tuttavia, il termine si riferisce esclusivamente alla squadra militare della seconda guerra mondiale e non viene utilizzato nel senso occidentale dell'autore di un attentato suicida .
Questo tipo di attacco avrebbe avuto un precedente durante la guerra di Shanghai del 1932, battaglia che contrappose per diverse settimane l'esercito giapponese e l'esercito cinese e durante la quale tre giovani giapponesi dotati di esplosivo sarebbero stati fatti saltare in aria sulle montagne. . I media giapponesi si sono accesi e sono stati chiamati "bombe umane" (に く だ ん o 肉 弾). La propaganda ha colto l'argomento e ha pubblicato libri, manga per bambini piccoli, abbiamo dipinto quadri, ci sono state commissionate statue di bronzo, abbiamo organizzato un concorso di poesia, sono state create canzoni popolari nella loro gloria. In realtà si è trattato di un errore di preparazione e non di un atto eroico. Questa è stata propagandata come forse la prima volta che questo tipo di fenomeno è apparso nella storia umana.
Già prima, i piloti di tutte le nazioni si erano già schiantati deliberatamente su un bersaglio nemico nel bel mezzo di un combattimento. Questo gesto non era premeditato ma un pilota ferito o a bordo di un aereo danneggiato senza speranza di tornare non aveva più nulla da perdere e voleva in un gesto finale infliggere il maggior danno possibile all'avversario. Nel 1944, gli aerei giapponesi ei loro piloti erano qualitativamente e quantitativamente inferiori a quelli degli Stati Uniti. Le formazioni aeree giapponesi sono state spesso decimate dagli aerei americani prima ancora che potessero raggiungere i loro obiettivi. Un singolo colpo su una nave richiedeva una grande esperienza che pochi aviatori giapponesi possedevano.
Ecco perché tra alcuni di loro è germogliata l'idea che poiché avevano poche possibilità di sopravvivere a un attacco, tanto che la loro morte non è stata vana. Hanno quindi proposto di gettarsi volontariamente sui ponti delle navi statunitensi con i loro dispositivi armati di bomba. Inizialmente, questa idea ebbe poca risonanza con il personale della Marina Imperiale. Il grilletto è scattato15 ottobre1944 nel mezzo del mare delle Filippine. Il contrammiraglio Arima si tolse i distintivi dall'uniforme davanti ai suoi sbalorditi subordinati e si sedette su un aereo che partecipava all'attacco. Ha lanciato il suo dispositivo contro la portaerei USS Franklin e l'ha mancato di poco. Questo atto, sebbene oggetto di dibattito, finisce per convincere i più recalcitranti. Il quartier generale imperiale , per arginare la spinta nemica, decide di formare un'unità d'attacco speciale ( Tokkōtai ) incaricata dal suo sacrificio di convocare i Kami per ripetere il miracolo del 1274 (vedi la sezione Etimologia ).
La prima apparizione ufficiale di attentatori suicidi ha avuto luogo durante la battaglia del Golfo di Leyte su25 ottobre 1944. I loro squadroni erano formati dal viceammiraglio Takijiro Onishi . Questo primo attacco è stato effettuato da cinque "volontari" comandati dal tenente Yukio Seki . Gli attentatori suicidi pilotavano Mitsubishi A6M5 Model 52 “Zero” che trasportavano ciascuno una bomba da 250 kg . Si sono immersi deliberatamente con i loro dispositivi sulle navi della Marina degli Stati Uniti e quattro dei cinque piloti impegnati sono riusciti a colpire i loro bersagli, infliggendo danni significativi, in particolare alla portaerei di scorta USS Santee . Uno degli Zero , probabilmente pilotato dal tenente Seki, colpì anche il ponte di volo della portaerei di scorta USS St. Lo alle 10:53 . La bomba del cacciatore è esplosa nell'hangar del ponte di sinistra. Ne seguì un incendio ed esplosioni secondarie che a loro volta fecero esplodere i siluri e la fornitura di bombe della nave. Il vettore di scorta affondò mezz'ora dopo, 126 dei suoi uomini furono uccisi. In tutto a Leyte, una quarantina di navi americane e alleate furono affondate in questo modo e un centinaio furono danneggiate.
Sulla base di questi primi successi, i giapponesi non esitarono a organizzare attacchi suicidi su larga scala. Gli attentatori suicidi erano per lo più costituiti da studenti volontari appena richiamati (erano stati risparmiati fino ad allora, per costituire l'élite del futuro impero). Questi cadetti partirono senza paracadute e tornarono alla loro base solo in assenza di navi nemiche. La chiamata a questa unità era sia un onore importante che una condanna a morte. Verso la fine della guerra, l'addestramento fu ridotto a sette giorni (due giorni per l'apprendimento del decollo, due per il pilotaggio e tre per le tattiche d'attacco). Prima di partire per una missione, si dice che il tenente Yukio Seki abbia detto questo: “ Il futuro del Giappone è fosco se è costretto a uccidere uno dei suoi migliori piloti. Non sto facendo questa missione per l'Imperatore o l'Impero... Lo sto facendo, perché mi è stato ordinato di farlo! " . I più grandi attacchi avranno luogo durante la Battaglia di Okinawa , durante le operazioni Kikusui che coinvolgeranno più di 400 aerei suicidi, oltre al primo Ohka . Durante questa battaglia, i kamikaze giapponesi affondarono 20 navi (rispetto alle 9 degli attacchi convenzionali) e ne danneggiarono più di 200 in varia misura.
Grande rivale della marina, anche l'esercito imperiale creerà le proprie unità di aerei suicidi con il nome di Tokobtsu. In diverse occasioni, gli aerei giapponesi hanno anche lanciato a mezz'aria altri aerei americani, compresi i bombardieri pesanti incrociati sulla strada.
All'inizio di un attacco, i soldati giurarono fedeltà a Hirohito , l' imperatore del Giappone , recitarono un tanka (短歌 ) come poesia d'addio in riferimento al dovere del sacrificio e poi bevvero l'ultimo sakè mentre si voltavano in direzione del loro regione di nascita. Hanno legato intorno alla fronte, sopra l'elmetto da volo, una fascia bianca Hachimaki ornata da un disco rosso, i colori della bandiera del Giappone (Hinomaru). Esisteva anche la variante Kyokujitsuki , bandiera della Marina imperiale giapponese con sedici raggi che circondano il disco rosso.
Questo atto di sacrificio era spesso accompagnato da un grido di battaglia (come ai tempi dei samurai ) per dare coraggio - il famoso “ Tennō heika banzai ” (天皇 陛下 万 歳 ! , che letteralmente significa “Lunga vita a Sua Maestà Imperiale” ! ” ) O più comunemente banzai, termine mutuato dalla cultura cinese, poi tanto usato nel cinema.
I piloti spesso non erano nazionalisti fanatici, ma più in generale giovanissimi soldati terrorizzati. Così annota nel suo diario il pilota Kikumi Ogawa: “Ho pregato per non essere designato […]. Coloro che non lo avevano fatto si rallegravano segretamente, come avevo sperimentato io, fingendo di pentirsi della situazione. " Lo Stato Maggiore e la pressione sociale hanno reso quasi impossibile il rifiuto della missione suicida.
Gli attentatori suicidi in genere usavano Mitsubishi Zero o qualche altro dispositivo obsoleto. In pratica sono stati utilizzati tutti i tipi di aeroplani, soprattutto bombardieri in picchiata o aerosiluranti monomotore (nomi in codice alleati: KATE , VAL , ecc.) più manovrabili e veloci dei bombardieri pesanti, avendo quindi più possibilità di sfuggire ai caccia da intercettazione americani .
Furono addirittura creati modelli particolarmente rudimentali appositamente per attacchi speciali, come il Nakajima Ki-115 particolarmente rustico.
Possiamo anche citare lo Yokosuka D4Y4 , un bombardiere in picchiata dotato di razzi destinati a migliorare la sua velocità durante l'immersione finale.
La bomba volante pilotata ( Yokosuka MXY-7 Ohka ) è stata progettata appositamente per gli attacchi suicidi.
I giapponesi usarono anche paracadutisti kamikaze, che per lo più subirono pesanti perdite con risultati trascurabili. Possiamo comunque citare un attacco riuscito: quello dell'aeroporto di Yontan . Hanno partecipato nove velivoli ciascuno con a bordo 14 paracadutisti. Quattro aerei sono stati abbattuti lungo la strada, e altri quattro, dal DCA dell'aeroporto. Dieci paracadutisti riuscirono a fuggire dall'ultimo velivolo ea precipitarsi verso gli aerei americani. Distrussero 9 aerei e ne danneggiarono altri 26, mentre bruciavano 265.000 litri di carburante, uccidendo due marine e ferendone 18.
C'erano anche:
Ma i risultati furono deludenti per l'ammiragliato giapponese. Va notato, tuttavia, che non tutti i piloti di motoscafi e kaiten erano pronti a morire. Queste macchine erano infatti dotate di una "botola di fuga rapida" che avrebbe dovuto consentire al pilota di sfuggire alla morte. Tuttavia, era in pratica inutilizzabile ad alta velocità.
Dopo la guerra, l'immagine degli attentatori suicidi in Giappone divenne ambivalente , sia quella di un passato che il Paese voleva abbandonare, sia un pilastro della tradizione per i più conservatori.
Indipendentemente dal paese a cui appartiene il pilota che si avventa sulla sua vittima, gli attacchi suicidi sono più spesso eseguiti in un'atmosfera di catastrofe e azione disperata di fronte a un nemico sempre crescente e apparentemente invincibile.
Alla fine della seconda guerra mondiale , il Giappone non fu l'unico paese a prendere questo tipo di iniziativa. Nelottobre 1944, sotto il regime nazista, Goering utilizzò come ultima risorsa le unità aeree che dovevano schiantarsi contro obiettivi alleati durante l'invasione del Reich. Tuttavia, questa azione è stata messa in pratica solo in modo molto minore rispetto ai massicci attacchi dell'esercito giapponese. Inoltre, alcuni piloti disobbedirono a questi ordini, la nozione di onore non era paragonabile alla visione giapponese. Tuttavia, oltre un centinaio di giovani piloti della Luftwaffe si offrirono volontari; solo sei di loro sono sopravvissuti.
Alcune iniziative simili hanno avuto luogo durante la prima guerra mondiale e soprattutto la seconda guerra mondiale :
Non esiste un bilancio, perché non erano, salvo eccezioni, il fatto di unità specifiche.
A parte le accuse suicida di banzai che iniziarono nella battaglia di Attu , il loro impatto fu limitato: ad esempio, la mina anticarro a balzo non aveva consentito la distruzione di alcun carro armato all'inizio del 1945.
Circa 4.900 marinai furono uccisi e 4.800 feriti, quasi esclusivamente americani, da circa 1.000 aerei che riuscirono a superare le pattuglie di aerei da combattimento, e incidentalmente da altri attacchi suicidi (motoscafi, sottomarini tascabili).
Le perdite americane ammontano a circa 47 navi affondate (3 portaerei di scorta , 14 cacciatorpediniere , 10 diverse navi da trasporto, 14 mezzi da sbarco , 3 dragamine , 1 cacciatore di sottomarini e 2 motoscafi PT ). Poco importa non fosse affondata la nave (le portaerei di scorta sono di classe 3 e , dopo quelle di flotta e portaerei leggera).
Inoltre, circa 368 attacchi hanno danneggiato navi alleate (alcune diverse volte, list (en) ) di cui 6 volte britanniche, 4 volte australiane e 1 volta norvegese. A volte le navi non venivano riparate.
Queste perdite, sebbene considerevoli, specialmente durante la battaglia di Okinawa , non ostacolarono la marcia alleata.
Le perdite giapponesi furono ancora più considerevoli: almeno 14.009 uccisi per le sole unità kamikaze:
Questo totale include le perdite dovute all'addestramento, ai bombardamenti statunitensi, ecc., ma solo alle unità kamikaze. Non include le migliaia di morti per missioni svolte a sostegno di unità non kamikaze (scorte, trasporti, ecc.). Il totale generale deve superare i 17.000 morti, inclusi meno di 5.000 attentatori suicidi veri e propri (il cui successo della missione ha comportato la morte).
Materialmente le perdite materiali delle unità kamikaze ammontarono a migliaia di aerei, centinaia di motoscafi e sottomarini tascabili, una dozzina di sottomarini, la corazzata Yamato , un incrociatore leggero e varie altre navi più piccole. Le perdite di unità di supporto non kamikaze includono navi che trasportano attrezzature verso le Filippine o Okinawa, comprese le portaerei Shinano (6 Shin'yō e 50 Ohka per le Filippine e Okinawa, affondate, 1.435 morti), Unryū (30 Ohka per le Filippine, affondato, 1.239 morti) e Ryūhō (58 Ohka consegnati a Taiwan, fuori servizio, 20 morti, 30 feriti).
Il termine " attentatore suicida" assunse rapidamente il significato generale di "autore di un attentato suicida ", ed è talvolta usato ancora oggi per riferirsi a un assassino suicida, qualcuno che cerca la propria morte e quella di un attentatore suicida. ' altre persone.
Tuttavia, è necessario sottolineare la forte differenza tra l'azione degli attentatori suicidi giapponesi durante la seconda guerra mondiale e quella di vari piccoli gruppi terroristici che utilizzano gli attentati suicidi come mezzo per raggiungere i propri fini. Infatti, se i primi facevano parte di un esercito regolare e attaccavano obiettivi militari, essenzialmente le potenti navi da guerra di una nazione nemica e questo nel contesto di un conflitto militare, i secondi prendono di mira i civili più spesso indifesi, al di fuori di ogni conflitto aperto, che li pone chiaramente al di fuori del diritto di guerra . Possiamo anche evidenziare il fatto che gli attentatori suicidi giapponesi hanno sacrificato la loro vita per una causa militare e patriottica, dove le motivazioni dei gruppi terroristici comprendono una gamma più ampia di ideologie, soprattutto religiose. Nel 2015, un gruppo di sopravvissuti giapponesi si è lamentato pubblicamente nelle colonne del Tokyo Shimbun di questo uso occidentale del termine.
Norbert Wiener dichiarò nel 1947 che non avrebbe più lavorato sui missili guidati, "il cui uso può essere solo quello di uccidere indiscriminatamente civili", e il cui "unico effetto può essere solo quello di diffondere il modo kamikaze di combattere".
Il drone suicida , noto anche come drone kamikaze, è apparso negli anni 2000 .
Più aneddoticamente, kamikaze è anche il nome di un cocktail .
Informazioni sulle azioni kamikaze francesi della battaglia di Francia: