Linea da Colmar-Central a Metzeral | |
Il vagone X 73504 nella stazione di Metzeral | |
Nazione | Francia |
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Città servite | Colmar , Wintzenheim , Turckheim , Munster , Metzeral |
Storico | |
La messa in produzione | 1868 - 1893 |
Rivenditori |
Est ( 1868 - 1871 ) EL ( 1871 - 1919 ) AL (non concesso) ( 1919 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - il 2014 ) SNCF (dal 2015 ) |
Caratteristiche tecniche | |
Numero ufficiale | 119.000 |
Lunghezza | 24.604 km |
Spaziatura | standard (1.435 m ) |
Elettrificazione | Non elettrificato |
Pendenza massima | 20 ‰ |
Numero di modi | corsia singola |
Traffico | |
Proprietario | SNCF |
Operatore / i | SNCF |
Traffico | TER |
La linea Central Colmar Metzeral è una linea ferroviaria francese del Reno . Linea a binario unico, a scartamento normale, non elettrificata, forma una diramazione della linea principale Strasburgo - Basilea . Collega le stazioni di Colmar e Metzeral via Munster .
Costituisce la linea 119.000 della rete ferroviaria nazionale .
Nella vecchia nomenclatura della regione orientale della SNCF, era numerata "linea 34" e designata come "linea Metzeral - Colmar".
La linea da Munster a Colmar è concessa al comune di Munster e dichiarata di pubblica utilità, come interesse locale, da un decreto imperiale 5 agosto1866 . Lo stesso decreto approva il trattato di operatività di linea sottoscritto22 novembre 1865nelle ferrovie tra il comune e la Compagnia Ferroviaria Orientale .
La sezione da Colmar a Munster è aperta3 dicembre1868 dalla Compagnia Ferroviaria Orientale.
La linea è estesa a Metzeral da Imperiale Branch ferrovie dell'Alsazia-Lorena (EL) il 1 ° novembre 1893 .
Il 17 luglio1929 , una legge dichiara di pubblica utilità la costruzione di una linea tra Cornimont e Metzeral attraverso le montagne dei Vosgi , e garantire il raccordo con la linea da Remiremont a Cornimont . Questa stessa legge attribuisce la nuova linea all'Amministrazione delle Ferrovie dell'Alsazia e della Lorena (AL). Questa giunzione non verrà mai eseguita.
All'inizio degli anni '90, considerata la costante erosione del traffico e dello stato delle infrastrutture, si trattava di trasferire il servizio su strada. Fu creato un comitato di linea per difendere una linea che fu ripresa all'inizio del secolo successivo, approfittando della regionalizzazione del TER e dell'impulso del mondo politico locale. I punti di ristoro sono allestiti in prossimità delle principali scuole, che generano buona parte della frequenza dei treni. Questa è raddoppiata, ma negli anni successivi l'erosione riprende.
Da 15 dicembre 2014, è stato allestito un automotrice AGC principalmente nelle fasce orarie di maggior traffico, per far fronte alla capacità insufficiente dei vagoni X 73500 , anche in una composizione di accoppiamento di tre veicoli.
Nel 2018 la frequenza va da un treno ogni due ore (metà mattina e pomeriggio) a due ogni ora nelle ore di punta. Il servizio inizia alle 6 he termina alle 19 h . Il tempo di percorrenza è di 35 minuti per 24 km , ovvero una velocità media commerciale di poco superiore ai 40 km / h .
La linea è servita da 16 stazioni e fermate, tutte ancora in servizio.
A causa della vocazione omnibus di questa linea, Colmar ha tre stazioni sulla sua banca municipale che servono la linea: oltre alla stazione di Colmar , la stazione principale dell'agglomerato, le stazioni di Colmar-Saint-Joseph e Colmar-Mésanges servono l'ovest del città.
Munster ha due stazioni, la principale e quella di Munster-Badischhof che serve il distretto omonimo a est del comune.
Per quanto riguarda il comune di Wintzenheim , ha la particolarità di ospitare tre stazioni sul suo divieto comunale senza servire il suo centro città: la stazione di Logelbach serve la città con lo stesso nome, geograficamente adiacente a Colmar , la stazione di Wintzenheim-Saint-Gilles serve l'omonima scuola, e la stazione Walbach-La Forge serve la località "La Forge" situata a sud della città di Walbach .
Infine, il comune di Turckheim ospita due stazioni sulla sua banca municipale: la propria e quella di Ingersheim .
Elenco delle stazioni sulla linea con geolocalizzazioneStazione | Informazioni sui contatti | Comune | |||
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o | Colmar | 48 ° 04 ′ 21 ″ N, 7 ° 20 ′ 49 ″ E | Colmar | ||
o | Colmar Saint-Joseph | 48 ° 04 ′ 54 ″ N, 7 ° 20 ′ 43 ″ E | Colmar | ||
o | Colmar-Chickadees | 48 ° 05 ′ 09 ″ N, 7 ° 20 ′ 02 ″ E | Colmar | ||
o | Logelbach | 48 ° 05 ′ 14 ″ N, 7 ° 19 ′ 16 ″ E | Wintzenheim | ||
o | Ingersheim | 48 ° 05 ′ 20 ″ N, 7 ° 17 ′ 51 ″ E | Turckheim | ||
o | Turckheim | 48 ° 05 ′ 09 ″ N, 7 ° 16 ′ 46 ″ E | Turckheim | ||
o | Wintzenheim Saint-Gilles | 48 ° 04 ′ 33 ″ N, 7 ° 15 ′ 40 ″ E | Wintzenheim | ||
o | Walbach-La Forge | 48 ° 03 ′ 29 ″ N, 7 ° 14 ′ 01 ″ E | Wintzenheim | ||
o | Wihr-au-Val - Soultzbach | 48 ° 02 ′ 46 ″ N, 7 ° 12 ′ 34 ″ E | Wihr-au-Val | ||
o | Gunsbach-Griesbach | 48 ° 02 ′ 30 ″ N, 7 ° 10 ′ 28 ″ E | Griesbach-au-Val | ||
o | Munster-Badischhof | 48 ° 02 ′ 21 ″ N, 7 ° 09 ′ 11 ″ E | Munster | ||
o | Munster | 48 ° 02 ′ 18 ″ N, 7 ° 08 ′ 03 ″ E | Munster | ||
o | Luttenbach-près-Munster | 48 ° 02 ′ 08 ″ N, 7 ° 07 ′ 09 ″ E | Luttenbach-près-Munster | ||
o | Breitenbach-Haut-Rhin | 48 ° 01 ′ 42 ″ N, 7 ° 06 ′ 13 ″ E | Breitenbach-Haut-Rhin | ||
o | Muhlbach-sur-Munster | 48 ° 01 ′ 29 ″ N, 7 ° 05 ′ 16 ″ E | Muhlbach-sur-Munster | ||
o | Metzeral | 48 ° 00 ′ 48 ″ N, 7 ° 04 ′ 24 ″ E | Metzeral |