Un atterraggio senza motore è un atterraggio di emergenza eseguito da un pilota a bordo di un aereo con tutti i motori non operativi. La frase in inglese deadstick landing (letteralmente, atterrare con la morte della maniglia ) viene dagli inizi dell'aviazione, quando l' elica di atterraggio di un guasto al motore di un aereo si ferma.
Un aerodina avendo perso la spinta del suo motore non necessariamente cadere come una pietra. Se il pilota a bordo è sufficientemente competente potrà continuare a volare planando e perdendo quota andando verso il suolo per quanto la finezza dell'aerodina lo consentirà . Ad esempio, con una finezza di 15, un Boeing 747-200 a un'altitudine di 10.000 metri può percorrere 150 chilometri.
Tra le varie categorie di aerodine, gli aerogiri sono i meno adatti all'atterraggio senza motore.
Dopo aver spento i motori, l'obiettivo del pilota è quello di trovare e posizionare il suo aereo su un terreno abbastanza irregolare per ridurre il più possibile i danni. L'area disponibile per un atterraggio forzato dipende dall'altitudine originaria dell'aeromobile, dal tipo di terreno, dalla scorrevolezza, dalla velocità iniziale e dal vento a diverse altitudini.
Il successo di un tale atterraggio dipende fortemente dal tipo di terreno. Un pilota competente costretto ad atterrare con un aereo privato leggero su un terreno pianeggiante come un campo o una strada non dovrebbe incontrare molte difficoltà. Al contrario, un aereo molto più pesante che effettua un volo commerciale e si trova in una zona montuosa rischia di subire gravi danni.
Vari casi di atterraggi forzati senza motori:
In un elicottero , un atterraggio senza motore viene effettuato in autorotazione , una discesa in cui il peso dell'elicottero mantiene la rotazione del rotore, essenziale per il sollevamento .
Quando un pilota effettua un atterraggio di emergenza con una parte o tutta la potenza propulsiva disponibile, si dice che stia effettuando un atterraggio di sicurezza o precauzionale.
Il 29 aprile 2007all'aeroporto di Manchester nel Regno Unito , il pilota di un Boeing 757 ha dovuto effettuare un atterraggio di emergenza subito dopo il decollo dopo che un uccello era stato risucchiato in un motore a reazione .