HMS Bleasdale (L50)

HMS Bleasdale
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HMS Bleasdale sulla Medway nel 1943
genere Cacciatorpediniere di scorta
Classe Tipo di caccia III
Storia
Servito in  Marina Reale
Costruttore Vickers Armstrong
Cantiere navale Newcastle-on-Tyne , Inghilterra
Ordinato 19 luglio 1940
Chiglia posata 31 ottobre 1940
Lanciare 23 luglio 1941
Commissione 16 aprile 1942
Stato Demolita nel 1956
Equipaggio
Equipaggio 168 maschio
Caratteristiche tecniche
Lunghezza 85,3  m
Maestro 10.16  m
Bozza 3,51  m
Mutevole 1.067  t
A pieno carico 1.458  t
Propulsione 2 caldaie a vapore Admiralty
2 turbine a vapore Parsons
Potere 19.000  CV (14.000  kW )
Velocità 27 nodi (50 km / h)
Caratteristiche militari
Armamento 2 cannoni navali da 2 x 4 pollici QF Mark XVI
Una batteria di quattro cannoni navali 2 libbre QF
2 x 2 cannoni da 20 mm Oerlikon
2 siluro 533 mm da
70 a 110 cariche di profondità , 4 lanciatori, rastrelliere 3
Raggio d'azione 2.350 miglia nautiche a 20 nodi
carriera
Bandiera UK
Indicativo L50

L' HMS Bleasdale ( gagliardetto numero L50) è un cacciatorpediniere di scorta di classe Hunt Type III costruito per la Royal Navy durante la Seconda Guerra Mondiale

Costruzione

Il Bleasdale è controllato il 19 luglio 1940 nel programma di emergenza di guerra 1940 per il cantiere navale di Vickers-Armstrongs di Newcastle-on-Tyne in Inghilterra con il numero J4283 . La chiglia fu posata il 31 ottobre 1940, il Bleasdale fu varato il 23 luglio 1941 e messo in servizio il 16 aprile 1942.

Fu sponsorizzato dalla comunità civile di Garstang nel Lancashire durante la campagna della National Warship Week nel marzo 1942.

Le navi della classe Hunt dovrebbero soddisfare il bisogno della Royal Navy di un gran numero di piccole navi di tipo cacciatorpediniere in grado sia di scortare i convogli che di operare con la flotta. La Hunt Type III differisce dalle precedenti navi Type I e II per l'aggiunta di 2 tubi lanciasiluri a mezza nave. Per compensare il peso dei tubi lanciasiluri, sono stati montati solo 2 doppi supporti per cannoni da 4 pollici, la canna nella posizione "Y" è stata rimossa, il proiettore è stato spostato di conseguenza sul ponte posteriore del rifugio. Le cacce di tipo III potevano essere facilmente identificate poiché avevano un camino dritto con una cima inclinata e l'albero non aveva un rastrello. A quattordici di loro sono state rimosse le alette stabilizzatrici (o non sono state installate in primo luogo) e lo spazio utilizzato per l'olio combustibile aggiuntivo.

Il tipo di caccia III (come il tipo II) misura 80,54 m di lunghezza tra le perpendicolari e 85,34 m di lunghezza fuori tutto . La larghezza della nave misura 9,60 me il pescaggio è 3,51 m. Il dislocamento è di 1070 t standard e 1510 t a pieno carico.

Due caldaie dell'Ammiragliato che producono vapore a 2100 kPa e 327 ° C alimentano turbine a vapore Parsons a ingranaggio singolo che azionano due alberi di trasmissione, generando 19.000 cavalli (14.000 kW) a 380 giri / min. Questo ha dato alla nave una velocità di 27 nodi (50 km / h). Vengono trasportate 281 t di carburante, con un'autonomia nominale di 2.560 miglia nautiche (4.740 km) (sebbene in servizio, l'autonomia scende a 1.550 miglia nautiche (2.870 km)).

L'armamento principale della nave è costituito da quattro cannoni da 4 pollici QF Mk XVI (102 mm) a doppio scopo (anti-nave e antiaereo) su tre doppi rack, uno anteriore e due posteriori. Un ulteriore armamento antiaereo per quarti ravvicinati è fornito da una montatura con quadrupli cannoni "pom-pom" MK.VII da 2 libbre e tre cannoni Oerlikon 20 mm Mk. III montati nelle ali del ponte. È stato possibile trasportare fino a 110 cariche di profondità con due scivoli di carica profonda e quattro lanciatori di cariche profonde che costituiscono l'armamento antisommergibile della nave. Furono installati i radar Tipo 291 e 285, così come il sonar Tipo 128. La nave aveva una forza di 168 ufficiali e uomini.

Storia

Seconda guerra mondiale

1942

Il Bleasdale si è recato a Portsmouth dove si è unito alla 1 a Flottiglia di cacciatorpediniere a maggio, e le sue navi gemelle Albrighton  (L12) , Berkeley  (L17) , Brocklesby  (L42) , Calpe  (L71) , Fernie  (L11) , Garth  (L20) e il cacciatorpediniere polacco ORP Ślązak pattuglia e conduce le operazioni di scorta dei convogli nel Canale della Manica .

Il 7 luglio ha preso parte alle esercitazioni per partecipare all'Operazione Jubilee , il raid dei commando nel porto di Dieppe , in Francia. Il 18 luglio scortava navi d'assalto anfibie e, il giorno successivo, lei era al largo della spiaggia, leggermente danneggiata dal fuoco nemico prima di proteggere il ritorno del suo mezzo da sbarco.

Il Bleasdale ha quindi ripreso le sue funzioni di scorta del convoglio nel Canale della Manica. Il 10 ottobre colpì le mine della Torre Nab , danneggiandone le strutture e si ritirò a Portsmouth per riparazioni due giorni dopo. Terminate le riparazioni, si è riunita alla flottiglia e, il 30 novembre, ha scortato un convoglio a Gibilterra a sostegno dell'Operazione Torch , lo sbarco alleato in Nord Africa . , poi l'8 dicembre è tornato nelle acque interne per le sue missioni.

1943

Il Bleasdale rimase di pattuglia nella difesa dei convogli nel Canale della Manica ea sostegno delle forze costiere leggere durante il 1943.

Il 7 luglio, la Bleasdale e la sua nave gemella Stevenstone  (L16) vengono inviate per supportare le torpediniere , che hanno incontrato un dragamine nemico al largo di Barfleur , Normandia , Francia.

1944

La Bleasdale è stato nominato di punta del 1 ° Flottiglia . Nell'aprile 1944, mentre scortava un convoglio che si spostava da Spithead per partecipare all'esercitazione anfibia a Lyme Bay , il cacciatorpediniere entrò in collisione con un peschereccio al largo di Portland . Ha subito gravi danni alla struttura del lato anteriore, essendo costretta a tornare a Portsmouth per le riparazioni. Dopo aver completato le sue riparazioni, ha ripreso le sue funzioni di scorta del convoglio.

Nel mese di maggio, Bleasdale è stato nominato a partecipare al funzionamento di Nettuno , nell'ambito delle operazioni navali della invasione della Normandia, ed è coordinato con il Forza J . Il 2 maggio ha partecipato ad esercizi con le forze G, J, O e S , e ad esercizi anfibi con la forza J a Bracklesham Bay nel Sussex . Il 18 maggio era di nuovo con la Force J per esercitarsi nella sua difesa al largo di Brighton contro attacchi simulati da parte di aerei, sottomarini e torpediniere.

Il 4 giugno, il Bleasdale è stato inviato con Force J nel Solent . Il giorno successivo, si è unito alla Force J2 con le navi anfibie, il cacciatorpediniere Kempenfelt  (R03) e il cacciatorpediniere norvegese Glaisdale (L44) scortando il convoglio J10 alle spiagge di Juno Beach . Il 6 giugno, è stato inviato al Support Force E al largo di Juno Beach , fornendo servizi antiaerei e antisommergibili, oltre a fuoco di supporto all'invasione e scortando trasporti vuoti a Portsmouth. Il giorno successivo, ha scortato la corazzata Rodney  (29) , l'incrociatore leggero Sirius  (82) e la fregata Riou  (K557) verso le spiagge dell'invasione, continuando a pattugliare e supportare gli assalti, e, il 9 giugno, scortare il Rodney a Milford Haven . Il cacciatorpediniere ha proceduto a Portsmouth l'11 giugno, dove è stato riparato fino al 15 giugno, quando è tornato nella zona di combattimento. Il giorno successivo ha scortato le torpediniere nelle operazioni di deposizione di mine al largo del porto di Le Havre , con l'obiettivo di proteggere le navi da guerra sulla spiaggia d'invasione dagli attacchi dei sottomarini nemici.

1945

A gennaio, il Bleasdale è stato inviato al convoglio e al pattugliamento della difesa al largo della costa orientale mentre era di base a Sheerness .

A febbraio è stato nominato per il servizio straniero con la 18esima flottiglia di cacciatorpediniere a Trincomalee . Ha effettuato un refitting e modifiche prima di partire per Londra in un cantiere navale commerciale.

Dopo varie prove in maggio, il Bleasdale si è unito al Mediterraneo ed ha svolto lavori a Malta con navi della Flotta Mediterranea , al comando del Comando Destroyer .

Ad agosto, il Bleasdale si sta preparando con la flottiglia per gli sbarchi sulla costa malese nell'ambito dell'operazione Zipper . L'assalto è stato pianificato prima del giorno della resa del Giappone ed è stato annullato su insistenza degli Stati Uniti.

Il 4 settembre, il Bleasdale salpò per Trincomalee con portaerei della flotta orientale in preparazione per l'operazione Zipper. Il 6 settembre ha scortato il convoglio d'assalto JME1F nello Stretto di Malacca ed è arrivato il 9 settembre nella zona d'assalto.

Dopo la guerra

Il Bleasdale è a Port Swettenham per la cerimonia di resa giapponese e poi torna con le navi della flottiglia a Trincomalee. Schierato brevemente a Ceylon , la nave visitò Madras e Calcutta prima di tornare per essere assegnata alla riserva di Chatham .

Nel mese di febbraio 1946, è stata avanzata per servire nel Nore locale Flotilla (Nore flottiglia locale) e rimesso in servizio. Nell'aprile 1947 partecipò alla distruzione delle fortificazioni tedesche a Helgoland . La nave rimase in questa flottiglia fino al 1952, quando fu dismessa e ridotta allo stato di riserva a Sheerness . Trasferita a Portsmouth nel 1953, la sua categoria di riserva fu ulteriormente ridotta e la nave fu inserita nell'elenco delle navi da eliminare.

Fu venduta il 12 settembre 1956 alla BISCO per essere demolita da Hughes Bolcow a Blyth e tre giorni dopo arrivò al seguito al sito di demolizione .

Onori di battaglia

Comandamento

Note e riferimenti

  1. Lenton 1970, p. 89.
  2. Inglese 1987, p. 12.
  3. Gardiner e Chesneau 1980 , pag.  46
  4. Lenton 1970, pagg. 85, 89.
  5. Lenton 1970, p. 87
  6. Friedman 2008, p. 319
  7. Inglese 1987 , p.  12–13
  8. Gardiner e Chesneau 1980, p. 47
  9. Lenton 1970, p. 89
  10. Gordon Smith , "  HMS Bleasdale, escort di destroyer  " , su naval-history.net ,2011(visitato il 21 dicembre 2015 )
  11. Barnett 1991
  12. Scott 2009
  13. Smith 1984
  14. Edwards 2015
  15. Winser 1972

Bibliografia

link esterno