Morgan Motor | |
Creazione | 1910 |
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Fondatori | HFS Morgan |
Forma legale | Società a responsabilità limitata ( in ) |
La sede principale |
Malvern , Worcestershire , England Regno Unito |
Direzione | Steve Morris (da marzo 2013) |
Attività | Industria automobilistica |
Prodotti | Settore automobilistico |
Efficace | 165 |
Sito web | www.morgan-motor.co.uk |
Profitto netto | 20 milioni di sterline |
Morgan Motor Company è una casa automobilistica britannica specializzata nella produzione di auto sportive, il cui stile evoca ancora per molti oggi gli anni Quaranta e Cinquanta . Si caratterizza per il suo aspetto sia familiare che artigianale: l'azienda è stata condotta da uno dei figli del fondatore fino al 2003 , anno della sua scomparsa. Vive a Malvern nel Worcestershire , in Inghilterra.
Inoltre, Morgan non utilizza una catena di montaggio. Gran parte della produzione viene ancora eseguita a mano.
Dal 1936 le auto sono state costruite secondo lo stesso procedimento, allora comune nella costruzione automobilistica: su un telaio in acciaio, composto da due travi longitudinali e da più traverse, è fissato un telaio in frassino , esso stesso rivestito dalla carrozzeria.
Queste sono le ultime auto ancora da costruire secondo questo schema; nonostante questo metodo antico, i morgan soddisfano gli standard di sicurezza automobilistica .
L'azienda è stata fondata nel 1910 da Henry Frederick Stanley Morgan (HFS Morgan), ingegnere presso la Great Western Railway . Nel 1906 si dimise e acquistò un garage a Malvern Link , Worcestershire . Lì, ha guidato per divertimento un'auto, la prima Morgan Runabout, che si caratterizzava già per la sua grande leggerezza (200 kg ). Dopo aver ricevuto commenti incoraggianti, ha intrapreso una produzione su piccola scala. Nel 1910 ha iniziato nelle corse automobilistiche. Fino al 1929 , la Morgan Motor Company produceva solo piccole auto a tre ruote, note come Cyclecar . Nel 1936 l'azienda lancia il suo primo Four-Four (4/4), ovvero un veicolo a quattro ruote e quattro cilindri. Se questo modello non ebbe un grande successo, il Plus-Four che lo sostituì nel 1950 fece un brillante debutto nei rally .
Morgan +8
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Motore Morgan +8 Rover V8
Nel 1959 HFS morì lasciando l'attività al figlio Peter che continuò l'attività mantenendo la tradizione di famiglia. Alla sua scomparsa nel 2003 , il figlio Charles ha assicurato la continuità della gestione dell'azienda, fino alla sua estromissione da parte dei soci nel 2013, a seguito dei tumulti creati dal suo "scandaloso" matrimonio con Kiera, ambiziosa top model. , Trent'anni più giovane .