| Messerschmitt-Bölkow-Blohm | |
| Creazione | 1968 |
|---|---|
| Appuntamenti chiave | 1969 : fusione con Hamburger Flugzeugbau |
| Scomparsa | 1989 |
| Forma legale | Società a responsabilità limitata tedesca ( d ) |
| La sede principale |
Ottobrunn Germania Ovest |
| Attività | Aerospaziale e vagone ferroviario |
| Prodotti | Elicottero |
| Società madre | Airbus SAS |
| Efficace | 19.255 (1969) , 38.500 (diciannove ottantuno) e circa 40.000 (circa1989) |
| Fatturato | 900.000.000 marchi tedeschi (1969) , 4.300.000.000 marchi tedeschi (diciannove ottantuno) , 5.680.000.000 marchi tedeschi (1982) e 7.100.000.000 di marchi tedeschi (1989) |
| Azienda precedente | Messerschmitt , Heinkel , Hamburger Flugzeugbau , Junkers , VFW |
| Prossima compagnia | Deutsche Aerospace AG |
Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH ( MBB ), denominata Messerschmitt-Bölkow nel 1968, designa il gruppo aeronautico tedesco creato da Ludwig Bölkow e Willy Messerschmitt e derivante dalle successive fusioni, tra il 1965 e il 1980, delle industrie aeronautiche tedesche, successori del Junkers fabbriche, Messerschmitt e Hamburger Flugzeugbau (quindi una controllata di Blohm & Voss ).
Nel 1981, MBB ha acquisito Vereinigte Flugtechnische Werke, che è succeduta in particolare a Focke-Wulf e Heinkel .
Nel Dicembre 1989, MBB è stata fusa con Deutsche Aerospace AG , essa stessa il risultato della fusione di MTU München e Dornier inMaggio 1989.
Successivamente, la DASA si fonderà con la divisione elicotteri di Aerospatiale per diventare Eurocopter, una delle società fondatrici del gruppo europeo EADS , nato alla fine del 1999 a seguito delle fusioni effettuate con i gruppi francesi Aerospatiale e Matra e il gruppo spagnolo CASA .
I vecchi nomi ( Heinkel per esempio) sono scomparsi uno dopo l'altro durante ciascuna delle diverse fusioni.
Il 1 ° novembre 1968, La fusione di Bölkow e Messerschmitt dà vita alla Messerschmitt-Bölkow GmbH.
Messerschmitt-Bölkow GmbH, con sede a Ottobrunn e Lampoldshausen, comprendeva le seguenti filiali e strutture:
Nel 1968 vi erano associati circa 12.000 dipendenti.
Dopo l'acquisizione di Hamburger Flugzeugbau il 14 maggio 1969, furono aggiunti i seguenti investimenti:
Nel 1969 l'azienda contava 19.255 dipendenti. Gli azionisti erano 1969: la famiglia Blohm 27,1%, Willy Messerschmitt 23,3%, Ludwig Bölkow 14,6%, Boeing 9,7%, Nord Aviation 9,7%, Siemens 9,1% e il Free State of Bavaria tramite l'Agenzia di Stato bavarese per Housing Finance 6,4%.
Nel 1981, MBB ha rilevato Vereinigte Flugtechnische Werke , successore di Focke-Wulf, Focke-Achgelis e Weser-Flugzeugbau. Di conseguenza, il gruppo MBB si è espanso fino a includere le seguenti società:
Si tratta di oltre 38.500 dipendenti e un fatturato totale di 4,3 miliardi di DM (1981)