Linea ad alta velocità Madrid-Barcellona-Figueras
| Linea ad alta velocità Madrid-Barcellona-Figueras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nazione | Spagna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Città servite |
Madrid , Saragozza Tarragona , Barcellona Figueras |
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| Storico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La messa in produzione | 2008 - 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caratteristiche tecniche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lunghezza | 752 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massima velocità commerciale |
310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massima velocità di progetto |
350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spaziatura | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elettrificazione | 25 kV - 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pendenza massima | 12,5 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero di modi | Doppio binario |
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| Segnaletica | Livello 2 ETCS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traffico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietario | ADIF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatore / i | RENFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traffico | AVE , Before , Altaria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Madrid - Barcelona - Figueras LGV è una linea ad alta velocità spagnola composta da tre sezioni, commissionata nel 2003 (tra Madrid e Lérida ), poi nel 2008 (tra Lérida e Barcellona ) e infine nel 2013 (tra Barcellona e Figueras ). È collegato alla rete ferroviaria francese attraverso il transfrontaliero Perpignan - Figueras LGV che attraversa i Pirenei da un tunnel lungo 8 km sotto il passo del Perthus . Collega le città di Madrid e Barcellona in 2h30. L'ultima sezione Barcellona - Figueres comprende un tunnel e una nuova stazione sotto Barcellona.
La sezione Barcelona-Sants - Figueres è stata inaugurata il8 gennaio 2013 e messo in esercizio commerciale il 9 gennaio 2013. A questa data manca solo l'interconnessione a Figueres e la messa in servizio della futura stazione Barcelona-Sagrera (prevista per il 2022-2023).
Nella prima metà del 2017 , l'LGV ha trasportato 2,15 milioni di passeggeri, rappresentando una quota di mercato del 65,3% sul collegamento Madrid-Barcellona, davanti al trasporto aereo e al trasporto su strada.
Nonostante i ritardi, la linea è stata completata all'inizio del 2013.
Storia
La linea è stata aperta in tre tappe tra Madrid e Lérida ( 2003 ), poi tra Lérida e Barcellona ( 2008 ) e infine (2011) tra Figueres-Vilafant e Perpignan . La terza sezione è in costruzione ma è in ritardo, in particolare per il tunnel sotto Barcellona e per i tunnel Girona I e Girona II sotto Girona. Nelluglio 2011, questi tre tunnel sono stati completati. La messa in servizio, originariamente prevista per il 2009 , è stata eseguita il28 aprile 2013.
Evoluzione del traffico
| Anno | Traffico annuale (in milioni di viaggiatori) |
|---|---|
| 2014 | 3.44 |
| 2015 | 3.72 |
| 2016 | 3.87 |
Operazione
Servizio internazionale da dicembre 2013
In data è stata inaugurata l'apertura di un servizio continuo tra Francia e Spagna 15 dicembre 2013, con un collegamento Parigi-Barcellona. Questa data corrisponde alla data di modifica dell'orario dei treni pubblicata in Francia, nota come orari invernali. I biglietti sono in vendita da17 ottobre 2013.
Il rapporto di un incontro tra i ministri degli Esteri Laurent Fabius e José Manuel Garcia-Margallo indica che l'inaugurazione è "prevista per novembre", mentre un vertice franco-spagnolo si terrà in Spagna il27 novembre 2013.
Secondo AFP , il20 novembre 2013, il ministro dei Trasporti spagnolo, Ana Pastor , ha annunciato il primo treno ad alta velocità che collega direttamente Parigi a Barcellona, in poco più di sei ore, per il15 dicembre 2013. Il viaggio end-to-end dura sei ore e 20 minuti grazie alla rimozione del cambio di treno a Figueres. Il servizio diretto inizia con due viaggi di andata e ritorno ogni giorno.
Quando la tratta di Perpignan e Nîmes, prevista per il 2021 per il momento, sarà completata, la Barcellona-Parigi durerà solo 5h35.
L'apertura di questa linea è stata contrassegnata da dieci rinvii prima della sua inaugurazione.
Servizi TGV commercializzati in servizio da 15 dicembre 2013.
| Stazioni | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| N ° treno direzione Francia-Spagna | 9741 | 9711 | 9715 | 9729 | 9731 |
| Parigi-Lione | X | X | |||
| Lyon Part Dieu | X | ! | ! | ||
| Valence TGV | X | ! | X | ||
| Marsiglia-Saint-Charles | ! | ! | ! | X | |
| TGV di Aix-en-Provence | ! | ! | ! | X | |
| Avignon TGV | ! | ! | ! | X | |
| Nimes | X | X | X | X | |
| Montpellier-Saint-Roch | X | X | X | X | |
| Beziers | ! | ! | ! | X | |
| Toulouse-Matabiau | ! | ! | ! | X | ! |
| Carcassonne | ! | ! | ! | X | ! |
| Narbonne | X | X | X | ! | ! |
| Perpignan | X | X | X | X | X |
| Figueres Vilafant | X | X | X | X | X |
| Girona | X | X | X | X | X |
| Barcelona-Sagrera TAV | ! | ! | ! | ! | ! |
| Barcelona-Sants | X | X | X | X | X |
| Saragozza | X | ||||
| Madrid | X | ||||
| N ° treno in direzione Spagna-Francia | 9738 | 9706 | 9702 | 9726 | 9724 |
Apertura al concorso nel 2020
Per prepararsi all'apertura alla concorrenza, Renfe Operadora si è affidata all'Avlo (abbreviazione di AVE low cost) degli S-106 e S-112 , privi di business class e bar car, per abbattere i costi, con 581 e 438 seggi (vale a dire un aumento del 20 % per S-112) rispettivamente. Il primo Avlo funzionerà6 aprile 2020 sull'asse Madrid - Saragozza - Barcellona, anche se i primi biglietti saranno venduti in gennaio 2020. Questo nuovo settore sarà gestito da Félix Martín Merino .
Galleria
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La nuova stazione di Camp de Tarragona
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Velaro S-103 convogli in stazione Camp de Tarragona
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Risma di misurazione ADIF
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I vari servizi erogati e programmati sull'LGV
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Un impianto di modifica del calibro assale a Lerida
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Postazione tecnica sull'LGV.
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Ponte che passa sopra l' AP-7 vicino a Barcellona .
Note e riferimenti
- Structurae, " Linea ad alta velocità Madrid - Saragozza - Barcellona - confine francese "
- (es) hosteltur, " El AVE desplaza al avión entre Madrid y Barcelona, con el 65% del mercado "
- (Ca) la clau , " La Clau - The last TGV tunnel of Girona is buced - Economy " , su www.la-clau.net (accesso 8 maggio 2017 )
- Numero di pasajeros che usaron el tren de alta velocidad AVE tra Madrid e Barcellona dal 2010 al 2016 (in miglia) (es)
- Linea ad alta velocità Parigi-Barcellona inaugurata dopo dieci anni di attesa - Articolo da Le Monde del 15 dicembre 2013.
- " TGV Francia-Spagna: la data di dicembre sembra reggere " , su Lindependant.fr (accesso 8 maggio 2017 )
- " Il primo TGV Parigi-Barcellona previsto per il 15 dicembre " [ archivio di23 novembre 2013] , su www.liberation.fr , Liberation ,20 novembre 2013(accesso 30 dicembre 2019 )
- Le Point, rivista , " Il primo TGV Parigi-Barcellona previsto per il 15 dicembre " , Le Point ,20 novembre 2013( leggi online , consultato l' 8 maggio 2017 )
- " ferrovia - Couac Francia-Spagna: varato il 15 dicembre il TGV Parigi-Barcellona? - Weekly Tour " , su www.tourhebdo.com ,22 novembre 2013(accessibile 1 ° maggio 2021 )
- " Renfe svela Avlo, il suo treno ad alta velocità a basso costo " , su www.ville-rail-transports.com , Ville, Rail et Transports ,20 dicembre 2019(accesso 30 dicembre 2019 )
- (es) Carlos Morán, " AVLO, el nuevo tren de alta velocidad low cost de Renfe, se estrenará el próximo 6 de abril " , su www.expansion.com , Expansión ,11 dicembre 2019(accesso 30 dicembre 2019 )