| HMIS Rajputana | |
| genere | Dragamine |
|---|---|
| Classe | Bangor |
| Storia | |
| Servito in |
Royal Indian Navy Marina indiana |
| Costruttore | Lobnitz & Company |
| Cantiere navale | Renfrew - Scozia |
| Ordinato | 24 agosto 1940 |
| Chiglia posata | 21 giugno 1941 |
| Lanciare | 31 dicembre 1941 |
| Commissione | 30 aprile 1942 |
| Stato | Demolita nel 1961 |
| Equipaggio | |
| Equipaggio | 60 uomini |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 58 m L HT |
| Maestro | 8,69 m |
| Bozza | 3,2 m |
| Mutevole | 684 t standard 874 t a pieno carico |
| Propulsione | 2 caldaie a tubi d'acqua Admiralty 3 tamburi - 2 motori alternativi verticali con tripla espansione - 2 alberi di trasmissione |
| Potere | 2.400 CV (1.790 kW ) |
| Velocità | 16 nodi (29,6 km / h) |
| Caratteristiche militari | |
| Armamento | 1 cannone QF da 12 libbre (76,2 mm) 1 cannone QF da 2 libbre 1 mitragliatrice quadrupla da 12,7 mm Vickers 40 cariche di profondità mentre è in servizio come scorta |
| Raggio d'azione | 2.800 miglia nautiche (5.200 km) a 10 nodi (19 km / h) |
| carriera | |
| Bandiera | India |
| Indicativo | J197 |
L' HMIS Rajputana ( gagliardetto numero J197) è un dragamine della Classe Bangor lanciato per la Royal Navy (RN) con il nome di HMS Lyme Regis , ma trasferito alla Royal Indian Navy (RIN) prima della messa in servizio e servito nella seconda guerra mondiale .
Il Lyme Regis è controllato nel programma Bangor classe 1939-1940 il 24 agosto 1940 per il cantiere navale di Löbnitz & Company a Renfrew in Scozia . La chiglia fu posata il 21 giugno 1941, il Lyme Regis fu varato il 31 dicembre 1941 e fu trasferito alla Royal Indian Navy e commissionato il 30 aprile 1942 con il nome di Rajputana .
La classe Bangor inizialmente doveva essere un modello in scala del dragamine della classe Halcyon al servizio della Royal Navy . La propulsione di queste navi è fornita da 3 tipi di motori: motore diesel , motore a vapore a pistoni a doppia o tripla espansione e turbina a vapore . Tuttavia, a causa della difficoltà nell'ottenere motori diesel, la versione diesel è stata eseguita in piccole quantità.
I dragamine della classe Bangor della versione indiana spostano 684 tonnellate sotto carico normale . Per poter ospitare i locali caldaie, questa nave ha dimensioni maggiori rispetto alle prime versioni con motore diesel con una lunghezza totale di 58 metri L HT , una larghezza di 8,69 metri e un pescaggio di 3,2 metri. Questa nave è alimentata da 2 motori alternativi a tripla espansione verticale alimentati da 2 caldaie a tubi d'acqua a 3 tamburi Admiralty e azionanti due alberi di trasmissione. I motori producono 2.400 cavalli (1.790 kW ) e raggiungono una velocità massima di 16 nodi (30 km / h). Il dragamine può trasportare un massimo di 163 tonnellate di olio combustibile che gli conferisce un'autonomia di 2.800 miglia nautiche (5.200 chilometri) a 10 nodi (19 km / h).
La loro mancanza di dimensioni conferisce alle navi di questa classe piccole capacità di manovra in mare, che sarebbero persino peggiori di quelle delle corvette della classe dei fiori . Si ritiene che le versioni del motore diesel abbiano caratteristiche di manovrabilità inferiori rispetto alle varianti del motore alternativo a bassa velocità. Il loro pescaggio basso li rende instabili e il loro corto scafo tende ad affondare a prua quando viene utilizzato in mare aperto.
Le navi di classe Bangor sono anche considerate anguste per i membri dell'equipaggio, ammassando più di 60 ufficiali e capacità in una nave originariamente prevista per un totale di 40 uomini.
I Bangor equipaggiati con motori a vapore a pistoni a doppia o tripla espansione sono armati con un cannone antiaereo QF da 12 libbre (7,62 cm) e un cannone AA QF da 2 libbre (4 cm) o carrello quadruplo per la mitragliatrice Vickers .50 . Su alcune navi, il cannone da 2 libbre è stato sostituito con un cannone AA Oerlikon da 20 mm singolo o doppio, mentre la maggior parte delle navi è stata dotata di quattro carrozze Oerlikon singole aggiuntive durante la guerra. Per le missioni di scorta, il loro equipaggiamento dragamine può essere scambiato con un massimo di 40 cariche di profondità .
Originariamente costruito per la Royal Navy con il nome di HMS Lyme Regis , fu trasferito alla Royal Indian Navy una volta completato e messo in servizio il 14 marzo 1942 con il nome di Rajputana .
Il Rajputana fa parte della flotta orientale e ha scortato numerosi convogli tra l' Africa , l'India britannica e l' Australia nel 1943-45.
Ha partecipato all'operazione Dracula , l'invasione di Rangoon , nel maggio 1945 e nel settembre 1945 ha effettuato operazioni di sminamento al largo di Singapore prima della resa ufficiale delle forze giapponesi nel sud-est asiatico.
Nel 1947, la partizione dell'India portò alla divisione della Royal Indian Navy tra India e Pakistan . Degli otto dragamine classe Bangor della Marina pre-Partition, quattro furono trasferiti in Pakistan, la Rajputana fu una delle navi rimaste nella Royal Indian Navy, che fu ribattezzata Indian Navy (Marina indiana) nel 1950 come INS Rajputana (INS per "Indian Naval Ship").
È stato demolito nel 1961.
Il Rajputana ha navigato con i seguenti convogli durante la sua carriera:
Note:
RIN: Royal Indian Navy
RINR: Royal Indian Naval Reserve
RINVR: Royal Indian Naval Volunteer Reserve