| Bernard Beguin | |||||||||||||||||||||
| Biografia | |||||||||||||||||||||
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| Data di nascita | 24 settembre 1947 | ||||||||||||||||||||
| Luogo di nascita | Grenoble | ||||||||||||||||||||
| Nazionalità | Francia | ||||||||||||||||||||
| Carriera professionale rally | |||||||||||||||||||||
| Qualità | Pilota da corsa | ||||||||||||||||||||
| Anni di attività | anni 1970-96 | ||||||||||||||||||||
| Statistiche | |||||||||||||||||||||
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| Premi | |||||||||||||||||||||
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Bernard Beguin è un pilota francese di Rally automobilistico nato24 settembre 1947a Grenoble .
Studente in business school a Lione , ha iniziato la sua carriera con il circuito vincendo il Volant Shell inOttobre 1971. Decollò per la prima volta in un rally nel 1973, durante il rally “Neige et Glace”, con un'Alfa Romeo 2000.
Ancora oggi resta il pilota che ha vinto più volte il campionato dei rally di Francia , con quattro titoli, nel 1979 , 1991 , 1992 e 1993 (anche 4 volte 2 e nel 1976, 1982, 1987 e 1988), solo Jean-Marie Cuoq ne ha vinte 5, ma con 4 corone "Terre", mentre Jean-Paul Chiaroni è detentore del record dal lato dei navigatori, anche con 5 successi.
Nel 1980 è arrivato secondo nel Campionato Europeo Rally , poi nel 1982, il duo Béguin- Louis Meznarie è rimasto unito e ha vinto il secondo posto nel rally francese dopo aver vinto due gare che hanno posto fine alla partnership di successo, dal momento che Béguin si sarebbe unito alla squadra BMW France nel 1983 per guidare l'ingombrante M1. Bernard Béguin vince il Campionato del Mondo Rally vincendo il Tour de Corse 1987 al volante di una BMW M3 , la seconda e ultima vittoria per il marchio tedesco nel Campionato del Mondo Rally, dopo quella ottenuta da Achim Warmbold durante il Rally delle Alpi austriache , nel 1973. Bernard Béguin totalizza 62 punti per 18 partenze nel campionato del mondo.
Pilota eclettico, vinse due volte la 24 ore di Chamonix sul ghiaccio con una BMW 4x4, salì due volte sul podio della 24 ore di Spa-Francorchamps, partecipò in GT al Campionato del Mondo Endurance vincendo nel 1975 , associato a Claude Haldi , i 1000 km di Spa.
Partecipa inoltre alla Parigi-Dakar (1985 e 1988 con Bernard Maingret con Gérard d'Aboville ), alla 24 Ore di Le Mans (VE GTX Porsche Turbo), e conclude la sua carriera al Rally di Monte Carlo nel 1996 ( 4 ° ) alla guida di una Subaru Impreza .
Da gennaio 1997, è uno dei funzionari della FFSA prendendo in carico la commissione dei rally, poi diventando il direttore della comunicazione e delle pubbliche relazioni.
Dal 1995 organizza i Champions Golf Masters a Saint-Raphaël , Valescure e L'Estérel, con molti ex grandi sportivi francesi, durante 3 giorni di gare.
| Stagione | Titolo | auto | Co-pilota |
|---|---|---|---|
| 1971 | Volante a conchiglia | Martini MK 4 | - |
| 1979 | Campione francese di rally | Porsche 911 SC | Jean-Jacques Lenne |
| 1991 | Campione francese di rally | Ford Sierra Cosworth 4x4 | Jean-Marc Andrié |
| 1992 | Campione francese di rally | Ford Sierra Cosworth 4x4 | Jean-Paul Chiaroni |
| 1993 | Campione francese di rally | Ford Escort RS Cosworth | Jean-Paul Chiaroni |
| 1980 | Vice-campione dei rally europei | Porsche 911 SC | Jean-Jacques Lenne |
| 1975 | Vice-campione di Francia nei rally del Gruppo 1 | Alfa Romeo Giulia 2000 GTV | Jacques Andrevon |
| 1976 | Vice-campione di Francia nei rally | Opel Kadett GT / E e Porsche 911 Carrera | Jacques Delaval e Thierry Bonnet |
| 1982 | Vice-campione di Francia nei rally | Porsche 911 SC | Jean-Jacques Lenne |
| 1987 | Vice-campione di Francia nei rally | BMW M3 | Jean-Jacques Lenne |
| 1988 | Vice-campione di Francia nei rally | BMW M3 | Jean-Jacques Lenne |
| Anno | Squadra | auto | Compagno di squadra | Compagno di squadra | classifica | Causa di abbandono |
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| 1975 | Porsche Club Romand | Porsche 911 Carrera | Claude haldi | Peter Zbinden | 15 ° (vincitore GTX) | |
| 1977 | Bernard Beguin | Porsche 911 Carrera RSR | René Boubet | Jean-Claude Briavoine | Abbandono | Surriscaldamento dei cilindri |
| 1980 | Meccarillos Racing | Porsche 935 | Claude haldi | Volkert Merl | Abbandono | Guasto al motore |