Stazione ferroviaria di Girona
| Girona | |||
 L' edificio passeggeri e l'ingresso alla stazione. | |||
| Posizione | |||
|---|---|---|---|
| Nazione | Spagna | ||
| Comune | Girona | ||
| Indirizzo | Plaça d'Espanya | ||
| Coordinate geografiche | 41 ° 58 ′ 46 ″ nord, 2° 49 ′ 00 ″ est | ||
| Gestione e funzionamento | |||
| Proprietario | ADIF | ||
| Operatore | Renfe Operadora | ||
| Codice ADIF | 79300 | ||
| Servizi | • SNCF : TGV • Renfe Operadora : |
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| Caratteristiche | |||
| Linee) | • Linea ad alta velocità Madrid-Barcellona-Figueras • Linea Barcellona - Girona - Portbou |
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| corsie | 8 (4 fuori terra, 4 interrati) | ||
| banchine | 5 (3 fuori terra, 2 interrati) | ||
| Transito annuale |
Rodalies de Catalunya : 2.166.000 viaggiatori AVE : 553.700 Prima : 491.400 viaggiatori |
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| Altitudine | 78,9 m | ||
| Storico | |||
| La messa in produzione | • 3 marzo 1862(stazione originale) •7 luglio 1973(corrente) •1 ° marzo 2012(stazione della metropolitana) |
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Geolocalizzazione sulla mappa: Spagna
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La Stazione di Girona (in catalano : estació Girona ) è una stazione ferroviaria spagnola , situata nel territorio del comune di Girona , nella Comarca di Osona , nella provincia di Girona , in Catalogna .
Situazione ferroviaria
La stazione di Girona si trova al chilometro (PK) 29.721 della linea Barcellona - Girona - Portbou nel suo tratto tra Maçanet-Massanes e Cerbère , tra le stazioni in servizio di Celrà e Fornells de la Selva . Si trova anche al PK 715.7 della LGV Madrid-Barcelona-Figueras . La sua altitudine è di 78,9 metri.
Storia
La stazione è stata inaugurata il 3 marzo 1862con la messa in opera della tratta Maçanet - Massanes - Girona destinata a collegare Barcellona al confine francese. L'opera fu realizzata dai Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona (divenuti poi TBF ) fondati nel 1862 . Nel 1889 , TBF accettò di fondersi con il potente MZA . Questa fusione è stata mantenuta fino al 1941 , anno della nazionalizzazione delle ferrovie in Spagna che ha portato alla scomparsa di tutte le società private esistenti e alla creazione di RENFE .
Il 7 luglio 1973, Gonzalo Fernández de la Mora , allora ministro dei Lavori Pubblici, inaugurò quella che fu considerata la "prima ferrovia sopraelevata della rete spagnola", dando vita a una nuova linea ferroviaria attraverso la città di Girona che rimosse diversi passaggi a livello e liberati 70.000 m 2 di terreno. È stato necessario costruire un viadotto in cemento di oltre due chilometri. I lavori prevedevano anche la realizzazione di una nuova stazione posta ai piedi del viadotto secondo uno schema simile a quello di Roma e di altri edifici dell'epoca.
Da 31 dicembre 2004, Renfe Operadora gestisce la linea, mentre ADIF possiede tutte le strutture ferroviarie.
A seguito dei lavori della linea ad alta velocità, si è deciso di realizzare una nuova stazione della metropolitana che andrà a sostituire quella realizzata nel 1973 e porterà alla distruzione del viadotto ferroviario allora realizzato. Lo scavo e il completamento della volta che ospita la stazione è stato completato il1 ° marzo 2012. Quest'ultimo situato nel settore del parco centrale, ha una struttura lunga 640 metri, larga 58 metri e profonda 26. È coperto da una lastra con un'area di 28.720 m 2. Questa stazione è stata scavata da una macchina perforatrice.
Da 15 dicembre 2013, questa stazione perde il collegamento con Parigi tramite il Trenhotel, con Cerbère e Madrid tramite il treno Estrella e con Lorca e Montpellier tramite Talgo a causa della cessazione di tali treni a seguito dell'inaugurazione dell'alta velocità internazionale.
Nel 2016 , 2.166.000 passeggeri (suddivisi in 1.118.000 salite e 1.048.000 discese) sono transitati sui treni Rodalies de Catalunya, mentre 553.700 passeggeri sono transitati sugli AVE e 491.400 passeggeri in Avant .
Nei prossimi anni è prevista la sotterranea e il trasferimento dove già transita la linea ad alta velocità.
Servizio viaggiatori
accoglienza
La stazione ferroviaria di Girona si trova nel centro della città. Dispone di un ampio fabbricato viaggiatori posto sotto i binari, nel quale sono presenti vari servizi: sportelli, punti informativi, sale d'attesa, bar, ristorante e diversi esercizi commerciali.
Deserto
La stazione di Girona è servita dai treni regionali della linea R11 da Rodalies de Catalunya e dai treni della linea RG1 da Rodalia da Girona , e da tutti gli AVE e TGV che collegano Francia e Spagna (in particolare Madrid - Marsiglia e Barcellona - Parigi ).
Intermodalità
È accessibile da Piazza Espanya, con la stazione degli autobus interurbani proprio accanto. Ci sono anche taxi di fronte all'edificio della stazione della metropolitana.
La stazione ferroviaria
A sud della città si trova lo scalo merci di Girona , a circa 3 km da questa stazione e attraverso il quale è possibile accedere alla linea ad alta velocità (a scartamento normale) per Mollet e Barcellona.
Stazione di superficie
I treni situati in quota sono accessibili tramite scale, scale mobili e ascensori. Questo piano ha 4 canali, i due generali (canali 1 e 2) e due deviati (canali 3 e 4). Il binario 2 ha 3 binari, per consentire il movimento dei treni a scartamento iberico (1668 mm ) e normale (1435 mm ). Il binario 4 (a destra dei binari generali verso Portbou) è solo a scartamento normale mentre i binari 1 e 3 sono solo a scartamento iberico. In totale si tratta di tre banchine, in parte coperte da pensiline, oltre ad un edificio (a destra dei binari) dedicato al traffico e ai vari servizi legati alla ferrovia.
Stazione della metropolitana
Ha quattro tracce, due principali (tracce 11 e 12) e una traccia deviata su ogni lato (tracce 13 e 14). Dispone di due banchine di 400 metri di lunghezza, situate ad una profondità di 26 metri. L'accesso a tale stazione avviene tramite un passaggio coperto posto alla stessa altezza del vestibolo della stazione di superficie. In questo edificio ci sono ascensori che portano direttamente alle piattaforme e scale e scale mobili che accedono a ogni livello. Al livello -1, c'è un controllo di sicurezza prima di accedere agli ascensori o alle scale mobili che portano ad un altro piano inferiore (piano -2) che gli consente di accedere ai binari. Questa stazione avrà un parcheggio sotterraneo a due piani con 990 posti auto.
Note e riferimenti
- (es) © EuroFerroviarios ®, “ Gerona (Est.) ” , Su euroferroviarios.net ,1 ° febbraio 2010(consultato il 29 dicembre 2019 )
- (ca) “ Girona ” , su www.trenscat.com (consultato il 29 dicembre 2019 )
- (es) " Archivio Storico Ferroviario VA / 0001/002 "
- (es) “ Barcelona a Mataró (Port Bou y Cerbère) ” [ archivio di18 maggio 2011] , su www.spanishrailway.com
- (es) “ ABC (Madrid) - 07/07/1973, pag. 45 ” , su hemeroteca.abc.es (consultato il 29 dicembre 2019 )
- (es) " Adif finaliza la estructura subterránea de la nueva estación de Girona " , su www.lavanguardia.com , La Vanguardia ,1 ° marzo 2012(consultato il 29 dicembre 2019 )
- (es) “ Renfe suprime el Estrella Costa Brava ” , su www.trenesmania.com , Trenesmania ,3 aprile 2015(consultato il 29 dicembre 2019 )
- (ca) “ Anuari estadístic DPTOP 2016. Trasporto per ferrovia ” [PDF] , su territori.gencat.ca , Generalitat di Catalogna ,2016(consultato il 29 dicembre 2019 ) , p. 18 e 20.
- (es) Javier Galán , David Alameda e José Manuel Abad Liñán , " Estas son las estaciones de alta velocidad más y menos utilizadas de España " , El País ,3 marzo 2017( ISSN 1134-6582 , letto online , consultato il 29 dicembre 2019 )
Vedi anche
Articoli Correlati
- Elenco delle stazioni in Spagna
- Elenco delle stazioni servite dal TGV
- Rete ferroviaria della Catalogna
link esterno
- Planimetria della stazione di Girona
- Linee di autobus a Girona
- Stazione di Girona , sul sito ufficiale di Adif .
| Origine | Tappa precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Barcellona-Sants | Barcellona-Sants | TGV in Sì | Figueres - Vilafant |
Tolosa-Matabiau o Parigi-Gare-de-Lyon |
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| Madrid-Atocha | Barcellona-Sants | AVE | Figueres - Vilafant |
Figueres - Vilafant o Marsiglia-Saint-Charles |
||
| Barcellona-Sants | Barcellona-Sants | AVE | Figueres - Vilafant | Lione Part Dieu | ||
| Madrid-Atocha | Barcellona-Sants | Avlo | Figueres - Vilafant | Figueres - Vilafant | ||
|
Alicante-Terminal (es) o Valencia-Joaquín-Sorolla |
Barcellona-Sants | Euromed | Figueres - Vilafant | Figueres - Vilafant | ||
| Barcellona-Sants | Barcellona-Sants | Prima | Figueres - Vilafant | Figueres - Vilafant | ||
| Barcellona-Sants | Fornells de la Selva |
|
Terminus o Celrà |
Terminus o Figueras o Portbou o Cerbère |
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| L'Hospitalet de Llobregat (ca) | Fornells de la Selva |
|
Questo |
Figueras o Portbou |
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