HMS Leith (U36)
| HMS Leith | |
 HMS Leith nel luglio 1941 | |
| Altri nomi | HMDS Galathea |
|---|---|
| genere | Fregata |
| Classe | Grimsby (en) |
| Funzione | militare |
| Storia | |
| Servito in |
Royal Navy Royal Danish Navy Royal New Zealand Navy |
| Cantiere navale | HMNB Devonport |
| Produzione | acciaio |
| Ordinato | 1 ° novembre 1932 |
| Chiglia posata | 6 febbraio 1933 |
| Lanciare | 9 settembre 1933 |
| Armato | 10 luglio 1934 |
| Stato | Demolita nel 1955 |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 76 m |
| Maestro | 11 m |
| Bozza | 2,29 m |
| Mutevole | 990 t |
| A pieno carico | 1.300 t |
| Propulsione | Due caldaie con tre tubi dell'acqua Due turbine a vapore Parsons |
| Potere | 1.500 kW |
| Velocità | 16,5 nodi |
| Profondità | 5.700 miglia nautiche a 10 nodi |
| Caratteristiche militari | |
| Armamento | 2 cannoni navali da 4,7 pollici ( pollici ) 1 QF 3 pollici 20 cwt 4 cannoni Vickers .50 |
| carriera | |
| Bandiera | UK |
| Indicativo | U36 |
L' HMS Leith è uno sloop-of-war della classe Grimsby (in) della Royal Navy .
Storia
Il primo incarico del Leith è la Royal New Zealand Navy . Arriva ad Auckland il13 novembre 1934e serve nelle acque della Nuova Zelanda e nel Pacifico. La sua missione in Nuova Zelanda è stata estesa nel dicembre 1936 poi inLuglio 1939. Partecipa a molte visite alle colonie, come il trasporto di Salote Tupou III , regina di Tonga , nelle remote isole del regno.
Quando scoppiò la seconda guerra mondiale , lo sloop era nel Pacifico. NelSettembre 1939, viene delegato alla China Station e si reca a Singapore per porre fine al contrabbando; fa tappa a Jervis Bay , in Australia. È schierato a Penang e controlla anche le navi nemiche nei porti delle Indie orientali olandesi . Viene chiamatoNovembre 1939entrare nelle acque della Gran Bretagna per proteggere i convogli. Ha lasciato Penang il 7, ha attraversato il Mar Rosso e il Mediterraneo. Arriva a Gibilterra, dove è diretto verso Freetown per proteggere i convogli nell'Atlantico. Si è unito al convoglio SL 14 in poi14 dicembre. Il10 gennaio 1940, fu inviata per accompagnare il convoglio HG 14 a Liverpool con sloop Aberdeen e Bideford e cacciatorpediniere Vidette , Wanderer , Warwick e Witch . Il Leith è stato staccato il 12 e ha fatto un passaggio a Penarth per le riparazioni.
È stato quindi nominato Comandante in capo, Western Approaches . Arriva a Liverpool2 febbraio. L'11, si è unito al convoglio OG 18 con HMS Bideford e cacciatorpediniere Active and Versatile (in) . Il Leith e il Bideford sono distaccati17 febbraioe unisciti al convoglio HG 19 che va in Inghilterra, fino al27 febbraio. Protegge i convogli da marzo a luglio. A luglio si reca a Rosyth per i convogli degli sbarchi nel Mare occidentale e nel Mare del Nord . Deve ritirarsi a Belfast per riparare una caldaia. Riprenderà il servizio il12 agostonel 41 ° gruppo escort con sede a Liverpool. Il28 agosto, recupera 27 sopravvissuti della nave mercantile finlandese Elle affondata nel Mare d'Irlanda dal sottomarino U 101 .
In ottobre viene schierato con lo sloop Folkestone (en) e le corvette Bluebell (en) e Heartsease (en) . Il13 ottobre, accompagna il convoglio OB 228 in partenza da Liverpool fino al punto di dispersione. Il16 ottobre, U 93 attacca il Leith . Lo sloop vede il sottomarino in superficie e lo costringe a tuffarsi. Ha fatto una ricerca senza successo con Heartsease . Il17 ottobre, si uniscono al convoglio SC 7 . Il giorno successivo, hanno salvato la nave mercantile estone Nora silurata il 13 da U 103 . Con gli sloop Scarborough e Fowey (dentro) e le corvette Bluebell e Heartsease , tentano senza successo di combattere contro gli attacchi dei Rudeltaktik . Il Leith salva i sopravvissuti delle navi mercantili assire e Soesterberg . Quindi accompagna il convoglio HX 79 che va in Inghilterra e viene anche attaccato. La Leith raccoglie tre navi mercantili e le riporta in porto.
Effettua una traversata transatlantica completa a novembre e ritorna nella sua zona abituale a dicembre. Il9 dicembre, protegge il convoglio OG 47 a Gibilterra. Il convoglio subisce il20 dicembrel'attacco al sommergibile italiano Lazzaro Mocenigo che affondò il generale di Manchester . Il Leith è stato staccato dal convoglio al suo arrivo25 Dicembre e sta navigando con un convoglio che entra a Liverpool 29 dicembre. Al suo arrivo, torna a coprire i convogli degli sbarchi occidentali da gennaio aAprile 1941. Il17 aprile, viene riparato ad Avonmouth fino alla fine di maggio; fu quindi incaricato di difendere i convogli di Terranova e Labrador .
Il Leith arriva a St. John, Terranova su6 giugno. È in missione nei mesi di luglio e agosto. Rientra in Gran Bretagna in agosto. Il 20 ha protetto con i cacciatorpediniere Gurkha e Lance e la corvetta Zinnia il convoglio OG 71 diretto a Gibilterra che comprendeva 21 imbarcazioni. Il giorno successivo, il cacciatorpediniere norvegese HNoMS Bath (in) e tre navi mercantili affondano. Il convoglio continua ad essere attaccato dopo l'arrivo dei rinforzi, nonostante le continue operazioni antisommergibili. La HMS Zinnia e altre quattro navi mercantili affondarono22 agosto. Il resto del convoglio arriva a Gibilterra25 agosto. Il Leith torna a Liverpool a settembre con il convoglio HG 72 .
In ottobre, Leith è a Belfast prima di unirsi al 43 ° gruppo di escort con sede a Londonderry e agisce tra il Regno Unito e l'Africa occidentale a Banjul . Rimane lì fino a quando28 novembre. Torna dentroGennaio 1942e viene riparato dal 17 al 31. In agosto viene assegnato alla protezione del convoglio SL 119 . L' U 214 scopre il 25. Wolfpack Blücher ha l'ordine di effettuare un attacco concentrato. Il Leith deve inseguire i sottomarini e salvare l'equipaggio della nave mercantile silurata Zuiderkerk . Dopo l'arrivo del convoglio, la sua cupola sottomarina per le sue apparecchiature sonar è stata sostituita a Greenock . Ritorna a Belfast in ottobre.
Il Leith prende il nome dall'operazione Torch in Nord Africa. Scorta i convogli di merci alla fine di ottobre, poi a novembre e dicembre accompagna i convogli attraverso il Mediterraneo occidentale. Fa questa missione fino a quandoMarzo 1943. Per il resto di quell'anno e la prima metà del 1944, era in viaggio per Freetown . Ad agosto, è tornata nel Mediterraneo e in settembre ha subito un'importante riparazione a Gibilterra a causa del suo deterioramento dopo un lungo periodo di servizio attivo nell'Atlantico. Tornò in Gran Bretagna nelGennaio 1945ed è entrato a far parte del 38 ° Gruppo Escort con sede a Portsmouth . Protegge i convogli nella Manica da febbraio ad aprile. Il giorno dell'armistizio della seconda guerra mondiale, il Leith fu posto nella flotta di riserva a Rosyth.
Il Leith fu venduto nel 1946 alla marina mercantile. Fu ribattezzato Byron e poi Friendship nel 1948. La Royal Danish Navy lo acquistò nel 1949 e gli diede il nome HDMS Galathea . Ha preso parte alla ricerca oceanografica in tutto il mondo dal 1950 al 1952 e ha preso parte alla seconda spedizione Galathea, che ha girato il mondo nel 1950-1952 mentre conduceva ricerche oceanografiche in acque profonde.Nel 1955, è stato venduto per rottami metallici a Odense .
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Note e riferimenti
- ( fr ) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " HMS Leith (U36) " ( vedi elenco degli autori ) .