Nikola Corporation | |
Creazione | 2014 |
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Fondatori | Trevor Milton ( a ) |
Forma legale | Società per azioni con offerta pubblica |
Azione | NASDAQ : NKLA |
La sede principale |
Phoenix (Arizona) Stati Uniti |
Direzione | Stephen girsky |
Attività | Settore automobilistico |
Sito web | nikolamotor.com |
Nikola Corporation è una casa automobilistica americana con sede a Phoenix , in Arizona . L'azienda è specializzata nella progettazione e produzione di veicoli a propulsione alternativa . Il nome dell'azienda è stato scelto in omaggio a Nikola Tesla .
L'azienda è stata fondata nel 2014 da Trevor Milton (in) .
General Motors, che ha annunciato all'inizio di settembre 2020 il suo piano di acquisire una partecipazione dell'11% nella start-up Nikola per un valore di $ 2 miliardi, ha annunciato alla fine di novembre 2020 che il suo accordo di partnership sarà limitato al solo fornitura del suo sistema di celle a combustibile Hydrotec per semirimorchi sviluppato da Nikola.
Nel 2021 la società sta predisponendo un accordo con Iveco per lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto dell'idrogeno.
La società è stata quotata in borsa nel giugno 2020. Due mesi dopo, la capitalizzazione dell'azienda è stimata in 13 miliardi di dollari, il doppio della Renault .
La società di investimenti Hindenburg Research ha pubblicato un rapporto sul suo sito il 10 settembre accusando Nikola Corporation di essere una frode basata su molteplici bugie. Queste accuse abbassano immediatamente il prezzo delle azioni e innescano un'indagine normativa. Trevor Milton, fondatore e presidente esecutivo della società, si è immediatamente dimesso.
Viene sostituito da Stephen Grisky, ex vice presidente di General Motors .
Nikola Motor ha sviluppato poche tecnologie proprietarie, la maggior parte delle quali è affidata a partner: il tedesco Bosch per le celle a combustibile e il modello europeo di propulsione, il norvegese Nel per gli elettrolizzatori e i componenti delle stazioni, la General Motors per le celle a combustibile negli Stati Uniti. Nikola Motor promette una rete di 700 stazioni di idrogeno negli Stati Uniti entro otto o dieci anni, ma non ha ancora annunciato il partner che aveva promesso entro la fine del 2020 e il costo di almeno $ 1 milione comporterà la raccolta di molti debito.