Drazki | |
La torpediniera Drazki nel 2017 al Museo Navale di Varna | |
genere | torpediniera |
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Classe | Classe di Drazki |
Storia | |
Servito in | Marina bulgara |
Cantiere navale | Schneider e Cie Chalon-sur-Saône Francia |
Chiglia posata | 24 febbraio 1904 |
Lanciare | Il 23 agosto 1907 |
Armato | 5 gennaio 1908 |
Stato | fuori servizio negli anni '50 poi nave museo |
Equipaggio | |
Equipaggio | 23/30 |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 38 m |
Maestro | 4,40 m |
Bozza | 2,60 m |
Mutevole | 97 t |
Propulsione | 2 caldaie a vapore 1 macchina a vapore |
Potere | 2x1.900 cv |
Velocità | 26 nodi (48,2 km / h) |
Caratteristiche commerciali | |
Capacità | 10 tonnellate di carbone |
Caratteristiche militari | |
Armamento |
Iniziale
dal 1934
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Raggio d'azione | 500 miglia nautiche |
carriera | |
Bandiera | Bulgaria |
Porto di partenza | Varna |
Protezione | Monumento |
Posizione | |
Informazioni sui contatti | 43 ° 12 ′ nord, 27 ° 55 ′ est |
Le torpediniere classe Drazki ( bulgaro : Дръзки, "Intrepid") facevano parte di una serie di 6 unità costruite a Chalon-sur-Saône presso il cantiere francese Schneider & Cie o Le Petit Creusot per la marina bulgara .
Una torpediniera di questa classe è stata conservata presso il Museo Navale di Varna come nave museo "Drazki".
Questa serie di sei torpediniere ordinate dalla marina bulgara presso lo stabilimento francese Schneider et Cie di Chalon-sur-Saône fu costruita in Francia e poi trasportata in parte in Bulgaria, dove le navi furono completate e varate a Varna .
Questo trasporto terrestre fu effettuato allo scopo di eliminare il passaggio di navi armate attraverso il Bosforo , vietato dal Trattato di Berlino (1878) , e anche a causa della dipendenza vassallo del Ducato di Bulgaria dalla Turchia (fino al 1908). Nell'aprile 1905, le torpediniere furono inviate in Bulgaria, dove furono assemblate e varate il 23 agosto 1907 a Varna. Le prime tre unità, denominate "Drazki" (bulgaro: Дръзки,), "Smeli" (Смели, "Brave") e "Hrabri" (Храбри, "Vaillant"), furono completate e messe in servizio il 5 gennaio 1908.
Nel frattempo, il 14 gennaio 1906, un secondo lotto di tre torpediniere fu ordinato e consegnato a Varna nell'agosto 1907: "Schumni" (Шумни), "Letyashti" (Летящи) e "Strogi" (Строги). Furono lanciati nell'agosto 1908 e commissionati nell'agosto 1909.
Queste torpediniere si sono distinte durante la prima guerra balcanica (1912-1913). Non hanno partecipato attivamente alle azioni della seconda guerra balcanica . Poi hanno preso parte alla prima guerra mondiale . Entro la fine del 1916, le navi furono modificate per trasportare 6 mine. "Dryzki", insieme alle tre torpediniere rimaste in servizio, fu ammodernato nel 1934. Nel 1936, ricevette la lettera di identificazione Д sulla prua. Durante la seconda guerra mondiale le torpediniere, essendo obsolete, furono utilizzate come motovedette e per scorta di convogli costieri.
Il 15 ottobre 1942, la rivista di munizioni esplose sul "Drazki" per incuria e la nave affondò nel porto di Varna. Successivamente è stato rialzato e ristrutturato. Nel 1954 fu ritirata e trasformata in una nave da addestramento.
Prima del 45 ° anniversario dell'affondamento dell'incrociatore turco Hamidiye durante la battaglia di Kaliakra , si decise di commemorare la nave più famosa della storia della flotta bulgara, ma a quel tempo "Drazki" era già stata fatta a pezzi per lo smaltimento . Alla fine, l'imbuto, la canna e le parti più piccole del "Drazki" furono montati sulla nave gemella "Strogi", che il 21 novembre 1957, nell'anniversario del siluramento della "Hamidiye", divenne la nave museo "Drazki ". Attualmente è conservata come mostra statica terrestre al Museo Navale di Varna.
Drazki (vista frontale)
Piano della torpediniera
Drazki (vista posteriore)