Rete di autobus Montmorency Valley Valley
Questo articolo è una bozza riguardante la Val-d'Oise , il trasporto pubblico e il trasporto in le-de-France .
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| Valle di Montmorency | ||
 Logo di Île-de-France Mobilités. | ||
 Mercedes-Benz Citaro C2 sulla linea 15. | ||
| Situazione | Ile-de-France | |
|---|---|---|
| Tipo | Autobus | |
| Entrata in servizio | Anni 1950 | |
| Linee | 14 | |
| Operatore | Transdev Valmy | |
| Sito web | Rete di autobus della Montmorency Valley nell'Île-de-France Mobilités | |
| Linee di rete | 10 11 12 13 14 15 16 33 37 30-13 30-39 38-02 38-03 38-05 | |
La rete di autobus le-de-France Mobilités nella valle di Montmorency è una rete di trasporto pubblico con autobus che circolano in le-de-France , organizzata da Île-de-France Mobilités e gestita da Transdev Valmy dal1 ° mese di agosto 2021.
È composto da 14 linee che servono principalmente la zona giorno della valle di Montmorency .
Storia
La rete di autobus della Montmorency Valley è stata creata nel corso degli anni 1950 sotto il nome di Valmy , acronimo prendendo il nome della regione naturale della valle di M ontmorenc y . Serviva principalmente i comuni di Andilly , Enghien-les-Bains , Montmorency , Saint-Gratien e Soisy-sous-Montmorency .
Sviluppo della rete
Regolazioni progressive
Nel mese di giugno 1999, è stato abbandonato un progetto per la creazione della linea 39 per collegare la stazione di Pierrefitte - Stains al municipio di Montmagny . Il percorso pianificato è stato finalmente ripreso nelgennaio 2000con navette della ex linea 254 della rete di autobus RATP .
il 30 agosto 2010, le linee domenicali sono state ristrutturate. La linea rossa è stata inserita nella linea 14, la linea gialla nella linea 15A, la linea verde nella linea 15m e la linea blu nella linea 110 , .
il 3 novembre 2014, la linea 14 ha visto la sua offerta rafforzata per tutta la settimana a seguito dell'aumento della frequentazione della linea.
Messa in servizio della linea tranviaria T5
Quando si mette in funzione il T5 su29 luglio 2013, la linea 37 è stata prolungata a nord fino a Les Cholettes attraverso la stazione di Groslay e la ZAC des Monts de Sarcelles .
Messa in servizio della linea tranviaria T8
Per supportare la messa in servizio della linea 8 della tramvia dell'-le-de-France , cinque linee della rete hanno subito un impatto sul loro reparto vendite:
- la linea 11 ha visto il suo capolinea esteso a Epinay-sur-Seine nella stazione di Saint-Gratien per riprendere il percorso ha abbandonato la linea 261 della rete di autobus RATP e ha visto la creazione di un servizio domenicale. Inoltre, la frequenza è stata rafforzata e l'ampiezza oraria ampliata.
- le linee 15A e 15M hanno cambiato la loro numerazione nei rispettivi indici 16 e 15. Quest'ultima ha visto la sua stazione capolinea estesa di Enghien - Mermoz alla stazione di Epinay - Villetaneuse e aumentare la frequenza.
- la linea 37 ha visto estendere i suoi capolinea alla stazione di Épinay-sur-Seine a sud e alla stazione di "Les Flanades" a nord. Inoltre, la frequenza è stata aumentata e il servizio è stato creato nei fine settimana.
- la riga 110 è stata cancellata, la sua offerta è stata ripresa dalla riga 11.
La grande Parigi degli autobus
Nell'ambito dell'operazione denominata Grand Paris des Buses realizzata da Île-de-France Mobilités , tre linee della rete hanno beneficiato del rafforzamento di27 agosto 2018 :
- la linea 14 ha visto ampliare la sua ampiezza oraria, la sera fino all'una di notte , in modo da coincidere con le frequenze della linea H del Transilien . Inoltre, nuovi veicoli da 15 metri hanno sostituito la flotta di linea per aumentare la capacità del 30 %.
- la linea 15 ha visto la sua ampiezza oraria ampliata al mattino in modo da coincidere con le frequenze della linea H del Transilien . Inoltre, la frequenza è stata aumentata a 11 minuti durante le ore di punta e 23 minuti durante le ore non di punta.
- la linea 16 ha visto la sua ampiezza oraria ampliata, al mattino e alla sera, in modo da coincidere con le frequenze della linea H del Transilien . Inoltre, la frequenza è stata aumentata a 12 minuti durante le ore di punta e 23 minuti durante le ore non di punta.
Apertura alla concorrenza
In seguito all'apertura alla concorrenza delle reti di autobus dell'Île-de-France , la rete di autobus di Valmy è diventata Vallée de Montmorency il1 ° mese di agosto 2021, corrispondente alla delegazione di servizio pubblico numero 5 istituita da Île-de-France Mobilités . L' ente organizzatore ha quindi lanciato un bando di gara per designare una società che succederà alla gestione di Transdev Transports du Val-d'Oise (Transdev TVO) per un periodo di sette anni. È stata infine Transdev , tramite la sua filiale Transdev Valmy , che è stata nominata durante il consiglio di amministrazione della11 febbraio 2021. Alla data della sua apertura al concorso, la rete era costituita dalle linee 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 33 e 37 dell'ex autolinea Valmy, ma anche dalle linee 30-13, 30 -39, 38 -02, 38-03 e 38-05 delle ex reti di autobus Valbus e Parisis gestite da Les Cars Rose e Cars Lacroix .
Linee di rete
Gestione e funzionamento
Le reti di trasporto pubblico dell'Ile-de-France sono organizzate da Île-de-France Mobilités . La gestione della rete di autobus della Montmorency Valley è stata trasferita a Transdev Vexin dal1 ° mese di agosto 2021.
Linee da 10 a 19
| Linea | Caratteristiche
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Ermont - Eaubonne - Stazione RER SNCF ⥋ Soisy-sous-Montmorency - Parc des Sources | ||||||||
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Aperto chiuso 4 settembre 2000 / - |
Lunghezza 8,55 km |
Durata 20 min |
N.b. di fermate 21 |
Citaro C2 GX 327 hardware |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
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Deserto :
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Altro :
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| 11 | Stazione Saint-Gratien - RER ⥋ Soisy-sous-Montmorency - Doctor Schweitzer via Andilly - Municipio | ||||||||
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Aperto chiuso 4 settembre 2000 / - |
Lunghezza 18,10 km |
Durata 40-60 min |
N.b. di fermate 39 |
Materiale Citaro C2 GX 327 GX 337 |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S , D |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/O |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
|
Deserto :
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Altro :
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| 12 | Ermont - Eaubonne - Stazione RER SNCF ⥋ Montmorency - La Chênée | ||||||||
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Aperto chiuso 4 settembre 2000 / - |
Lunghezza 10,35 km |
Durata 25-35 min |
N.b. di fermate 19 |
Materiale GX 327 GX 337 Citaro C2 Citaro Facelift |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
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Deserto :
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Altro :
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| 13 | Enghien - Mermoz - Gare SNCF ⥋ Domont - Gare SNCF / Écouen - Maillol (dal lunedì al venerdì nelle ore di punta ) | ||||||||
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Aperto chiuso 31 agosto 1953 / - |
Lunghezza 17,05 km |
Durata 50-55 min |
N.b. di fermate 37 |
Materiale GX 327 Citaro C2 |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/S/N/N |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
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Deserto :
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Altro :
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| 14 | Enghien - Stazione SNCF ⥋ Ermont - Eaubonne - Stazione RER SNCF | ||||||||
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Aperto chiuso 1 ° ° gennaio 1983 / - |
Lunghezza 7,30 km |
Durata 20-30 min |
N.b. di fermate 16 |
Materiale GX 327 Citaro G Facelift Citaro C2 Citaro G C2 Lion's City L |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S , D |
Giorno / sera / notte / Vacanze Y/O/N/O |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
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Deserto :
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Altro :
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| 15 | Montmorency - La Chênée ⥋ Épinay - Stazione di Villetaneuse | ||||||||
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Aperto chiuso 4 settembre 2000 / - |
Lunghezza 10,30 km |
Durata 30-35 min |
N.b. di fermate 29 |
Citaro C2 GX 327 hardware |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S , D |
Giorno / sera / notte / Vacanze Y/O/N/O |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
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Deserto :
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Altro :
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| 16 | Stazione Argenteuil - SNCF ⥋ Enghien - Mermoz - stazione SNCF | ||||||||
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Aperto chiuso 4 settembre 2000 / - |
Lunghezza 10,60 km |
Durata 10-35 min |
N.b. di fermate 22 |
Materiale GX 137 L GX 327 |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S , D |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/O |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
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Deserto :
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| Altro : | |||||||||
Linee da 30 a 39
| Linea | Caratteristiche
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33 | Soisy-sous-Montmorency - Parc des Sources ⥋ Autodromo di Enghien - Stazione SNCF | ||||||||
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Apertura / Chiusura 1981/ - |
Lunghezza 7,90 km |
Durata 20-25 min |
N.b. di fermate 25 |
Materiale Sprinter III GX 137 L |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
|
Deserto :
| |||||||||
Altro :
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| 37 | Stazione Épinay-sur-Seine - RER C ⥋ Les Flanades ( T5 ) | ||||||||
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Apertura / Chiusura 1985/ - |
Lunghezza 14,40 km |
Durata 55-70 min |
N.b. di fermate 34 |
Materiale GX 327 GX 337 Citaro C2 Citaro Citaro Facelift |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S , D |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/O |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
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Deserto :
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| Altro : | |||||||||
Linee da 30-10 a 30-39
| Linea | Caratteristiche
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30-13 | Sarcelles - Stazione Saint-Brice ⥋ Piscop - Municipio | ||||||||
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Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 3,8 km |
Durata 10-15 min |
N.b. di fermate 12 |
Materiale GX137 |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
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Deserto :
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Altro :
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| 30-39 | Sarcelles - Stazione Saint-Brice ⥋ Saint-Brice-sous-Forêt - Rougemonts - Libertà | ||||||||
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Aperto chiuso 27 agosto 2007 / - |
Lunghezza 6 km |
Durata 15-25 min |
N.b. di fermate 19 |
Materiale GX137 |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
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Deserto :
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Altro :
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Linee 38-00 a 38-09
| Linea | Caratteristiche
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38-02 | Attainville - Municipio ⥋ Montmorency - Municipio - Liceo | ||||||||
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Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 17 km |
Durata 10-40 min |
N.b. di fermate 24 |
Materiale Citaro Facelift GX 327 GX 427 |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
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Deserto :
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Altro :
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| 38-03 | Stazione Gros Noyer ⥋ Saint-Prix - Léon Cordier | ||||||||
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Apertura / Chiusura 1977/ - |
Lunghezza 8,40 km |
Durata 10-20 min |
N.b. di fermate 12 |
Materiale GX 117 GX 137 |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
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Deserto :
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Altro :
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| 38-05 | Eaubonne - Ospedale Simone-Veil ⥋ Stazione Domont | ||||||||
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Aperto chiuso 5 marzo 2018 / - |
Lunghezza 8,2 km |
Durata 15-20 min |
N.b. di fermate 19 |
Materiale GX 117 GX 137 |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
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Deserto :
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| Altro : | |||||||||
Parco veicoli
depositi
I veicoli sono immagazzinati nella città di Saint-Gratien . Lo scopo dei depositi è quello di immagazzinare i vari veicoli, ma anche di assicurare la loro manutenzione preventiva e curativa. La manutenzione curativa o correttiva avviene quando un guasto o un malfunzionamento viene segnalato da un macchinista.
Dettagli del parco
La rete di autobus Montmorency Valley ha una flotta di oltre 70 autobus standard, articolati, midibus e minibus:
Autobus standard| Costruttore | Modello | Numero | Numeri del parco | Periodo di messa in servizio | Incarico | Osservazione |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autobus Heuliez | GX 317 | 1 | 4010 | Tra gennaio 2004 | Riserva | Serie in riforma |
| Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 1 | 6081 | agosto 2009 | 11 15 | - |
| Mercedes-Benz | Citaro | 2 | 6078-6079 | agosto 2006 | 37 Riserva | - |
| UOMO | Lion's City L | 5 | 1520-1524 | Febbraio 2020 | 14 | Veicoli con una lunghezza di 15 m |
| Autobus Heuliez | GX337 | 3 | 5063-5065 | luglio 2014 | 11 12 37 | - |
| Autobus Heuliez | GX 327 | 22 | 5045-5062; 5085-5088 | Tra ottobre 2005 e Dicembre 2013 | 10 11 12 13 14 15 16 37 | 5085 è l'ex-830 di Transdev les Cars Rose |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 25 | 6082-6100; 6106-6107; 6111; 6113-6115 | Tra novembre 2014 e agosto 2016 | 10 11 12 13 14 15 37 | - |
| Costruttore | Modello | Numero | Numeri del parco | Periodo di messa in servizio | Incarico | Osservazione |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro G Facelift | 1 | 6080 | Dicembre 2008 | 14 | - |
| Mercedes-Benz | Citaro Sol Do2 | 1 | 6112 | 24 agosto 2015 | - |
| Costruttore | Modello | Numero | Numeri del parco | Periodo di messa in servizio | Incarico | Osservazione |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autobus Heuliez | GX 137 litri | 7 | 717-723 | Tra agosto 2018 e ottobre 2019 | 11 15 16 33 | - |
| Costruttore | Modello | Numero | Numeri del parco | Periodo di messa in servizio | Incarico | Osservazione |
|---|---|---|---|---|---|---|
| semole | microbus | 1 | 5089 | ottobre 2005 | 33 | - |
| Renault VI | Maestro | 1 | 5090 | settembre 2018 | - | |
| Velocista III | Mercedes-Benz | 1 | 5091 | gennaio 2021 | - |
Galleria fotografica
-
Il GX 327 n o 5055 lascia Montmorency ed entra a Enghien-les-Bains.
-
Il Citaro C2 n o 6109 alla stazione di Ermont - Eaubonne.
-
Un Microbus sul Soisybus.
-
L'HeuliezBus GX327 5062 sulla linea 15 alla stazione di Enghien-les-Bains
-
Mercedes-Benz Citaro C2 6095 in pausa alla stazione di Enghien-les-Bains
Identità visiva
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Logo dell'ex rete di autobus Valmy per 1 ° mese di agosto 2021.
Note e riferimenti
Appunti
- Il sito web dell'autorità organizzatrice e l'account Twitter ufficiale della rete menzionano l'entità Île-de-France Mobilités nel nome della rete.
- riga 10 corrisponde oggi, dopo la ristrutturazione, alle righe 10 e 11.
- linea 33 corrisponde alla vecchia linea Soisybus rinumerata in precedenza.
Riferimenti
- Creazione della linea n° 016-016-039 , pubblicata il 17 giugno 1999, sul sito stif.org , consultata il 15 gennaio 2015.
- Storia della terza linea 254 - RATP , sul sito busiloe.fr , consultata il 30 luglio 2017.
- Le linee domenicali della rete Valmy cambiano nome , sul sito web.archive.org , consultato il 21 dicembre 2014.
- STIF - Il Consiglio di STIF voto sostenere l'offerta di 39 linee di autobus , comunicato stampa del 1 ° 2014 ottobre pagina 6, sul sito stif.org , accessibile 15 novembre, 2014.
- STIF - Commissioning of T5 , comunicato stampa del 10 luglio 2013, pagina 10, sul sito stif.org , consultato il 15 novembre 2014.
- VALMY - La tua rete di autobus si adatta all'arrivo del T8 , sul sito transdev-idf.com , consultato il 6 dicembre 2014.
- Lo sviluppo delle linee 14, 15 e 16 della rete di autobus Valmy: è solo BonUS! , sul sito web developmentpementvalmy.wordpress.com , consultato il 9 agosto 2018
- 3 linee bus rinforzate! Quel Bonus! , sul sito agglo-plainevallee.fr , consultato il 9 agosto 2018
- Île-de-France Mobilités, Concessione per la gestione delle linee di autobus al servizio della Comunità di Agglomerazione della Plaine Vallée ( leggi online )
- FPTU , Numero speciale: Île-de-France - Volume 3 , Reti urbane,ottobre 2015, 146 pag..
- Si chiamerà Linea Linea 3030-39 ,7 settembre 2007( leggi in linea )
- FPTU, Numero speciale: Île-de-France - Volume 3, Reti urbane ,ottobre 2015, 146 pag.
- Le Domontois n. 236 , edizione marzo 2018 ( leggi online ) , pagina 3
- " Attuale flotta della rete Île-de-France Mobilités nella valle di Montmorency " , su tc-infos.fr (consultato il 23 luglio 2021 )
Vedi anche
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