Supermarine Attacker

Equipaggio
Supermarine Attacker


Costruttore	Supermarine
Ruolo	Cacciatore incorporato
Primo volo	27 luglio 1946
La messa in produzione	22 agosto 1951
Data di recesso	FAA 1954 RNVR 1957 AAP luglio 1960
Numero costruito	183
1 pilota
Motorizzazione
Motore	Rolls-Royce Nene 3
Numero	1
genere	Turbogetto
Unità di spinta	2313 kgp
Dimensioni

Span	11.25 m
Lunghezza	11,43 m
Altezza	2,90 m
Superficie alare	21 m 2
Masse
Vuoto	3.822 kg
Massimo	5.539 kg
Prestazione
Velocità massima	950 km / h
Soffitto	13.700 m
Raggio d'azione	1.900 km
Carico alare	248 kg / m 2
Rapporto spinta / peso	0.44
Armamento
Interno	4 cannoni Hispano MkV da 20 mm dietro le quinte
Esterno	2 bombe da 454 kg o 4 razzi da 136 kg

Il Supermarine Attacker è un caccia britannico monoposto. È stato il primo aereo a reazione della Fleet Air Arm (aviazione navale britannica).

Design

L'attaccante ha avuto origine dal progetto di caccia a reazione E.10 / 44 della Royal Air Force . Questo progetto è stato lanciato per interim nella RAF fino a quando non viene sviluppato il Gloster E.1 / 44 (in) , da migliorare Gloster Meteor . Entrambi i piani furono rifiutati dalla RAF e alla fine optarono per un nuovo ordine per Gloster Meteor e de Havilland Vampire , i primi caccia a reazione della RAF. In risposta, Supermarine si offrì di sviluppare una versione navalizzata del suo progetto all'Ammiragliato . Il prototipo dell'Attaccante, denominato Prototipo 392, fece il suo primo volo27 luglio 1946 nelle mani del pilota collaudatore Jeffrey Quill.

Il design dell'Attaccante riprendeva le ali diritte a flusso laminare del Supermarine Spiteful , un caccia con motore a pistoni che avrebbe dovuto sostituire gli Spitfire , inoltre l'Attaccante era inizialmente soprannominato "Jet-Spiteful" (in francese : "The Spiteful Reazione"). L'attaccante soffriva di una serie di difetti che lo avevano prontamente sostituito. Uno di questi era dovuto al fatto che aveva mantenuto la ruota di coda dello Spiteful a causa dell'estensione della ridefinizione dell'ala necessaria per passare da una configurazione classica a una configurazione triciclo . Ciò ha reso l'atterraggio su una portaerei molto più difficile. Questa stessa configurazione ha fatto sì che durante le operazioni dai campi erbosi i gas di scarico caldi creassero un lungo solco nel terreno "largo quanto tre uomini".

Il primo prototipo navalizzato ha volato con il 17 giugno 1947nelle mani del pilota collaudatore Mike Lithgow. L'ordine dell'aereo da parte del Fleet Air Arm è stato inseritoNovembre 1949. Il primo aereo di produzione a prendere il volo fu un F.1 nel 1950 ed entrò in servizio22 agosto 1951all'interno dell'800 Naval Air Squadron. L'armamento della variante F.1 consisteva in quattro cannoni Hispano MkV da 20 mm con 125 colpi ciascuno. Era alimentato da un turbogetto Rolls-Royce Nene Mk.101.

Carriera operativa

L'attaccante ebbe una breve carriera nella Fleet Air Arm, durante la quale non partecipò ad alcun evento, fu ritirato dal servizio in prima linea nel 1954. Rimase quindi in servizio presso la Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR) fino al Dicembre 1957 ma ancora una volta non partecipò a nessun impegno con il governo che non volesse coinvolgere i riservisti durante le operazioni su Suez . L'attaccante è stato sostituito dai più efficienti Hawker Sea Hawk e de Havilland Sea Venom . Tra il 1952 e il 1953, 36 aerei furono venduti all'Aeronautica Militare Pakistana dove servirono fino a quel momentoGennaio 1960, sono stati usati lì in combattimento durante vari scontri con aerei indiani.

Varianti

Oltre alla versione originale F.1 , sono state progettate due versioni aggiuntive per il Fleet Air Arm. La versione FB.1 era un cacciabombardiere che forniva capacità di attacco al suolo rispetto alla versione F.1. L'ultima versione FB.2 ha visto una nuova versione del motore Rolls-Royce Nene e modifiche strutturali. Sulle versioni “caccia bombardiere”, l'Attaccante era dotato di otto punti di trasporto sotto le ali e poteva trasportare due bombe da 454 kg o otto razzi. Furono costruiti oltre 100 attaccanti per il Fleet Air Arm.

Utenti

Pakistan
- Pakistan Air Force (AAP)
UK
- Fleet Air Arm (FAA)
- Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR)

Dispositivo salvato

Dopo il suo ritiro dal servizio, l'attaccante WA473 è stato conservato presso il Fleet Air Arm Museum nella contea di Somerset (Regno Unito).

Riferimenti

Appunti

(fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Supermarine Attacker " ( vedere l'elenco degli autori ) .

(a) William Gunston , " Fighters of the Fifties: Vickers-Supermarine Attacker " , Airplane Monthly ,Marzo 1975, p. 130.
L'enciclopedia degli aerei civili e militari ( trad. Christian Muguet), Nov'Edit,2004, 384 p. ( ISBN 2-915363-17-X e 0-7858-1185-0 ).

Bibliografia

(it) CF Andrews e EB Morgan, velivoli Supermarine dal 1914 , Londra, Putnam ,1987( ISBN 0-85177-800-3 ).
Enzo Angelucci e Paolo Matricardi ( tradotto dall'italiano), Les planes , t. 5: L'era dei motori a reazione , Parigi / Bruxelles, Elsevier Sequoia, coll. "Aviazione con più guide",1979, 316 p. ( ISBN 2-8003-0344-1 ) , p. 136-137.
(it) Victor Bingham , aereo da caccia Supermarine , Ramsbury, Crowood,2004( ISBN 1-86126-649-9 ).
(in) Philip Birtles , Supermarine Attacker, Swift and Scimitar , City, Ian Allan, et al. "Aerei militari del dopoguerra" ( n . 7),1992( ISBN 0-7110-2034-5 ).
Geoffrey Bussy, " Supermarine Attacker ", Le Fana de l'Aviation , n . 273,Agosto 1992, p. 40-55.
Buttler, Tony. "Database: Supermarine Attacker". Aereo . Volo. 38, n. 8, numero 448, agosto 2010, pag. 54–71 . Londra: IPC.
Gunston, Bill. "Combattenti degli anni Cinquanta: Vickers-Supermarine Attacker". Airplane Monthly , marzo 1975.
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Londra: Orbis Publishing, 1985.
(it) Francis Mason , Il combattente britannico dal 1912 , Annapolis, Md, Naval Institute Press,1992, 448 p. ( ISBN 1-55750-082-7 ).
(it) Quill, Jeffrey , Spitfire: a test pilot's story , London, Arrow,1985( ISBN 0-09-937020-4 ).
(en) Ray Sturtivant , aeromobile ad ala fissa del braccio aereo della flotta dal 1946 , Tonbridge, Air Britain (Historians) Ltd,2004( ISBN 0-85130-283-1 ).
(it) John WR Taylor , Combat Aircraft of the World dal 1909 ad oggi , New York, GP Putnam's Sons,1969( ISBN 0-425-03633-2 ) , "Supermarine Attacker".
(it) Michael JH Taylor (a cura di), l'enciclopedia dell'aviazione di Jane , vol. 5, Danbury, Conn, Grolier Educational Corp,1980( ISBN 0-7106-0710-5 ) , "Supermarine Attacker".
(it) Owen Thetford , velivolo della marina britannica dal 1912 , Londra, Putnam ,1982( ISBN 0-370-30021-1 ).