Linea Midōsuji
| Linea Midōsuji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Un treno della metropolitana della serie 30000 che corre sulla linea Midōsuji. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Rete | Metropolitana di Osaka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Storia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Apertura | 1933 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatore | Metropolitana di Osaka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operazione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Punti di arresto | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lunghezza | 24,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Righe correlate | Linea Kitakyu Namboku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La linea Midōsuji (御堂 筋 線, Midōsuji-sen ) È una linea della metropolitana di Osaka in Giappone gestita dalla compagnia privata Osaka Metro dal1 ° aprile 2018. La linea era precedentemente gestita dall'Ufficio dei trasporti municipali di Osaka. Serve diversi centri e stazioni principali, è la linea della metropolitana più trafficata di Osaka , con oltre 1,2 milioni di passeggeri trasportati al giorno. La linea Midōsuji termina a nord alla stazione di Esaka, ma la pista e il servizio continuano senza soluzione di continuità sulla linea Kitakyu Namboku .
Etimologia
Il nome della linea Midōsuji deriva dal Midōsuji Boulevard sotto il quale è scavata la sezione centrale della linea.
In giapponese la linea Midōsuji è chiamata Midōsuji-sen , ed è scritta 御堂 筋 線 o み ど う す じ せ ん rispettivamente in kanji o hiraganas , che letteralmente significa linea dell'onorevole viale del tempio . Quando questa linea apparteneva al sistema della metropolitana municipale di Osaka, il suo nome formale era Osaka-shiei chikatestu Midōsuji-sen , 大阪 市 営 地下 鉄 御堂 筋 線 o お お さ か し え い ち か て つ つ ど う す じ せん. Il suo nome formale attuale è Osaka-shi kōsoku denki kidō Midōsuji-sen , 大阪 市 高速 電 気 軌道 御堂 筋 線 o お お さ か し こ う そ く で ん き き ど う み ど う す じ せ ん.
Storico
Origine
La linea Midōsuji è stata la prima linea della metropolitana costruita a Osaka, nonché la prima linea della metropolitana ad essere gestita dal governo giapponese.
La costruzione della linea è stata in gran parte lasciata ai disoccupati al fine di ridurre l'elevata disoccupazione in quel momento. Così il tunnel che collega Umeda a Shinsaibashi è stato scavato interamente a mano.
Cronologia
- 20 maggio 1933 : Apertura di un primo tratto di 3,1 chilometri tra le stazioni di Umeda e Shinsaibashi.
- 6 ottobre 1935 : Apertura della stazione finale di Umeda.
- 30 ottobre 1935 : Estensione a sud tra le stazioni di Shinsaibashi e Namba
- 21 aprile 1938 : Estensione a sud tra le stazioni di Namba e Tennōji
- 13 e 14 marzo 1945 : Interruzione dei lavori dopo i danni del raid aereo delle forze armate americane su Osaka
- 20 dicembre 1951 : Estensione a sud tra le stazioni Tennōji e Shōwachō
- 5 ottobre 1952 : Estensione a sud tra le stazioni Shōwachō e Nishitanabe
- 1 ° luglio 1960 : Estensione a sud tra le stazioni di Nishitanabe e Abiko
- 1 ° settembre 1964 : Estensione a nord tra le stazioni di Umeda e Shin-Osaka
- 24 febbraio 1970 : Estensione a nord tra le stazioni di Shin-Osaka ed Esaka, entrata in servizio del sistema ATS (fermata automatica di emergenza del treno) su tutta la linea
- 1 ° aprile 1971 : Messa in servizio della stazione centrale di controllo della linea
- 18 aprile 1987 : Estensione a sud tra le stazioni di Abiko e Nakamozu
- 1993: Tutti i treni in circolazione sono climatizzati
- 31 dicembre 1993 : Primo servizio continuo a Capodanno
- 1 ° settembre 1996 : Tutti i treni sono composti da 10 vagoni
- 11 novembre 2002 : Introduzione di auto riservate alle donne nelle ore di punta
- 10 dicembre 2011 : Inizio della circolazione dei 30.000 treni di serie.
- 1 ° aprile 2018 : La linea viene trasferita dall'Ufficio dei trasporti municipali di Osaka alla società privata Osaka Metro .
- dicembre 2018: La metropolitana di Osaka annuncia che 15 stazioni della linea Midosuji e della linea Chuo saranno rinnovate per l' Expo 2025 ; Per questo progetto vengono stanziati 30 miliardi di yen.
Stazioni servite
| Numero | Stazione | Nome giapponese | Distanza (km) |
Corrispondenza | città |
|---|---|---|---|---|---|
| M11 | Esaka | 江 坂 | 0 | Kitakyu : Namboku (interconnessione) | Seguendo a |
| M12 | Higashi-Mikuni | 東 三国 | 2.0 | Yodogawa-ku , Osaka | |
| M13 | Shin-Osaka | 新 大阪 | 2.9 |
JR Central : Shinkansen Tōkaidō |
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| M14 | Nishinakajima-Minamigata | 西 中 島 南方 | 3.9 | Hankyu : Kyoto ( in Minamikata ) | |
| M15 | Nakatsu | 中 津 | 5.4 | Kita-ku , Osaka | |
| M16 | Umeda | 梅田 | 6.4 |
Metropolitana di Osaka : Tanimachi ( a Higashi-Umeda ), Yotsubashi ( a Nishi-Umeda ) |
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| M17 | Yodoyabashi | 淀 屋 橋 | 7.7 | Keihan : Keihan | Chuō-ku , Osaka |
| M18 | Honmachi | 本 町 | 8.6 | Metropolitana di Osaka : Chūō , Yotsubashi | |
| M19 | Shinsaibashi | 心 斎 橋 | 9.6 | Metropolitana di Osaka : Nagahori Tsurumi-ryokuchi , Yotsubashi ( a Yotsubashi ) | |
| M20 | Namba | な ん ば | 10.5 |
Metropolitana di Osaka : Sennichimae , Yotsubashi Nankai : Nankai , Kōya Hanshin : Namba ( a Osaka-Namba ) Kintetsu : Namba ( a Osaka-Namba ) JR West : Yamatoji ( a JR Namba ) |
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| M21 | Daikokucho | 大 国 町 | 11.7 |
Metropolitana di Osaka : Yotsubashi |
Naniwa-ku , Osaka |
| M22 | Dobutsuen-mae | 動物園 前 | 12.9 |
Metropolitana di Osaka : Sakaisuji Nankai : Nankai, Kōya ( a Shin-Imamiya ) JR Ovest : linea circolare di Osaka, Yamatoji ( a Shin-Imamiya ) Tram di Osaka : Hankai ( a Minami-Kasumicho ) |
Nishinari-ku , Osaka |
| M23 | Tennoji | 天王寺 | 13.9 |
Metropolitana di Osaka : Tanimachi |
Abeno-ku , Osaka |
| M24 | Showacho | 昭和 町 | 15.7 | ||
| M25 | Nishitanabe | 西 田 辺 | 17.0 | ||
| M26 | Nagai | 長 ↑ | 18.3 | JR West : Hanwa | Sumiyoshi-ku , Osaka |
| M27 | Abiko | あ び こ | 19.5 | ||
| M28 | Kitahanada | 北 花田 | 21.4 | Kita-ku , Sakai | |
| M29 | Shinkanaoka | 新 金 岡 | 23.0 | ||
| M30 | Nakamozu | な か も ず | 24.5 |
Materiale rotabile
5 tipi di treni della metropolitana circolano sulla linea Midōsuji, i treni sono organizzati in formazione di 10 vagoni.
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Serie 10
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Serie 30000
La linea è gestita anche dai treni Kita-Osaka Kyuko Railway .
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Serie 8000
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Serie 9000
Note e riferimenti
- [PDF] Ridership delle linee della metropolitana di Osaka (giapponese)
- Y. Nakajima, la metropolitana di Osaka ha in programma un imponente restauro, un edificio della stazione di 55 piani , The Asahi Shimbun (22 dicembre 2018).