Nascita |
30 ottobre 1924 Sainghin-en-Weppes ( Nord ) ( Francia ) |
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Morte |
10 gennaio 2019 La Roque-d'Anthéron ( Bouches-du-Rhône ) ( Francia ) |
Attivo per | 1945-1988 |
Nazionalità | Francia |
le zone | aeronautico |
Diploma | Istituto cattolico di arti e mestieri di Lille (ICAM) |
Formazione | Scuola Speciale di Lavoro Aeronautico (ESTAé) |
Influenzato da | Pierre Renoux |
Rinomato per la | Fenestron |
Premi | Alessandro Klemin |
René Louis Mouille , nato il30 ottobre 1924a Sainghin-en-Weppes nel nord e morì il10 gennaio 2019a La Roque-d'Anthéron ( Bocche del Rodano ), è un ingegnere francese nel settore aeronautico e spaziale . Ha partecipato tra i programmi elicotteri Alouette II , Alouette III , Hornet , Super Hornet e Puma per la Società Nazionale dell'industria aeronautica del Sud-Est (SNCASE) e per Sud-Aviation , prima di diventare l'ufficio di direttore degli studi della divisione elicotteri Aérospatiale di Marignane . È all'origine di diverse innovazioni sugli elicotteri come il rotore di coda a cinque pale utilizzato sul Frelon e sul Puma, i mozzi NAT (non articolati nella resistenza), lame composite o code di fenestron .
Nato nel 1924 al nord , René Mouille si è laureato presso il gruppo dirigente dell'Istituto cattolico di arti e mestieri (ICAM) di Lille . Quindi si unì alla Scuola Speciale di Lavori Aeronautici (ESTAé) a Parigi , poi all'Aeronautica Militare durante la seconda guerra mondiale . Nel 1945 ha completato uno stage presso la Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Est (SNCASE) con l'ingegnere capo Pierre Renoux , specialista in ali rotanti. René Mouille ha trovato la sua strada.
Nel 1946 viene definitivamente assunto dalla SNCASE. Lavorando nell'ufficio progettazione su tutte le tipologie studiate all'epoca, ha acquisito una preziosa esperienza tecnologica. Ha lavorato con Renoux sul programma autogiro SE.700 e in particolare sul problema del raffreddamento del suo motore a pistoni Béarn. Poi, dal 1947 , lavorò ai “rotori” e ai gruppi meccanici parte dell'SE.3000 e dell'SE.3101 , in particolare il girostabilizzatore dell'SE.3101.
Nominato responsabile degli studi elicotteristici alla fine del 1950 quando la piccola struttura dedicata alle ali rotanti a Sud-Est era seriamente minacciata. Ha poi lavorato ai programmi Alouette I e II che hanno fatto il loro primo volo rispettivamente su31 luglio 1951 e il 12 marzo 1955, l'Alouette II è stato il primo elicottero francese dotato di turbina a gas . Partecipò attivamente, come ingegnere di prova e studio, alla preparazione del record a circuito chiuso di Jean Boulet sull'Alouette I. Nel 1954 divenne responsabile dei programmi di prova e studio dell'Alouette 2 e 3, poi SNCASE SE.3200 Frelon su cui ha asciugato tutti i possibili "cerotti", così capricciosa era la macchina. È anche grazie a tutti i guai subiti dal Frelon che il Super-Frelon ha avuto successo , perché avevamo imparato con il suo predecessore tutto ciò che non si dovrebbe fare su un elicottero di grande stazza.
Nel 1963 viene nominato responsabile del programma Puma , il cui sviluppo segue fino alla certificazione. René Mouille sarà all'origine di molte nuove soluzioni:
A lui si deve l'intero approccio e lo studio del progetto preliminare dello Scoiattolo, destinato a diventare un successo commerciale mondiale e il cui prototipo, pilotato da Daniel Bauchart , fece il suo primo volo a Marignane il24 giugno 1974.
In pensione nel 1988 , morì il10 gennaio 2019.