Operatore di trasporto vallone

Operatore di trasporto vallone
Creazione 21 dicembre 1989
Appuntamenti chiave 21 dicembre 1989
(Azienda di trasporto regionale vallone)
1 ° ° gennaio 2019
(Operatore di trasporto della Vallonia)
Stato legale Società pubblica
Slogan Il TEC, così in comune!
La sede Av. Gouverneur Bovesse 96
5100 Jambes (Namur) Belgio
 
Direzione Vincent Peremans
Azionisti Vallonia
Consociate TEC Hainaut , TEC Namur-Luxembourg , TEC Charleroi , TEC Liège-Verviers e TEC Brabant wallon
a.C. 0242069339
IVA europea BE0242069339
Sito web www.letec.be
Azienda precedente Società Nazionale delle Ferrovie Locali

L' operatore di trasporto vallone (ex azienda di trasporto regionale vallone ) è l'azienda di trasporto pubblico della regione vallona ( Belgio ). Utilizza il nome commerciale "TEC" (Trasporto Pubblico). La sua rete è costituita essenzialmente da autobus , ma gestisce anche la metropolitana di Charleroi e il futuro tram di Liegi .

Storia

Fondata nel 1991 , durante la regionalizzazione dei trasporti in Belgio, la SRWT (azienda di trasporto regionale vallone) è una holding ombrello che controlla cinque società operative: TEC (trasporto pubblico).

Storicamente, il trasporto pubblico in Belgio era gestito sia dalla SNCV ( Società Nazionale delle Ferrovie Locali fondata nel 1885 ) che alcune città avevano società intercomunali di gestione dei trasporti: la STI. Ce n'erano tre nella regione vallona  : STIC (Charleroi), STIL  (nl) (Liège) e STIV  (nl) (Verviers).

Quando la competenza del trasporto urbano è stata regionalizzata nel 1989 , tutte queste società sono state raggruppate ed è stata fatta una nuova divisione.

Accanto alla SRWT, c'erano 5 società operative: TEC Walloon Brabant , TEC Charleroi , TEC Hainaut , TEC Liège-Verviers e TEC Namur-Luxembourg .

il 1 ° marzo il 2018, il governo vallone ha deliberato di fondere le 6 attuali società (SRWT e 5 società operative) in una nuova struttura unica, la Wallonia Transport Operator (OTW) con effetto dal1 ° ° gennaio 2019. Nella stessa data le ex società TEC sono diventate direzioni territoriali.

Il marchio TEC rimane applicabile.

Organizzazione e missioni

Organizzazione

OTW è un ente di interesse pubblico della Regione vallona ed è una persona giuridica di diritto pubblico.

La sua Direzione Generale è così composta:

Amministratore generale: Vincent PEREMANS

Vice amministratore generale: Vincent URBAIN

Direttore Esecutivo Finanze: Vanessa SIEMIANOW

Direttore Esecutivo Sistema Informativo: Christian POCHET

Direttore Esecutivo Servizi Tecnici: Christophe BERTHO

Direttore esecutivo delle risorse umane e dei servizi generali: Philippe KEMPINAIRE

Direttore Esecutivo Marketing e Mobilità, Portavoce: Stéphane THIERY

Direttore Esecutivo Internal Audit: Benoît LALOUX

Per il funzionamento della rete sono state istituite 5 dipartimenti territoriali, che coprono i perimetri delle ex società operative:

  1. Direzione Brabante Vallone  ;
  2. Direzione Charleroi  ;
  3. Direzione Hainaut  ;
  4. Direzione Liegi-Verviers  ;
  5. Direzione Namur-Lussemburgo .

missioni

Il decreto istitutivo di OTW ne definisce le missioni come segue:

1. ha per oggetto, nella Regione Vallonia, lo studio, la progettazione, la promozione e il coordinamento dei servizi di trasporto pubblico di passeggeri;

2.proporre al Governo per fissare:

3. definire, per conto del Governo, la politica commerciale;

4. realizzare il programma di investimenti deciso dal Governo in materia di infrastrutture;

5.coordinare l'azione delle direzioni territoriali:

6. rapporti con la SNCB o altro ente di trasporto pubblico nazionale o internazionale;

7. ogni missione di interesse generale affidatagli dal Governo.

Rete

La rete OTW può essere suddivisa in due parti principali:

  1. le reti urbane di Arlon , Charleroi , Dinant , La Louvière , Liegi , Mons , Mouscron , Namur , Tournai e Verviers  ;
  2. la rete periurbana.

La rete urbana della sola città di Liegi rappresenta oltre il 30% del totale dei viaggi in autobus nella regione vallona.

La rete vallone è quasi uniformemente gestita da autobus.

A Charleroi viene creata una rete di metropolitana leggera : la metropolitana leggera MLC Charleroi . Dispone di quattro linee di tram gestite principalmente in modalità "metropolitana leggera" (tram che circolano sul proprio sito). Solo una sezione ha mantenuto un carattere locale.

Il tram apparirà anche a Liegi nel 2022 e collegherà Sclessin a Herstal attraverso la stazione TGV di Liège Guillemins e Saint- Lambert.

Linee

rete TEC

Tutte le linee della rete possono essere visualizzate sul loro sito web.

biglietteria

Il sistema di ticketing di TEC Group si basa sulla tecnologia contactless , sotto il nome di “TEC It Easy”.

Come i tre operatori di trasporto pubblico in Belgio , si basa sulla carta MOBIB

I controller SELF e altri canali di vendita, validatori e soluzioni software sono implementati da Xerox attraverso il suo prodotto ATLAS.

Il progetto “TEC It Easy” è partito con una semplificazione tariffaria nel 2014 . Nel 2015 , dopo un progetto pilota presso TEC Brabant Wallon , il 21 aprile è stato lanciato il nuovo sistema di biglietteria .

Movimenti sociali

In passato , la SRWT ha subito scioperi per vari motivi (richieste legate ad aumenti salariali, problemi di sicurezza, licenziamento di un autista di autobus) . Il 70% degli scioperi sono considerati scioperi selvaggi . Il MR chiede un "  servizio minimo  " per ridurre l'impatto degli scioperi sugli utenti. Questa misura è tuttavia ritenuta inapplicabile secondo il ministro dei Trasporti vallone nel 2011, Philippe Henry .

Parco motori

Nel 2020 la flotta di autobus e motopropulsori è stata di 1.800 veicoli, così suddivisi:

Parco motori delle reti TEC
Numeri del parco Costruttore Modello Il motore Luoghi La messa in produzione Numero Nota
Direzione Brabante Vallone
6200-6204 VanHool AG300 Uomo 142 2004 5
6210-6233 Mercedes-Benz Citaro G II Mercedes 150 + 1 2009 24
6235-6254 Mercedes-Benz Citaro Sol Do2 Mercedes 152 + 1 2014 20
6301-6313 Irisbus Arway Iveco 81 + 1 2006 13 Rapidobus (1,2,3,4,5,6), 22
6314-6318 Volvo 8900 Volvo 2014 5 Pullman 15  m // Rapidobus (1 e 4)
6400-6438 Mercedes-Benz Citaro ii Mercedes 105 + 1 2009 39
6600-6610, 6620-6630, 6640-6659 Renault R312 Renault 94 1994, 1995, 1996 9 (/ 41) Dismesso: 6600-6630,6651
6670 Irisbus Ares Renault 2004 1 Rapidobus (4)
6680-6692 Irisbus Agorà S Iveco 109 2005 13
6950-6953 Vanhool nuovoA309 Cummins 2015 4 Navette Rixensart, Genval, La Hulpe
6954-6963 Heuliez GX137 Iveco 2018 10 Proxibus
Direzione Charleroi
7051.7091 Heuliez GX137 Iveco 2018 2 Proxibus de Froidchapelle (R-bus, 7051)
7121-7124 VDL Jonckheere Transito 2000M Daf 60 2005 4 City-Bus / Midi-Docherie
7125-7126 Heuliez GX127 Iveco 60 2008 2 City-Bus / Midi-Docherie
7133-7135 VDL Jonckheere Transito 2000G Daf 143 + 1 2006 2 (/ 3) Dotato di
7135 portapacchi trasferiti a Namur alla fine del 2016
7140-7150 VanHool nuovoAG300 Daf 142 + 1 2010 11
7213-7215 VanHool A330K Uomo 83 2003 3 Autoscuola // Ex TEC Namur-Lussemburgo (7213 = 4313, 7214 = 4314, 7215 = 4316)
7251-7269 VanHool A330 Uomo 83 2003 17 7269: ex Namur (4315)
7270-7273 VanHool A330 Uomo 2003 4 ex Hainaut (3814, 3815, 3817, 3818)
7301-7360 Irisbus Agorà S Iveco 109 2005 41 (/ 60) 7353-7360 dotato di portapacchi
bruciati/dismessi: 7313-7314, 7323-7324, 7327-7330, 7333, 7336-7338, 7342, 7344, 7347, 7350, 7354, 7357, 7359
7361-7366 VanHool nuovoA309 Cummins 58 + 1 2012 6
7400-7454 BN Tipo articolato ACEC 192 1980-1984 44 Metropolitana leggera di Charleroi
7555-7599 Irisbus Citelis 12 Iveco 101 + 1 2008 42 (/ 45) Deprecato: 7556, 7576, 7594
7601-7685 VanHool A500 / 2 bruco 103 1998 22 (/ 85) Operativi: 7608, 7610, 7613, 7617, 7619-7620, 7627-7628, 7631-7632, 7634-7636, 7639, 7642-7643, 7647, 7650-7651, 7654, 7672, 7676
Il saldo verrà declassato nel 2020
7701-7759 VDL Citea CLF120 Daf 98 + 1 2011 57 (/ 59) Dismesso: 7720, 7736
7801-7830 Vanhool nuovoA330 Cummins 2015 30
7901-7955 Volvo 7900 Elettrica Ibrida Volvo 2017-2018 55
7960-7985 Solaris Ibrido Urbinobino Cummins 2020-21 26 nel consegnare
Direzione Hainaut
3101-3143 VanHool nuovoAG300 Daf 142 + 1 2010-2011 43
3151-3161 Mercedes-Benz Citaro Sol Do2 Mercedes 152 + 1 2014 6
3511-3520 VanHool nuovoAG300 Daf 2007 10
3521-3552 Mercedes-Benz Citaro G II Mercedes 2009 32
3561-3571 VanHool AG300 Uomo 149 1998 11
3581-3590 VanHool AG300 Uomo 142 2003 10
3591-3595 VDL Jonckheere Transito 2000 Geleed Daf 143 + 1 2005 4 3591 è stato trasferito a TEC Namur-Luxembourg (4364)
3721-3735 VanHool A320 Daf 95 1999 15
3751-3757, 3761-3774 Jonckheere S2000T Daf 1998, 2000 21
3781-3783 Mercedes-Benz O405 N2 Mercedes 2001 (1996 nella ex società) 3 Ex Postauto (3781 = P25518, 3782 = P25598, 3783 = P25599)
3784-3785 Mercedes-Benz O405 Mercedes 2002 (1993 nella ex società) 1 Ex LVL Jager // Dismesso: 3785
3801-3842 VanHool A330 Uomo 98 2002 36 Dismessi: 3834, 3841
I 3814,3815,3817 e 3818 sono stati trasferiti a TEC Charleroi (7270,7271,7272,723)
3851-3898 VDL Citea CLF120 Daf 98 + 1 2011-2012 48
3916-3918 Mercedes-Benz Cito (10  m ) Mercedes 2000 57 3 Mons Intra Muros
3921-3925, 3930 Mercedes-Benz Cito (9  m ) Mercedes 2003 6 Mons Intra Muros
3926-3929 Mercedes-Benz Cito (8  m ) Mercedes 2003 4 Mons Intra Muros
3960-3976 VanHool A508F / 2 Uomo 61 1997-1998 13 Obsoleto: 3961, 3964, 3967, 3976
3981-3983 Heuliez GX127 Iveco 60 2007 3
Direzione Liegi-Verviers
5130-5131, 5137-5138 Heuliez GX127 Iveco 60 2008 2 5137-5138 ex Hainaut (3981, 3983)
Autobus locale da Huy (102,103) e Bassenge (101)
5132-5133 Mercedes-Benz Velocista Mercedes 27/11 2018 2 Juprelle e Seraing Proxibus
5136 Mercedes-Benz Velocista Mercedes 2013 1 Autobus locale della Basse-Meuse
5146-5212 VanHool A330 Uomo 100 2001-2002 (2004) 45 (/ 67) Obsoleto: 5146, 5152, 5159, 5175, 5179, 5188, 5190, 5194, 5196-5199
5223-5225 Uomo NL262 Uomo 2007 (1997-1998 nelle loro ex società) 2 Di seconda mano
autobus Schooling: 5223, 5225
declassato: 5224
5231-5347 Irisbus Citelis 12 Iveco 98 + 1 2007-2009 116 (/ 117) Dismesso: 5322
5307 trasformato in autobus ibrido da Green Propulsion
5351-5390 VDL Jonckheere Transito 2000 Volvo 99 + 1 2009-2010 40
5391-5412 VanHool NuovoA360 Uomo 98 + 1 2010 22
5420-5505 VDL Citea CLF120 Daf 98 + 1 2011-2012 86
5545-5699
5801-5807 		Solaris Urbino 12 Ibrido Cummins 2017-2019 162
5701-5719 Mercedes-Benz Citaro G II Mercedes 150 + 1 2009 19
5720-5738 VanHool nuovoAG300 Daf 138 + 1 2010-2011 19
5764-5784 VanHool nuovoAG300 Daf 142 2007 21
5785-5800 Mercedes-Benz Citaro Sol Do2 Mercedes 2015 16
5911-5958 VanHool AG300 Uomo 142 2002-2003 48
Direzione Namur-Lussemburgo
4.100-4.169 Jonckheere S2000T DAF 98 (4100-4119), 91 (4120-4123), 94 (4124-4169) 1998 68 Declassato: 4113, 4157
4.170-4.186 Jonckheere S2000T DAF 94 (4170-4183), 91 (4184), 98 + 1 (4185-4186) 2000 17 4185-4186 sono ex TEC Brabant-Wallon (6720,6721)
4230-4233 Indcar Ala Urbano Iveco 2013 4
4240-4243 VDL MidEuro Mercedes 2013 4
4250-4254 VanHool A508F / 2 Uomo 61 1997 1 In servizio: 4254
4257-4258 Heuliez GX127 Iveco 60 2007-2008 2 Funziona solo sulla linea 51 P + R
4260-4262 VanHool Nuovo A309 Cummins 58 + 1 2011-2012 3 Funziona solo sulla linea 51 P + R
4290-4291 Unvi Cidade Iveco 2006 2 Corri solo su Telbus
4300-4304 VanHool A330 Uomo 98 2002 5 Dotato di lame automatiche per persone con mobilità ridotta
4305-4316 VanHool A330K Uomo 90 2002 8 I 4313-4316 sono stati trasferiti alla TEC Charleroi (7213.7214.7269.7215)
4320-4321, 4322 Irisbus Ares Renault 85 2004, 2006 2 + 1 4322 è un
Bus Express di seconda mano (88)
4323, 4324-4328 Irisbus Arway Iveco 2006 1 + 5 4323 è un
pullman Bus Express di seconda mano (56, 88)
4330-4340 Irisbus Crossway Iveco 83 2010 11 Autobus espresso (56)
4350-4364 VDL Jonckheere Transito 2000 Geleed Daf 143 + 1 2005 15 4364 è ex TEC Hainaut 3591
4370-4372 Mercedes Citaro G Mercedes 140 2006 1 In servizio: 4372
4380-4385, 4386 Mercedes Citaro G II Mercedes 150 + 1 2009, 2012 6 + 1
4390-4394 Mercedes Citaro Sol Do2 Mercedes 152 + 1 2014 5
4400-4413 Irisbus Citelis 12 Iveco 98 + 1 2008-2009 13 Deprecato: 4412
4450-4495 VDL Jonckheere Transito 2000 Volvo 104 + 1 2008 46
4500-4590 VDL Jonckheere Transito 2000 Volvo 104 + 1 (4500-4547), 99 + 1 (4548-4590) 2009-2010 91
4600-4629, 4630 VDL Citea CLF120 Daf 98 + 1 2010-2011, 2012 31 4630 è arrivato dopo (2012) per sostituire il 4411 bruciato.
4850-4894 Jonckheere Transito Volvo 98 (4850-4875), 94 (4876-4886, 4893-4894), 87 (4887-4892) 1994-1995 10 In servizio: 4853, 4856, 4865, 4869, 4871, 4873, 4880, 4883, 4886, 4894
4900-4933 Renault R312 Renault 94 1995-1996 1 In servizio: 4912
4950-4952 Scania Omnicity Scania 90 + 1 2009 3 Rotola sul bioetanolo
 

Note e riferimenti

  1. "  http://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/zoeknummerform.html?nummer=242069339  " (consultato il 24 luglio 2017 )
  2. "  https://amadeus.bvdinfo.com/version-2019829/  " (consultato il 4 settembre 2019 )
  3. http://www.etaamb.be/fr/decret-du-29-mars-2018_n2018201815.html
  4. "  Fusione di TEC: il governo ha adottato la riforma  ", RTBF Info ,1 ° marzo 2018( letto online , consultato il 30 maggio 2018 )
  5. "  Razionalizzazione dei TEC: adottata la riforma | Portale della Vallonia  ” , su www.wallonie.be (consultato il 30 maggio 2018 )
  6. "  HV-SC  " , su www.ejustice.just.fgov.be (consultato il 24 settembre 2018 )
  7. "  Operatore di trasporto vallone (OTW)  " , su www.wallonie.be (consultato il 29 luglio 2019 )
  8. [1]
  9. TEC Group, TEC It Easy - Press Kit ( leggi online )
  10. "  TEC lancia TEC IT EASY, il suo nuovo sistema di ticketing contactless basato in particolare sulla soluzione Xerox ATLAS  " , su www.xerox.com (consultato il 12 gennaio 2016 )
  11. "  Autisti di autobus Tec, seguaci di scioperi selvaggi  "
  12. Tec: 7 strike su 10 sono selvaggi , La Libre.be.
  13. "  Lo sciopero di Liegi ravviva il dibattito sul servizio minimo  ", Le Soir ,8 giugno 2011( letto online , consultato il 18 aprile 2019 ).
  14. "  TEC - Rapporto attività 2020  " , su rapportannuel.letec.be (consultato il 25 luglio 2021 )
  15. [PDF] .

Vedi anche

Articoli Correlati

Link esterno