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Il Mureaux | |||||||||||||
![]() Vista delle strutture con le torri La Défense sullo sfondo | |||||||||||||
Posizione | |||||||||||||
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Nazione | Francia | ||||||||||||
Dipartimento | Yvelines | ||||||||||||
città | Les Mureaux, Verneuil-sur-Seine | ||||||||||||
Dettagli del contatto | 48 ° 59 ′ 55 ″ nord, 1 ° 56 ′ 30 ″ est | ||||||||||||
Altitudine | 28 m (91 piedi ) | ||||||||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Yvelines
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Informazioni aeronautiche | |||||||||||||
codice ICAO | LFXU | ||||||||||||
Nome della mappa | I MUREAUX | ||||||||||||
Tipo di aeroporto | Civile, aperta alla PAC | ||||||||||||
Amministratore | SIVU | ||||||||||||
L' aeroporto di Mureaux ( codice ICAO : LFXU ) è un aeroporto civile, aperto al traffico aereo pubblico (CAP), situato nei comuni di Mureaux e Verneuil-sur-Seine negli Yvelines ( regione dell'Île-de-France , Francia ).
Viene utilizzato per la pratica di attività ricreative e turistiche ( aviazione leggera ).
Henry Deutsch de la Meurthe (1846 - 1919) è sicuramente all'origine dell'aeroporto di Mureaux. Patrono industriale e proprietario del castello di Romainville in Ecquevilly, ha insistito sulla necessità di garantire se stesso le prove dei suoi dispositivi. Seaplanes che richiedono un corpo d'acqua sono stati poi testati a Les Mureaux prima della grande guerra: Astra, Tellier, Nieuport .
Tra le due guerre mondiali, questa scelta di terra è stata perpetuata dalla creazione di un aeroporto nel 1921 vicino alle officine aeronautiche di Les Mureaux. Ha così permesso lo sviluppo in particolare degli aerei ANF-Les Mureaux o Nord 2501 (Noratlas).Questo sito è stato scelto sia per gli aerei che per gli idrovolanti perché è vicino a una linea ferroviaria, sulle rive della Senna che presenta un percorso abbastanza rettilineo tratto, lungo e largo, con terreno agricolo pianeggiante e quasi nessuna costruzione in quel momento. Fu, tra l'altro, una base di accoglienza per idrovolanti dell'Aeronautica Marittima, una base operativa dell'Aviazione Navale con dispositivi di trasporto.
Durante un volo dimostrativo di un idrovolante, Jacqueline Auriol ebbe il suo terribile incidente sulla Senna a Les Mureaux nel 1949.
L' Aviazione leggera dell'esercito (ALAT) ha operato, gestito e controllato l'aeroporto dal 1966 al 1999.
Da gennaio 2007, il gestore è la SIVU, un sindacato formato dai rappresentanti dei comuni di Mureaux e Verneuil-sur-Seine.
Oggi, il sito industriale adiacente al terreno si è evoluto verso lo studio e la produzione di veicoli spaziali ( ESA - Ariane Group ) mantenendo l'attività aeronautica ( Airbus ).
L'aeroporto ha due piste in erba orientate est-ovest (10/28), lunghe 1.950 metri e larghe 50.
L'aeroporto non è controllato . Le comunicazioni vengono effettuate in autoinformazione sulla frequenza di 122,950 MHz .
Inoltre: