HMS Cleveland | |
HMS Cleveland nell'ottobre 1942 | |
genere | Distruttore |
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Classe | Tipo di caccia I |
Storia | |
Servito in | Marina Reale |
Cantiere navale | Yarrow Shipbuilders , Glasgow |
Ordinato | 21 marzo 1939 |
Chiglia posata | 7 luglio 1939 |
Lanciare | 24 aprile 1940 |
Commissione | 18 settembre 1940 |
Stato | Demolita nel dicembre 1959 |
Equipaggio | |
Equipaggio | 146 maschio |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 85,34 m |
Maestro | 8,84 m |
Bozza | 2,36 m |
Mutevole | 1.016 t |
Portata lorda | 1.362 t |
Propulsione | 2 caldaie a vapore Admiralty 2 turbine a vapore Parsons |
Potere | 19.000 CV |
Velocità | 27,5 nodi |
Caratteristiche militari | |
Armamento | 2 cannoni marini QF Mark XVI da 2 x 4 pollici Una batteria di quattro cannoni marini QF da 2 libbre 40 cariche di profondità , 2 lanciatori, 1 rack |
Raggio d'azione | 2.500 miglia nautiche a 20 nodi 3.500 miglia nautiche a 15 nodi |
carriera | |
Indicativo | L46 |
L' HMS Cleveland è un cacciatorpediniere di classe Hunt Tipo I della Royal Navy , che ha partecipato alle operazioni navali contro la Kriegsmarine (Marina tedesca) durante la seconda guerra mondiale .
Il Cleveland ha ordinato il 21 marzo 1939 nel quadro di programmazione del 1939 per il cantiere navale di Cammell Laird a Birkenhead in Inghilterra . La chiglia fu posata il 7 luglio 1939, il Cleveland fu varato il 24 aprile 1940 e messo in servizio il 18 settembre 1940.
Fu sponsorizzato dalla comunità civile di Middlesbrough nel North Riding of Yorkshire come parte della Warship Week nel marzo 1942.
Il Cleveland fa parte del primo lotto di dieci cacciatorpediniere di classe Hunt. Devono risolvere una carenza di cacciatorpediniere, soprattutto per i compiti di scorta. Devono combinare il pesante armamento antiaereo degli sloop della classe Bittern con una velocità di 29 nodi per un collegamento più veloce con la flotta.
Un test di inclinazione durante l'allestimento della nave ha mostrato un errore di progettazione che ha reso la nave pericolosamente instabile. Per ripristinare la stabilità a livelli accettabili, viene rimosso un cannone navale QF Mk XVI da 4 pollici , la sovrastruttura e l'imbuto della nave vengono tagliati e viene installata una zavorra aggiuntiva. Una volta modificato, il Cleveland è stato messo in servizio il18 settembre 1940.
Quando fu commissionato nel 1940, completò i suoi lavori preparatori nelle acque territoriali del Mare del Nord e della Manica, che continuarono per tutto il 1941 e il 1942. 28 marzo 1942, prende parte al raid di Saint-Nazaire . La Cleveland , così come le navi gemelle Atherstone , Brocklesby e Tynedale coprono il ritorno delle navi che trasportano le truppe.
Nel Aprile 1943, è nominato per un servizio nel Mediterraneo. Durante quest'anno ha fornito copertura per gli sbarchi alleati in Italia in Sicilia ( Operazione Husky ) ea Salerno ( Operazione Avalanche ).
Nel 1944 fu nuovamente dispiegato nel Mediterraneo e nel Mar Egeo .
Il 29 settembre 1945, il Cleveland lascia Gibilterra per andare a Devonport e viene posto in riserva. Dopo il suo arrivo, la nave viene dismessa e ridotta allo stato di riserva. Originariamente abbandonata nella flotta di riserva a Portsmouth , è stata successivamente trasferita a Cardiff ed è stata quotata per la demolizione nel 1956. La nave è stata venduta alla BISCO per la demolizione da E Rees a Llanelli , ma durante il traino si è separata dal suo rimorchiatore e si è arenata a Rhossilli Sands sulla penisola di Gower ed è stata distrutta. Gli sforzi per salvarla fallirono e rimase seduta sulla spiaggia per diversi mesi come una delle principali attrazioni turistiche.
Di conseguenza, è stato necessario smantellarlo in loco. La sua demolizione non fu completata fino al 14 dicembre 1959 e l'importo netto recuperato dagli assicuratori fu di £ 11.900.