Campionato mondiale di auto sportive 1962

Campionato mondiale di auto sportive 1962 Descrizione di questa immagine, commentata anche di seguito Ferrari 250 GTO : 9 vittorie GT su 2L.

Il 1962 Campionato del Mondo Sportscar stagione è il 10 °  stagione della vettura sportiva di campionato del mondo (WSC) FIA . È aperto alle auto sportive che gareggeranno in tutto il mondo in gare di durata e, per la prima volta, alle vetture Grand Touring . È scappato11 febbraio 1962 a 21 ottobre 1962, che comprende quindici razze.

È anche il primo anno che ogni categoria e sottocategoria ha avuto il proprio campionato, invece di un unico campionato costruttori.

Calendario

Non tutte le categorie sono state incluse in tutti gli eventi. Alcune gare erano riservate a una categoria, mentre altre erano combinate.

Maniglia Gara Circuito Categoria Partecipanti Datato
1 3 ore di Daytona Continental Speedway internazionale di Daytona tutte 50 11 febbraio
2 3 ore di Sebring Circuito internazionale di Sebring GT 28 23 marzo
3 12 ore di Sebring Circuito internazionale di Sebring tutte 65 24 marzo
4 Coppa Maifredi Circuito di guardia GT 16 1 °  maggio
5 Targa Florio Palermo tutte 46 6 maggio
6 Gran Premio di Berlino AVUS GT 24 13 maggio
7 1.000 chilometri dal Nürburgring - International ADAC Nürburgring tutte 67 27 maggio
8 24 ore di Le Mans Le Mans tutti † 55 Giugno 23 al 24
9 Trofeo d'Alvernia Circuito di Charade tutte 33 15 luglio
10 Enna City Cup Circuito Enna-Pergusa GT 11 15 agosto
11 Trofeo turistico RAC Circuito di Goodwood GT 33 18 agosto
12 500 chilometri dal Nürburgring - International ADAC Nürburgring GT 70 2 settembre
13 400 chilometri da Bridgehampton Bridgehampton GT 2.0 22 15 settembre
14 400 chilometri da Bridgehampton Bridgehampton GT +2.0 20 16 settembre
15 1.000 chilometri da Parigi Autodrome de Montlhéry GT 34 21 ottobre

† - Le vetture sportive hanno preso parte a questa gara, ma in una categoria chiamata “sperimentale”, quindi non hanno segnato un punto nel campionato costruttori.

Risultati della stagione

Assegnazione di punti

I punti vengono distribuiti ai primi sei di ogni gara nell'ordine di 8-6-4-3-2-1.

I produttori ricevono punti solo per la loro auto con il punteggio più alto, mentre le altre auto dello stesso produttore non ottengono punti.

Razze

Maniglia Circuito Prototipo sportivo di squadra vittoriosa Squadra vincente GT Risultati
Vincitore di Sport-Prototype Vincitore GT
1 Daytona # 96 Frank Arciero # 18 Squadra corse nordamericana Risultati
Dan Gurney Muschio di Stirling
2 Sebring Categoria non interessata # 8 Briggs Cunningham Risultati
Bruce mclaren
3 Sebring # 23 Scuderia SSS Venezia # 24 NART Risultati
Jo Bonnier Lucien Bianchi
Phil Hill Olivier Gendebien
4 Circuito di guardia Categoria non interessata # 56 Nessun nome della squadra Risultati
Ludovico Scarfiotti
5 Palermo # 152 SEFAC Ferrari # 86 Nessun nome della squadra Risultati
Willy Mayor Olivier Gendebien Ricardo Rodríguez

Giorgio Scarlatti
Pietro Ferraro
6 AVUS Categoria non interessata # 40 Nessun nome della squadra Risultati
Robert jenny
7 Nürburgring # 92 SEFAC Ferrari # 51 Peter Nöcker Risultati
Phil Hill Olivier Gendebien
Peter Nöcker Wolfgang Seidel
8 Le Mans # 6 SpA Ferrari SEFAC # 19 Pierre Noblet Risultati
Phil Hill Olivier Gendebien
Pierre Noblet Jean Guichet
9 Sciarada # 18 Essex Racing Team # 3 Scuderia SSS Venezia Risultati
Alan rees Carlo Maria Abate
10 Pergusa Categoria non interessata # 58 Abarth Risultati
"Pam"
Giancarlo Scotti
11 Buon legno Categoria non interessata # 15 UDT-Laystall Risultati
Innes Ireland
12 Nürburgring Categoria non interessata # 86 Abarth Risultati
Eberhard Mahle
13 Bridgehampton Categoria non interessata # 31 Chuck Cassel Risultati
Bob Holbert
14 Bridgehampton # 3 Squadra corse nordamericana # 17 Bob Grossman Risultati
Pedro Rodríguez Bob grossman
15 Montlhéry Categoria non interessata # 1 North American Racing Team Risultati
Pedro Rodríguez Ricardo Rodríguez

Campionato costruttori

Nella classifica vengono presi in considerazione solo i cinque migliori risultati delle quindici gare. Gli altri punti non vengono conteggiati e sono indicati in corsivo .

Categoria sportiva

S 3.0 - Coppa sportiva (3.000  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Ferrari 9 9 9 27
2 = Bottaio 6 6
2 = Aston Martin 6 6
4 Gegga - Ferrari 4 4
S 2.0 - Coppa sportiva (2000  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Porsche 9 9
S 1.0 - Coppa sportiva (1000  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Fiat - Abarth 9 4 13
2 Loto 9 9
3 = OSCA 6 6
3 = Austin-Healey 6 6
5 DB 4 4

Categoria GT

Divisione I (1000  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Fiat - Abarth 9 9 9 9 9 9 45
2 GMS 2 3 5
3 Austin-Healey 4 4
Divisione I - Serie sottocategoria 1 (700 cm³)
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Fiat - Abarth 9 9 9 9 36
2 BMW 6 6
Divisione I - Sottocategoria 2 serie (850  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Fiat - Abarth 6 9 15
2 DB 9 9
3 Saab 9 4
Divisione I - Sottocategoria serie 3 (1000  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Fiat - Abarth 9 9 9 9 9 9 45
2 Austin-Healey 4 3 7
3 GMS 2 4 6
Divisione II (2000  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Porsche 6 9 9 9 9 9 3 9 9 45
2 Alfa Romeo 9 4 6 2 4 4 4 2 27
3 Loto 2 1 6 9 3 21
4 Morgan 1 6 7
5 Abarth - Simca 4 4
6 Sunbeam 2 2 3
7 TVR 2 2
8 MG 1 1
Divisione II - Serie sottocategoria 1 (1.300  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Alfa Romeo 9 9 9 9 6 9 9 4 45
2 Loto 3 3 6 9 9 6 33
3 Abarth - Simca 9 9
Divisione II - Sottocategoria 2 serie (1.600  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Porsche 9 9 9 9 9 9 9 9 9 45
2 Sunbeam 4 4 6 3 17
3 Austin-Healey 4 4
4 MG 3 3
Divisione II - Sottocategoria 3 serie (2000  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Morgan 9 4 9 9 9 40
2 TVR 6 9 15
3 = Volvo 9 9
3 = AC 9 9
5 Lancia 6 6
Divisione III (più di 2000  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Ferrari 9 9 9 9 9 9 9 9 9 45
2 Giaguaro 2 3 4 3 4 16
3 Chevrolet 4 2 4 9
4 Lancia 4 4
5 Aston Martin 1 1
Divisione III - Serie sottocategoria 1 (2.500  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 = Trionfo 9 9
1 = Lancia 9 9
Divisione III - Sottocategoria 2 serie (3.000  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Ferrari 9 9 9 9 9 9 9 9 9 45
Divisione III - Sottocategoria 3 serie (più di 3.000  cm 3 )
Pos Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Totale
1 Giaguaro 9 9 9 9 9 42
2 Chevrolet 9 6 4 6 25
3 Aston Martin 9 9

Bibliografia

  • Christian Moity, Endurance: 50 years of history 1953-1963 - Volume 1 , ETAI editions, 2004 ( ISBN  2-7268-8596-9 )

Link esterno