Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche
RAH-66 Comanche |
Un prototipo del RAH-66 in volo.
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Ruolo
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Elicottero da ricognizione e attacco leggero
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Costruttore
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Boeing / Sikorsky
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Primo volo
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4 gennaio 1996 |
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Data di recesso
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progetto abbandonato
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Investimento
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6,9 miliardi di dollari
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Numero costruito
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2
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Equipaggio |
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2 (1 pilota, 1 tiratore) |
Motorizzazione |
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Motore
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LHTEC T800
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Numero
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2
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genere
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Motori turboalbero
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Potenza dell'unità
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1.452 CV
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Numero di lame
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5
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Dimensioni |
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Diametro rotore
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11,90 m
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Lunghezza
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13,22 m
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Altezza
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3,39 m
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Masse |
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Vuoto
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3.402 kg
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Con l'armamento
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4.560 kg
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Massimo
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7.790 kg
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Prestazione |
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Velocità di crociera
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306 km / h
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Velocità massima
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324 km / h
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Soffitto
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4.566 m
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Velocità di arrampicata
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432 m / min
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Distanza percorribile
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485 km
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Distanza del trasportatore
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2.335 km
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Armamento |
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Interno
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Canon tritube XM301 20 mm + 6 missili Hellfire o Stinger
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Esterno
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8 missili Hellfire o 16 Stinger o 56 razzi Hydra 70
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Il RAH-66 Comanche era un elicottero destinato alla ricognizione armata, all'attacco leggero e al combattimento aria-aria, che doveva unirsi ai ranghi del ramo dell'aviazione dell'esercito degli Stati Uniti . Il progetto è stato abbandonato nel 2004.
Origini
Nel 1982, l' esercito degli Stati Uniti ha istituito il Light Helicopter Sperimentale programma (LHX), annunciando che avrebbe sostituito il suo elicottero da ricognizione - attack- assalto UH-1 Huey , AH-1 Cobra , OH-6 e OH-58 Kiowa da una luce elicottero. Inizialmente, l'ordine doveva essere di 5.000 copie, ma questo numero è diminuito costantemente nel corso degli anni a circa 600, fino a quando il programma è stato abbandonato.
Il team Boeing / Sikorsky si è aggiudicato il contratto per tre velivoli dimostrativi e di convalida5 aprile 1991.
Il primo prototipo ha volato con il4 gennaio 1996.
Caratteristiche
La sua furtività era stata particolarmente studiata: trasporto di armi nella stiva, cannone retrattile calibro 20 mm costruito dalle industrie GIAT , rotore anti-coppia di coda aerodinamico e inclinato che utilizza il principio fenestron sviluppato da Sud-Aviation a metà degli anni '60 , fusoliera planare inclinata, soppressore di calore nella trave di coda, materiali compositi, rotore a cinque pale, carrello di atterraggio retrattile, equipaggiamento difensivo inclusi rilevatori di emissioni laser , infrarossi e radar. Un terzo della flotta doveva essere equipaggiato con un radar Longbow miniaturizzato.
Risultato: rispetto a un AH-64 Apache , la firma del radar era 600 volte più debole, la firma a infrarossi quattro volte più debole e il livello sonoro due volte più basso. In pratica, il Comanche avrebbe potuto avvicinarsi quattro volte più vicino a un bersaglio senza essere individuato.
Abbandono del programma
Il progetto Comanche è stato cancellato dall'esercito americano nel febbraio 2004 a causa del suo costo esorbitante, cioè dopo che 6,9 miliardi di dollari (9 miliardi oggi) sono stati investiti in questa ricerca e sviluppo.
Il budget stimato era stato superato del 30% e il prezzo unitario finale del dispositivo si avvicinava ai 60 milioni di dollari; inoltre, la messa in servizio era prevista solo per il 2009, cioè con tre anni di ritardo. Il Dipartimento della Difesa ha pianificato di spendere 14 miliardi di dollari nel 2004 e nel 2011 per costruirne 121.
Un altro punto importante era il fatto che il Comanche non soddisfaceva più le esigenze attuali: la sua furtività era interessante durante la Guerra Fredda, ma nei conflitti che coinvolgevano gli americani dagli anni '90 ( Afghanistan , Iraq ...), gli elicotteri non soddisfacevano o pochissimi anti - armi per aerei contro le quali sarebbe utile la furtività. Pertanto, la maggior parte degli aerei abbattuti in Afghanistan e Iraq sono stati abbattuti da armi leggere e lanciarazzi RPG-7 .
Rimasto allo stadio del prototipo, sono stati costruiti solo due esemplari che da allora sono stati conservati nel Museo dell'aviazione dell'esercito degli Stati Uniti .
Le tecnologie sviluppate saranno comunque utilizzate per le future versioni degli AH-64 e per i successivi programmi di elicotteri da combattimento.
Cultura popolare
- Nel videogioco ARMA III il RAH-66 appare come AH-99, è pilotabile.
- Nel videogioco Command and Conquer: Generals , il Comanche è un versatile elicottero di supporto aereo. Dal momento che il gioco è stato rilasciato nel 2003 e prevedeva un futuro negli anni '20, l'aereo è stato incluso in esso. Nella sua espansione H Hour , il Comanche può essere aggiornato alla modalità invisibile, proprio come l'originale.
- Il RAH-66 Comanche è stato oggetto di una serie di videogiochi, intitolata Comanche à Comanche IV , giochi di simulazione di pilotaggio di elicotteri.
- Nel gioco Jungle Strike , l'elicottero su cui voli è un Comanche.
- Nel film Hulk (2003), Banner viene attaccato dagli elicotteri Comanche.
- Nel videogioco Dino Crisis 2 , verso la metà del gioco, i personaggi principali (David e Regina) sfuggono a un'imboscata di un rapace grazie a un amico che pilota un Comanche.
- Nel gioco Call of Duty Black Ops II, il RAH-66 appare come bonus Scorestreaks con l'etichetta "Stealth Aircraft".
- I giochi Enemy Engaged Comanche vs Hokum rilasciati nel 2000 e ancora supportati da un team di modder, e Enemy Engaged 2 pubblicato nel 2007, ti consentono di pilotare i Comanche RAH-66 in simulazione e durante le missioni della campagna.
- Nel gioco Act of War: Direct Action e nella sua espansione High Treason , il Comanche è l'elicottero da combattimento stealth della Task Force Talon.
Note e riferimenti
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(in) "L' esercito cancella l'elicottero Comanche " , CNN ,23 febbraio 2004( leggi online [ archivio di25 ottobre 2012] , accesso 27 marzo 2020 )
Vedi anche
Bibliografia
Articoli
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Lavori
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Articoli Correlati
link esterno