1975 Campionato mondiale di auto sportive
1975 Campionato mondiale di auto sportive
Vincitore dell'Alfa Romeo 33 TT 12 per il marchio.
La vettura sportiva Campionato del Mondo 1975 è la 23 ° stagione della vettura sportiva di campionato del mondo (WSC) FIA . È aperto alle vetture Sport per la categoria S e Grand Touring per la categoria GT. Questo campionato è stato gestito da1 ° febbraio 1975, a 13 agosto 1975, composto da nove gare.
La 24 Ore di Le Mans è scomparsa dal campionato fino al 1980 .
Calendario
| Maniglia | Gara | Circuito | Partecipanti | Datato |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 ore di Daytona | Speedway internazionale di Daytona | 51 | Dal 1 ° al 2 febbraio |
| 2 | 1000 km dal Mugello | Circuito del Mugello | 31 | 23 marzo |
| 3 | 800 km da Digione | Dijon-Prenois | 21 | 6 aprile |
| 4 | 1000 km da Monza - Trofeo Filippo Caracciolo | Autodromo Nazionale di Monza | 39 | 20 aprile |
| 5 | 1.000 km da Spa | Circuito di Spa-Francorchamps | 32 | 4 maggio |
| 6 | 1.000 km dalla Coppa Florio | Circuito Enna-Pergusa | 16 | 18 maggio |
| 7 | 1.000 km dal Nürburgring | Nürburgring | 59 | 1 ° giugno |
| 8 | 1000 km da Zeltweg | Österreichring | 28 | 29 giugno |
| 9 | 6 ore di Watkins Glen | Watkins Glen International | 29 | 13 agosto |
† - Solo categoria GT, Sport-Prototipi non partecipanti.
Risultati della stagione
Assegnazione di punti
I punti vengono distribuiti ai primi dieci in ogni gara nell'ordine di 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 punti.
I produttori ricevono punti solo per la loro auto con il punteggio più alto, mentre le altre auto dello stesso produttore non ottengono punti.
Razze
Campionato costruttori
Sono previste due classifiche, una prima per tutte le categorie e una seconda per la sola categoria GT.
Non sono iscritte al campionato le vetture che partecipano alle gare e che non appartengono alle categorie S (Sport) o GT (Grand Touring). Nella classifica vengono presi in considerazione solo i sette migliori risultati. Gli altri punti non vengono conteggiati e sono indicati in corsivo .
Classifica tutte le categorie| Pos | Costruttore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alfa Romeo | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 140 | |
| 2 | Porsche | 20 | 12 | 15 | 15 | 10 | 12 | 12 | 12 | 10 | 98 |
| 3 | Alpine - Renault | 20 | 12 | 10 | 6 | 12 | 60 | ||||
| 4 | Chevron | 8 | 12 | 3 | 2 | 6 | 1 | 32 | |||
| 5 | Miraggio | 15 | 15 | ||||||||
| 6 | marzo | 4 | 8 | 12 | |||||||
| 7 | Ligier | 4 | 6 | 10 | |||||||
| 8 | Lola | 1 | 3 | 4 | 8 | ||||||
| 9 | Ferrari | 4 | 4 | ||||||||
| 10 | Chevrolet | 2 | 2 |
| Pos | Costruttore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 140 | |
| 2 | Da Tomaso | 8 | 8 | ||||||||
| 3 | Ferrari | 4 | 4 |
Bibliografia
- Alain Bienvenu, Endurance: 50 years of history 1964-1981 - Volume 2 , ETAI editions, 2004 ( ISBN 2-7268-9327-9 )