Operatore / i | BLS |
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Designazione | RBDe 565 |
Costruzione | 1982 - 1992, |
Produttore (i) | SIG , SWP , SWS Schlieren, BBC e poi ABB |
N o serie | 565 721 - 565 742 |
Numero | 22 |
Efficace | 21 (a partire dal 01/01/2013) |
Ritiro | 2021-2026 |
uso | Regio BLS |
Disposizione degli assi | Bo'Bo ' |
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Spaziatura | standard (1.435 mm ) |
Alimentazione | 15 kV 16⅔ Hz |
Catchment | 1 pantografo |
Potenza continua | 1.650 kW |
Trazione dello sforzo | 89 kN |
Tara | 69 t |
Lunghezza HT | 25.000 m |
Interasse totale | 20.300 m |
Interasse del carrello | 2.700 m |
Diametro della ruota | Ø 940 |
Posti a sedere 2 e cl. | 54 pl. |
Remo | 3 casi | 4 casi |
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il motore | RBDe 565 | RBDe 565 |
auto centrali | vede. articolato B-Jumbo | 2 vede. B-Jumbo |
vede. pilota | ABt | ABt |
numero | 7 | 7 |
Disposizione degli assi | Bo'Bo'-2 '+ 1 + 2'-2'2' |
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Massa totale | 154/212 t |
Lunghezza totale | 90/129 m |
Accesso | 5 |
Porte | 2 foglie |
Intercircolazione | UIC |
Posti a sedere 1 ° cl. | 31 pl. |
Posti a sedere 2 e cl. |
226/356 pl. + 2/4 sedili ribaltabili + 1/2 pl. UFR |
Velocità massima | 125 km / h |
Gli RBDe 565 , precedentemente RBDe 4/4, sono azionati dal BLS .
Il gruppo BLS ha ordinato in tre volte l'RBDe 4/4, per equipaggiare le ferrovie del gruppo:
Serie | Anno di consegna |
BLS | SEZ | GBS | BN | Registrazione UIC dopo la conversione (2009-11) |
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Semovente RBDe 4/4 RBDe 565 |
1981-82 | 721–722 (2) | 723–724 (2) | 725–729 (5) | 730 (1) | 94 85 7565 721–729 (9) |
1984-85 | 731 (1) | 732–733 (2) | 734–736 (3) | 737–738 (2) | 94 85 7565 731–738 (8) | |
1991-92 | - | 739 (1) | 740 (1) | 741–742 (2) | 94 85 7565 739–742 (4) | |
Totale | 3 | 5 | 9 | 5 | 21 | |
Intermedi vetture B 50 63 20-33 |
1981-82 | - | 770-773 (4) | 780–783 (4) | 790 (1) | 50 85 20-35 532-539, 543 (9) |
1984-85 | 700 (1) | - | 784–786 (3) | 791–792 (2) | 50 85 20-35 531, 540-542, 544-545 (6) | |
1991-92 | - | - | - | - | - | |
Totale | 1 | 4 | 7 | 3 | 15 | |
Abt pilota autoveicoli 50 63 39-33 |
1981-82 | 954–955 (2) | 971–972 (2) | 982–986 (5) | 992 (1) | 50 85 80-35 961-970 (10) |
1984-85 | 956 (1) | 973–974 (2) | 987–989 (3) | 993-994 (2) | 50 85 80-35 971–978 (8) | |
1991-92 | - | 975 (1) | 979 (1) | 995-996 (2) | 50 85 80-35 979–982 (4) | |
Totale | 3 | 5 | 9 | 5 | 22 |
Lo stesso tipo di veicoli è stato ordinato anche da altre ferrovie svizzere :
Le quindici carrozze intermedie sono chiamate anche B-Lego , probabilmente per il loro aspetto molto squadrato rispetto alle altre vetture svizzere ( sega I , sega II , sega III e sega IV ) che ricorda i famosi mattoncini della casa danese .
N o BLS | Consegna | per | Battesimo | Appunti |
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565 721-8 | 22.02.1982 | BLS | ||
565 722-6 | 26.03.1982 | BLS | ||
565 723-4 | 14.10.1982 | SEZ | ||
565 724-2 | 25.11.1982 | SEZ | ||
565 725-9 | 23.04.1982 | GBS | ||
565 726-7 | 13.05.1982 | GBS | ||
565 727-5 | 06.10.1982 | GBS | ||
565 728-3 | 07/01/1982 | GBS | ||
565 729-1 | 08/05/1982 | GBS | ||
565 730-9 | 16.09.1982 | BN | distrutto da un incendio 16.11.2009 | |
565 731-7 | 16/08/1985 | BLS | Bümpliz / Holligen | |
565 732-5 | 28.08.1985 | SEZ | Erlenbach | |
565 733-3 | 09/11/1985 | SEZ | Boltigen | |
565 734-1 | 26.09.1985 | BN | Ins / Anet | |
565 735-8 | 14/10/1985 | GBS | Belp | anc. livrea completa "White Bull" |
565 736-6 | 24.10.1985 | GBS | Toffen | |
565 737-4 | 31.10.1985 | BN | Ferenbalm / Mühleberg | |
565 738-2 | 11.12.1985 | BN | Kerzers / Ried | |
565 739-0 | 27/11/1991 | SEZ | Wimmis | |
565 740-8 | 12.10.1991 | GBS | Uetendorf | |
565 741-6 | 19.12.1991 | BN | Marin-Epagnier | |
565 742-4 | 02/07/1992 | BN | St-Blaise |
Con l'eccezione di alcuni artigiani (prezzi inevitabilmente alti), nessun produttore di modellini di ferrovie ha prodotto questi vagoni ferroviari, mentre molti ferroviari sperano ancora di vederli correre sulla loro rete.