Aeroporto Internazionale Blaise Diagne

Aeroporto Internazionale Blaise Diagne
Aeroporto Internazionale Blaise Diagne
Posizione
Nazione Senegal
città diass
Dettagli del contatto 14 ° 40 ′ 16 ″ nord, 17 ° 04 02 ″ ovest
Geolocalizzazione sulla mappa: Senegal
(Vedi situazione sulla mappa: Senegal) DSS DSS
Brani
Direzione Lunghezza La zona
19/01/19 3.500 m (11.483 piedi ) Bitume
Informazioni aeronautiche
Codice IATA DSS
codice ICAO GOBD
Tipo di aeroporto Civile
Amministratore L'ASSO
Sito web dell'aeroporto Consultare

L' aeroporto internazionale Blaise-Diagne (AIBD) ( codice IATA  : DSS  •  codice ICAO  : GOBD ) o aeroporto di Dakar, capitale del Senegal, si trova a Diass (Mbour) 47 chilometri a sud-est di Dakar vicino alla Petite-Côte . Inaugurato il 7 dicembre 2017, sostituisce l'ex aeroporto internazionale Léopold-Sédar-Senghor (AILSS) di Dakar.

Sito e posizione

Il sito aeroportuale si estende su 4.500  ettari, di cui solo 2.500 occupati all'apertura.

Mappa degli aeroporti del Senegal

50 km 1:10 137.000
Saint-Louis XLS Saint-Louis
XLS
Ziguinchor Ziguinchor Dakar DKR Dakar
DKR
Dakar DSS Dakar
DSS
Kolda Kolda Cap Skirring Cap Skirring Kedougou Kedougou Tambacounda Tambacounda Linguere Linguere

Un TER dovrebbe collegare l'aeroporto alla città di Dakar entro la fine del 2022 (ritardo di costruzione: Covid-19; formazione del personale tecnico).

Storia

Nome

Il suo nome è stato scelto in omaggio a Blaise Diagne (1872-1934), originario di Gorée , deputato assimilazionista francese, sottosegretario di Stato per le colonie della Repubblica francese e sindaco di Dakar. Nel 1914 fu il primo deputato francese nero dall'Africa . In effetti, fino a quel momento, i precedenti deputati francesi neri provenivano tutti dalle Antille . Durante la prima guerra mondiale , è stato nominato governo Alto Commissario per l'assunzione delle truppe nere in French West Africa e Africa equatoriale francese . Ha poi lavorato per il rispetto dei diritti dei neri africani nell'esercito francese.

Costruzione e costo

La prima pietra è stata posata il 4 aprile 2007 dal presidente Abdoulaye Wade .

Secondo il ministro dei Trasporti Maïmouna Ndoye Seck, il costo stimato all'inizio del cantiere era di 200 miliardi di franchi CFA (305 milioni di euro). Dieci anni dopo, l'importo degli investimenti è più che raddoppiato fino a raggiungere i 424 miliardi di franchi CFA (646 milioni di euro).

La durata dei lavori è stata inizialmente stimata in 30 mesi. Nel febbraio 2011, vediamo che il guscio non è finito. Nell'ottobre 2013, Oumar Guèye , ministro senegalese del turismo e dei trasporti aerei, ha stimato che la data di consegna dell'aeroporto dovrebbe essere dicembre 2014. Nell'aprile 2015, le autorità senegalesi hanno annunciato la messa in servizio dell'aeroporto per dicembre 2015. nell'agosto 2015, il società responsabile per la costruzione dell'aeroporto internazionale Blaise Diagne (AIBD) rivendica una 5 °  pari alcuno a 63.62 miliardi di franchi CFA, che lo stato del Senegal si rifiuta. Di conseguenza, i lavori dell'aeroporto, completati al 90%, sono fermi. La direzione generale dell'aeroporto Blaise Diagne sostiene che il Gruppo Saoudi Binladin non è stato efficiente nel completare i lavori nei tempi previsti e non vuole impegnarsi in una nuova data di consegna per l'aeroporto. A seguito di tale contenzioso, nel 2015 la stazione appaltante è stata affidata al gruppo turco Summa-Limak, società che ha anche assicurato il completamento dei lavori del CICAD, dell'hotel Radisson di Diamniadio e dei lavori dell'Arena Tour.

L'aeroporto è stato completato nel luglio 2017.

La messa in produzione

L'inaugurazione ha avuto luogo il 7 dicembre 2017dal presidente Macky Sall dopo 10 anni di lavoro e oltre 600 milioni di euro di investimenti.

Il vecchio aeroporto di Dakar ha chiuso le sue piste ai voli civili il 7 dicembre ed è diventato un aeroporto militare.

Progetti e capacità

Il governo senegalese mira a rendere questo nuovo aeroporto e Dakar "il primo hub aereo dell'Africa occidentale" . La sua capacità attuale è di 2 milioni di passeggeri all'anno, il che lo pone allo stesso livello del suo principale concorrente, l' aeroporto Félix-Houphouët-Boigny di Abidjan. (1,9 milioni di passeggeri all'anno).Si dovrebbero creare nuovi terminal e una seconda pista per raggiungere un obiettivo di 5 milioni di passeggeri nel 2023/2024 e 10 milioni di passeggeri all'anno.orizzonte 2035.

Compagnie aeree e destinazioni

Linee commerciali

Aziende Destinazioni
 Aria Algeria Algeri-H. Boumediene
 Air Burkina Bamako-M. Keita , Ouagadougou
 Aria Costa d'Avorio Abidjan-F.-H.-Boigny
 Air France Parigi-Charles de Gaulle
 Air Senegal
 Arik Air Accra-Kotoka , Banjul , Lagos-Murtala Muhammed
 ASKY Airlines Abidjan-F.-H.-Boigny , Bissau-O. Vieira , Lomé , Praia
 Binter Canarias Las Palmas / Gran Canaria
 Compagnie aeree di Bruxelles Banjul , Bruxelles-National , Conakry
 Compagnie aeree di Capo Verde Sal-A. Cabral
 Camair-Co Abidjan-F.-H.-Boigny , Douala
 CEIBA Intercontinentale Cotonou , Malabo
 Delta Airlines New York-John F. Kennedy
 Emirati Arabi Uniti Dubai
 Compagnie aeree etiopi Addis Abeba Bole , Bamako-M. Keita
 Guinea Airlines Banjul , Conakry
 Iberia Madrid-Barajas
 Kenya Airways Abidjan-F.-H.-Boigny , Bamako-M. Keita , Nairobi-J. Kenyatta
 Mauritania Airlines Abidjan-F.-H.-Boigny , Bamako-M. Keita , Conakry , Freetown-Lungi , Nouakchott-Oumtounsy
 Royal Air Marocco Casablanca-Mohammed-V
 TAP Air Portugal Lisbona-H. Delgado
 Transair Banjul , Bissau-O. Vieira , Cap Skirring , Conakry , Freetown-Lungi , Kolda , Praia , Ziguinchor

Carta: Kédougou , Tambacounda

 Transavia Francia In stagione: Nantes-Atlantique
 TUI fly Paesi Bassi In stagione: Amsterdam
 tunisino Conakry , Tunisi-Cartagine
 compagnie aeree turche Istanbul
 Vueling Barcellona-El Prat , Tenerife-Nord

Linee di carico

Aziende Destinazioni
 DHL Casablanca-Mohammed-V , Bruxelles-Nazionale
 Emirates Cargo Dubai , Petrolina
 Kalitta Air San Paolo / Guarulhos
 Lufthansa Cargo Francoforte , San Paolo / Guarulhos , San Paolo / Campinas
 Magma Aviation Clermont-Ferrand

Statistiche

Vedi la query grezza e le fonti su Wikidata .

Note e riferimenti

Appunti

  1. voli Turkish Airlines da Istanbul a Dakar fermano a Nouakchott, mentre i voli inversi Dakar - Istanbul sono diretti. Tuttavia, la compagnia non ha i diritti per imbarcare passeggeri sull'unica sezione africana.

Riferimenti

  1. "Il  Senegal spera che il suo nuovo aeroporto diventi l'hub aereo dell'Africa occidentale  ", Le Monde.fr ,7 dicembre 2017( ISSN  1950-6244 , lettura online , accesso 8 dicembre 2017 ).
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  5. "  Il trasferimento dall'aeroporto di Senghor a Diass deve essere effettuato in modo inclusivo (Comitato)  " , su Seneweb ,7 gennaio 2015(accessibile il 1 ° febbraio 2015 ) .
  6. Senegal: blocco dei lavori all'aeroporto internazionale Blaise Diagne, verso la risoluzione dei contratti .
  7. Presidenza del Senegal , “  Il Presidente della Repubblica ha ricevuto il Direttore Generale di SUMMA, la società che ha assicurato il completamento dell'#AIBD, del CICAD, del Radisson Hotel di Diamniadio e dei lavori dell'Arena Tour. Il Sig. Selim Bora è stato nominato Commendatore dell'Ordine Nazionale del Leone. # kebetupic.twitter.com/Ymd5kGjnRA  ” , su @PR_Senegal , 6:30 - 8 dicembre 2017 (accesso 26 dicembre 2017 ) .
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  12. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289416/air-senegal-expands-european-service-geneva-launch-in-june-2020/
  13. https://www.air-journal.fr/2021-01-06-air-senegal-se-posera-a-lyon-au-printemps-5225110.html
  14. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286259/asky-airlines-adds-cape-verde-service-from-april-2020/
  15. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288960/transavia-france-s20-network-expansion-as-of-17jan20/


Vedi anche

Articoli Correlati

link esterno