Dele

il Dele
La Deûle: laguna lineare a Bois Blancs .
Corso del Deûle.
Caratteristiche
Lunghezza	58,8  km
Piscina	1.071  km a 2
Bacino di raccolta	la Schelda
Flusso medio	8  m 3 / s ( Wambrechies )
Dieta	pluviale oceanico
Classi
fonte	fonte
Posizione	Carenza
· Altitudine	79  m
· Informazioni sui contatti	50° 22 49 ″ N, 2° 42 ′ 18 ″ E
Confluenza	il giglio
Posizione	Delémont
· Altitudine	16  m
Geografia
Paesi attraversati	Francia
dipartimenti	Nord , Pas-de-Calais
Regioni attraversate	Hauts-de-France
Fonti  : SANDRE : E3--021-, Géoportail

Il Deûle è un fiume della Francia settentrionale , la maggior parte del corso del quale è oggi incanalato (da Douai a Deûlémont ). È un affluente del Lys , quindi un sub-affluente dell'Escaut .

Nella sua parte a monte, è ancora in parte allo stato naturale ed è conosciuto con il nome di Souchez .

toponomastica

Il nome del fiume è citato nella forma Dupla nel 1276, evoluzione fonetica di un probabile *Dubulā , basato sul celtico (gallico) dubu- , nero ( cfr. Breton du , nero, irlandese dub , nero), c' cioè per dire: "la noiraude". L' accento circonflesso non ha origine etimologica (nessuna S antica).

La Deûle si chiama Deule in olandese .

Secondo il geologo M Meugy (1852), in passato parte della Deûle era chiamata “  Arbonnoise  ”; “Da Planche-à-Quesnoy, il canale si separa dalla vecchia Deûle che prende il nome di Arbonnoise (e va verso il Pont de Canteleu attraversando l'argilla del limo, e non entra nella palude che alla chiusa nel faubourg de la barre Tuttavia, i prati di Saint-André in cui scorre il canale Deûle a ovest della cittadella sono paludosi in diversi punti ” .

Linee di rotta e diramazioni

La lunghezza del suo corso d'acqua è di 58,8  km .

Il Deûle nasce nel Pas-de-Calais , poco a nord di Carency ad Ablain-Saint-Nazaire in località Cloquesart, entra nel dipartimento del Nord presso Bauvin (collina 23) per confluire nel Lys a Deûlémont (quota 11.25 ).

Vi fu costruito un importante porto fluviale .

Il Deûle separa l'altopiano calcareo , che ne domina la sponda destra, dalle sabbie terziarie depositate sulla sua sponda sinistra.

Ci sono diverse sezioni da monte a valle.

A monte

Il fiume nasce a Carency e incontra in questo villaggio il fiume Souchez formato da due torrenti, il Carency e il Saint-Nazaire . Questo fiume è incanalato dal limite dei comuni di Lens e Noyelles-sous-Lens sotto il nome di canal de la Souchez o canal de Lens con una lunghezza di 8  km fino alla confluenza a Courrières con il canale de la Haute-Deûle.

L'Haute-Deûle

La parte del canale Haute-Deûle de Courrières fino alla confluenza con il canale Aire à Bauvin corrisponde al corso storico del fiume.

Questo canale, che fa parte del canale Dunkerque-Escaut, si estende anche a est di Courrières fino a Douai, fornendo un collegamento con la Scarpe e la Sensée .

Immediatamente a valle di Lens, il canale ha la particolarità di essere ora più alto del terreno limitrofo, conseguenza del cedimento minerario . Doveva essere sollevato per evitare di allagare l'area dell'abbassamento. Le pompe respingono l'acqua che minaccia di inondare queste stesse aree. Da Bauvin al porto di Lille , la Deûle incanalata è anche chiamata il canale Haute-Deûle. L'andamento di questa parte è stato notevolmente modificato da importanti opere idrauliche disseminate nel corso di diversi secoli.

il Deûle a Lille

Il collegamento tra Haute-Deûle e Basse-Deûle era assicurato dal 1751 da un canale precedentemente noto come canale Moyen-Deûle , che passava davanti alla facciata dell'Esplanade nell'attuale “Vieux-Lille”. Questo canale, troppo stretto e poco profondo per le chiatte moderne, è stato chiuso alla navigazione nel 1978 e sostituito da un collegamento a scartamento grosso che aggira la cittadella di Lille a ovest. La chiusa del Grand-Carré è stata costruita per questo collegamento.

Questa chiusa comprende una camera di equilibrio, una diga sotterranea automatizzata, un braccio di scarico e due acquedotti che consentono al custode della chiusa di controllare il livello dell'acqua entro 5  cm . Quest'ultimo gestisce anche la diga, con l'ausilio di un sistema di sorveglianza automatico attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

Secondo il VNF, in questa chiusa passano da 10.000 a 11.000 chiatte e navi commerciali, con i loro carichi di container, cibo, prodotti agricoli e da costruzione, prodotti e rifiuti metallurgici, idrocarburi,  ecc. Lo utilizzano anche più di 400 imbarcazioni da diporto private o professionali. Dal giugno 2004 , grazie al potenziamento della parte a valle del De ofle, ha ospitato navi fino a 1.350 tonnellate (contro le 800 tonnellate precedenti). Nel 2006 una dichiarazione di pubblica utilità ha permesso di avviare i lavori consentendo il passaggio di macchine da 3.000 tonnellate. A valle della chiusa e dello stramazzo, un ampio basamento in cemento evita che i vortici danneggino il fondo. Le sponde sono realizzate con palancole in acciaio.

Il Basso Dele

La Basse-Deûle è la parte del canale a valle di Lille fino all'adiacente Lys (con confluenza a Deûlémont ). Il nome Deûlémont, (di origine olandese Deulemonde ) significa foce del Deûle. Questo canale riceve, Marquette-lez-Lille , il Brand incanalato che è un elemento del collegamento tra Deûle e Schelda dal canale Roubaix e dal canale Espierres .

Storia della pipeline

Primi arrangiamenti

Dalle testimonianze archeologiche sappiamo che nel Neolitico e poi alla fine dell'Antichità , Haute-Deûle (a sud di Lille) era già sfruttata dall'uomo, con un palea-paesaggio che suggerisce abbondanti risorse naturali, come Gli studi archeopaleontologici di lo testimoniano i siti di Luyot, Haut de Clauwiers ed Éppinette, che fanno luce sulla presenza umana della fine del periodo gallo-romano e dell'inizio del periodo merovingio Per vari motivi ancora poco spiegati, la valle subisce ciò che gli archeologi chiamare un attacco erosivo del II °  secolo dC. J. - C. che si protrasse fino all'urbanizzazione del letto minore.

La Deûle, ancora capricciosa e piena di meandri, è stata navigata almeno dall'epoca gallo-romana tra Lille e il Lys .

• Nel 1244 , Marguerite, contessa delle Fiandre , concesse l'uso delle paludi dell'Haute-De tole ai residenti e agli abitanti delle parrocchie locali. La rete di canali e torbiere viene progressivamente drenata da un canale navigabile. La giovane città di Lille acquistò quindi Haute-Deûle e il signore fece scavare un canale da Lille a Don .
• Nel 1271 Giovanni III di Lille (morto nel 1272 o 1276), signore di Fresnes-Lez-Condé, Blaringhem, Haubourdin e Meulebeeke, e signore di Lille, ottenne in dote dalla contessa Jeanne de Flandre questa parte del fiume, che completa la canalizzazione da Don a La Bassée , prosciugando le paludi Haubourdin nel processo . La Deûle sarà poi (1693) definitivamente collegata alle Scarpe, collegando tra loro diversi bacini idrografici e cominciando a diventare un nuovo fattore di frammentazione ecologica per la migrazione della fauna terrestre.
• Nel XIII °  secolo, le acque della Deûle alimentano i fossi che proteggono il castello detto Kortrijk (situato vicino alla porta di Kortrijk), creato ex novo a Lille da Filippo il Bello nel contesto dei 5 anni di Guerra delle Fiandre (guerra guidata da questo re dal 7 gennaio 1297 per controllare la contea delle Fiandre dopo aver nel giugno 1296, "preso sotto la sua guardia le cinque buone città delle Fiandre, Gand , Bruges , Ypres , Douai e Lille  " , era la più grande fortezza costruita sotto Filippo il Bello )

Iniziato dopo espropriazioni che ha avuto inizio nel 1299 , accogliendo i soldati almeno da 1301 e in corso di costruzione fino al 1339 poi precocemente smantellato dal regno di Filippo II (re di Spagna e Portogallo) per essere infine del tutto distrutta nel XVII °  secolo.

• Nei primi anni del XVI °  secolo, la navigazione è ancora esteso a sud dalla linea del del Souchez fino Courrieres e città panno-making di Lens , a spese dei cittadini della città di Lille.

I progetti di Vauban

Dopo che gli eserciti di Luigi XIV ebbero conquistato Lille (1667), Vauban meditò su un vasto progetto di oleodotto interbacino non solo per avere acqua per allagare i fossati della nuova cittadella di Lille , ma anche per ritardare la marcia delle truppe nemiche in caso di controinvasione dai Paesi Bassi . Questo progetto includeva:

• un canale di giunzione tra le Scarpe di Corbehem e il Sensée di Arleux (completato nel 1690),
• un canale con una divisione portata (oggi il canale Haute-Deûle), tra lo Scarpe (dal Fort de Scarpe ) per Courrières (completato nel 1693). La portata della condivisione alimentata dall'Escrébieux ,
• una deviazione delle acque del Deûle attraverso Lille da Ile Rihour alla nuova cittadella, creando il "braccio di Barre".
• Il canale Moyen Deûle aperto nel 1750 ha soppresso il trasbordo di merci via terra a Lille da Haute-Deûle a Basse-Deûle.

La città di Lille si assunse tutta la manutenzione del corso d'acqua dal Fort de Scarpe a Deûlémont, e riscuoteva i pedaggi fino al 1798, quando il Consolato rilevò l'operazione.

tempo di torba

Durante gli ultimi millenni, le paludi hanno prodotto nella valle alluvionale del Deûle grandi quantità di torba, che sono state sfruttate dal Medioevo fino all'avvento del carbone , e anche poco dopo per la produzione di cenere di torba venduta come fertilizzante.

Secondo il geologo M Meugy, intorno al 1852, c'è poca torba a valle di Lille “A valle di Lille, l'alluvione moderna della Deûle è, per così dire, limitata alle sue due sponde. Li ho osservati solo all'incrocio di questo fiume e la ferrovia di Dunkerque dove abbiamo trovato a pochi metri dalla riva sinistra una sabbia argillosa torbosa nerastra con un gran numero di conchiglie (paludines, planorbes, lymnées,  ecc. ) ” , ma la torba era abbondante nella stessa Lille ( "La torba esiste ancora sotto il vecchio tumulo del circo che l'amministrazione comunale aveva raso al suolo per dare occupazione ai lavoratori disoccupati dopo la rivoluzione del 1848. Da essa furono rimossi 30.000  m 3 di terra, che furono usati per sollevare il terreno di alcuni appezzamenti situati al di fuori delle fortificazioni nel comune di Saint-André, di diametro m alla sommità e m 9 di altezza, deriva, con ogni probabilità, da un terrapieno eseguito a mano in tempi molto remoti e formato in in mezzo ai terreni bassi e paludosi che la circondavano isola da cui la città prese il nome” scriveva Meu gy nel 1852) e ancor più in gran parte del bacino.

Intorno al 1850 Le paludi di Deûle coprivano ancora “ circa 4.400 ettari ” , “con un'altezza media di 21 metri. Si estendono sui comuni di La Bassée, Salomé, Hantay, Bauvin, Annœullin, Marquillies, Sainghin-en-Weppes, Wavrin, DOn, ALLennes-les-marais, Herrin, Gondecourt, Seclin, Houplin, Sante, Noyelles, Wattignies, Emmerin , Haubourdin, Sequedin, Lomme, Loos, Esquermes, Wazemmes e Lille. In passato la torba veniva estratta in quasi tutti questi comuni per il riscaldamento domestico. Oggi l'uso di questo carburante è sempre più limitato e viene utilizzato solo accidentalmente” .

Sempre secondo M Meugy (1852) Haubourdin ed Emmerin sfruttarono intensamente la torba che si formava lentamente in passato nelle vaste paludi dell'antica valle alluvionale del Deûle, "principalmente allo scopo di utilizzare la cenere di torba come fertilizzante. . La torba si trova spesso sulla superficie del suolo in località dove forma uno strato spesso da 1 a 3 m appoggiato su un letto di argilla bianca. Lo estraiamo con una draga. La torbiera di Haubourdin impiegava da cinque a sei mesi venticinque operai. Produce 20 metri cubi di torba bagnata al giorno o 20 metri cubi di tosse secca del peso di 600 chilogrammi. per metro cubo. 10 are forniscono almeno 30.000 torba ciascuna equivalente a 2 decimetri cubi e vale 6 franchi 50 per mille. Le ceneri si vendono a 0,75 per ettolitro. " Nel 1850, la torba non viene sfruttata per il riscaldamento nel dipartimento settentrionale perché l'estrazione mineraria fornisce carbone abbondante venduto a buon mercato.

Il tempo del carbone

Nel XIX °  secolo , per migliorare la fornitura di carbone della città di Lille dal bacino della Schelda, un gruppo di investitori ottiene l'assegnazione del canale Roubaix tra la Schelda e la marca , un affluente del Deûle cui confluenza è a Marquette -lez-Lille . Nel 1880 il governo decise di uniformare le caratteristiche della rete francese allo scartamento Freycinet , corrispondente al transito degli spiedi fiamminghi, già circolanti sui canali della Francia settentrionale.

Layout su larga scala

Come conseguenza delle due guerre mondiali , i danni indiretti e delle risorse destinate alla ricostruzione , la situazione indicatore non è più cambiato sul Deûle fino 1954  : quell'anno, la Conferenza europea di Parigi in programma per promuovere le vie navigabili interne della. Schelda , il Deûle e Lys per la navigazione di chiatte di oltre 1000 tonnellate.

Sulla Deûle, dopo la ricostruzione della chiusa a scartamento grosso di Don (1959), è stata dichiarata di pubblica utilità la riqualificazione (3.000 tonnellate) della tratta Bauvin - Marquette . I lavori iniziarono nel 1968 con la tratta Ansereuilles- Haubourdin e terminarono con la costruzione della nuova chiusa del Grand Carré a Lille (1974-1977). A causa delle restrizioni di bilancio, i lavori sono proseguiti da Lille a Marquette solo con uno scartamento ridotto di 1350 tonnellate, e solo attraverso un programma di finanziamento regionale (1978-1982) lo scartamento è stato aumentato da 350 tonnellate a 800 tonnellate tra Marquette e Delémont.

I lavori di ampliamento riprenderanno nel 1993 con la demolizione della chiusa di Deûlémont con conseguente riduzione di 1,83  m dal lago a monte della confluenza con il Lys . Dopo un decennio di lavori, la Deûle è stata aperta a uno scartamento di 1.350 tonnellate a valle di Lille nel giugno 2004 .

Transito mercantile e turistico

Nel 2013 , attraverso la più grande delle chiuse del Deûle (la chiusa del Grand-Carré lunga 145 metri e larga 12 metri) sono transitate più di 400 imbarcazioni da diporto, nonché una parte significativa dei 12 milioni di tonnellate di merci trasportate sulla De onle e gli altri canali del Nord-Pas-de-Calais.

Ambiente e qualità dell'acqua

Dopo essere stato - dalla rivoluzione industriale - uno dei fiumi più inquinati di Francia, in particolare dai metalli pesanti (e in particolare da zinco e piombo di Umicore e Métaleurop-Nord , il Deûle, sebbene le sue sponde e il suo spartiacque siano altamente artificiali rinasce gradualmente: pesci, gallinelle d'acqua e uccelli piscivori sono tornati fino a Lille, ma anche con varie specie invasive ( poligono del Giappone e soprattutto cozza zebrata ).

Il piano di sviluppo e gestione dell'acqua Marque- Deûle (SAGE) sta emergendo. Il comitato di bacino dell'Artois-Picardie, nell'ambito della direttiva quadro sulle acque, lo ha raggruppato insieme al Marque in un cosiddetto bacino "Deûle-Marque" (di 1.100  km 2 ) drenato e irrigato da 160  km di acque principali. con il Lys e poi la Schelda belga come sbocco.

Per l'inventario richiesto dalla Direttiva WFD (nel 2008):

• il canale Dele alla confluenza con il canale Aire (codice: AR17) è troppo artificiale e troppo inquinato per presentare un buon potenziale ecologico. Il suo stato fisico-chimico è considerato cattivo, ma il suo stato biologico è "buono" .

Lo stato chimico resta comunque molto preoccupante (classificato “cattivo” in particolare a causa dei Nonilfenoli e degli IPA (Idrocarburi Policiclici Aromatici) . Nel 2010 un decreto prefettizio raccomandava ai pescatori di non mangiare il pesce pescato nel Deûle.

• anche il Deûle canalizzato dalla confluenza con il canale Aire alla confluenza con il Lys (codice AR32) è considerato avere un cattivo potenziale ecologico e uno stato fisico-chimico “cattivo” e uno stato biologico “non buono” . Il suo stato chimico è classificato come "cattivo" a causa in particolare di piombo , nonilfenoli e PAH (Idrocarburi Policiclici Aromatici) che inquinano l'acqua, i sedimenti ed i loro organismi viventi. I metalli e le altre tossine intrappolate nei suoi sedimenti possono essere rimobilizzate durante i lavori, le inondazioni o scavando e poi filtrando gli organismi. Il comitato di bacino ha proposto all'Europa di posticipare il buono stato ecologico al 2027 anziché al 2015 a causa della portata e della durata dei lavori di ripristino da intraprendere.
• Nel 2008, l'Agenzia per l'Acqua ha classificato la Deûle canalizzata come di scarsa qualità dopo la confluenza con il canale di Lens e passa in pessima qualità all'uscita dall'area metropolitana di Lille. Un leggero miglioramento è stato notato a monte solo a Courrières (guadagno di una classe di qualità).

Uno dei parametri penalizzanti è l'altissimo contenuto di nitriti (es. 1,1  mg /l il 23 maggio 2008 ad Haubourdin , mentre la soglia “pessimo” è di 1  mg /l).

• Il parco Deûle , creato a sud di Lille per proteggere gli insostituibili bacini idrografici, ha intrapreso numerose opere di bonifica e rinaturazione . Contribuisce a registrare il Deûle nella rete verde regionale, essendo questo corso d'acqua uno degli ultimi collegamenti biologici (o sostitutivi) possibili con il bacino minerario e la sua rete verde .
• Inoltre, la parte urbana del fiume canalizzato è localmente fortemente interessata dall'inquinamento luminoso , in particolare all'ingresso di Lille dove due grandi piloni dotati di decine di grandi lampioni sono posti ai lati del Deûle per fornire luce. , tutta la notte rampe stradali lunghe, ad alta intensità

Studi e ricerche

I dati archeologici sono talvolta difficili da sfruttare a causa delle sequele industriali e belliche, ma è in corso un lavoro interdisciplinare, che riunisce paleontologi, archeologi, storici, geografi ed ecologi per comprendere meglio l'evoluzione del fiume nel corso dei secoli e per il periodo recente. Questo lavoro può ora essere basato su archivi sempre più precisi e su un Sistema Informativo Geografico (GIS) per lo studio delle relazioni fiume-falda, fiume-eco-paesaggio e uomo-ambiente. Nel 2003 un dossier della Revue du Nord Archéologie pubblicava “una prima serie di articoli riuniti sotto il titolo Vallée de la Deûle, paleoambiente e occupazioni umane. Questo file, proveniente da un laboratorio del centro di ricerca Halma-Ipel, UMR 8164, ha riunito una prima serie di dati derivanti principalmente da scoperte antiche” .

Annegato nel Dele

Diverse persone morirono nella Deûle, in circostanze difficili.

Bibliografia

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Vedi anche

• Il Marchio (affluente)
• Lilla
• Quesnoy-sur-Deûle
• Cantone di Quesnoy-sur-Deûle
• Deûle Park
• Elenco dei canali in Francia
• Canale Dunkerque-Schelda
• Cornice verde
• Pianta di elevazione di Lille
• corsi d'acqua

link esterno

• Registri di autorità  :
  • File di autorità internazionale virtuale
  • Gemeinsame Normdatei
• Risorsa di geografia  :
  • lucioperca
• SAGE Marque-Deûle sul sito Gest'eau
• Dizionario dei fiumi e canali di Francia nel progetto Babel  : il Deûle

Note e riferimenti

Appunti Riferimenti

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