Stazione centrale di Zurigo

Zurigo Hauptbahnhof
Vista aerea della stazione.
Posizione
Nazione	svizzero
Comune	Zurigo
Quartiere	Città (Kreis 1)
Coordinate geografiche	47 ° 22 ′ 40 ″ nord, 8 ° 32 ′ 25 ″ est
Gestione e funzionamento
Operatore	CFF
Codice UIC	85 03000 7
Servizi	IC IR TGV ICE Railjet Zurigo RER
Caratteristiche
Linee)	Linea Bözberg Zurigo - Linea Winterthur Zurigo - Linea Näfels Zurigo - Linea Rapperswil
Corsie	28
Docks	14
Transito annuale	120,4 milioni
Storico
La messa in produzione	1847
Architetto	Jakob Friedrich Wanner (1871)
Corrispondenza
S-Bahn	sì
Pulman	sì
Tram	sì
SZU	sì
Geolocalizzazione sulla mappa: Svizzera Geolocalizzazione sulla carta: canton Zurigo

La stazione centrale di Zurigo (Gazzetta Zurigo stazione centrale o Zurigo HB o Zurigo Hauptbahnhof in tedesco ) è la più grande stazione ferroviaria in Svizzera . È un importante nodo ferroviario per CFF e per i paesi vicini ( Germania , Italia , Francia , Austria ). Con quasi 3.000 treni e 430.000 passeggeri al giorno, è una delle stazioni più trafficate del mondo e la stazione capolinea più utilizzata in Europa. Come capolinea della prima linea ferroviaria svizzera, la Schweizerische Nordbahn è stata inaugurata nel 1847, la stazione centrale di Zurigo è anche una delle stazioni più antiche della Svizzera. La stazione è composta da un capolinea di superficie, un capolinea sotterraneo e due stazioni di passaggio sotterraneo per la RER .

Descrizione

La stazione centrale di Zurigo è un edificio monumentale che ospita diversi livelli di binari e negozi. L'atrio della stazione è decorato con opere d'arte di artisti importanti, come Mario Merz e Niki de Saint Phalle .

Dati tecnici

Questa lunga stazione senza uscita è stata successivamente dotata di due stazioni di passaggio sotterraneo nel 1990 e poi nel 2014.

Nel 2020 la stazione dispone di 16 binari di superficie senza uscita (numeri 3-18), serviti principalmente dalle principali linee nazionali e internazionali con le linee EuroCity , Cisalpino , TGV e ICE ( InterCityExpress ).

La prima stazione di passaggio sotterraneo "Museumstrasse" (attualmente binari 41-44) è stata aperta nel 1990 per l'entrata in servizio della RER di Zurigo. Si trova su una prima linea diametrale che va dalla stazione centrale di Zurigo alla stazione di Stadelhofen attraverso l' Hirschengrabentunnel , quindi alla stazione di Stettbach attraverso il tunnel dello Zürichberg .

Dal 1990, anche nell'ambito dell'apertura della RER di Zurigo, la linea della valle del Sihl (gestita dalla SZU ) ha un capolinea della metropolitana alla stazione centrale di Zurigo (attuale binario 21-22).

La seconda stazione di passaggio sotterraneo "Löwenstrasse" (binari 31-34), che fa parte della seconda linea diametrale della RER di Zurigo , è stata in costruzione dal 2007 fino alla sua entrata in servizio il 15 giugno 2014. Inizialmente ha permesso di espandere il Gamma RER di Zurigo. Da dicembre 2015 il tunnel è utilizzato anche dai treni Intercity . Questa stazione si trova sotto i binari da 4 a 9 a una profondità di 16  m . I costi di costruzione della stazione e del Weinbergtunnel, lunghi 4,8 km, sono stimati in 2.031 miliardi di franchi.

Nel 2018 la stazione centrale di Zurigo contava 471.300 passeggeri giornalieri nei giorni feriali. Ogni giorno, è anche la sede di 2.915 movimenti di treni (di cui 884 linee principali) e più di 5.000 movimenti di manovra, il che la rende una delle più importanti al mondo e la prima stazione capolinea d'Europa per numero di treni al giorno.

Corrispondenza

• S-Bahn ( RER Zurigo )
• Treni SZU (metropolitana della stazione)
• Rete di trasporto urbano VBZ con tram, filobus e autobus (tutto intorno alla stazione)

Altre stazioni a Zurigo

• Zurigo Hardbrücke
• Zurigo Oerlikon
• Aeroporto di Zurigo (Zurich-Flughafen)
• Zurigo Altstetten
• Zurigo Wiedikon
• Zurigo Enge
• Zurigo Wollishofen
• Zurigo Stadelhofen
• Zurigo Selnau
• Zurich Binz
• Zurigo Saalsporthalle
• Zurigo Wipkingen
• Zurigo Stettbach
• Zurigo Affoltern
• Zurigo Seebach

Storico

• Nel 1847 fu messa in servizio la prima stazione della città, chiamata semplicemente Bahnhof Zürich dall'architetto Gustav Albert Wegmann per essere il capolinea della linea Schweizerische Nordbahn che parte da Basilea .
• Nel 1865 - 1871 , per far fronte alle sempre crescenti esigenze di traffico, l'architetto Jakob Friedrich Wanner fece erigere l'attuale edificio, un'imponente struttura a padiglione senza sostegni intermedi (accorciata di due campate nel 1929). La facciata principale è decorata in stile rinascimentale , con una serie di portici sormontati da due finestre delle terme. L'avanguardia centrale, che ricorda un arco di trionfo, gioca un ruolo importante nell'immagine della Bahnhofstrasse , una delle arterie commerciali più importanti della città.
• Nel 1902 furono aggiunti quattro binari aggiuntivi nell'ala nord della stazione, insieme a un ristorante e un ufficio postale.
• Nel 1933 , la sala principale fu dotata di tetto in ferro e vetro.
• 06/02 / 1957 , la creazione della Trans-Europ Express (TEE) "La Balestra" tra Oriente Parigi e Zurigo HB via Troyes, Mulhouse e Basilea , dotato di attrezzature 1 ° raggruppamento TEE X 2770 SNCF.
• 02/06/ 1957 , creazione del TEE "Helvetia" tra Amburgo-Altona e Zurigo HB via Basilea.
• 07/01 / 1961 , la creazione della TEE "Gottardo" tra Zurigo e Milano .
• 08/02 / 1964 , il TEE "la balestra" vede la sua attrezzatura 1 ° raggruppamento TEE X 2770 SNCF sostituito da un treno diesel olandese-svizzera (SBB / NS).
• Nel 1966 , messa in servizio della nuova stazione di controllo della stazione, ultramoderna per l'epoca.
• 23/09/ 1969 , il TEE "la balestra" vede il materiale olandese-svizzera (SBB / NS) sostituito da un treno rimorchio composto da 69 ex auto Mistral con una locomotiva 72000 CC della SNCF Paris-Est Basilea.
• 28/09/ 1969 , la creazione della TEE "Bavaria" tra Zurigo e Monaco di Baviera.
• 26/05/ 1974 , la creazione della TEE "Iris" tra Bruxelles Midi e Zurigo via Lussemburgo , Strasburgo , Mulhouse e Basilea .

• 21/05/ 1977 , l'ultimo giorno di circolazione dei TEE "Bavaria" tra Zurigo e Monaco di Baviera.
• 26/05/ 1979 , l'ultimo giorno di circolazione TEE "La Balestra" tra Oriente Parigi e Zurigo via Basilea.
• 26/05/ 1979 , l'ultimo giorno di circolazione TEE "Helvetia" tra Amburgo-Altona e Zurigo via Basilea.
• 30/05/ 1981 , l'ultimo giorno di circolazione dei TEE "Iris" tra Bruxelles Midi e Zurigo via Lussemburgo, Strasburgo, Mulhouse e Basilea, sostituito il giorno successivo da un treno EC con 2 classi.
• Nel 1987 - 1992 , creazione di negozi nel passaggio sotterraneo di Trix e Robert Robert Haussmann / Hansruedi Stierli.
• 24/09/ 1988 , l'ultimo giorno di circolazione TEE "Gottardo" tra Zurigo e Milano .
• Fino al 1991 la stazione terminava in un vicolo cieco, i treni dovevano partire nella direzione opposta. Da allora è stato tagliato un tunnel, consentendo ai treni di proseguire fino alla stazione di Zurigo Stadelhofen . Originariamente utilizzato solo dalla rete S-Bahn della città , questo tunnel è stato aperto anche alle linee InterCityExpress .

Opere d'arte

The Philosophical Egg di Mario Merz (1992), grande spirale di neon rosa nell'atrio centrale della stazione, accompagnato, sul tetto in vetro, da uccelli e da un cervo in polistirolo espanso contrassegnato da numeri neon blu (1, 1, 2, 8, 21, 55). Questi numeri si riferiscono alla sequenza di Fibonacci . Prende il nome da Leonardo Fibonacci , un matematico del XIII °  secolo, il sistema ancora oggi ha molte applicazioni, dalla poesia alla algoritmi utilizzati per comprimere i dati digitali.

L'Ange Protecteur di Niki de Saint Phalle (1997), una scultura multicolore di oltre 11 metri e del peso di più di una tonnellata, sospesa nell'atrio centrale della stazione.

Dolci

Dolci internazionali

Origine	Fermata precedente	Treno			Prossima fermata	Destinazione
Hamburg-Altona o Kiel Hbf o Frankfurt Hbf	Basilea FFS		GHIACCIO		Terminus o Sargans	Terminus o Coira
Berlin Hbf	Basilea FFS		Nightjet		Capolinea	Capolinea
Praga	Sargans		NEL		Capolinea	Capolinea
Stazione ferroviaria di Parigi Lione	Basilea FFS		TGV Lyria		Capolinea	Capolinea
Hamburg Hbf	Basilea FFS		CE		Capolinea	Capolinea
Capolinea	Capolinea		CE		Zugo	Milano-Centrale o Venezia-Santa-Lucia
Capolinea	Capolinea		CE		Aeroporto di Zurigo	Stazione centrale di Monaco
Capolinea	Capolinea		CE		Sargans	Stazione centrale di Vienna o Graz Hbf
Capolinea	Capolinea		CIRCUITO INTEGRATO		Sciaffusa	Stoccarda
Capolinea	Capolinea		Railjet		Sargans	Bratislava o Budapest-Keleti
Capolinea	Capolinea		NEL		Sargans	Belgrado-Železnička
Capolinea	Capolinea		NEL		Sargans	Budapest-Keleti

 

Dolci nazionali

Origine	Fermata precedente	Treno			Prossima fermata	Destinazione
Aeroporto di Ginevra o Losanna	Olten / Aarau		CIRCUITO INTEGRATO		Aeroporto o capolinea di Zurigo	San Gallo o capolinea
Basilea FFS	Basilea FFS		CIRCUITO INTEGRATO		Sargans	Coira
Capolinea	Capolinea		CIRCUITO INTEGRATO		Zugo	Lugano
Aeroporto di Ginevra	Berna		CIRCUITO INTEGRATO		Aeroporto di Zurigo	San Gallo
Basilea FFS	Basilea FFS		CIRCUITO INTEGRATO		Capolinea	Capolinea
Romanshorn	Aeroporto di Zurigo		CIRCUITO INTEGRATO		Berna	Brigantino
Sciaffusa	Sciaffusa		CIRCUITO INTEGRATO		Capolinea	Capolinea
Costanza	Aeroporto di Zurigo		IR		Capolinea	Capolinea
Capolinea	Capolinea		IR		Baden	Berna
Basilea FFS via Liestal	Lenzburg		IR		Aeroporto di Zurigo	San Gallo
Basilea FFS via Rheinfelden	Baden		IR		Zurigo-Oerlikon	Aeroporto di Zurigo
Aeroporto di Zurigo	Aeroporto di Zurigo		IR		Zugo	Lucerna
Capolinea	Capolinea		IR		Zugo	Lucerna
Capolinea	Capolinea		IR		Zugo	Erstfeld
Aarau	Lenzburg		RI		Capolinea	Capolinea
Sciaffusa	Zurigo-Oerlikon		RI		Capolinea	Capolinea
Capolinea	Capolinea		RI		Pfäffikon SZ	Schwanden o Linthal

 

S-Bahn Zurigo

Origine	Fermata precedente	Treno			Prossima fermata	Destinazione
Effretikon	Zurich-Wipkingen		S		Zurigo-Wiedikon	Ziegelbrücke
Aarau	Zurich-Hardbrücke		S		Zurigo-Stadelhofen	Wetzikon
Capolinea	Capolinea		S		Zurigo-Selnau	Sihlwald
Niederweningen o Rafz	Zurich-Hardbrücke		S		Zurigo-Stadelhofen	Pfäffikon SZ
Baden o Otelfingen	Zurich-Hardbrücke		S		Zurigo-Stadelhofen	Uetikon
Winterthur HBF	Zurich-Hardbrücke		S		Zurigo-Stadelhofen	Rapperswil
Weinfelden o Winterthur HBF	Zurich-Wipkingen		S		Zurigo-Wiedikon	Pfäffikon SZ
Zugo	Zurich-Hardbrücke		S		Zurigo-Stadelhofen	Uster
Capolinea	Capolinea		S		Zurigo-Selnau	Weinfelden o Winterthur HBF
Brugg	Zurich-Hardbrücke		S		Zurigo-Stadelhofen	Seuzach o visto

 

Bibliografia

• Maurice Mertens e Jean-Pierre Malaspina, La leggenda del Trans Europ Express "( TEE ) , edizioni LR-Presse.
• “The rail in Zürich”, di P. Bazin, in Connaissance du Rail , 2008.

fonte

• (de) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in tedesco intitolato “  Zürich Hauptbahnhof  ” ( vedi elenco degli autori ) .

Riferimenti

1. "  Stazioni in Svizzera  "
2. "  Ristrutturazione generale dell'ala sud della stazione centrale di Zurigo  "
3. DML Zeithorizont su cff.ch
4. DML Finanzierung su cff.ch
5. SBB Statistikportal, Ein- und Aussteigende an den Bahnhöfen - Zürich HB
6. Achim Dreis, Großer Bahnhof für die Stabhochspringer . Frankfurter allgemeine Zeitung, 31 agosto 2018.
7. Kunstführer durch die Schweiz: Argovia, Appenzello, Luzern, San Gallo, Sciaffusa, Turgovia, Zugo, Zurigo , t.  Io, Berna, Gesellschaft für schweizerische Kunstgeschichte,2005, 1056  p. ( ISBN  3-906131-95-5 ) , p.  776.
8. Maddalena Disch, "  L'Uovo filosofico di Mario Merz  ", A + A Art + Architecture in Switzerland , n o  4,2015, p.  46-52 ( ISSN  1421-086x ).
9. L'Angelo Protettivo
10. Simon Baur, "  Zufahrt zu zeigenössischer Kunst  ", A + A Art + Architecture in Switzerland , n o  4,2015, p.  52-59 ( ISSN  1421-086x ).

Vedi anche

Articolo correlato

• Elenco delle stazioni in Svizzera

link esterno

• Stazione centrale di Zurigo , sul sito web delle FFS
• Ritratto su swissinfo.ch