Aeroporto di Lhasa-Gonggar

Aeroporto di Lhasa-Gonggar
拉萨贡嘎 机场
ལྷ་ ས་ གོང་ དཀར་ གནམ་གྲུ་ ཐང་
Immagine illustrativa dell'articolo Aeroporto di Lhasa-Gonggar
Posizione
Nazione Repubblica Popolare Cinese
Regione autonoma Tibet
città Lhasa e Shannan
Informazioni sui contatti 29 ° 17 ′ 52 ″ nord, 90 ° 54 ′ 43 ″ est
Altitudine 3.569 m (11.710 piedi )
Geolocalizzazione sulla mappa: Regione Autonoma del Tibet
(Vedi posizione sulla mappa: Regione Autonoma del Tibet) LXA LXA
Geolocalizzazione sulla mappa: Cina
(Vedere la situazione sulla mappa: Cina) LXA LXA
Brani
Direzione Lunghezza La zona
27/09 4.000 m (13.123 piedi ) Asfalto
09R / 27L 3.600 m (11.811 piedi ) calcestruzzo
Informazioni aeronautiche
Codice AITA LXA
Codice ICAO ZULS
Tipo di aeroporto civile
Manager Amministrazione cinese dell'aviazione civile della regione autonoma del Tibet

L' aeroporto di Lhasa Gonggar ( cinese  :拉萨贡嘎 机场 ; pinyin  : Lasa Gongga jīchǎng  ; tibetano  : ལྷ་ ས་ གོང་ དཀར་ གནམ་གྲུ་ ཐང་ , Wylie  : lha his gong dkar gnam gru thang ) ( codice IATA  : LXA  •  codice ICAO  : ZULS ) è un aeroporto civile nazionale e internazionale che serve la città di Lhasa ( cinese  :拉萨 市 ; pinyin  : lāsà shì  ; tibetano  : ལྷ་ ས་ , Wylie  : lha sa ), la capitale della regione autonoma del Tibet , regione autonoma cinese chiamata più comunemente "Tibet" ma anche "Xizang".

Situazione

L'aeroporto internazionale di Lhasa Gonggar si trova a Jiazhulin , Gonggar Xi'an , nella prefettura di Shannan , nella regione autonoma del Tibet ( Repubblica popolare cinese ).

Si trova sulla riva sud del fiume Yarlung Tsangpo (il Brahmaputra), a circa 45  km a sud di Lhasa, poiché non vi è terreno pianeggiante vicino alla città.

Si trova a oltre 3.500 metri sul livello del mare, rendendolo l'aeroporto civile più alto del Tibet.

Mappa dei 50 principali aeroporti cinesi

Mappa dei 50 principali aeroporti cinesi
500 km 1: 25.016.000
Baotou Baotou Cantone Cantone Changchun Changchun Changsha Changsha Chengdu Chengdu Chongqing Chongqing Dalian Dalian Fuzhou Fuzhou Guilin Guilin Guiyang Guiyang Haikou Haikou Hailar Hailar Hangzhou Hangzhou Harbin Harbin Hefei Hefei Hohhot Hohhot Jinan Jinan Jinghong Jinghong Kunming Kunming Lanzhou Lanzhou Lhasa Lhasa Lijiang Lijiang Nanchang Nanchang Nankeen Nankeen Nanning Nanning Ningbo Ningbo Pechino Capitale Pechino
Capitale
Pechino Daxing Pechino
Daxing
Qingdao Qingdao Quanzhou Quanzhou Sanya Sanya Shanghai-Pudong Shanghai-Pudong Shanghai-Hongqiao Shanghai-Hongqiao Shantou-Chaozhou-Jieyang Shantou-Chaozhou-Jieyang Shenyang Shenyang Shenzhen Shenzhen Shijiazhuang Shijiazhuang Taiyuan Taiyuan Tianjin Tianjin Urumqi Urumqi Wenzhou Wenzhou Wuhan Wuhan Suzhou Suzhou Xiamen Xiamen Xi'an Xi'an Xining Xining Yantai Yantai Yinchuan Yinchuan Zhengzhou Zhengzhou Zhuhai-Jinwan Zhuhai-Jinwan

Storico

Occupando la maggior parte dell'altopiano del Qinghai-Tibet, la regione autonoma del Tibet ha un'altitudine media di oltre 4.000 metri. Era una "no-fly zone" a causa della grande difficoltà per loro di atterrare lì.

Nel 1956, i cieli del Tibet si aprirono con la creazione e la messa in servizio di un primo aeroporto, quello di Damxung , nel sud-ovest di Xian di Damxung, a un'altitudine di 4.200 m. I primi aerei ad atterrare lì furono aerei di marca russa. Ci sono voluti nove anni prima che un nuovo aeroporto civile fosse messo in servizio a Gonggar e che la linea Pechino-Chengdu-Lhasa fosse ufficialmente aperta il1 ° marzo 1965.

Nel corso degli anni, Gonggar è diventato l'hub aeroportuale dell'altopiano tibetano. Dalla sua ristrutturazione nel 2004 e dall'ampliamento dei piazzali, l'aeroporto può ospitare cinque Airbus A340 o sette Boeing 757.

Quanto al vecchio aeroporto di Damxung, è stato trasformato in un ippodromo.

Statistiche

Vedi la query grezza e le fonti su Wikidata .


Traccia

La sua pista è la più lunga degli aeroporti del Tibet, misura 4 km di lunghezza e 45 metri di larghezza. Può essere utilizzato per il decollo e l'atterraggio di qualsiasi tipo di aeromobile di grandi dimensioni.

Compagnie aeree e destinazioni

Aziende Destinazioni
 Air China Pechino-Capitale , Chengdu-Shuangliu , Chongqing-Jiangbei , Hongyuan  (en) , Kathmandu-Tribhuvan
 China Eastern Airlines Pechino-Capitale , Changsha , Chengdu-Shuangliu , Diqing Shangri-La  (en) , Kunming-Changshui , Shanghai-Pudong , Xi'an-Xianyang , Yushu Batang
 China Southern Airlines Chongqing-Jiangbei , Canton-Baiyun
 Sichuan Airlines Chengdu-Shuangliu , Chongqing-Jiangbei , Hangzhou-Xiaoshan , Kathmandu-Tribhuvan , Kunming-Changshui , Lijiang , Mianyang Nanjiao , Gannan Xiahe  (en) , Ürümqi-Diwopu , Xi'an-Xianyang , Xining-Caojiabao
 Tibet Airlines Pechino-Capitale , Changsha , Chengdu-Shuangliu , Chongqing-Jiangbei , Dazhou Heshi  (en) , Diqing Shangri-La  (en) , Guiyang , Hangzhou-Xiaoshan , Katmandou-Tribhuvan , Kunming-Changshui , Mianyang Nanjiao , Nanchong  (en) , Nanchang-Changbei , Nanchino , Ngari Gunsa , Nyingchi  (zh) , Qamdo Bamda , Qingdao , Shanghai-Hongqiao , Shenzhen-Bao'an , Wanzhou-Wuqiao , Xining-Caojiabao , Yibin Wuliangye  (en) , Yushu Batang
 West Air Chongqing-Jiangbei , Zhengzhou
 XiamenAir Chongqing-Jiangbei , Fuzhou-Chánglè , Xiamen-Gaoqi
 Lucky Air In stagione: Chengdu-Shuangliu , Kāngdìng

Modificato il 04/03/2018

terminale

Il nuovo terminal è un edificio in cemento armato, composto da un piano e mezzo. È dotato di un sistema di gestione IT all'avanguardia.

Al primo piano si trovano la sala partenze, sala arrivi, area imbarchi per voli a lungo raggio, area ritiro bagagli, ecc.

Al secondo piano ci sono le altre sale d'imbarco, ristoranti, negozi, ecc.

L'aeroporto dispone di una sala d'attesa di 10.000 metri quadrati e può ospitare 600 passeggeri l'ora nelle ore di punta.

Ci sono quattro passerelle telescopiche, un ponte d'imbarco a due canali e tre ponti d'imbarco a un canale.

L'intero terminal vecchio e nuovo copre 25.000 metri quadrati.

Accesso

Una strada con due ponti e un tunnel conduce all'aeroporto dal centro della città.

Una navetta porta i turisti in 35 o 40 minuti al centro della città.

Informazioni generali

Note e riferimenti

  1. La regione autonoma copre solo circa la metà del Tibet etnologico ma copre il Tibet più o meno politico prima del 1951. Cfr. (En) Tibet, Tibet, A Personal History of a Lost Land di Patrick French  : Sarebbe più realistico, sostiene il francese , che i tibetani basino le loro pretese all'incirca sull'area dell'attuale Tar, i cui confini generalmente coincidono con quelli dello Stato de facto indipendente tra le due guerre mondiali  ” .

link esterno

Vista satellitare dell'aeroporto con Google Map